JP4437554B2 - Air operated valve - Google Patents

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Description

本発明は、操作エアを利用してピストンをシリンダ内で摺動させることにより弁部を駆動させるエアオペレイトバルブに関する。   The present invention relates to an air operated valve that drives a valve portion by sliding a piston in a cylinder using operating air.

操作エアを利用してピストンをシリンダ内で摺動させることにより弁部を駆動させるエアオペレイトバルブとしては、例えば図27に示すエアオペレイトバルブ1100がある。   An air operated valve 1100 shown in FIG. 27 is an example of an air operated valve that drives the valve section by sliding the piston in the cylinder using the operating air.

エアオペレイトバルブ1100は、ボディ1101にアクチュエータ部1110を取り付け、更に、アクチュエータ部1110を強制的に駆動させる手動機構1120をアクチュエータ部1110に取り付けて外観を構成している。   The air operated valve 1100 has an external appearance by attaching an actuator part 1110 to a body 1101 and further attaching a manual mechanism 1120 for forcibly driving the actuator part 1110 to the actuator part 1110.

ボディ1101は、一次側流路1102と二次側流路1103との間に弁座1104が設けられている。ダイアフラム1105は、ボディ1101にホルダ1106を介してアダプタ1107をねじ込むことにより、ボディ1101とホルダ1106との間に外縁部を狭持されている。ステム1108はホルダ1106に摺動自在に装填され、ダイアフラム1105の背圧面に接触している。アクチュエータ部1110は、センターロッド1118をステム1108に突き当てるようにアダプタ1107にねじ込まれ、ボディ1101に取り付けられる。   The body 1101 is provided with a valve seat 1104 between the primary side flow path 1102 and the secondary side flow path 1103. The diaphragm 1105 is nipped between the body 1101 and the holder 1106 by screwing an adapter 1107 through the holder 1106 into the body 1101. The stem 1108 is slidably loaded in the holder 1106 and is in contact with the back pressure surface of the diaphragm 1105. The actuator unit 1110 is screwed into the adapter 1107 so that the center rod 1118 abuts against the stem 1108 and is attached to the body 1101.

アクチュエータ部1110は、操作エアの耐圧性を確保するために、Oリング以外の構成部品がステンレスなどの剛性を有する金属で形成されている。アクチュエータ部1110は、中空状のベース1111とキャップ1112を螺合接続してシリンダを構成する。ベース1111とキャップ1112は、仕切板1113を挟みこんで保持し、仕切板1113で仕切られた第1ピストン室1114と第2ピストン室1115を形成する。第1ピストン室1114と第2ピストン室1115は、第1ピストン1116と第2ピストン1117が摺動可能に装填され、加圧室1114a,1115aと背圧室1114b,1115bに気密に区画される。   In the actuator unit 1110, in order to ensure the pressure resistance of the operation air, components other than the O-ring are formed of a metal having rigidity such as stainless steel. The actuator portion 1110 constitutes a cylinder by screwing and connecting a hollow base 1111 and a cap 1112. The base 1111 and the cap 1112 sandwich and hold the partition plate 1113 to form a first piston chamber 1114 and a second piston chamber 1115 partitioned by the partition plate 1113. The first piston chamber 1114 and the second piston chamber 1115 are slidably loaded with the first piston 1116 and the second piston 1117, and are hermetically partitioned into pressurizing chambers 1114a and 1115a and back pressure chambers 1114b and 1115b.

センターロッド1118は、第1ピストン1116から仕切板1113を介して第2ピストン1117へと貫き通され、第1,第2ピストン1116,1117に固定されている。第1ピストン室1114の背圧室1114bには圧縮バネ1119が縮設され、圧縮バネ1119の弾性力が第1ピストン1116とセンターロッド1118を介してステム1108に作用し、ダイアフラム1105を弁座1104に当接させる。   The center rod 1118 penetrates from the first piston 1116 through the partition plate 1113 to the second piston 1117 and is fixed to the first and second pistons 1116 and 1117. A compression spring 1119 is contracted in the back pressure chamber 1114b of the first piston chamber 1114, and the elastic force of the compression spring 1119 acts on the stem 1108 via the first piston 1116 and the center rod 1118, and the diaphragm 1105 is moved to the valve seat 1104. Abut.

センターロッド1118には、上端面から中央付近まで軸線に沿って主流路1118aが穿設され、主流路1118aに直交するように分岐流路1118b,1118cが形成されている。分岐流路1118b,1118cは、加圧室1114a,1115aに連通するように形成されている。センターロッド1118は、上端部がキャップ1112に形成した給排気流路1112b内に位置し、流路1118a,1118b,1118cを経由して加圧室1114a,1115aに操作エアを供給し、又は、加圧室1114a,1115aから操作エアを排出するようになっている。一方、キャップ1112には、背圧室1114bに連通するように第1呼吸孔1112aが形成されている。また、ベース1111には、背圧室1115bに連通するように第2呼吸孔1111aが形成されている。従って、アクチュエータ部1110は、圧縮バネ1119の弾性力と、加圧室1114a,1115aに作用する操作エアの圧力とのバランスに応じてセンターロッド1118が図中上下方向に移動する。   In the center rod 1118, a main channel 1118a is bored along the axis from the upper end surface to the vicinity of the center, and branch channels 1118b and 1118c are formed so as to be orthogonal to the main channel 1118a. The branch channels 1118b and 1118c are formed so as to communicate with the pressurizing chambers 1114a and 1115a. The center rod 1118 has an upper end located in an air supply / exhaust flow path 1112b formed in the cap 1112, and supplies operation air to the pressurizing chambers 1114a, 1115a via the flow paths 1118a, 1118b, 1118c, or adds air. Operation air is discharged from the pressure chambers 1114a and 1115a. On the other hand, a first breathing hole 1112a is formed in the cap 1112 so as to communicate with the back pressure chamber 1114b. The base 1111 is formed with a second breathing hole 1111a so as to communicate with the back pressure chamber 1115b. Therefore, in the actuator portion 1110, the center rod 1118 moves in the vertical direction in the drawing according to the balance between the elastic force of the compression spring 1119 and the pressure of the operation air acting on the pressurizing chambers 1114a and 1115a.

このような構成を有するエアオペレイトバルブ1100は、操作エアを給排気流路1112bに供給しないときには、圧縮バネ1119の弾性力が第1ピストン1116、センターロッド1118、ステム1108を介してダイアフラム1105に作用し、ダイアフラム1105を弁座1104に当接させる。この場合、一次側流路1102に供給された制御流体が遮断され、弁座1104から二次側流路1103へ流れない。   In the air operated valve 1100 having such a configuration, when operating air is not supplied to the air supply / exhaust flow path 1112b, the elastic force of the compression spring 1119 is applied to the diaphragm 1105 via the first piston 1116, the center rod 1118, and the stem 1108. Acts to bring the diaphragm 1105 into contact with the valve seat 1104. In this case, the control fluid supplied to the primary flow path 1102 is blocked and does not flow from the valve seat 1104 to the secondary flow path 1103.

一方、操作エアを給排気流路1112bに供給し、加圧室1114a,1115aの内圧が圧縮バネ1119の弾性力に打ち勝った場合には、センターロッド1118が図中上向きに上昇してステム1108から離間する。ダイアフラム1105は、弁座方向に加圧されなくなり、自身の反力により弁座1104から離れる。この状態で、一次側流路1102に制御流体を供給すると、制御流体が一次側流路1102から弁座1104を介して二次側流路1103へ流れる。   On the other hand, when the operation air is supplied to the air supply / exhaust flow path 1112b and the internal pressure of the pressurizing chambers 1114a and 1115a overcomes the elastic force of the compression spring 1119, the center rod 1118 rises upward in the figure and moves from the stem 1108. Separate. The diaphragm 1105 is not pressurized in the valve seat direction, and is separated from the valve seat 1104 by its own reaction force. In this state, when the control fluid is supplied to the primary side flow path 1102, the control fluid flows from the primary side flow path 1102 to the secondary side flow path 1103 via the valve seat 1104.

その後、加圧室1114a,1115aの操作エアを給排気流路1112bから排出すると、圧縮バネ1119の弾性力が加圧室1114a,1115aの内圧に打ち勝ち、センターロッド1118が下降する。センターロッド1118は、ステム1108を介してダイアフラム1105を弁座方向に加圧し、ダイアフラム1105を弁座1104に当接させる。これにより、流路が遮断され、一次側流路1102に供給された制御流体が弁座1104から二次側流路1103へ流れなくなる。   Thereafter, when operating air in the pressurizing chambers 1114a and 1115a is discharged from the air supply / exhaust flow path 1112b, the elastic force of the compression spring 1119 overcomes the internal pressure of the pressurizing chambers 1114a and 1115a, and the center rod 1118 descends. The center rod 1118 pressurizes the diaphragm 1105 in the valve seat direction via the stem 1108 and brings the diaphragm 1105 into contact with the valve seat 1104. As a result, the flow path is blocked and the control fluid supplied to the primary side flow path 1102 does not flow from the valve seat 1104 to the secondary side flow path 1103.

特開2005−214231JP-A-2005-214231

しかしながら、従来のエアオペレイトバルブ1100は、剛性の高い金属からなるベース1111とキャップ1112とのネジを嵌め合わせてシリンダを構成しており、第1,第2ピストン室1114,1115を形成するために、ベース1111とキャップ1112をコップ形状に削り出して設けていた。そのため、従来のエアオペレイトバルブ1100は、シリンダを構成するベース1111とキャップ1112の切削加工数が多く、切削で削られる無駄な部分が多かった。よって、従来のエアオペレイトバルブ1100は、加工費や材料費がかかり、コスト高であった。   However, the conventional air operated valve 1100 has a cylinder formed by fitting screws of a base 1111 made of a highly rigid metal and a cap 1112 to form the first and second piston chambers 1114 and 1115. In addition, the base 1111 and the cap 1112 were cut into a cup shape and provided. Therefore, the conventional air operated valve 1100 has a large number of cuttings of the base 1111 and the cap 1112 constituting the cylinder, and has many useless parts cut by cutting. Therefore, the conventional air operated valve 1100 is expensive due to processing costs and material costs.

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、安価なエアオペレイトバルブを提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide an inexpensive air operated valve.

本発明に係るエアオペレイトバルブは、次のような構成を有している。
(1)操作エアを利用してピストンをシリンダ内で摺動させることにより弁部を駆動させるエアオペレイトバルブにおいて、前記シリンダは、パイプ状の外装部材と、前記外装部材の一方開口部に取り付けられる第1閉鎖プレートと、前記外装部材の他方開口部に取り付けられる第2閉鎖プレートとを有する。
The air operated valve according to the present invention has the following configuration.
(1) In an air operated valve that drives a valve portion by sliding a piston in a cylinder using operating air, the cylinder is attached to a pipe-shaped exterior member and one opening of the exterior member And a second closing plate attached to the other opening of the exterior member.

(2)(1)に記載の発明において、前記第1閉鎖プレートと2閉鎖プレートを、かしめ又は溶接、圧入、接着、係止構造の少なくとも一つによって前記外装部材に取り付ける。 (2) In the invention described in (1), the first closing plate and the second closing plate are attached to the exterior member by at least one of caulking or welding, press-fitting, adhesion, and locking structure.

(3)(1)又は(2)に記載の発明において、前記シリンダは、前記ピストンを収納するためのピストン室を形成する内装部材を前記外装部材の中空部に配置して、シリンダ壁を2重構造にしている。 (3) In the invention described in (1) or (2), the cylinder includes an inner member that forms a piston chamber for housing the piston in a hollow portion of the outer member, and the cylinder wall is It has a heavy structure.

(4)(1)乃至(3)の何れか一つに記載の発明において、前記第1閉鎖プレートに、操作ポート又は継手、弁開閉検知センサ、弁開度調整機構、インジケータの少なくとも一つを設けている。 (4) In the invention according to any one of (1) to (3), at least one of an operation port or a joint, a valve opening / closing detection sensor, a valve opening adjustment mechanism, and an indicator is provided on the first closing plate. Provided.

(5)(4)に記載の発明において、前記第1閉鎖プレートを前記外装部材に回転可能に取り付ける。 (5) In the invention described in (4), the first closing plate is rotatably attached to the exterior member.

(6)(5)に記載の発明において、前記第1閉鎖プレートを、前記外装部材の他方開口部に取り付けられる第1プレートと、前記給気ポート又は前記取付部の少なくとも一方を有し、前記第1プレートに着脱自在に取り付けられる第2プレートと、に分割している。 (6) In the invention described in (5), the first closing plate includes a first plate attached to the other opening of the exterior member, and at least one of the air supply port or the attachment portion, The second plate is detachably attached to the first plate.

上記(1)に記載の発明は、パイプ状の外装部材の両端開口部に板状の第1,第2閉鎖プレートを取り付けることによりシリンダを構成するので、外装部材や第1,第2閉鎖プレートをコップ状に成形する切削加工が不要であり、切削で削られる無駄な部分が外装部材や第1,第2閉鎖プレートにない。よって、上記(1)に記載の発明によれば、加工費や材料費を削減してコストダウンを図ることができる。
尚、外装部材は、両端部が開口するパイプ状であれば、円筒に限らず、多角形状等であってもよい。外装部材は、例えば金属を材質とすれば、引抜加工や押出加工によって簡単に成形すると良い。一方、第1,第2閉鎖プレートは、外装部材の開口部に取り付けられれば、円板形状に限らず、多角形状の板であってもよい。第1,第2閉鎖プレートは、例えば金属を材質とすれば、簡単な形状であるので打抜加工・切削加工・ダイカスト等で簡単に成形してもよい。
In the invention described in (1), the cylinder is configured by attaching the plate-like first and second closing plates to the opening portions at both ends of the pipe-like outer member. No cutting process is required to mold the glass into a cup shape, and there are no useless parts cut by cutting in the exterior member and the first and second closing plates. Therefore, according to the invention described in (1) above, it is possible to reduce costs by reducing processing costs and material costs.
Note that the exterior member is not limited to a cylinder, but may be a polygonal shape or the like as long as it has a pipe shape with both ends opened. For example, if the exterior member is made of metal, the exterior member may be easily formed by drawing or extrusion. On the other hand, the first and second closing plates are not limited to the disc shape, but may be polygonal plates as long as they are attached to the openings of the exterior member. If the first and second closing plates are made of metal, for example, they have a simple shape, and may be easily formed by punching, cutting, die casting, or the like.

上記(2)に記載の発明によれば、かしめ又は溶接、圧入、接着、係止構造の少なくとも一つによって第1,第2閉鎖プレートを外装部材の両端開口部に取り付けるので、シリンダを簡単に組み立てることができる。
尚、第1,第2閉鎖プレートは、かしめ又は溶接、圧入、接着、係止構造の何れか一つのみでなく、例えば、第1,第2閉鎖プレートを外装部材の開口部に圧入して、接触面に接着剤を塗布するなどして、2以上の方法を組み合わせて第1,第2閉鎖プレートを外装部材に取り付けてもよい。
また、係止構造とは、例えば、外装部材の内周面に形成した雌ネジと第1,第2閉鎖プレートの外周面に形成した雄ネジとを螺合して係止させるネジ構造の他、第1,第2閉鎖プレートの外周面に爪を設け、その爪を外装部材の内周面に形成した溝に係合させて係止する凹凸構造などであってもよい。
According to the invention described in (2) above, the first and second closing plates are attached to the opening portions at both ends of the exterior member by at least one of caulking, welding, press-fitting, adhesion, and locking structure, so that the cylinder can be easily Can be assembled.
Note that the first and second closing plates are not only one of caulking, welding, press-fitting, adhesion, and locking structure. For example, the first and second closing plates are press-fitted into the opening of the exterior member. The first and second closing plates may be attached to the exterior member by combining two or more methods by applying an adhesive to the contact surface.
The locking structure includes, for example, a screw structure that engages and locks a female screw formed on the inner peripheral surface of the exterior member and a male screw formed on the outer peripheral surface of the first and second closing plates. An uneven structure in which a claw is provided on the outer peripheral surface of the first and second closing plates and the claw is engaged with and engaged with a groove formed on the inner peripheral surface of the exterior member may be used.

上記(3)に記載の発明によれば、外装部材の中空部に内装部材を配置してシリンダの壁を2重構造にしたので、外装部材の肉厚を薄くしてバルブ全体の軽量化を図ることができる。
この場合、例えば、内装部材を樹脂成形品として、内装部材の剛性を外装部材で補完するようにすれば、バルブの軽量化及び小型化を図ることができる。そして、内装部材が、一方に開口する筒状の内装部品を組み合わせてピストン室を構成するものであれば、内装部品を射出成形等で簡単に製造してコストダウンを図ることができる。
According to the invention described in (3) above, since the interior member is arranged in the hollow portion of the exterior member and the wall of the cylinder has a double structure, the thickness of the exterior member is reduced to reduce the weight of the entire valve. Can be planned.
In this case, for example, if the interior member is a resin molded product and the rigidity of the interior member is supplemented by the exterior member, the weight and size of the valve can be reduced. And if an interior member combines the cylindrical interior components opened to one side and comprises a piston chamber, an interior component can be easily manufactured by injection molding etc. and cost reduction can be aimed at.

上記(4)に記載の発明は、操作ポート又は継手、弁開閉検知センサ、弁開度調整機構、インジケータの少なくとも一つを設けた第1閉鎖プレートを変更するだけで、第1閉鎖プレートを除く部品(外装部材や第2閉鎖プレート等)を共用して機能変更することができ、コストダウンを図ることができる。
この場合、例えば、操作ポートと並べて弁開閉検知センサ又は弁開度調整機構、インジケータを第1閉鎖プレートに設ければ、操作ポートに配管を接続する作業や弁開閉検知センサや弁開度調整機構、インジケータの操作を一方向から行いやすい。
また、例えば、弁開閉検知センサ、弁開度調整機構、インジケータを共通して取り付けることが可能な取付部を第1閉鎖プレートに設ければ、第1閉鎖プレートを外装部材から取り外さずに、弁開閉検知センサ、弁開度調整機構、インジケータを交換して機能変更することができる。
The invention described in (4) above excludes the first closing plate only by changing the first closing plate provided with at least one of an operation port or joint, a valve opening / closing detection sensor, a valve opening adjustment mechanism, and an indicator. Functions can be changed by sharing parts (exterior member, second closing plate, etc.), and costs can be reduced.
In this case, for example, if the valve opening / closing detection sensor or the valve opening adjustment mechanism and the indicator are provided on the first closing plate along with the operation port, the operation of connecting the pipe to the operation port, the valve opening / closing detection sensor, or the valve opening adjustment mechanism Easy to operate indicator from one direction.
Further, for example, if the first closing plate is provided with an attachment portion capable of attaching the valve opening / closing detection sensor, the valve opening adjusting mechanism, and the indicator in common, the valve can be removed without removing the first closing plate from the exterior member. The function can be changed by exchanging the open / close detection sensor, the valve opening adjustment mechanism, and the indicator.

上記(5)に記載の発明によれば、第1閉鎖プレートが外装部材に対して回転可能に取り付けられているので、第1閉鎖プレートを回転させて操作ポート等の位置を簡単に調整できる。
尚、この場合、第1閉鎖プレートと外装部材との摺接部に摩擦を生じる摩擦部材を配置すれば、第1閉鎖プレートを回転させるときに適度な操作感を与えることができる。
According to the invention described in (5) above, since the first closing plate is rotatably attached to the exterior member, the position of the operation port or the like can be easily adjusted by rotating the first closing plate.
In this case, if a friction member that generates friction is disposed at the sliding contact portion between the first closing plate and the exterior member, an appropriate operational feeling can be given when the first closing plate is rotated.

上記(6)に記載の発明によれば、第1閉鎖プレートを、外装部材の他方開口部に取り付けられる第1プレートと、給気ポート又は取付部の少なくとも一方を有し、第1プレートに着脱自在に取り付けられる第2プレートとに分割したので、バルブ組立後であっても第2プレートを交換すれば、機能変更することができる。   According to the invention described in (6) above, the first closing plate has at least one of the first plate attached to the other opening of the exterior member and the air supply port or the attaching portion, and is attached to and detached from the first plate. Since it is divided into the second plate that can be freely attached, the function can be changed by replacing the second plate even after the valve assembly.

次に、本発明に係るエアオペレイトバルブの一実施の形態について図面を参照して説明する。   Next, an embodiment of an air operated valve according to the present invention will be described with reference to the drawings.

(第1実施形態)
先ず、本発明のエアオペレイトバルブの第1実施形態を説明する。図1は、本発明の第1実施形態に係るエアオペレイトバルブ1Aの断面図である。図2は、図1に示すエアオペレイトバルブ1Aの上面図である。
第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aは、シリンダが、パイプ状の外装部材21と、外装部材21の一方の開口部に取り付けられる「第1閉鎖プレート」の一例であるキャップ26Aと、外装部材21の他方の開口部に取り付けられる「第2閉鎖プレート」の一例であるベース25とを有する点に特徴を有する。また、エアオペレイトバルブ1Aは、キャップ26A,26B,26Cの種類を変えることにより他の部品を共通して使用したまま機能を変更できる点に特徴を有する。
(First embodiment)
First, a first embodiment of the air operated valve of the present invention will be described. FIG. 1 is a cross-sectional view of an air operated valve 1A according to the first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a top view of the air operated valve 1A shown in FIG.
The air operated valve 1 </ b> A according to the first embodiment includes a pipe-shaped exterior member 21, a cap 26 </ b> A that is an example of a “first closing plate” attached to one opening of the exterior member 21, and an exterior member It has a feature in that it has a base 25 that is an example of a “second closing plate” attached to the other opening of 21. In addition, the air operated valve 1A is characterized in that the function can be changed while using other parts in common by changing the types of the caps 26A, 26B, and 26C.

<全体構成>
図1に示すように、第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aは、制御流体を制御する弁部2と、弁部2に駆動力を与えるアクチュエータ部3Aとを備える。エアオペレイトバルブ1Aは、アクチュエータ部3Aをアダプタ11を介してボディ4に連結することにより、円柱状の外観を構成する。
<Overall configuration>
As shown in FIG. 1, the air operated valve 1 </ b> A according to the first embodiment includes a valve unit 2 that controls a control fluid and an actuator unit 3 </ b> A that applies a driving force to the valve unit 2. The air operated valve 1 </ b> A has a cylindrical appearance by connecting the actuator portion 3 </ b> A to the body 4 via the adapter 11.

弁部2は、ボディ4に内蔵されている。ボディ4は、ステンレスやアルミなど、剛性と耐熱性のある金属材料を円柱状に形成したものである。ボディ4の下側面には、一次側ポート5と二次側ポート6が設けられている。一方、ボディ4の上側面には、取付孔7が円柱状に開設されている。取付孔7の底壁中央部には、弁座8が環状に設けられ、その弁座8を介して一次側ポート5と二次側ポート6とが連通している。   The valve unit 2 is built in the body 4. The body 4 is formed of a metal material having rigidity and heat resistance, such as stainless steel or aluminum, in a cylindrical shape. A primary side port 5 and a secondary side port 6 are provided on the lower surface of the body 4. On the other hand, a mounting hole 7 is formed in a cylindrical shape on the upper side surface of the body 4. A valve seat 8 is provided in an annular shape at the center of the bottom wall of the mounting hole 7, and the primary side port 5 and the secondary side port 6 communicate with each other through the valve seat 8.

弁部2は、ボディ4の取付孔7にダイアフラム9を装着し、ダイアフラム9の外縁部をホルダ10で押さえ、取付孔7の内周面とホルダ10の外周面との間に挿入したアダプタ11をボディ4にねじ込むことにより、ダイアフラム9の外縁部をボディ4とホルダ10との間で狭持している。ダイアフラム9は、樹脂や金属などを薄い膜状に形成し、変形可能にしたものである。そして、ホルダ10とアダプタ11は、耐熱性や剛性を有する金属を材質としている。ホルダ10には、ダイアフラム9に接触するように金属製のステム13が装填され、ステム13を介してダイアフラム9にアクチュエータ部3Aの駆動力を伝達するようになっている。   The valve portion 2 has an adapter 11 in which a diaphragm 9 is mounted in the mounting hole 7 of the body 4, the outer edge portion of the diaphragm 9 is pressed by the holder 10, and inserted between the inner peripheral surface of the mounting hole 7 and the outer peripheral surface of the holder 10. Is screwed into the body 4 so that the outer edge of the diaphragm 9 is held between the body 4 and the holder 10. The diaphragm 9 is made of a thin film made of resin or metal so that it can be deformed. The holder 10 and the adapter 11 are made of a metal having heat resistance and rigidity. The holder 10 is loaded with a metal stem 13 so as to be in contact with the diaphragm 9, and the driving force of the actuator portion 3 </ b> A is transmitted to the diaphragm 9 via the stem 13.

アクチュエータ部3Aは、図1及び図2に示すように外観が円柱形状をなす。図1に示すように、アクチュエータ部3Aは、ノーマルクローズタイプのエアシリンダ構造を有する。アクチュエータ部3Aは、ピストン23,24を収納するシリンダを、複数の部品、具体的には外装部材21と内装部品22とベース25とキャップ26Aとに分割して構成する。   The actuator portion 3A has a cylindrical shape as shown in FIGS. As shown in FIG. 1, the actuator portion 3A has a normally closed type air cylinder structure. The actuator unit 3A is configured by dividing a cylinder that houses the pistons 23 and 24 into a plurality of parts, specifically, an exterior member 21, an interior part 22, a base 25, and a cap 26A.

図1に示すように、アクチュエータ部3Aは、パイプ状の外装部材21に内装部品22A,22B,22Cとピストン23,24を交互に装填し、外装部材21の両端開口部にベース25とキャップ26Aを取り付け、シリンダ壁を2重構造にしている。内装部品22A,22B,22Cは、外装部材21の内部において重ね合わされた状態で固定され、第1ピストン室27と第2ピストン室28を形成する。ピストン23,24は、第1,第2ピストン室27,28に摺動可能に装填され、第1,第2ピストン室27,28を加圧室27a,28aと背圧室27b,28bとにそれぞれ区画している。第2ピストン室28の背圧室28bには、圧縮バネ29が縮設され、ピストン23,24に図中下方向(弁座方向)の力を常時付与している。   As shown in FIG. 1, the actuator portion 3 </ b> A has a pipe-shaped exterior member 21 in which interior parts 22 </ b> A, 22 </ b> B, 22 </ b> C and pistons 23, 24 are alternately loaded. The cylinder wall has a double structure. The interior parts 22 </ b> A, 22 </ b> B, and 22 </ b> C are fixed while being overlapped inside the exterior member 21, and form a first piston chamber 27 and a second piston chamber 28. The pistons 23 and 24 are slidably loaded in the first and second piston chambers 27 and 28, and the first and second piston chambers 27 and 28 are made into pressure chambers 27a and 28a and back pressure chambers 27b and 28b. Each is divided. A compression spring 29 is contracted in the back pressure chamber 28 b of the second piston chamber 28, and a downward force (valve seat direction) in the figure is always applied to the pistons 23 and 24.

このように、アクチュエータ部3Aは、個別に設けられた外装部材21、内装部品22A,22B,22C、ピストン23,24、ベース25、キャップ26Aを組み合わせてシリンダを構成する。そして、アクチュエータ部3Aは、アダプタ11を介してボディ4に固定される。そのため、部品の寸法や組立のばらつきによっては、ピストン23,24が弁座8に対して同軸上に配置されないことがある。しかし、ピストン23,24は、円柱状のステム13を介してダイアフラム9に駆動力を伝達する。そのため、ピストン23がステム13に当接する位置が軸線から若干ずれた場合でも、ステム13がダイアフラム9に面接触して駆動力を分散して伝達するため、ダイアフラム9を弁座8に対して円周方向に均一な力で密接させることができる。   In this way, the actuator portion 3A constitutes a cylinder by combining the individually provided exterior member 21, interior components 22A, 22B, and 22C, pistons 23 and 24, base 25, and cap 26A. The actuator portion 3A is fixed to the body 4 via the adapter 11. Therefore, the pistons 23 and 24 may not be arranged coaxially with respect to the valve seat 8 depending on the dimensions of parts and assembly variations. However, the pistons 23 and 24 transmit driving force to the diaphragm 9 via the columnar stem 13. Therefore, even when the position where the piston 23 abuts on the stem 13 is slightly deviated from the axis, the stem 13 is in surface contact with the diaphragm 9 and transmits the driving force in a distributed manner. It can be brought into close contact with a uniform force in the circumferential direction.

尚、アクチュエータ部3Aは、内装部品22A,22B,22Cによって、ピストン23,24が摺動する第1,第2ピストン室27,28を形成するので、内装部品22A,22B,22Cによって「内装部材」が構成される。   In addition, since the actuator part 3A forms the first and second piston chambers 27 and 28 in which the pistons 23 and 24 slide by the interior parts 22A, 22B and 22C, the interior parts 22A, 22B and 22C Is configured.

上記エアオペレイトバルブ1Aは、キャップ26Aに上端面中央部に設けられた操作ポート85を介して操作エアを給排気される。操作ポート85は、ピストン23,24に形成した内部流路(後述)を介して第1,第2ピストン室27,28の加圧室27a,28aに連通する。また、エアオペレイトバルブ1Aは、外装部材21と内装部品22A,22B,22Cとの間に、第1,第2ピストン室27,28の背圧室27b,28bをアダプタ11に形成した呼吸孔12に連通させるための導通流路31が複数形成されている。従って、エアオペレイトバルブ1Aは、圧縮バネ29の弾性力(反発力)と、加圧室27a,28aの内圧とのバランスに応じて、ピストン23,24が軸線方向に移動し、弁部2に駆動力を伝えることができる。   The air operated valve 1A is supplied and exhausted with operating air through an operating port 85 provided at the center of the upper end surface of the cap 26A. The operation port 85 communicates with the pressurizing chambers 27a, 28a of the first and second piston chambers 27, 28 via internal flow paths (described later) formed in the pistons 23, 24. Further, the air operated valve 1A has a breathing hole in which back pressure chambers 27b, 28b of the first and second piston chambers 27, 28 are formed in the adapter 11 between the exterior member 21 and the interior components 22A, 22B, 22C. A plurality of conduction channels 31 for communicating with 12 are formed. Accordingly, in the air operated valve 1A, the pistons 23 and 24 move in the axial direction according to the balance between the elastic force (repulsive force) of the compression spring 29 and the internal pressure of the pressurizing chambers 27a and 28a, and the valve portion 2 The driving force can be transmitted to.

次に、エアオペレイトバルブ1Aのシリンダを構成する部品について説明する。   Next, components constituting the cylinder of the air operated valve 1A will be described.

<ピストンの構成>
図3は、図1に示す第1ピストン23と第2ピストン24の中央縦断面図である。
ピストン23,24は、PPS(ポリフェニレンサルファイド)、PBT(ポリブチレンテレフタレート)、POM(ポリアセタール)、PA(ポリアミド)、PVDF(ポリフッ化ビニリレン)など、耐熱性があって軽量な樹脂を射出成形した樹脂成形品である。
<Piston configuration>
FIG. 3 is a central longitudinal sectional view of the first piston 23 and the second piston 24 shown in FIG.
Pistons 23 and 24 are made by injection-molding a heat-resistant and lightweight resin such as PPS (polyphenylene sulfide), PBT (polybutylene terephthalate), POM (polyacetal), PA (polyamide), PVDF (polyvinyl fluoride), etc. It is a molded product.

ピストン23は、ピストン部41にピストンロッド42とピストンロッド43を一体成形したものである。ピストン部41は、円柱状をなし、外径寸法が内装部品22の内径寸法とほぼ同径にされている。ピストン部41には、ゴムや樹脂などの弾性材料で設けられたOリングなどのシール部材33(図1参照)を装着するための装着溝44が外周面に沿って環状に設けられている。また、ピストンロッド42,43にも、ゴムや樹脂などの弾性材料で設けられたOリングなどのシール部材32,34(図1参照)を装着するための装着溝45,46が外周面に沿って環状に設けられている。   The piston 23 is formed by integrally forming a piston rod 42 and a piston rod 43 in the piston portion 41. The piston portion 41 has a columnar shape, and the outer diameter dimension is substantially the same as the inner diameter dimension of the interior part 22. A mounting groove 44 for mounting a sealing member 33 (see FIG. 1) such as an O-ring made of an elastic material such as rubber or resin is annularly provided in the piston portion 41 along the outer peripheral surface. The piston rods 42 and 43 also have mounting grooves 45 and 46 for mounting sealing members 32 and 34 (see FIG. 1) such as O-rings made of an elastic material such as rubber or resin along the outer peripheral surface. It is provided in a ring shape.

図1及び図3に示すように、ピストン23には、主流路47と分岐流路48をT字状に形成した内部流路が設けられている。主流路47は、ピストンロッド43の端面中央部から軸線に沿って分岐流路48まで形成されている。分岐流路48は、加圧室27aに対応し、ピストンロッド42の装着溝45と、ピストンロッド42がピストン部41に接続する基端部との間に設けられている。分岐流路48は、ピストンロッド42の径方向に貫通して形成されている。分岐流路48は、断面が横幅の広い矩形状をなす。   As shown in FIGS. 1 and 3, the piston 23 is provided with an internal channel in which a main channel 47 and a branch channel 48 are formed in a T shape. The main flow path 47 is formed from the center of the end face of the piston rod 43 to the branch flow path 48 along the axis. The branch channel 48 corresponds to the pressurizing chamber 27 a and is provided between the mounting groove 45 of the piston rod 42 and the base end portion where the piston rod 42 connects to the piston portion 41. The branch channel 48 is formed so as to penetrate in the radial direction of the piston rod 42. The branch channel 48 has a rectangular shape with a wide cross section.

一方、ピストン24は、ピストン部51にピストンロッド52を一体成形したものである。ピストン部51は、円柱状をなし、外径寸法が内装部品22の内径寸法とほぼ同径にされている。ピストン部51には、ゴムや樹脂などの弾性材料で設けられたOリングなどのシール部材35(図1参照)を装着するための装着溝53が外周面に沿って環状に設けられている。また、ピストンロッド52にも、ゴムや樹脂などの弾性材料で設けられたOリングなどのシール部材36(図1参照)を装着するための装着溝54が外周面に沿って環状に設けられている。   On the other hand, the piston 24 is obtained by integrally forming a piston rod 52 in the piston portion 51. The piston portion 51 has a cylindrical shape, and the outer diameter dimension is substantially the same as the inner diameter dimension of the interior part 22. A mounting groove 53 for mounting a sealing member 35 (see FIG. 1) such as an O-ring made of an elastic material such as rubber or resin is annularly provided in the piston portion 51 along the outer peripheral surface. The piston rod 52 is also provided with a mounting groove 54 for mounting a seal member 36 (see FIG. 1) such as an O-ring made of an elastic material such as rubber or resin, along the outer peripheral surface. Yes.

図1及び図3に示すように、ピストン24には、主流路55と分岐流路56をT字状に形成した内部流路が設けられている。主流路55は、ピストン部51の端面中央部から軸線に沿って分岐流路56まで形成されている。分岐流路56は、キャップ26Aの挿入孔81に対応し、ピストンロッド52の装着溝53より先端側に設けられている。分岐流路56は、ピストンロッド52の径方向に貫通して形成されている。分岐流路56は、断面が横幅の広い矩形状をなす。   As shown in FIGS. 1 and 3, the piston 24 is provided with an internal flow path in which a main flow path 55 and a branch flow path 56 are formed in a T shape. The main channel 55 is formed from the center of the end surface of the piston portion 51 to the branch channel 56 along the axis. The branch flow path 56 corresponds to the insertion hole 81 of the cap 26 </ b> A, and is provided on the distal end side from the mounting groove 53 of the piston rod 52. The branch flow path 56 is formed so as to penetrate in the radial direction of the piston rod 52. The branch channel 56 has a rectangular shape with a wide cross section.

ピストン24は、主流路55の開口部に、嵌合凹部57が主流路55と同心円状に設けられている。嵌合凹部57の底壁には、連通路58が帯状に形成され、主流路55を流れる操作エアの一部を連通路58を介して嵌合凹部57へ導いている。
尚、ピストン24は、ピストンロッド52の基端部が拡径されてガイド部59を備える。ガイド部59は、圧縮バネ29に挿入され、圧縮バネ29を軸線方向に安定して伸縮させるために設けられている。
The piston 24 is provided with a fitting recess 57 concentrically with the main channel 55 at the opening of the main channel 55. A communication passage 58 is formed in a band shape on the bottom wall of the fitting recess 57, and a part of the operation air flowing through the main flow path 55 is guided to the fitting recess 57 via the communication passage 58.
The piston 24 is provided with a guide portion 59 by expanding the base end portion of the piston rod 52. The guide portion 59 is inserted into the compression spring 29 and is provided to stably expand and contract the compression spring 29 in the axial direction.

このようなピストン23,24は、ピストン23のピストンロッド43をピストン24の嵌合凹部57に嵌合し、端面を当接させることにより、ピストン24の主流路55とピストン23の主流路47とが連通する。   Such pistons 23 and 24 are configured such that the piston rod 43 of the piston 23 is fitted into the fitting recess 57 of the piston 24 and the end surfaces thereof are brought into contact with each other, thereby causing the main flow path 55 of the piston 24 and the main flow path 47 of the piston 23 to Communicate.

<内装部品の構成>
図1に示す内装部品22A,22B,22Cは、PPS、PBT、POM、PA、PVDFなど、耐熱性と剛性を有する樹脂を射出成形した樹脂成形品である。内装部品22A,22B,22Cは、同一形状をなすので、ここでは、説明の便宜上、内装部品22Bについて説明し、内装部品22A,22Cの説明を省略する。
<Composition of interior parts>
Interior parts 22A, 22B, and 22C shown in FIG. 1 are resin molded products obtained by injection molding a resin having heat resistance and rigidity, such as PPS, PBT, POM, PA, and PVDF. Since the interior parts 22A, 22B, and 22C have the same shape, the interior part 22B will be described here for convenience of description, and the description of the interior parts 22A and 22C will be omitted.

図1に示すように、内装部品22Bは、袋状をなす。内装部品22Bは、側面が円筒形状に形成され、側面の一端開口部を塞ぐように閉塞端面が設けられている。内装部品22Bは、外径寸法が外装部材21の内径寸法とほぼ同径にされ、側面の内径寸法がピストン部51に対応している。内装部品22Bの側面は、内装部品22Bを外装部材21に装填したときに外装部材21の内周面に当接して支持されるため、肉厚が薄くされている。これに対して、内装部品22Bの閉塞端面は、内装部品22Bを外装部材21に装填したときに外装部材21の中空部を仕切って第1,第2ピストン室27,28を形成する仕切板となるため、操作エアに対する耐圧性を確保するように肉厚にされている。   As shown in FIG. 1, the interior part 22 </ b> B has a bag shape. The interior part 22B has a side surface formed in a cylindrical shape, and is provided with a closed end surface so as to close one end opening of the side surface. The interior part 22 </ b> B has an outer diameter that is substantially the same as the inner diameter of the exterior member 21, and the inner diameter of the side surface corresponds to the piston portion 51. The side surface of the interior component 22B is supported by being in contact with and supported by the inner peripheral surface of the exterior member 21 when the interior component 22B is loaded on the exterior member 21. On the other hand, the closed end face of the interior part 22B includes a partition plate that partitions the hollow portion of the exterior member 21 to form the first and second piston chambers 27 and 28 when the interior part 22B is loaded into the exterior member 21. Therefore, it is made thick so as to ensure pressure resistance against the operation air.

図4は、図1に示す内装部品22Bの外観斜視図である。
内装部品22Bは、閉塞端面の中央部にピストン23のピストンロッド43を貫き通すための貫通孔61が設けられている。閉塞端面の外面には、貫通孔61と同心円状に環状溝62が形成されている。そして、閉塞端面の外面には、貫通孔61と環状溝62との間から外径方向に長く、案内溝63が複数形成されている。そして、内装部品22Bの外周面には、Dカット通路64が案内溝63から連続するように軸線と平行に形成されている。内装部品22Bは、側面の開口端部にDカット通路64と連続するように、切欠部65が形成されている。
FIG. 4 is an external perspective view of the interior component 22B shown in FIG.
The interior part 22 </ b> B is provided with a through hole 61 for passing through the piston rod 43 of the piston 23 at the center of the closed end surface. An annular groove 62 is formed concentrically with the through hole 61 on the outer surface of the closed end face. A plurality of guide grooves 63 are formed on the outer surface of the closed end surface so as to be longer in the outer diameter direction from between the through hole 61 and the annular groove 62. A D-cut passage 64 is formed on the outer peripheral surface of the interior part 22 </ b> B in parallel with the axis so as to continue from the guide groove 63. The interior part 22 </ b> B has a notch 65 formed so as to be continuous with the D-cut passage 64 at the opening end of the side surface.

<外装部材、ベース、キャップの構成>
図1に示すように、外装部材21の両端部をキャップ26Aとベース25にかしめ固定し、シリンダの外観を構成する。外装部材21とベース25とキャップ26Aは、内装部品22A,22B,22Cの周りを囲んで内装部品22A,22B,22Cの強度を補完する。
<Configuration of exterior member, base, cap>
As shown in FIG. 1, both ends of the exterior member 21 are caulked and fixed to a cap 26 </ b> A and a base 25 to configure the appearance of the cylinder. The exterior member 21, the base 25, and the cap 26A surround the interior parts 22A, 22B, and 22C to supplement the strength of the interior parts 22A, 22B, and 22C.

図5は、図1に示すキャップ26Aとベース25と外装部材21との関係を示す断面図である。
外装部材21は、両端が開放した円筒形状をなす。外装部材21は、ステンレスなどの剛性を有する金属を、引抜加工又は押出加工により肉薄なパイプ状に成形し、その引抜管又は押出管を所定の長さにカットしたものである。外装部材21の全長は、内装部品22を重ね合わせ、ピストン室をいくつ設けるかによって決定される。また、外装部材21の肉厚は、操作エアに対する耐圧性を考慮して決定される。第1実施形態では0.5mmにしている。
5 is a cross-sectional view showing the relationship among the cap 26A, the base 25, and the exterior member 21 shown in FIG.
The exterior member 21 has a cylindrical shape with both ends open. The exterior member 21 is formed by forming a metal having rigidity such as stainless steel into a thin pipe shape by drawing or extruding, and cutting the drawn tube or the extruded tube to a predetermined length. The total length of the exterior member 21 is determined by how many piston chambers are provided by overlapping the interior components 22. Further, the thickness of the exterior member 21 is determined in consideration of pressure resistance against the operation air. In the first embodiment, it is 0.5 mm.

ベース25とキャップ26Aは、圧縮バネ29の弾性力に抗して内装部品22A,22B,22Cを重ね合わせて外装部材21に収納するように、外装部材21の両端部を塞ぎ、外装部材21の内部に空間(隙間)を形成する。また、キャップ26Aとベース25は、内装部品22A,22Cの閉塞端面に当接し、内装部品22A,22Cを支持する。そのため、ベース及びキャップ26Aは、ステンレスやアルミなど、剛性を有する金属を材質とする円板形状をなす。   The base 25 and the cap 26 </ b> A close both ends of the exterior member 21 so that the interior components 22 </ b> A, 22 </ b> B, and 22 </ b> C are stacked and housed in the exterior member 21 against the elastic force of the compression spring 29. A space (gap) is formed inside. The cap 26A and the base 25 abut against the closed end surfaces of the interior parts 22A and 22C and support the interior parts 22A and 22C. Therefore, the base and cap 26A have a disk shape made of a metal having rigidity such as stainless steel or aluminum.

ベース25は、最外径寸法が外装部材21の外径寸法と同径か、より大きい円柱状をなし、中央部に連結孔71が貫通して設けられている。連結孔71の内周面には、アダプタ11の外周面に設けられた雄ネジをねじ込むための雌ネジが形成されている。ベース25の一端面には、連結孔71と同軸上に、内装部品22Aを位置決めするための位置決め凹部72が設けられている。そして、位置決め凹部72を形成された端面の外周には、外装部材21の開放端部を圧入するために、圧入代を有する圧入部73が設けられている。さらに、ベース25の外周面には、圧入部73より内側に、外装部材21の端部をかしめて内向きに変形させるためのかしめ溝74が環状に形成されている。   The base 25 has a columnar shape whose outermost diameter is the same as or larger than the outer diameter of the exterior member 21, and is provided with a connecting hole 71 penetrating in the center. A female screw for screwing a male screw provided on the outer peripheral surface of the adapter 11 is formed on the inner peripheral surface of the connecting hole 71. On one end surface of the base 25, a positioning recess 72 for positioning the interior component 22A is provided coaxially with the connecting hole 71. A press-fitting portion 73 having a press-fitting allowance is provided on the outer periphery of the end surface where the positioning recess 72 is formed in order to press-fit the open end portion of the exterior member 21. Further, on the outer peripheral surface of the base 25, a caulking groove 74 for caulking the end portion of the exterior member 21 to deform inward is formed inside the press-fit portion 73.

キャップ26Aは、最外径寸法が外装部材21の外径寸法と同径か、より大きい円柱状をなす。キャップ26Aは、挿入孔81が一端面中央部に円柱状に開設されている。挿入孔81は、ピストン24のピストンロッド52が非接触で挿入できるように形成されている。キャップ26Aの一端面には、ゴムや樹脂などの弾性材料からなるOリングなどのシール部材37(図1参照)を装着するための装着溝82が、挿入孔81の周りに環状に設けられている。装着溝82は、内装部品22Cの環状溝62に対応する。キャップ26Aの一端面外周には、外装部材21の開放端部を圧入するために、圧入代を有する圧入部83が設けられている。そして、キャップ26Aの外周面には、圧入部83より内側に、外装部材21の端部をかしめて内向きに変形させるためのかしめ溝84が環状に形成されている。このようなキャップ26Aは、他端面中央部から挿入孔81に連通するように操作ポート85が設けられている。   The cap 26 </ b> A has a columnar shape whose outermost diameter is the same as or larger than the outer diameter of the exterior member 21. In the cap 26A, an insertion hole 81 is formed in a columnar shape at the center of one end surface. The insertion hole 81 is formed so that the piston rod 52 of the piston 24 can be inserted without contact. A mounting groove 82 for mounting a sealing member 37 (see FIG. 1) such as an O-ring made of an elastic material such as rubber or resin is annularly provided around the insertion hole 81 on one end surface of the cap 26A. Yes. The mounting groove 82 corresponds to the annular groove 62 of the interior part 22C. A press-fitting portion 83 having a press-fitting allowance is provided on the outer periphery of one end surface of the cap 26 </ b> A in order to press-fit the open end portion of the exterior member 21. A caulking groove 84 is formed on the outer peripheral surface of the cap 26 </ b> A in an annular shape inside the press-fit portion 83 for caulking the end portion of the exterior member 21 and deforming it inward. Such a cap 26 </ b> A is provided with an operation port 85 so as to communicate with the insertion hole 81 from the center of the other end surface.

<エアオペレイトバルブの組立方法>
次に、上記構成要素を備えるエアオペレイトバルブ1Aの組立方法について一例を説明する。
先ず、ボディ4の取付孔7に弁座8を固定し、取付孔7にダイアフラム9をセットする。そして、ダイアフラム9の外縁部を押さえるようにホルダ10をボディ4の取付孔7に挿入し、ホルダ10にステム13を嵌め込んだ後、アダプタ11をボディ4にねじ込んで固定する。これにより弁部2が組み立てられる。
<How to assemble an air operated valve>
Next, an example of a method for assembling the air operated valve 1A including the above components will be described.
First, the valve seat 8 is fixed to the mounting hole 7 of the body 4, and the diaphragm 9 is set in the mounting hole 7. Then, the holder 10 is inserted into the mounting hole 7 of the body 4 so as to hold the outer edge of the diaphragm 9, and the stem 13 is fitted into the holder 10, and then the adapter 11 is screwed into the body 4 and fixed. Thereby, the valve part 2 is assembled.

そして、アクチュエータ部3Aを組み立てる。ピストン23,24の装着溝44,45,46,53,54に、シール部材32,33,34,35,36を装着する。そして、外装部材21の一端開口部にベース25の圧入部73を圧入する。そして、内装部品22A、ピストン23、内装部品22B、ピストン24、圧縮バネ29、内装部品22Cを外装部材21に装填する。そして、内装部品22Cの環状溝62とキャップ26Aの装着溝82との間でシール部材37を押し潰すように、外装部材21の他端開口部にキャップ26Aの圧入部83を圧入する。この段階で、内装部品22A,22B,22Cとピストン23,24と圧縮バネ29とが外装部材21内に仮保持される。それから、外装部材21の両端部を、ベース25とキャップ26Aのかしめ溝74,84に沿ってかしめて固定する。   Then, the actuator unit 3A is assembled. Seal members 32, 33, 34, 35, and 36 are mounted in the mounting grooves 44, 45, 46, 53, and 54 of the pistons 23 and 24, respectively. Then, the press-fit portion 73 of the base 25 is press-fitted into the one end opening of the exterior member 21. Then, the exterior member 21 is loaded with the interior component 22A, the piston 23, the interior component 22B, the piston 24, the compression spring 29, and the interior component 22C. Then, the press-fit portion 83 of the cap 26A is press-fitted into the other end opening of the exterior member 21 so as to crush the seal member 37 between the annular groove 62 of the interior part 22C and the mounting groove 82 of the cap 26A. At this stage, the interior parts 22A, 22B, 22C, the pistons 23, 24, and the compression spring 29 are temporarily held in the exterior member 21. Then, both end portions of the exterior member 21 are fixed by caulking along the caulking grooves 74 and 84 of the base 25 and the cap 26A.

その後、アクチュエータ部3Aを弁部2に連結する。すなわち、ボディ4に螺設したアダプタ11をベース25の連結孔71にねじ込む。このとき、ピストン23のピストンロッド42がステム13に突き当たり、ピストン23,24に作用する圧縮バネ29の弾性力をステム13を介してダイアフラム9に伝達し、ダイアフラム9を弁座8に当接させる。以上で組立が完了する。   Thereafter, the actuator part 3 </ b> A is connected to the valve part 2. That is, the adapter 11 screwed on the body 4 is screwed into the connection hole 71 of the base 25. At this time, the piston rod 42 of the piston 23 hits the stem 13, and the elastic force of the compression spring 29 acting on the pistons 23, 24 is transmitted to the diaphragm 9 via the stem 13, and the diaphragm 9 is brought into contact with the valve seat 8. . This completes the assembly.

<流路構造>
上記のように組み立てたエアオペレイトバルブ1Aの操作エア流路構造について説明する。図6は、図1に示すエアオペレイトバルブ1Aであって、操作エア流路構造を示す図である。
操作ポート85は、キャップ26Aの挿入孔81、ピストン24の分岐流路56、主流路55、ピストン23の主流路47、分岐流路48を介して第1ピストン室27の加圧室27aに連通している。また、操作ポート85は、キャップ26Aの挿入孔81、ピストン24の分岐流路56、主流路55、連通路58、嵌合凹部57を介して第2ピストン室28の加圧室28aに連通している。
<Channel structure>
The operation air flow path structure of the air operated valve 1A assembled as described above will be described. FIG. 6 is a diagram showing the operating air flow path structure of the air operated valve 1A shown in FIG.
The operation port 85 communicates with the pressurizing chamber 27a of the first piston chamber 27 through the insertion hole 81 of the cap 26A, the branch channel 56 of the piston 24, the main channel 55, the main channel 47 of the piston 23, and the branch channel 48. is doing. The operation port 85 communicates with the pressurizing chamber 28a of the second piston chamber 28 through the insertion hole 81 of the cap 26A, the branch channel 56 of the piston 24, the main channel 55, the communication channel 58, and the fitting recess 57. ing.

このように、エアオペレイトバルブ1Aは、ピストン23,24に設けた流路47,48,55,56によって、加圧室27a,28aに操作エアを給排気するための流路が形成される。   As described above, in the air operated valve 1A, the flow paths 47, 48, 55, and 56 provided in the pistons 23 and 24 form a flow path for supplying and exhausting operation air to and from the pressurizing chambers 27a and 28a. .

また、エアオペレイトバルブ1Aは、図中ドットハッチングに示すように、第1,第2ピストン室27,28の背圧室27b,28bをアダプタ11に設けた一つの呼吸孔12に導通させるための導通流路31を備える。   Further, the air operated valve 1A causes the back pressure chambers 27b, 28b of the first and second piston chambers 27, 28 to be connected to one breathing hole 12 provided in the adapter 11, as indicated by dot hatching in the drawing. The conduction channel 31 is provided.

内装部品22A,22B,22Cは、外周面に形成されたDカット通路64により外装部材21との間に空間を形成する。第1ピストン室27の背圧室27bは、内装部品22Aの切欠部65と、内装部品22Bの案内溝63とを介して、内装部品22AのDカット通路64によって設けられる空間に連通する。第2ピストン室28の背圧室28bは、内装部品22B,22Cに設けた切欠部65を介して、内装部品22B,22CのDカット通路64によって設けられる空間に連通する。   The interior parts 22A, 22B, and 22C form a space with the exterior member 21 by the D-cut passage 64 formed on the outer peripheral surface. The back pressure chamber 27b of the first piston chamber 27 communicates with the space provided by the D-cut passage 64 of the interior part 22A via the notch 65 of the interior part 22A and the guide groove 63 of the interior part 22B. The back pressure chamber 28b of the second piston chamber 28 communicates with a space provided by the D-cut passage 64 of the interior parts 22B and 22C via a notch 65 provided in the interior parts 22B and 22C.

内装部品22Aの閉塞端面とベース25との間には、内装部品22Aに設けた環状溝62と案内溝63とによって隙間が形成されている。その隙間は、内装部品22A,22B,22Cと外装部材21との間に形成される空間に連通する一方、アダプタ11に設けた中空孔に連通している。アダプタ11には、中空孔に連通するように呼吸孔12が形成されている。   A gap is formed between the closed end face of the interior part 22A and the base 25 by an annular groove 62 and a guide groove 63 provided in the interior part 22A. The gap communicates with a space formed between the interior parts 22A, 22B, 22C and the exterior member 21, and communicates with a hollow hole provided in the adapter 11. A breathing hole 12 is formed in the adapter 11 so as to communicate with the hollow hole.

このように、エアオペレイトバルブ1Aは、内装部品22A,22B,22Cとの間に形成される空間、内装部品22A,22B,22Cと外装部材21との間に形成される空間、内装部品22Aとベース25との間に形成される空間によって、第1,第2ピストン室27,28の背圧室27b、28bをアダプタ11の呼吸孔12に連通させるための導通流路31が形成される。   As described above, the air operated valve 1A includes a space formed between the interior parts 22A, 22B, and 22C, a space formed between the interior parts 22A, 22B, and 22C and the exterior member 21, and the interior part 22A. A space formed between the base 25 and the base 25 forms a conduction channel 31 for communicating the back pressure chambers 27b, 28b of the first and second piston chambers 27, 28 to the breathing hole 12 of the adapter 11. .

<エアオペレイトバルブの動作説明>
次に、エアオペレイトバルブ1Aの動作を説明する。
エアオペレイトバルブ1Aは、図2に示すようにボディ4に設けた取付孔14にボルト(図示せず)を挿通し、そのボルトを取付プレートや半導体製造装置などに締結することにより、設置固定される。エアオペレイトバルブ1Aは、操作ポート85が給排気管(図示せず)を介して給排気制御装置(図示せず)に接続され、操作エアの給排気を制御される。
<Operation of air operated valve>
Next, the operation of the air operated valve 1A will be described.
As shown in FIG. 2, the air operated valve 1A is installed and fixed by inserting a bolt (not shown) through a mounting hole 14 provided in the body 4 and fastening the bolt to a mounting plate or a semiconductor manufacturing apparatus. Is done. In the air operated valve 1A, an operation port 85 is connected to an air supply / exhaust control device (not shown) via an air supply / exhaust pipe (not shown), and supply / exhaust of the operation air is controlled.

エアオペレイトバルブ1Aは、操作ポート85に操作エアが供給されないときには、圧縮バネ29の弾性力によってピストン23,24が弁座方向へ押し下げられ、ステム13を介してダイアフラム9を弁座8に当接させる。そのため、一次側ポート5に供給された制御流体は、弁座8から二次側ポート6へ流れない。   When the operating air is not supplied to the operating port 85, the air operated valve 1A pushes down the pistons 23 and 24 toward the valve seat by the elastic force of the compression spring 29, so that the diaphragm 9 is brought into contact with the valve seat 8 via the stem 13. Make contact. Therefore, the control fluid supplied to the primary side port 5 does not flow from the valve seat 8 to the secondary side port 6.

その後、操作ポート85に操作エアを供給すると、操作エアがピストン24の分岐流路56、主流路55、ピストン23の主流路47、分岐流路48を経由して第1ピストン室27の加圧室27aに供給される。また、操作エアは、ピストン24の分岐流路56、主流路55、連通路58、嵌合凹部57を介して加圧室28aに供給される。加圧室27a,28aが加圧されて圧縮バネ29の弾性力に打ち勝つと、ピストン23,24が図中上方向(弁座8と反対方向)へ円滑に上昇し、ピストンロッド42をステム13から離間させる。これにより、ダイアフラム9は、弁座方向に加圧されなくなり、自身の反力により弁座8から離れる。この状態で一次側ポート5に制御流体を供給すると、制御流体が一次側ポート5から弁座8を介して二次側ポート6へ流れる。   Thereafter, when operating air is supplied to the operating port 85, the operating air is pressurized in the first piston chamber 27 via the branch flow path 56 of the piston 24, the main flow path 55, the main flow path 47 of the piston 23, and the branch flow path 48. It is supplied to the chamber 27a. Further, the operation air is supplied to the pressurizing chamber 28 a via the branch flow path 56, the main flow path 55, the communication path 58, and the fitting recess 57 of the piston 24. When the pressurizing chambers 27a and 28a are pressurized and overcome the elastic force of the compression spring 29, the pistons 23 and 24 rise smoothly in the upward direction in the figure (the direction opposite to the valve seat 8), and the piston rod 42 is moved to the stem 13 Separate from. As a result, the diaphragm 9 is not pressurized in the valve seat direction and is separated from the valve seat 8 by its own reaction force. When the control fluid is supplied to the primary port 5 in this state, the control fluid flows from the primary port 5 to the secondary port 6 through the valve seat 8.

更にその後、操作ポート85から加圧室27a,28aの操作エアを排出し、圧縮バネ29の弾性力が加圧室27a,28aの内圧より大きくなると、ピストン23,24が下降してピストンロッド42をステム13に突き当て、ステム13を介してダイアフラム9に弁座方向の力を付与する。これにより、ダイアフラム9が弁座8に当接して流路を遮断し、制御流体が弁座8から二次側ポート6へ流れなくなる。   After that, when the operating air in the pressurizing chambers 27a, 28a is discharged from the operating port 85 and the elastic force of the compression spring 29 becomes larger than the internal pressure of the pressurizing chambers 27a, 28a, the pistons 23, 24 descend and the piston rod 42 Is applied to the stem 13, and a force in the valve seat direction is applied to the diaphragm 9 through the stem 13. As a result, the diaphragm 9 contacts the valve seat 8 to block the flow path, and the control fluid does not flow from the valve seat 8 to the secondary side port 6.

<機能変更>
次に、エアオペレイトバルブ1Aの機能変更について説明する。
エアオペレイトバルブ1Aは、操作ポート85又は弁開閉検知センサ91、「弁開度調整機構」の一例であるストローク調整つまみ92、開閉インジケータ93、インスタント継手96の少なくとも一つがキャップ26A,26B,26Cにそれぞれ設けられ、キャップ26A,26B,26Cの変更のみで機能を変更できるようにしている。
<Function change>
Next, the function change of the air operated valve 1A will be described.
In the air operated valve 1A, at least one of the operation port 85 or the valve opening / closing detection sensor 91, the stroke adjustment knob 92 which is an example of the “valve opening adjustment mechanism”, the opening / closing indicator 93, and the instant joint 96 has caps 26A, 26B, 26C. The functions can be changed only by changing the caps 26A, 26B, and 26C.

<弁開閉検知センサ>
図7は、エアオペレイトバルブ1Aの断面図であって、キャップ26Bが弁開閉検知センサ91を備えるものを示す。図8は、図7に示すエアオペレイトバルブ1Aの上面図である。
図7に示すエアオペレイトバルブ1Aは、操作ポート85と弁開閉検知センサ91とを備えるキャップ26Bを外装部材21の上端開口部に回転可能に取り付けている。
<Valve open / close detection sensor>
FIG. 7 is a sectional view of the air operated valve 1 </ b> A, in which the cap 26 </ b> B includes the valve opening / closing detection sensor 91. FIG. 8 is a top view of the air operated valve 1A shown in FIG.
In the air operated valve 1 </ b> A shown in FIG. 7, a cap 26 </ b> B including an operation port 85 and a valve opening / closing detection sensor 91 is rotatably attached to the upper end opening of the exterior member 21.

キャップ26Bは、外形寸法がキャップ26Aと同一であり、外装部材21の上端開口部が回転可能にかしめ固定されている。キャップ26Bの端面には、円柱凹部101が挿入孔81の開口部に円柱状に設けられている。キャップ26Bの図中上端面には、挿入孔81より外側に操作ポート85が開設されている。操作ポート85は、バイパス流路102を介して円柱凹部101に連通している。また、キャップ26Bの図中上端面には、挿入孔81と軸線をずらしつつ、挿入孔81に重なるように接続孔103が設けられている。接続孔103の内周面には、雌ネジが形成され、弁開閉検知センサ91を螺設されるようになっている。弁開閉検知センサ91は、検出部を挿入孔81に突出させるように接続孔103にねじ込まれて固定されている。   The outer dimension of the cap 26B is the same as that of the cap 26A, and the upper end opening of the exterior member 21 is fixed by caulking so as to be rotatable. On the end face of the cap 26 </ b> B, a cylindrical recess 101 is provided in a cylindrical shape at the opening of the insertion hole 81. An operation port 85 is provided outside the insertion hole 81 on the upper end surface of the cap 26B in the figure. The operation port 85 communicates with the cylindrical recess 101 via the bypass channel 102. Further, a connection hole 103 is provided on the upper end surface of the cap 26B in the figure so as to overlap the insertion hole 81 while shifting the axis line from the insertion hole 81. A female screw is formed on the inner peripheral surface of the connection hole 103, and the valve opening / closing detection sensor 91 is screwed. The valve opening / closing detection sensor 91 is screwed and fixed to the connection hole 103 so that the detection portion protrudes into the insertion hole 81.

エアオペレイトバルブ1Aは、ピストン23のピストンロッド42の先端部と、ピストン24のピストンロッド52の先端部に、金属部品105,106を固着している。金属部品105,106は、ステンレスや黄銅などの剛性や強度の高く、磁性を有する金属材料で形成されている。金属部品105,106は、樹脂製のピストンロッド42,52に圧入、インサート成形、接着、溶着などによって固定されている。   In the air operated valve 1 </ b> A, metal parts 105 and 106 are fixed to the tip of the piston rod 42 of the piston 23 and the tip of the piston rod 52 of the piston 24. The metal parts 105 and 106 are made of a metal material having high rigidity and strength, such as stainless steel and brass, and having magnetism. The metal parts 105 and 106 are fixed to the resin piston rods 42 and 52 by press-fitting, insert molding, adhesion, welding or the like.

キャップ28Bを取り付けられたエアオペレイトバルブ1Aは、給排気管が操作ポート85から上方に設けられるとともに、弁開閉検知センサ91の配線が上方に引き出され、弁開閉状態を弁開閉検知センサ91によって検出する。   In the air operated valve 1A to which the cap 28B is attached, the air supply / exhaust pipe is provided above the operation port 85, the wiring of the valve opening / closing detection sensor 91 is drawn upward, and the valve opening / closing state is determined by the valve opening / closing detection sensor 91. To detect.

すなわち、エアオペレイトバルブ1Aは、ピストン23,24が上昇して弁開するときには、ピストン24に設けたピストンロッド52の金属部品106が弁開閉検知センサ91に近づく。弁開閉検知センサ91は、金属部品106を認識し、エアオペレイトバルブ1Aが弁開状態であることを検出する。一方、エアオペレイトバルブ1Aは、ピストン23,24が下降して弁閉するときには、金属部品106が弁開閉検知センサ91から遠ざかる。弁開閉検知センサ91は、金属部品106を認識できくなると、エアオペレイトバルブ1Aが弁閉状態であることを検出する。   That is, in the air operated valve 1A, when the pistons 23 and 24 are lifted to open the valve, the metal part 106 of the piston rod 52 provided on the piston 24 approaches the valve opening / closing detection sensor 91. The valve opening / closing detection sensor 91 recognizes the metal part 106 and detects that the air operated valve 1A is in the valve open state. On the other hand, in the air operated valve 1A, the metal part 106 moves away from the valve opening / closing detection sensor 91 when the pistons 23 and 24 are lowered to close the valve. When it becomes difficult to recognize the metal part 106, the valve opening / closing detection sensor 91 detects that the air operated valve 1A is in the valve closed state.

<ストローク調整つまみ>
ところで、キャップ26Bは、弁開閉検知センサ91とストローク調整つまみ92と開閉インジケータ93とを共通して取り付けられるように接続孔103を設けている。
<Stroke adjustment knob>
By the way, the cap 26B is provided with a connection hole 103 so that the valve opening / closing detection sensor 91, the stroke adjusting knob 92, and the opening / closing indicator 93 can be attached in common.

図9は、図7に示すエアオペレイトバルブ1Aのキャップ26Bに、ストローク調整つまみ92を取り付けた図である。図10は、図9に示すエアオペレイトバルブ1Aの上面図である。
図9及び図10に示すエアオペレイトバルブ1Aは、「弁開度調整機構」の一例であるストローク調整つまみ92をキャップ26Bの接続孔103に螺設している。ストローク調整つまみ92は、回転量を調整することにより、挿入孔81に突出する下端部分の位置を調整する。エアオペレイトバルブ1Aは、ピストンロッド52をストローク調整つまみ92に当接するまでピストン23,24を移動させ、ダイアフラム9が弁座8から離間する量(ストローク)を調整する。このとき、ピストンロッド52は、先端部がストローク調整つまみ92に衝突して押しつけられるが、先端部に金属部品106を固着されているため、ストローク調整つまみ92にぶつかる衝撃で摩耗したり変形することはない。尚、図10に示すキャップ26Bのように、ストローク調整つまみ92の周りにメモリを設けておけば、流量調整を容易に行うことができる。
FIG. 9 is a view in which a stroke adjustment knob 92 is attached to the cap 26B of the air operated valve 1A shown in FIG. FIG. 10 is a top view of the air operated valve 1A shown in FIG.
In the air operated valve 1A shown in FIGS. 9 and 10, a stroke adjusting knob 92, which is an example of a “valve opening adjusting mechanism”, is screwed into the connection hole 103 of the cap 26B. The stroke adjustment knob 92 adjusts the position of the lower end portion protruding from the insertion hole 81 by adjusting the rotation amount. The air operated valve 1 </ b> A moves the pistons 23 and 24 until the piston rod 52 comes into contact with the stroke adjustment knob 92, and adjusts the amount (stroke) by which the diaphragm 9 is separated from the valve seat 8. At this time, the tip of the piston rod 52 is pressed against the stroke adjustment knob 92, but since the metal part 106 is fixed to the tip, the piston rod 52 is worn or deformed by an impact hitting the stroke adjustment knob 92. There is no. If a memory is provided around the stroke adjustment knob 92 as in the cap 26B shown in FIG. 10, the flow rate can be adjusted easily.

<開閉インジケータ>
図11は、図7に示すエアオペレイトバルブ1Aのキャップ26Bに、開閉インジケータ93を取り付けた図であって、弁閉状態を示す。図12は、図11に示すエアオペレイトバルブ1Aの弁開状態を示す。
図11及び図12に示すエアオペレイトバルブ1Aは、キャップ26Bの接続孔103に開閉インジケータ93が螺設されている。開閉インジケータ93は、ロッド94を外部に突出可能に設け、コイルスプリング95によってロッド94をピストン24のピストンロッド52に突き当てている。このエアオペレイトバルブ1Aによれば、ピストン23,24が上方へ移動する際には、図12に示すように、コイルスプリング95の弾性力に抗してロッド94を突き上げる。また、ピストン23,24が下降する際には、図11に示すように、ロッド94がコイルスプリング95の弾性力によって下降する。よって、ユーザは、ロッド94が開閉インジケータ93から突出する量に基づいて弁開閉状態を判断することができる。尚、この場合、ピストンロッド52に金属部材106を固着しているため、ピストンロッド52がロッド94に擦れて摩耗しない。
<Open / close indicator>
FIG. 11 is a view in which an open / close indicator 93 is attached to the cap 26B of the air operated valve 1A shown in FIG. 7, and shows a valve closed state. FIG. 12 shows the open state of the air operated valve 1A shown in FIG.
In the air operated valve 1A shown in FIGS. 11 and 12, an open / close indicator 93 is screwed into the connection hole 103 of the cap 26B. The open / close indicator 93 is provided so that the rod 94 can protrude to the outside, and the rod 94 is abutted against the piston rod 52 of the piston 24 by a coil spring 95. According to the air operated valve 1A, when the pistons 23 and 24 move upward, the rod 94 is pushed up against the elastic force of the coil spring 95 as shown in FIG. When the pistons 23 and 24 are lowered, the rod 94 is lowered by the elastic force of the coil spring 95 as shown in FIG. Therefore, the user can determine the valve open / close state based on the amount by which the rod 94 projects from the open / close indicator 93. In this case, since the metal member 106 is fixed to the piston rod 52, the piston rod 52 is not rubbed against the rod 94 and worn.

<インスタント継手>
図13は、図7に示すエアオペレイトバルブ1Aのキャップ26Bを、インスタント継手96を備えるキャップ26Cに交換した図である。
図13に示すエアオペレイトバルブ1Aは、インスタント継手96を装着したキャップ26Cに外装部材21を取り付けている。キャップ26Cは、インスタント継手96を装着できるように、挿入孔81より外側にずれた位置に操作ポート85が設けられている。操作ポート85は、バイパス流路102を介して円柱凹部101に連通している。このエアオペレイトバルブ1Aは、給排気管をインスタント継手96にワンタッチで接続できるので、配管が容易である。
<Instant fittings>
FIG. 13 is a view in which the cap 26B of the air operated valve 1A shown in FIG.
In the air operated valve 1 </ b> A shown in FIG. 13, the exterior member 21 is attached to a cap 26 </ b> C equipped with an instant joint 96. The cap 26C is provided with an operation port 85 at a position shifted outward from the insertion hole 81 so that the instant joint 96 can be attached. The operation port 85 communicates with the cylindrical recess 101 via the bypass channel 102. Since the air operated valve 1A can connect the air supply / exhaust pipe to the instant joint 96 with one touch, piping is easy.

<作用効果>
従って、第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aは、パイプ状の外装部材21の両端開口部に板状のキャップ26Aとベース25を取り付けることによりシリンダを構成するので、外装部材21やキャップ26A、ベース25をコップ状に成形する切削加工が不要であり、切削で削られる無駄な部分が外装部材21やキャップ26A、ベース25にない。よって、第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aによれば、加工費や材料費を削減してコストダウンを図ることができる。
<Effect>
Accordingly, the air operated valve 1A according to the first embodiment forms a cylinder by attaching the plate-shaped cap 26A and the base 25 to the opening portions at both ends of the pipe-shaped exterior member 21, so that the exterior member 21, the cap 26A, Cutting that forms the base 25 into a cup shape is unnecessary, and the exterior member 21, the cap 26 </ b> A, and the base 25 do not have a useless portion that is cut by cutting. Therefore, according to the air operated valve 1A of the first embodiment, it is possible to reduce the processing cost and the material cost and to reduce the cost.

また、第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aによれば、キャップ26Aとベース25を外装部材21の開口部に挿入し、外装部材21の開口部外周面をかしめることにより、キャップ26Aとベース25を外装部材21に取り付けるので、シリンダを簡単に組み立てることができる。   Further, according to the air operated valve 1A of the first embodiment, the cap 26A and the base 25 are inserted by inserting the cap 26A and the base 25 into the opening of the exterior member 21 and caulking the outer peripheral surface of the opening of the exterior member 21. Since 25 is attached to the exterior member 21, the cylinder can be easily assembled.

また、第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aによれば、金属製外装部材21の中空部に樹脂成形品である内装部品22A,22B,22Cを配置してシリンダの壁を2重構造にしたので、外装部材21の肉厚を薄くしてバルブ全体の軽量化を図ることができる。   Further, according to the air operated valve 1A of the first embodiment, the interior parts 22A, 22B, and 22C, which are resin molded products, are arranged in the hollow portion of the metal exterior member 21 to make the cylinder wall a double structure. Therefore, the thickness of the exterior member 21 can be reduced to reduce the weight of the entire valve.

また、第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aは、操作ポート85を設けたキャップ26A、操作ポート85と弁開閉検知センサ91又は弁開度調整機構92、インジケータ94を設けたキャップ28B、インスタント継手96を設けたキャップ26Cを変更するだけで、第1閉鎖プレートを除く部品(外装部材21やベース25等)を共用して機能変更することができ、コストダウンを図ることができる。   The air operated valve 1A of the first embodiment includes a cap 26A provided with an operation port 85, an operation port 85 and a valve opening / closing detection sensor 91 or a valve opening adjusting mechanism 92, a cap 28B provided with an indicator 94, an instant joint. By simply changing the cap 26C provided with 96, it is possible to change the function by sharing components (exterior member 21, base 25, etc.) excluding the first closing plate, thereby reducing costs.

しかも、操作ポート85やインスタント継手96に接続する配管や、弁開閉検知センサ91の配線を上方に引き出したり、ストローク調整ロッド92を上方から操作できるようにしたので、配管・配線や操作を容易に行うことができる。
そして、キャップ28Bは、弁開閉検知センサ91、弁開度調整機構92、インジケータ94について接続孔103(取付部)を共通して使用できるので、第1閉鎖プレートを専用設計する必要がなく、コストダウンすることができる。
In addition, the piping connected to the operation port 85 and the instant joint 96 and the wiring of the valve opening / closing detection sensor 91 can be drawn upward, and the stroke adjustment rod 92 can be operated from above. It can be carried out.
And since the cap 28B can use the connection hole 103 (attachment part) in common about the valve opening / closing detection sensor 91, the valve opening adjustment mechanism 92, and the indicator 94, it is not necessary to design the 1st closing plate exclusively, and cost Can be down.

また、第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aは、キャップ26Bを外装部材21に対して回転可能に取り付けた。そのため、例えば、エアオペレイトバルブ1Aを複数台並設する場合でも、第1閉鎖プレート28Bを外装部材21に対して回転させれば、他の部品との干渉を考慮せずに、操作ポート85や弁開閉検知センサ91、ストローク調整つまみ92、開閉インジケータ93の位置を簡単に調整して揃えることができる。   In the air operated valve 1A of the first embodiment, the cap 26B is rotatably attached to the exterior member 21. Therefore, for example, even when a plurality of air operated valves 1A are arranged in parallel, if the first closing plate 28B is rotated with respect to the exterior member 21, the operation port 85 is considered without considering interference with other parts. Further, the positions of the valve opening / closing detection sensor 91, the stroke adjustment knob 92, and the opening / closing indicator 93 can be easily adjusted and aligned.

(第2実施形態)
次に、本発明のエアオペレイトバルブに係る第2実施形態について図面を参照して説明する。図14は、本発明の第2実施形態に係るエアオペレイトバルブ1Bの断面図であって、キャップ26Dが操作ポート85のみを備えるものを示す。図15は、図14に示すエアオペレイトバルブ1Bの上面図である。
第2実施形態のエアオペレイトバルブ1Bは、キャップ26Dを、「第1プレート」の一例である固定プレート111と「第2プレート」の一例であるオプションプレート112とに分割している点が、第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aと相違する。よって、ここでは、第1実施形態と相違する点を中心に説明し、第1実施形態と共通する構成については第1実施形態と同一符号を図面に付し、説明を適宜割愛する。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the air operated valve of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 14 is a cross-sectional view of an air operated valve 1B according to the second embodiment of the present invention, in which the cap 26D includes only the operation port 85. FIG. 15 is a top view of the air operated valve 1B shown in FIG.
The air operated valve 1B of the second embodiment is that the cap 26D is divided into a fixed plate 111 that is an example of a “first plate” and an option plate 112 that is an example of a “second plate”. It is different from the air operated valve 1A of the first embodiment. Therefore, here, it demonstrates centering on a different point from 1st Embodiment, about the structure which is common in 1st Embodiment, the code | symbol same as 1st Embodiment is attached | subjected to drawing, and description is omitted suitably.

図14に示すように、キャップ26Dは、固定プレート111とオプションプレート112Aに分割され、図15に示すように、固定プレート111とオプションプレート112Aを上方から2本のボルト113,113で固定したものである。   As shown in FIG. 14, the cap 26D is divided into a fixing plate 111 and an option plate 112A. As shown in FIG. 15, the fixing plate 111 and the option plate 112A are fixed from above with two bolts 113, 113. It is.

固定プレート111には、挿入孔81が円柱状に設けられ、挿入孔81の開口部に円柱凹部101が形成されている。また、固定プレート111には、円柱凹部101に接続するようにパイパス流路102が貫通して設けられている。固定プレート111の端面には、挿入孔81と円柱凹部101とパイパス流路102の周りを囲むように、シール部材37を装着するための装着溝82が形成されている。そして、固定プレート111には、挿入孔81から軸芯をずらしつつ挿入孔81と重なるように第1接続孔115が設けられている。挿入孔81の内壁には、シール部材38を装着するための装着溝114が環状に形成され、ピストン24のピストンロッド52と挿入孔81の内周面との間を気密に区画している。尚、固定プレート111は、圧入部83とかしめ溝84も備える。   The fixing plate 111 is provided with an insertion hole 81 in a columnar shape, and a cylindrical recess 101 is formed in the opening of the insertion hole 81. Further, a bypass passage 102 is provided through the fixed plate 111 so as to connect to the cylindrical recess 101. A mounting groove 82 for mounting the seal member 37 is formed on the end surface of the fixed plate 111 so as to surround the insertion hole 81, the cylindrical recess 101, and the bypass passage 102. The fixing plate 111 is provided with a first connection hole 115 so as to overlap the insertion hole 81 while shifting the axis from the insertion hole 81. A mounting groove 114 for mounting the seal member 38 is formed in an annular shape on the inner wall of the insertion hole 81 and airtightly partitions between the piston rod 52 of the piston 24 and the inner peripheral surface of the insertion hole 81. The fixed plate 111 also includes a press-fit portion 83 and a caulking groove 84.

一方、オプションプレート112Aには、操作ポート85が固定プレート111のバイパス流路102と対応して設けられている。オプションプレート112Aは、操作ポート85の一端開口部の周りに、シール部材39を装着するための装着溝117が形成されている。   On the other hand, the option plate 112A is provided with an operation port 85 corresponding to the bypass flow path 102 of the fixed plate 111. The option plate 112 </ b> A has a mounting groove 117 for mounting the seal member 39 around one end opening of the operation port 85.

このようなエアオペレイトバルブ1Bは、固定プレート111に外装部材21をかしめ固定している。固定プレート111は、オプションプレート112Aは、固定プレート111に対してボルト113,113で固定され、第1接続孔115を覆っている。従って、図14に示すようにオプションプレート112Aを備えるキャップ26Dは、操作ポート85から操作エアを給排気する機能のみを有する。   In such an air operated valve 1 </ b> B, the exterior member 21 is caulked and fixed to the fixing plate 111. In the fixing plate 111, the option plate 112 </ b> A is fixed to the fixing plate 111 with bolts 113 and 113 and covers the first connection hole 115. Accordingly, as shown in FIG. 14, the cap 26 </ b> D including the option plate 112 </ b> A has only a function of supplying and exhausting operation air from the operation port 85.

第2実施形態のエアオペレイトバルブ1Bは、オプションプレート112Aを固定プレート111に対して着脱自在に設けているため、オプションプレート112Aを他のオプションプレート112B,112Cに交換して機能変更を行うことが可能である。   In the air operated valve 1B of the second embodiment, since the option plate 112A is detachably provided to the fixed plate 111, the function is changed by replacing the option plate 112A with the other option plates 112B and 112C. Is possible.

図16は、図14に示すエアオペレイトバルブ1Bのオプションプレート112Aを、弁開閉検知センサ91を備えるオプションプレート112Bに交換した図である。図17は、図16に示すエアオペレイトバルブ1Bの上面図である。
図16及び図17に示すように、エアオペレイトバルブ1Bは、オプションプレート112Bを固定プレート111にボルト113,113で固定している。オプションプレート112Bは、固定プレート111のバイパス流路102に対応する操作ポート85が中心からずれて設けられている。また、オプションプレート112Bは、第1接続孔115に対応する第2接続孔116が中心からずれて設けられている。第2接続孔116の内周面には雌ネジが形成され、弁開閉検知センサ92を螺設できるようになっている。従って、エアオペレイトバルブ1Bは、ボルト113を取り外してオプションプレート112Aをオプションプレート112Bに交換するだけで、弁開閉検知機能を持つことができる。
FIG. 16 is a diagram in which the option plate 112A of the air operated valve 1B shown in FIG. 14 is replaced with an option plate 112B including a valve opening / closing detection sensor 91. FIG. 17 is a top view of the air operated valve 1B shown in FIG.
As shown in FIGS. 16 and 17, in the air operated valve 1 </ b> B, the option plate 112 </ b> B is fixed to the fixed plate 111 with bolts 113. In the option plate 112B, the operation port 85 corresponding to the bypass flow path 102 of the fixed plate 111 is provided so as to be offset from the center. In addition, the option plate 112B is provided with a second connection hole 116 corresponding to the first connection hole 115 shifted from the center. A female screw is formed on the inner peripheral surface of the second connection hole 116 so that the valve opening / closing detection sensor 92 can be screwed. Therefore, the air operated valve 1B can have a valve opening / closing detection function simply by removing the bolt 113 and replacing the option plate 112A with the option plate 112B.

図18は、図16に示すエアオペレイトバルブ1Bにストローク調整つまみ92を装着した場合の断面図である。図19は、図16に示すエアオペレイトバルブ1Bに開閉インジケータ93を装着した場合の断面図である。
図16に示すエアオペレイトバルブ1Bは、第2接続孔116に弁開閉検知センサ91を着脱可能に取り付けている。そのため、エアオペレイトバルブ1Bは、図18に示すように、ストローク調整つまみ92を第2接続孔116に螺設することにより、ストローク調整機能を備えることができる。また、エアオペレイトバルブ1Bは、図19に示すように、開閉インジケータ93を第2接続孔116に螺設することにより、弁開閉状態を外部から視認するインジケータ機能を備えることができる。
18 is a cross-sectional view when the stroke adjusting knob 92 is attached to the air operated valve 1B shown in FIG. FIG. 19 is a cross-sectional view when the open / close indicator 93 is attached to the air operated valve 1B shown in FIG.
In the air operated valve 1B shown in FIG. 16, a valve opening / closing detection sensor 91 is detachably attached to the second connection hole. Therefore, the air operated valve 1B can be provided with a stroke adjustment function by screwing the stroke adjustment knob 92 into the second connection hole 116 as shown in FIG. Further, as shown in FIG. 19, the air operated valve 1B can be provided with an indicator function for visually recognizing the valve open / close state by screwing the open / close indicator 93 into the second connection hole 116.

図20は、図14に示すエアオペレイトバルブのキャップ26Dを構成するオプションプレート112Aを、インスタント継手96を装着したオプションプレート112Cに交換した図である。
オプションプレート112Cは、オプションプレート112Aと比べて操作ポート85を浅く設けることにより段差を設け、その段差にインスタント継手96を突き当てるようにしてインスタント継手96が取り付けられている。オプションプレート112Cを備える図20に示すエアオペレイトバルブ1Bは、給排気管を上方からワンタッチで操作ポート85に接続することができる。
FIG. 20 is a diagram in which the option plate 112A constituting the cap 26D of the air operated valve shown in FIG. 14 is replaced with an option plate 112C equipped with an instant joint 96.
The option plate 112C is provided with a step by providing the operation port 85 shallower than the option plate 112A, and the instant joint 96 is attached so that the instant joint 96 abuts the step. The air operated valve 1B shown in FIG. 20 including the option plate 112C can connect the air supply / exhaust pipe to the operation port 85 with one touch from above.

<作用効果>
従って、第2実施形態のエアオペレイトバルブ1Bによれば、キャップ26Dを、外装部材の一方開口部に取り付けられる固定プレート111と、操作ポート85又は弁開閉検知センサ91等を取り付ける第2接続孔116の少なくとも一方を有し、固定プレート111に着脱自在に取り付けられるオプションプレート112(112A,112B,112C)とに分割したので、バルブ組立後であっても第2プレート112A,112B,112Cを交換すれば、機能変更することができる。
<Effect>
Therefore, according to the air operated valve 1B of the second embodiment, the cap 26D, the fixing plate 111 attached to one opening of the exterior member, the second connection hole for attaching the operation port 85, the valve opening / closing detection sensor 91, and the like. 116 is divided into an option plate 112 (112A, 112B, 112C) that has at least one of 116 and is detachably attached to the fixed plate 111. Therefore, the second plates 112A, 112B, 112C are replaced even after the valve is assembled. Then, the function can be changed.

具体的には、上述した第1実施形態のエアオペレイトバルブ1Aでは、インスタント継手96を備えるキャップ26Cと弁開閉検知センサ91などを備えるキャップ26Bとは、エアオペレイトバルブ1Aを組み立てる前でなければ使用先で変更することができなかったが、第2実施形態のエアオペレイトバルブ1Bでは、オプションプレート112B,112Cを交換すれば、インスタント継手96を備える仕様と、弁開閉検知センサ91を備える仕様とを使用先でも簡単に変更することができる。   Specifically, in the air operated valve 1A of the first embodiment described above, the cap 26C including the instant joint 96 and the cap 26B including the valve opening / closing detection sensor 91 and the like must be before assembling the air operated valve 1A. However, in the air operated valve 1B of the second embodiment, if the option plates 112B and 112C are replaced, the specification including the instant joint 96 and the valve opening / closing detection sensor 91 are provided. Specifications can be easily changed at the user site.

更に言えば、エアオペレイトバルブ1Bは、オプションプレート112Bが、弁開閉検知センサ91とストローク調整つまみ92と開閉インジケータ93とを第2接続孔116に任意に接続されるので、オプションプレート112Bを交換しなくても、弁開閉検知センサ91とストローク調整つまみ92と開閉インジケータ93とを交換するだけで、機能変更することができる。   Furthermore, in the air operated valve 1B, since the option plate 112B is arbitrarily connected to the second connection hole 116 with the valve opening / closing detection sensor 91, the stroke adjustment knob 92, and the opening / closing indicator 93, the option plate 112B is replaced. Even if not, the function can be changed only by exchanging the valve opening / closing detection sensor 91, the stroke adjustment knob 92, and the opening / closing indicator 93.

また、第2実施形態のエアオペレイトバルブ1Bは、上方からボルト113,113を締結してオプションプレート112A,112B,112Cを固定プレート111に固定するので、エアオペレイトバルブ1Bをラインに組み付けた状態でも、オプションプレート112A,112B,112Cの交換作業を容易に行うことができる。   Further, in the air operated valve 1B of the second embodiment, the bolts 113, 113 are fastened from above and the option plates 112A, 112B, 112C are fixed to the fixed plate 111, so the air operated valve 1B is assembled to the line. Even in this state, it is possible to easily replace the option plates 112A, 112B, and 112C.

尚、本発明は、上記実施の形態に限定されることなく、色々な応用が可能である。   Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various applications are possible.

(1)例えば、上記実施形態では、外装部材21の両端部をベース25とキャップ26Aに圧入した後にかしめて固定した。
これに対して、図21のP部に示すように、外装部材21の両端部をベース25とキャップ26Aに圧入した後、外装部材21の両端部をベース25とキャップ26Aに溶接固定してもよい。この方法によれば、外装部材21にベース25とキャップ26Aを強固に固定し、また流体漏れも確実に防止できる。
また、図22に示すキャップ26Eのように、ベース25とキャップ26Eにかしめ溝74,84を形成せず、図中P1部に示すように、外装部材21の両端部をベース25とキャップ26Eに圧入又は接着するのみ、或いは、圧入した部位を接着剤などで接着させることにより、外装部材21をベース25とキャップ26Eに取り付けてもよい。この方法によれば、かしめ溝74,84を加工する手間を省くことができる。
また、図23に示すように、ベース135とキャップ136の下端外周面に雄ネジを形成する一方、外装部材137の開口端内周面に雌ネジを形成し、外装部材137の両端部をベース135とキャップ136に螺合接続して係合させてもよい。この方法は、ネジ加工を必要とし、コストアップするものの、外装部材137の両端部を圧入しないため、ベース135やキャップ136、外装部材137を簡単に着脱して再利用できる利点がある。
(1) For example, in the above embodiment, the both end portions of the exterior member 21 are crimped and fixed after being press-fitted into the base 25 and the cap 26A.
On the other hand, as shown in part P of FIG. 21, both end portions of the exterior member 21 are press-fitted into the base 25 and the cap 26A, and then both end portions of the exterior member 21 are fixed to the base 25 and the cap 26A by welding. Good. According to this method, the base 25 and the cap 26A are firmly fixed to the exterior member 21, and fluid leakage can be reliably prevented.
Further, unlike the cap 26E shown in FIG. 22, the caulking grooves 74 and 84 are not formed in the base 25 and the cap 26E. The exterior member 21 may be attached to the base 25 and the cap 26E only by press-fitting or adhering, or by adhering the press-fitted part with an adhesive or the like. According to this method, the trouble of processing the caulking grooves 74 and 84 can be saved.
23, male screws are formed on the outer peripheral surfaces of the lower ends of the base 135 and the cap 136, while female screws are formed on the inner peripheral surface of the opening end of the exterior member 137. 135 and the cap 136 may be screwed and engaged. Although this method requires screw processing and increases costs, since both ends of the exterior member 137 are not press-fitted, there is an advantage that the base 135, the cap 136, and the exterior member 137 can be easily detached and reused.

(2)上記第1実施形態では、キャップ26B,26Cを回転できるように外装部材21をキャップ26B,26Cにかしめた。これに対して、図24に示すように、キャップ26Bの圧入部83と外装部材21との間にOリング等の摩擦部材130を装着してもよい。この場合、キャップ26B,26Cを回転させるときに、摩擦部材130が抵抗を生じ、ユーザに適度な操作感を与えることができる。 (2) In the first embodiment, the exterior member 21 is caulked to the caps 26B and 26C so that the caps 26B and 26C can be rotated. On the other hand, as shown in FIG. 24, a friction member 130 such as an O-ring may be mounted between the press-fit portion 83 of the cap 26B and the exterior member 21. In this case, when the caps 26B and 26C are rotated, the friction member 130 generates resistance, and an appropriate operational feeling can be given to the user.

(3)例えば、上記実施の形態では、内装部品22A,22B,22Cの外周面にDカット通路64を形成することにより、内装部品22A,22B,22Cと外装部材21との間に導通流路31を形成した。これに対して、Dカット通路64に変えて、図25に示すように、断面矩形状の導通溝131を内装部品22A,22B,22Cの外周面に複数形成してもよい。この場合には、内装部品22A,22B,22Cの導通溝131と外装部材21の内周面との間に導通流路31が形成される。また、内装部品22A,22B,22Cの外周面にDカット通路64を設けず、図26に示すように、外装部材21の内周面に導通溝132を形成し、内装部品22と外装部材21との間に導通流路31を形成してもよい。尚、導通溝132は、外装部材21を引抜加工や押出加工時に一緒に形成することができ、加工費が安価である。更には、内装部品22A,22B,22Cに導通溝131を設けるとともに、外装部材21に導通溝132を設けてもよい。 (3) For example, in the above embodiment, the D-cut passage 64 is formed on the outer peripheral surface of the interior parts 22A, 22B, and 22C, so that the conduction flow path is provided between the interior parts 22A, 22B, and 22C and the exterior member 21. 31 was formed. On the other hand, instead of the D-cut passage 64, as shown in FIG. 25, a plurality of conductive grooves 131 having a rectangular cross section may be formed on the outer peripheral surfaces of the interior parts 22A, 22B, and 22C. In this case, a conduction flow path 31 is formed between the conduction groove 131 of the interior part 22A, 22B, 22C and the inner peripheral surface of the exterior member 21. In addition, the D-cut passage 64 is not provided on the outer peripheral surfaces of the interior parts 22A, 22B, and 22C, and a conduction groove 132 is formed on the inner peripheral surface of the exterior member 21, as shown in FIG. A conduction channel 31 may be formed between the two. The conduction groove 132 can be formed together when the exterior member 21 is drawn or extruded, and the processing cost is low. Furthermore, the conduction groove 131 may be provided in the interior parts 22A, 22B, and 22C, and the conduction groove 132 may be provided in the exterior member 21.

(4)上記実施形態では、エアオペレイトバルブ1A,1Bの外径を円柱状としたが、外径を多角形形状にし、上下開口部に板状のベース25とキャップ26を取り付けてもよい。この場合には、外装部材21は、外周面形状を多角形状とし、内周面形状を円柱状にして内装部品22を装填できるようにしてもよいし、外周面形状と内周面形状とをともに多角形状とし、内装部品22の外周面形状を多角形としてもよい。尚、このような場合であっても、外装部材21がパイプ状をなすため、引抜加工や押出加工によって多角形状のパイプを設けて所定長に切断すれば、外装部材21を簡単に製造することができる。また、ベース26とキャップ26は、板状の簡単形状であるため、打抜加工や簡単な切削加工により安価且つ簡単に製造できる。 (4) In the above embodiment, the outer diameters of the air operated valves 1A and 1B are cylindrical. However, the outer diameter may be a polygonal shape, and the plate-like base 25 and the cap 26 may be attached to the upper and lower openings. . In this case, the exterior member 21 may have a polygonal outer peripheral surface shape and a cylindrical inner peripheral surface shape so that the interior part 22 can be loaded. Both may be polygonal, and the outer peripheral surface shape of the interior part 22 may be polygonal. Even in such a case, since the exterior member 21 has a pipe shape, the exterior member 21 can be easily manufactured by providing a polygonal pipe by drawing or extruding and cutting it to a predetermined length. Can do. Further, since the base 26 and the cap 26 have a simple plate shape, they can be manufactured inexpensively and easily by punching or simple cutting.

(5)上記実施形態では、内装部品22A,22B,22Cとピストン23,24を樹脂成形品で構成したが、アルミダイカスト成形品やロストワックス成形品など、切削加工数が少なく、安価に成形できる成形品で内装部品やピストンを構成してもよい。エアオペレイトバルブ1A,1Bが高温の制御流体を制御する場合やヒーティングされる場合には、全体の温度が80度を超え、内装部品22A,22B,22Cとピストン23,24として樹脂成形品を使用できないことがある。この場合には、金属であるアルミダイカスト成形品やロストワックス成形品によって内装部品22A,22B,22Cとピストン23,24を構成し、全体温度が80度を超えるような耐熱温度を超える環境下でもエアオペレイトバルブ1A,1Bを使用できるようにするとよい。 (5) In the above embodiment, the interior parts 22A, 22B, 22C and the pistons 23, 24 are made of resin molded products. However, such as aluminum die cast molded products and lost wax molded products, the number of cutting processes is small and can be molded at low cost. You may comprise an interior part and a piston with a molded article. When the air operated valve 1A, 1B controls a high-temperature control fluid or is heated, the overall temperature exceeds 80 degrees, and the resin molded product is used as the interior parts 22A, 22B, 22C and the pistons 23, 24. May not be available. In this case, the interior parts 22A, 22B, 22C and the pistons 23, 24 are constituted by aluminum die-cast moldings or lost wax moldings, which are metal, even in an environment where the overall temperature exceeds the heat resistance temperature exceeding 80 degrees. It is preferable that the air operated valves 1A and 1B can be used.

(6)上記実施形態では、内装部品22A,22B,22Cを全て同一形状とした。これに対して、外装部材21に装着する位置に応じて内装部品22A,22B,22Cの形状を変えてもよい。すなわち、内装部品22A,22B,22Cは、閉塞端面が第1,第2ピストン室27,28を仕切る仕切板としての役割を果たすため、閉塞端面の肉厚を暑くする一方、内装部品22A,22Cは、閉塞端面がベース25とキャップ26に支持されて強度を補完されるため、閉塞端面の肉厚を薄くしてもよい。このように、目的に応じて内装部品22A,22B,22Cの形状を変えることにより、内装部品22A,22B,22Cの材料を無駄なく適切に使用することができる。また、不必要な部分の肉厚を薄くすることにより、バルブの小型化・軽量化を図ることができる。 (6) In the above embodiment, the interior parts 22A, 22B, 22C are all the same shape. On the other hand, the shape of the interior parts 22A, 22B, and 22C may be changed according to the position where the exterior member 21 is mounted. That is, the interior parts 22A, 22B, and 22C serve as a partition plate that partitions the first and second piston chambers 27 and 28 because the closed end faces increase the thickness of the closed end faces, while the interior parts 22A and 22C. Since the closed end face is supported by the base 25 and the cap 26 to supplement the strength, the thickness of the closed end face may be reduced. Thus, by changing the shapes of the interior parts 22A, 22B, and 22C according to the purpose, the materials of the interior parts 22A, 22B, and 22C can be used appropriately without waste. Further, by reducing the thickness of unnecessary portions, the valve can be reduced in size and weight.

(7)上記実施形態では、外装部材21を金属製パイプとした。これに対して、外装部材21を樹脂成形品としてもよい。この場合、外装部材21を肉厚にして耐圧性を確保するため、バルブが大型化する。しかし、射出成形などによって容易に製造できるため、コストダウンを図ることができる。また、重量を軽量化することも可能になる。 (7) In the above embodiment, the exterior member 21 is a metal pipe. On the other hand, the exterior member 21 may be a resin molded product. In this case, in order to ensure the pressure resistance by increasing the thickness of the exterior member 21, the valve is increased in size. However, cost can be reduced because it can be easily manufactured by injection molding or the like. In addition, the weight can be reduced.

(8)上記実施形態では、ピストン23,24に金属部品105,106を設けた(図7、図14等)。これに対して、ピストン23,24が他の部品に当接等しなければ、ステム13に当接する先端部にのみ金属部品を設けるようにしてもよい。 (8) In the above embodiment, the metal parts 105, 106 are provided on the pistons 23, 24 (FIGS. 7, 14, etc.). On the other hand, if the pistons 23 and 24 do not come into contact with other parts, a metal part may be provided only at the tip part in contact with the stem 13.

(9)上記実施形態では、アクチュエータ部3の駆動力をステム13を介してダイアフラム9に伝達した。これに対して、ピストン23,24の先端部にダイアフラム9を固定し、ダイアフラム9に直接駆動力を伝達するようにしてもよい。
(10)上記実施形態では、エアオペレイトバルブ1は、一次側ポート5と二次側ポート6の連通状態を切り替える二方弁とした。これに対して、上記実施形態で説明したアクチュエータ部3の構造を三方弁等の多方弁に適用してもよい。また、上記実施形態のエアオペレイトバルブ1はダイアフラム弁であるが、ポペット弁であってもよい。
(11)上記実施形態では、一次側ポート5から二次側ポート6へ制御流体が流れるようにしたが、二次側ポート6から一次側ポート5へ制御流体が流れるようにエアオペレイトバルブ1A,1Bを使用してもよい。
(9) In the above embodiment, the driving force of the actuator unit 3 is transmitted to the diaphragm 9 via the stem 13. On the other hand, the diaphragm 9 may be fixed to the tip portions of the pistons 23 and 24 so that the driving force is directly transmitted to the diaphragm 9.
(10) In the above embodiment, the air operated valve 1 is a two-way valve that switches the communication state between the primary side port 5 and the secondary side port 6. On the other hand, you may apply the structure of the actuator part 3 demonstrated by the said embodiment to multiway valves, such as a three-way valve. Moreover, although the air operated valve 1 of the said embodiment is a diaphragm valve, a poppet valve may be sufficient.
(11) In the above embodiment, the control fluid flows from the primary port 5 to the secondary port 6, but the air operated valve 1 </ b> A so that the control fluid flows from the secondary port 6 to the primary port 5. , 1B may be used.

本発明の第1実施形態に係るエアオペレイトバルブの断面図である。It is sectional drawing of the air operated valve which concerns on 1st Embodiment of this invention. 図1に示すエアオペレイトバルブの上面図である。It is a top view of the air operated valve shown in FIG. 図1に示す第1ピストンと第2ピストンの中央縦断面図である。It is the center longitudinal cross-sectional view of the 1st piston and 2nd piston which are shown in FIG. 図1に示す内装部品の外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the interior component shown in FIG. 図1に示すキャップとベースと外装部材との関係を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the relationship between the cap shown in FIG. 1, a base, and an exterior member. 図1に示すエアオペレイトバルブであって、操作エア流路構造を示す図である。It is an air operated valve shown in FIG. 1, Comprising: It is a figure which shows the operation air flow path structure. 図1に示すエアオペレイトバルブに弁開閉検知センサを設けた図である。It is the figure which provided the valve opening / closing detection sensor in the air operated valve shown in FIG. 図7に示すエアオペレイトバルブの上面図である。FIG. 8 is a top view of the air operated valve shown in FIG. 7. 図7に示すエアオペレイトバルブのキャップに、ストローク調整つまみを取り付けた図である。It is the figure which attached the stroke adjustment knob to the cap of the air operated valve shown in FIG. 図9に示すエアオペレイトバルブの上面図である。FIG. 10 is a top view of the air operated valve shown in FIG. 9. 図7に示すエアオペレイトバルブのキャップに、開閉インジケータを取り付けた図であって、弁閉状態を示す。It is the figure which attached the opening / closing indicator to the cap of the air operated valve shown in FIG. 7, Comprising: A valve closed state is shown. 図11に示すエアオペレイトバルブの弁開状態を示す。FIG. 12 shows the open state of the air operated valve shown in FIG. 図1に示すエアオペレイトバルブにインスタント継手を設けた図である。It is the figure which provided the instant coupling in the air operated valve shown in FIG. 本発明の第2実施形態に係るエアオペレイトバルブの断面図であって、キャップが操作ポートのみを備えるものを示す。It is sectional drawing of the air operated valve which concerns on 2nd Embodiment of this invention, Comprising: The cap is provided with only an operation port. 図14に示すエアオペレイトバルブの上面図である。FIG. 15 is a top view of the air operated valve shown in FIG. 14. 図14に示すエアオペレイトバルブのオプションプレートを、弁開閉検知センサを備えるオプションプレートに交換した図である。It is the figure which replaced the option plate of the air operated valve shown in FIG. 14 with the option plate provided with a valve opening / closing detection sensor. 図16に示すエアオペレイトバルブの上面図である。FIG. 17 is a top view of the air operated valve shown in FIG. 16. 図16に示すエアオペレイトバルブにストローク調整つまみを装着した場合の断面図である。It is sectional drawing at the time of mounting | wearing with the stroke adjustment knob in the air operated valve shown in FIG. 図16に示すエアオペレイトバルブに開閉インジケータを装着した場合の断面図である。It is sectional drawing at the time of mounting | wearing with the open / close indicator to the air operated valve | bulb shown in FIG. 図14に示すエアオペレイトバルブのキャップを構成するオプションプレートを、インスタント継手を装着したオプションプレートに交換した図である。It is the figure which replaced the option plate which comprises the cap of the air operated valve shown in FIG. 14 with the option plate which attached the instant coupling. 本発明のエアオペレイトバルブの外装部材をキャップとベースに連結する連結構造の変形例である。It is a modification of the connection structure which connects the exterior member of the air operated valve of this invention to a cap and a base. 本発明のエアオペレイトバルブの外装部材をキャップとベースに連結する連結構造の変形例である。It is a modification of the connection structure which connects the exterior member of the air operated valve of this invention to a cap and a base. 本発明のエアオペレイトバルブの外装部材をキャップとベースに連結する連結構造の変形例である。It is a modification of the connection structure which connects the exterior member of the air operated valve of this invention to a cap and a base. 本発明のエアオペレイトバルブの変形例であって、圧入部にOリング(摩擦部材)を装着したものである。This is a modification of the air operated valve of the present invention, in which an O-ring (friction member) is attached to the press-fit portion. 本発明のエアオペレイトバルブを構成する内装部品の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of the interior components which comprise the air operated valve of this invention. 本発明のエアオペレイトバルブを構成する外装部材の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of the exterior member which comprises the air operated valve of this invention. 従来のエアオペレイトバルブの断面図である。It is sectional drawing of the conventional air operated valve.

符号の説明Explanation of symbols

1A,1B エアオペレイトバルブ
2 弁部
21 外装部材
22 内装部品(内装部材)
23 ピストン
24 ピストン
25 ベース(第2閉鎖プレート)
26A,26B,26C,26D キャップ(第1閉鎖プレート)
27 第1ピストン室
28 第2ピストン室
73 圧入部
74 かしめ溝
83 圧入部
84 かしめ溝
85 操作ポート
91 弁開閉検知センサ
92 ストローク調整つまみ(弁開度調整機構)
93 開閉インジケータ(インジケータ)
96 インスタント継手(継手)
111 固定プレート(第1プレート)
112 オプションプレート(第2プレート)
1A, 1B Air operated valve 2 Valve part 21 Exterior member 22 Interior component (interior member)
23 Piston 24 Piston 25 Base (second closing plate)
26A, 26B, 26C, 26D Cap (first closing plate)
27 First piston chamber 28 Second piston chamber 73 Press-fit portion 74 Caulking groove 83 Press-fit portion 84 Caulking groove 85 Operation port 91 Valve open / close detection sensor 92 Stroke adjustment knob (valve opening adjusting mechanism)
93 Open / close indicator (indicator)
96 Instant Fitting (Fitting)
111 Fixed plate (first plate)
112 Option plate (second plate)

Claims (5)

操作エアを利用してピストンをシリンダ内で摺動させることにより弁部を駆動させるエアオペレイトバルブで構成されるエアオペレイトバルブシステムにおいて、
前記シリンダは、
パイプ状の外装部材と、
前記外装部材の一方開口部に取り付けられる第1閉鎖プレートと、
前記外装部材の他方開口部に取り付けられる第2閉鎖プレートとを有すること、
前記エアオペレイトバルブは、下記の(1)乃至()のうちのいずれか1つを選択したものであること、
操作ポート、及び弁開閉検知センサを設けた前記第1閉鎖プレートを取り付けることにより、弁開閉検知センサ機能を行うエアオペレイトバルブとなること、
操作ポート、及び弁開度調整機構を設けた前記第1閉鎖プレートを取り付けることにより、弁開度調整機構機能を行うエアオペレイトバルブとなること、
操作ポート、及びインジケータを設けた前記第1閉鎖プレートを取り付けることにより、インジケータ機能を行うエアオペレイトバルブとなること、
を特徴とするエアオペレイトバルブシステム。
In an air operated valve system composed of an air operated valve that drives a valve portion by sliding a piston in a cylinder using operating air,
The cylinder is
A pipe-shaped exterior member;
A first closing plate attached to one opening of the exterior member;
Having a second closing plate attached to the other opening of the exterior member;
The air operated valve is one selected from the following (1) to ( 3 );
( 1 ) By attaching the first closing plate provided with an operation port and a valve opening / closing detection sensor, an air operated valve for performing a valve opening / closing detection sensor function is obtained.
( 2 ) By attaching the first closing plate provided with the operation port and the valve opening adjustment mechanism, an air operated valve that performs the valve opening adjustment mechanism function is obtained.
( 3 ) By attaching the operation port and the first closing plate provided with the indicator, it becomes an air operated valve that performs the indicator function,
Air operated valve system featuring
請求項1に記載するエアオペレイトバルブシステムで使用されるエアオペレイトバルブにおいて、
前記第1閉鎖プレートと前記第2閉鎖プレートを、かしめ又は溶接、圧入、接着、係止構造の少なくとも一つによって前記外装部材に取り付けたこと
を特徴とするエアオペレイトバルブ。
In the air operated valve used in the air operated valve system according to claim 1,
An air operated valve, wherein the first closing plate and the second closing plate are attached to the exterior member by at least one of caulking, welding, press-fitting, adhesion, and locking structure.
請求項2に記載するエアオペレイトバルブにおいて、
前記シリンダは、
前記ピストンを収納するためのピストン室を形成する内装部材を前記外装部材の中空部に配置して、シリンダ壁を2重構造にしていることを特徴とするエアオペレイトバルブ。
In the air operated valve according to claim 2,
The cylinder is
An air operated valve characterized in that an interior member forming a piston chamber for housing the piston is disposed in a hollow portion of the exterior member, and a cylinder wall is formed in a double structure.
請求項3に記載するエアオペレイトバルブにおいて、
前記第1閉鎖プレートを前記外装部材に、かしめ又は圧入により、回転可能に取り付けたこと
を特徴とするエアオペレイトバルブ。
In the air operated valve according to claim 3,
An air operated valve, wherein the first closing plate is rotatably attached to the exterior member by caulking or press-fitting .
請求項4に記載するエアオペレイトバルブにおいて、
前記第1閉鎖プレートを、前記外装部材の前記一方開口部に取り付けられる第1プレートと、操作ポート及び取付部を有し、前記第1プレートに着脱自在に取り付けられる第2プレートと、に分割したこと
を特徴とするエアオペレイトバルブ。
In the air operated valve according to claim 4,
The first closure plate, the one a first plate attached to the opening portion of the outer member has an operating port and mounting unit, is divided into a second plate removably attached to the first plate Air operated valve characterized by that.
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