JP5115700B2 - Vehicle sliding door drive device - Google Patents

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Description

本発明は、スライドドアに内蔵された駆動機構にて駆動ワイヤーを巻き取ることによってスライドドアを車両前後方向に沿ってスライドさせて車体側部のドア開口を開閉する車両のスライドドア駆動装置に関するものである。   The present invention relates to a vehicle slide door drive device that opens and closes a door opening on a vehicle body side by sliding a slide door along a vehicle longitudinal direction by winding a drive wire with a drive mechanism built in the slide door. It is.

ワンボックスカー等の車両には、車両前後方向に沿ってスライドして車体側部のドア開口を開閉するスライドドアを備えたものがあり、このスライドドアを車両前後にスライドさせてドア開口を自動で開閉させるためのスライドドア駆動装置が設けられたものもある。   Some vehicles, such as one-box cars, have a sliding door that slides along the longitudinal direction of the vehicle to open and close the door opening on the side of the vehicle body. The sliding door is slid forward and backward to automatically open the door. Some have a sliding door driving device for opening and closing.

ここで、スライドドア駆動装置の駆動方式には、駆動モータを車体側に配置し、スライドドアに取り付けられた駆動ワイヤーを駆動モータによって引っ張ってスライドドアをスライドさせる方式と、駆動モータをスライドドアに内蔵し、両端が車体に固定された駆動ワイヤーをドラムによって巻き取ってスライドドアをスライドさせる方式とがある。   Here, the drive system of the slide door drive device includes a drive motor disposed on the vehicle body side, a drive wire attached to the slide door is pulled by the drive motor, and the slide door is slid. There is a system in which a drive wire, which is built-in and fixed at both ends to the vehicle body, is wound around a drum and the slide door is slid.

ところで、乗員の乗降性を高めるためには、スライドドアによって開閉されるドア開口の車両前後幅或はドア開口の前縁部とスライドドア前端部との間を広くする必要があり、そのためにはスライドドアを従来よりも車両後方までスライドできるようにする必要がある。   By the way, in order to improve passengers' ability to get on and off, it is necessary to widen the vehicle front-rear width of the door opening that is opened and closed by the sliding door or the front edge of the door opening and the front end of the sliding door. It is necessary to make it possible to slide the sliding door to the rear of the vehicle.

ところが、車体側に駆動モータを配置する駆動方式を採用するスライドドア駆動装置にあっては、駆動機構の一部であるガイドプーリ等を車体後部に配設するスペースを確保することが困難であるため、スライドドアを十分後方へスライドさせてドア開口幅を拡大するには限界があった。   However, in a sliding door drive device that employs a drive system in which a drive motor is arranged on the vehicle body side, it is difficult to secure a space for arranging a guide pulley or the like that is a part of the drive mechanism at the rear of the vehicle body. Therefore, there is a limit in expanding the door opening width by sliding the sliding door sufficiently backward.

そこで、特許文献1,2には、駆動機構の一部が側面視でテールランプとオーバーラップするよう該駆動機構の一部を配置する提案がなされている。
特開2005−075279号公報 特開2005−075280号公報
Therefore, Patent Documents 1 and 2 propose that a part of the drive mechanism is arranged so that the part of the drive mechanism overlaps the tail lamp in a side view.
Japanese Patent Laying-Open No. 2005-075279 Japanese Patent Laying-Open No. 2005-075280

ところで、スライドドアに駆動モータを内蔵する駆動方式を採用するスライドドア駆動装置を備えた車両にあっては、図5に示すように、スライドドア3の車両前後方向のスライドをガイドするセンターレール2’の後方に駆動ワイヤー4の固定スペースを確保する必要があるため、その固定スペースの長さ分だけセンターレール2’のスライドに使用できる長さL’が短くなり、スライドドア3を後方まで十分にスライドさせることができず、ドア開口幅が狭くなって乗員の乗降性を向上させることができなかった。   By the way, in a vehicle provided with a slide door drive device that employs a drive system in which a drive motor is built in the slide door, as shown in FIG. 5, a center rail 2 that guides the slide of the slide door 3 in the vehicle longitudinal direction. Since it is necessary to secure a fixed space for the drive wire 4 behind ', the length L' that can be used for sliding the center rail 2 'is shortened by the length of the fixed space, and the slide door 3 is fully extended to the rear. The door opening width was narrowed, and the passenger's boarding / exiting ability could not be improved.

本発明は上記従来の問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、スライドドアを車両後方までスライドさせてドア開口幅を拡大することによって乗降性を高めることができる車両のスライドドア駆動装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and the object of the present invention is to slide a sliding door to the rear of the vehicle and increase the door opening width, thereby improving the boarding / exiting ability of the vehicle. It is to provide a driving device.

上記目的を達成するため、請求項1記載の発明は、両端が取付ブラケットを介して車体パネルの外面に取り付けられた駆動ワイヤーをスライドドアに内蔵された駆動機構によって巻き取り、スライドドアを車両前後に沿ってスライドさせて車体側部のドア開口を開閉する車両のスライドドア駆動装置において、
前記車体パネルに、バックドア開口の周縁部から車両後方側に屈曲した縦壁部を設けるとともに、該縦壁部の後端から車両左右方向に延出する取付面を形成し、該取付面を前記バックドア開口の周縁部よりも車両後方側に配置し、
前記取付面に前記取付ブラケットの一方を車両後方から取り付け、該取付ブラケットをバックドアの側方であって、側面視で前記バックドアと重なる位置に配置したことを特徴とする。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a drive wire having both ends attached to the outer surface of the vehicle body panel via a mounting bracket is wound up by a drive mechanism built in the slide door, and the slide door is In the vehicle sliding door drive device that opens and closes the door opening on the side of the vehicle body by sliding along
The vehicle body panel is provided with a vertical wall portion bent from the peripheral portion of the back door opening to the vehicle rear side, and an attachment surface extending in the vehicle left-right direction from the rear end of the vertical wall portion is formed. Arranged on the vehicle rear side of the periphery of the back door opening,
Attaching from one car both rear of the mounting bracket to the mounting surface, there is laterally back door bracket with said mounting, characterized by being arranged at a position overlapping the back door in a side view.

請求項記載の発明は、請求項記載の発明において、前記取付面の近傍に、前記車体パネルに接合される接合部を設けたことを特徴とする。
The invention according to claim 2 is characterized in that, in the invention according to claim 1 , a joint portion to be joined to the vehicle body panel is provided in the vicinity of the mounting surface.

請求項1記載の発明によれば、取付ブラケットの一方をバックドア開口側部の車両左右方向に沿った取付面に車両後方から取り付けたため、取付ブラケットをスライドレール内や車両の側部に取り付ける必要がなく、取付ブラケットがスライドドアの車両後方へのスライドの邪魔にならず、スライドドアを車両後方までスライドさせることができ、これによってドア開口幅を拡大して乗員の乗降性を高めることができる。   According to the first aspect of the present invention, since one of the mounting brackets is mounted on the mounting surface along the vehicle left-right direction of the back door opening side portion from the vehicle rear side, it is necessary to mount the mounting bracket in the slide rail or on the vehicle side portion. The mounting bracket does not obstruct the sliding of the sliding door to the rear of the vehicle, and the sliding door can be slid to the rear of the vehicle, thereby increasing the width of the door opening and improving the passenger's getting on and off. .

車体パネルに、強度と剛性の高いバックドア開口の周縁部から車両後方側に屈曲した縦壁部を設け、取付ブラケットを取り付ける取付面を縦壁部の後端から車両左右方向に延出させて形成したため、縦壁部によって該取付面の剛性が高められる。更に、取付面をバックドア開口の周縁部よりも車両後方側に配置したため、スライドドアの車両後方へのスライド量を更に拡大することができる。
In addition , the vehicle body panel is provided with a vertical wall that is bent from the periphery of the back door opening, which has high strength and rigidity, toward the rear of the vehicle, and the mounting surface for mounting the mounting bracket extends from the rear end of the vertical wall in the vehicle left-right direction. Therefore, the vertical wall portion increases the rigidity of the mounting surface. Furthermore , since the mounting surface is arranged on the vehicle rear side with respect to the peripheral portion of the back door opening, the sliding amount of the slide door to the vehicle rear can be further increased.

請求項記載の発明によれば、取付面の近傍に車体パネルに接合される接合部を設けたため、リンフォースを別途設けることなく、接合部及び接合された他の車体パネルによって取付面の剛性が高められ、駆動ワイヤー後端の取付部を補強することができる。
According to the second aspect of the invention, since the joint portion to be joined to the vehicle body panel is provided in the vicinity of the attachment surface, the attachment surface and the other vehicle body panel joined to each other can be attached to the attachment surface without separately providing the reinforcement. Rigidity is enhanced and the mounting portion at the rear end of the drive wire can be reinforced.

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

図1は本発明に係るスライドドア駆動装置を備えた車両のスライドドア部分の分解斜視図、図2は同車両後部の駆動ワイヤー取付部の部分平面図、図3は図2のA−A線断面図、図4は駆動ワイヤー取付部材の分解斜視図、図5はセンターレール長を従来との比較において示す側面図である。   1 is an exploded perspective view of a sliding door portion of a vehicle equipped with a sliding door driving device according to the present invention, FIG. 2 is a partial plan view of a driving wire mounting portion at the rear of the vehicle, and FIG. 3 is a line AA in FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view of the drive wire mounting member, and FIG. 5 is a side view showing the center rail length in comparison with the conventional one.

本実施の形態に係る車両はワンボックスカーであって、図1に示すように、その車体後部の左右には後部座席用のドア開口1(図1には右側のみ図示)が形成されており、各ドア開口1は、車体後部の左右両側部に水平に設けられたセンターレール2に沿って車両前後方向にスライドするスライドドア3によって開閉される。尚、図示しないが、センターレール2の他に上部のアッパレールとロアレールが車体に取り付けられており、スライドドア3は、ガイドローラユニットによってセンターレール2及び他のレールにスライド可能に支持されている。   The vehicle according to the present embodiment is a one-box car, and as shown in FIG. 1, rear door door openings 1 (only the right side is shown in FIG. 1) are formed on the left and right sides of the rear part of the vehicle body. Each door opening 1 is opened and closed by a sliding door 3 that slides in the vehicle front-rear direction along center rails 2 provided horizontally on both left and right sides of the rear part of the vehicle body. Although not shown, an upper upper rail and a lower rail other than the center rail 2 are attached to the vehicle body, and the slide door 3 is slidably supported by the center rail 2 and other rails by a guide roller unit.

ところで、上記スライドドア3は、本発明に係るスライドドア駆動装置によって自動的に開閉されるが、スライドドア駆動装置は、不図示の駆動モータを含む駆動機構をスライドドア3に内蔵し、両端が車体に固定された駆動ワイヤー4を不図示のドラムに巻き取ってスライドドア3をスライドさせる方式を採用するものである。尚、スライドドア駆動装置は、駆動モータを含む駆動機構の他、コントロールユニットやロックユニットを備え、スイッチ操作によって駆動されるが、これには挟み込み防止機構等の安全機構が設けられている。   By the way, the slide door 3 is automatically opened and closed by the slide door drive device according to the present invention. However, the slide door drive device incorporates a drive mechanism including a drive motor (not shown) in the slide door 3 and both ends thereof. A system is adopted in which the drive wire 4 fixed to the vehicle body is wound around a drum (not shown) and the slide door 3 is slid. The slide door drive device includes a control unit and a lock unit in addition to a drive mechanism including a drive motor, and is driven by a switch operation. This is provided with a safety mechanism such as a pinching prevention mechanism.

而して、図1に示すように、車体後部の両側部(図1には一方のみ図示)には前記センターレール2に沿うワイヤーガイド5がそれぞれ設けられており、各ワイヤーガイド5には前記駆動ワイヤー4が張設されている。そして、この駆動ワイヤー4は、その前端が車体のドア開口部周縁の一部に固定されており、後端は後述のように車体後面のバックドア開口6(図2参照)の左右側部に取り付けられている。   Thus, as shown in FIG. 1, wire guides 5 along the center rail 2 are provided on both sides (only one is shown in FIG. 1) of the rear part of the vehicle body. A drive wire 4 is stretched. The front end of the drive wire 4 is fixed to a part of the periphery of the door opening of the vehicle body, and the rear end is formed on the left and right sides of the back door opening 6 (see FIG. 2) on the rear surface of the vehicle body as will be described later. It is attached.

ここで、駆動ワイヤー4の後端の取付位置及び取付構造の詳細を図2〜図5に基づいて説明する。   Here, details of the mounting position of the rear end of the drive wire 4 and the mounting structure will be described with reference to FIGS.

図2において、6は車体後面の幅方向中央に開口するバックドア開口であって、該バックドア開口6は、その上縁部にヒンジを介してバックドアの上端が取り付けられ、ヒンジを中心として上下に回動するバックドア7によって開閉される。又、図2において、8はサイドボディアウタパネル、9はリヤピラー、10はサイドボディアウタエクステンションであって、サイドボディアウタパネル8の外面に形成された凹部内には前記センターレール2が取り付けられている。尚、図2には車体後部の一側部(右側部)の構成のみを示すが、他側部(左側部)の構成も同様であるため、これについての図示及び説明は省略する。   In FIG. 2, reference numeral 6 denotes a back door opening that opens at the center in the width direction of the rear surface of the vehicle body. The back door opening 6 has an upper edge attached to the upper edge of the back door through a hinge, with the hinge as the center. It is opened and closed by a back door 7 that rotates up and down. In FIG. 2, 8 is a side body outer panel, 9 is a rear pillar, 10 is a side body outer extension, and the center rail 2 is mounted in a recess formed on the outer surface of the side body outer panel 8. FIG. 2 shows only the configuration of one side (right side) of the rear part of the vehicle body, but the configuration of the other side (left side) is the same, so illustration and description thereof are omitted.

前記サイドボディアウタエクステンション10は、その内端部が車両後方(図2下方)に向かって直角に折り曲げられた接合部10aを構成しており、この接合部10aはリヤピラー9の接合部9aに重ねられてスポット溶接にてリヤピラー9に結着されている。又、サイドボディアウタエクステンション10は、接合部10aから車両外側方(図2の右方向)に向かって延びているが、その中間部には車両後方側に屈曲した縦壁部10bが形成されている。そして、サイドボディアウタエクステンション10には、縦壁部10bの後端から車両外側方に向かって延出する平坦な取付面10cが形成されており、この取付面10cはバックドア開口6の周縁部よりも縦壁部10bの高さ分だけ車両後方側に突出した状態で配置されている。尚、リヤピラー9とサイドボディアウタエクステンション10の接合部9a,10aには弾性体から成るウェザーストリップ11が被着されており、その先端がバックドア7に当接することによってバックドア開口6がウェザーストリップ11でシールされる。
The side body outer extension 10 has its inner end constitutes a joint portion 10a which is bent at right angles toward the rear of the vehicle (downward in FIG. 2), the joining section 10a at the junction 9a of the rear pillar 9 It is piled up and attached to the rear pillar 9 by spot welding. Further, the side body outer extension 10 extends from the joint portion 10a toward the vehicle outer side (right direction in FIG. 2), and a vertical wall portion 10b bent toward the vehicle rear side is formed at an intermediate portion thereof. Yes. The side body outer extension 10 is formed with a flat mounting surface 10c extending from the rear end of the vertical wall portion 10b toward the vehicle outer side. The mounting surface 10c is a peripheral portion of the back door opening 6. It is arranged in a state of protruding to the vehicle rear side by the height of the vertical wall portion 10b. Note that a weather strip 11 made of an elastic body is attached to the joint portions 9a and 10a of the rear pillar 9 and the side body outer extension 10, and the front door abuts the back door 7 so that the back door opening 6 is weather strip. 11 and sealed.

そして、サイドボディアウタエクステンション10の上記取付面10cの該端部には車両前方に向かう接合部10dが形成されており、該接合部10dには前記サイドボディアウタパネル8の後端縁が重ねられ、両者はスポット溶接にて接合一体化されている。つまり、取付面10cの両側には、取付面10cから屈曲して車両の前後方向に延びる縦壁部10bと接合部10dが形成され、取付面10cはその周辺よりも車両後方側に突出しているため、取付面10cをより車両の後方に配置することができる。尚、縦壁部10bは、車両の左右方向でバックドア7の側縁と同じ位置となっている。
Then, a joint portion 10d directed toward the front of the vehicle is formed at the end portion of the mounting surface 10c of the side body outer extension 10, and a rear end edge of the side body outer panel 8 is overlapped with the joint portion 10d. Both are joined and integrated by spot welding. That is, on both sides of the mounting surface 10c, a vertical wall portion 10b and a joint portion 10d that are bent from the mounting surface 10c and extend in the front-rear direction of the vehicle are formed, and the mounting surface 10c protrudes toward the vehicle rear side from the periphery. Therefore, the mounting surface 10c can be disposed more rearward of the vehicle. The vertical wall portion 10b is located at the same position as the side edge of the back door 7 in the left-right direction of the vehicle.

ところで、サイドボディアウタエクステンション10の取付面10cには、図2及び図3に示すように、L字状に屈曲された取付ブラケット12が2本のボルト13によって車両後方から取り付けられており、この取付ブラケット12には、図4に示すように、前記駆動ワイヤー4の後端に取り付けられた係止部材14Aと該係止部材14Aを係合保持するホルダ14Bから成る駆動ワイヤー取付部材14か固定されている。従って、駆動ワイヤー4の後端は、駆動ワイヤー取付部材14と取付ブラケット12を介して車体後面のバックドア開口6の側部に取り付けられている。   By the way, as shown in FIGS. 2 and 3, a mounting bracket 12 bent in an L shape is mounted on the mounting surface 10c of the side body outer extension 10 from the rear of the vehicle with two bolts 13. As shown in FIG. 4, the mounting bracket 12 is fixed with a driving wire mounting member 14 comprising a locking member 14A attached to the rear end of the driving wire 4 and a holder 14B for engaging and holding the locking member 14A. Has been. Therefore, the rear end of the drive wire 4 is attached to the side portion of the back door opening 6 on the rear surface of the vehicle body via the drive wire attachment member 14 and the attachment bracket 12.

ここで、駆動ワイヤー4の後端を車体に取り付ける取付ブラケット12は、図2に示すように、バックドア7の側方であって、側面視でバックドア7と重なる位置に配置されている。又、図3に示すように、サイドボディアウタエクステンション10は取付面10cから下方の部位が階段状に成形されており、この屈曲する階段形状によって取付面10cの剛性が高められている。尚、センターレール2や駆動ワイヤー4、取付ブラケット12等はカバー15によって覆われて車両の外観性が高められている。カバー15の外表面は、サイドボディアウタパネル8の意匠面形状に連続するように構成され、カバー15の後端となる車両中央側の端部は、バックドア7の意匠面形状に連続するように構成されている。更に、カバー15の車両中央側の端部には、バックドア7の側縁に対向するように縦壁部10b(車両の前方側)に向かって屈曲するフランジが形成されている。又、図3に示すように、車両後下部には前記カバー15に連なる樹脂製のリヤバンパ16が配設されている。   Here, as shown in FIG. 2, the mounting bracket 12 for attaching the rear end of the drive wire 4 to the vehicle body is disposed on the side of the back door 7 so as to overlap the back door 7 in a side view. Further, as shown in FIG. 3, the side body outer extension 10 is formed in a stepped shape at a lower portion from the mounting surface 10c, and the rigidity of the mounting surface 10c is enhanced by the bent stepped shape. The center rail 2, the drive wire 4, the mounting bracket 12, etc. are covered with a cover 15 to enhance the appearance of the vehicle. The outer surface of the cover 15 is configured to be continuous with the design surface shape of the side body outer panel 8, and the end portion on the vehicle center side that is the rear end of the cover 15 is continuous with the design surface shape of the back door 7. It is configured. Furthermore, a flange that is bent toward the vertical wall portion 10b (the front side of the vehicle) is formed at the end portion of the cover 15 on the vehicle center side so as to face the side edge of the back door 7. As shown in FIG. 3, a resin rear bumper 16 connected to the cover 15 is disposed in the lower rear portion of the vehicle.

而して、本発明においては、駆動ワイヤー4の後端を車体に取り付けるための取付ブラケット12をサイドボディアウタエクステンション10のバックドア開口6の側部に形成された取付面10cに取り付けるようにしたため、該取付ブラケット10cがスライドドア3の車両後方へのスライドの邪魔にならず、センターレール2を図5に示す従来のセンターレール2’の長さL’に対して車両後方へΔLだけ延ばしてL(>L’)とすることができ、スライド可能長さを長くすることができる。このため、車両後方へ延長されたセンターレール2に沿ってスライドドア3を車両後方までスライドさせることができ、これによってドア開口1の開口幅を図示のΔLだけ拡大して乗員の乗降性を高めることができる。
Thus, in the present invention, the mounting bracket 12 for mounting the rear end of the drive wire 4 to the vehicle body is mounted on the mounting surface 10c formed on the side of the back door opening 6 of the side body outer extension 10. The mounting bracket 10c does not obstruct the sliding of the sliding door 3 to the rear of the vehicle, and the center rail 2 is extended to the rear of the vehicle by ΔL with respect to the length L ′ of the conventional center rail 2 ′ shown in FIG. L (> L ′), and the slidable length can be increased. For this reason, the slide door 3 can be slid to the vehicle rear along the center rail 2 extended rearward of the vehicle, thereby increasing the opening width of the door opening 1 by ΔL shown in the figure and improving the passenger's getting on and off. be able to.

又、本発明においては、サイドボディアウタエクステンション10に、強度と剛性の高いバックドア開口6の周縁部から車両後方側に屈曲した縦壁部10bを設け、取付ブラケット12を取り付けるための取付面10cを縦壁部10bの後端から車両左右方向に延出させて形成したため、該取付面10cの剛性が高められる。そして、取付面10cをバックドア開口6の周縁部よりも車両後方側に配置したため、スライドドア3の車両後方へのスライド量を効果的に拡大することができる。   Further, in the present invention, the side body outer extension 10 is provided with the vertical wall portion 10b bent from the peripheral portion of the back door opening 6 having high strength and rigidity to the vehicle rear side, and the mounting surface 10c for mounting the mounting bracket 12 is provided. Is extended from the rear end of the vertical wall portion 10b in the left-right direction of the vehicle, so that the rigidity of the mounting surface 10c is enhanced. And since the attachment surface 10c has been arrange | positioned rather than the peripheral part of the back door opening 6, the sliding amount to the vehicle rear of the slide door 3 can be expanded effectively.

更に、本発明においては、サイドボディアウタエクステンション10に形成された取付面10cの近傍にサイドボディアウタパネル8に接合される接合部10dを設けたため、リンフォースを別途設けることなく、サイドボディアウタパネル8によって駆動ワイヤー4の後端の取付部を補強することができる。   Further, in the present invention, since the joint portion 10d to be joined to the side body outer panel 8 is provided in the vicinity of the mounting surface 10c formed on the side body outer extension 10, the side body outer panel 8 can be used without separately providing reinforcement. The attachment portion at the rear end of the drive wire 4 can be reinforced.

本発明に係るスライドドア駆動装置を備えた車両のスライドドア部分の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the sliding door part of the vehicle provided with the sliding door drive device concerning the present invention. 本発明に係るスライドドア駆動装置を備えた車両の駆動ワイヤー取付部の部分平面図である。It is a fragmentary top view of the drive wire attachment part of the vehicle provided with the sliding door drive device concerning the present invention. 図2のA−A線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. 本発明に係るスライドドア駆動装置の駆動ワイヤー取付部材の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the drive wire attachment member of the slide door drive device concerning the present invention. 本発明に係るスライドドア駆動装置のセンターレール長を従来との比較において示す側面図である。It is a side view which shows the center rail length of the sliding door drive device which concerns on this invention in comparison with the former.

符号の説明Explanation of symbols

1 ドア開口
2 センターレール
3 スライドドア
4 駆動ワイヤー
5 ワイヤーガイド
6 バックドア開口
7 バックドア
8 サイドボディアウタパネル(車体パネル)
9 リヤピラー
9a リヤピラーの接合部
10 サイドボディアウタエクステンション
10a サイドボディアウタエクステンションの接合部
10b サイドボディアウタエクステンションの縦壁部
10c サイドボディアウタエクステンションの取付面
10d サイドボディアウタエクステンションの接合部
11 ウェザーストリップ
12 取付ブラケット
13 ボルト
14 駆動ワイヤー取付部材
14A 駆動ワイヤー取付部材の係止部材
14B 駆動ワイヤー取付部材のホルダ
15 カバー
16 リヤバンパ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door opening 2 Center rail 3 Slide door 4 Drive wire 5 Wire guide 6 Back door opening 7 Back door 8 Side body outer panel (vehicle body panel)
9 Rear Pillar 9a Rear Pillar Joint 10 Side Body Outer Extension 10a Side Body Outer Extension Joint 10b Side Body Outer Vertical Wall 10c Side Body Outer Attachment Surface 10d Side Body Outer Joint 11 Weather Strip 12 Attachment Bracket 13 Bolt 14 Drive wire attachment member 14A Drive wire attachment member locking member 14B Drive wire attachment member holder 15 Cover 16 Rear bumper

Claims (2)

両端が取付ブラケットを介して車体パネルの外面に取り付けられた駆動ワイヤーをスライドドアに内蔵された駆動機構によって巻き取り、スライドドアを車両前後に沿ってスライドさせて車体側部のドア開口を開閉する車両のスライドドア駆動装置において、
前記車体パネルに、バックドア開口の周縁部から車両後方側に屈曲した縦壁部を設けるとともに、該縦壁部の後端から車両左右方向に延出する取付面を形成し、該取付面を前記バックドア開口の周縁部よりも車両後方側に配置し、
前記取付面に前記取付ブラケットの一方を車両後方から取り付け、該取付ブラケットをバックドアの側方であって、側面視で前記バックドアと重なる位置に配置したことを特徴とする車両のスライドドア駆動装置。
A drive wire attached to the outer surface of the vehicle body panel at both ends via mounting brackets is wound up by a drive mechanism built in the slide door, and the slide door is slid along the vehicle front and rear to open and close the door opening on the side of the vehicle In a vehicle sliding door drive device,
The vehicle body panel is provided with a vertical wall portion bent from the peripheral portion of the back door opening to the vehicle rear side, and an attachment surface extending in the vehicle left-right direction from the rear end of the vertical wall portion is formed. Arranged on the vehicle rear side of the periphery of the back door opening,
Attaching from one car both rear of the mounting bracket to the mounting surface, there is laterally back door bracket with said mounting, the vehicle being characterized in that disposed at a position overlapping the back door in a side view a sliding door Drive device.
前記取付面の近傍に、前記車体パネルに接合される接合部を設けたことを特徴とする請求項記載の車両のスライドドア駆動装置。
In the vicinity of the mounting surface, the sliding door driving apparatus for a vehicle according to claim 1, characterized in that a joint portion which is joined to the vehicle body panel.
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