JP4019523B2 - 内燃機関における排気浄化用触媒装置 - Google Patents

内燃機関における排気浄化用触媒装置 Download PDF

Info

Publication number
JP4019523B2
JP4019523B2 JP29688098A JP29688098A JP4019523B2 JP 4019523 B2 JP4019523 B2 JP 4019523B2 JP 29688098 A JP29688098 A JP 29688098A JP 29688098 A JP29688098 A JP 29688098A JP 4019523 B2 JP4019523 B2 JP 4019523B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
catalyst layer
way catalyst
adsorbent
layer
way
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP29688098A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH11210451A (ja
Inventor
仁 石井
公良 西沢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP29688098A priority Critical patent/JP4019523B2/ja
Priority to DE69821579T priority patent/DE69821579T2/de
Priority to EP98121499A priority patent/EP0918145B1/en
Priority to US09/195,715 priority patent/US6296813B1/en
Publication of JPH11210451A publication Critical patent/JPH11210451A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4019523B2 publication Critical patent/JP4019523B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
    • F01N3/0835—Hydrocarbons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0814—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with catalytic converters, e.g. NOx absorption/storage reduction catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
    • F01N2250/12—Combinations of different methods of purification absorption or adsorption, and catalytic conversion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
    • F01N2570/12—Hydrocarbons
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Catalysts (AREA)

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関における排気浄化用触媒装置に関し、特に、ＨＣ吸着触媒による冷間時のＨＣの転化性能を高める技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、内燃機関の排気通路にＨＣ吸着材を介装し、冷間時に排気中のＨＣをＨＣ吸着材に吸着させ、暖機完了後にＨＣ吸着材からＨＣを脱離させ、この脱離されたＨＣを、ＨＣ吸着材の排気下流部に配設された三元触媒或いは酸化触媒により浄化するようにした排気浄化装置が知られている（特開平５−５９９４２号公報等参照）。
【０００３】
即ち、この排気浄化装置では、ＨＣ吸着材が有する、低温時にＨＣを吸着し、一定温度以上でＨＣを脱離するという性質を利用して、コールドＨＣをＨＣ吸着材に吸着させ、排気温度が一定値以上になって活性化した三元触媒によって、ＨＣ吸着材から脱離したＨＣを浄化する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述のような従来のＨＣ吸着材を有する排気浄化装置にあっては、次のような問題点がある。
【０００５】
即ち、排気通路の上流側に位置するＨＣ吸着材は、下流側に位置する三元触媒よりも温度上昇が早い。
【０００６】
このため、ＨＣ吸着材からＨＣの脱離が始まったときに、後部の三元触媒或いは酸化触媒が活性温度に達していない場合には、脱離したＨＣが転化されずに放出されてしまう虞があり、冷間時のＨＣの排出を抑制できない。
【０００７】
ところで、ＨＣ吸着材の上層に三元触媒層を備えて構成されるＨＣ吸着触媒が考えられているが、こうしたＨＣ吸着触媒にあっては、次のような問題点がある。
【０００８】
即ち、機関の冷間始動後、ＨＣ吸着触媒の温度が低いときには、ＨＣ吸着材１全体にＨＣが吸着され、暖機が進んで、排気温度が高くなると、三元触媒層２は活性を開始する。三元触媒層２の温度は排気流れの上流側に位置する部分から高くなり、ＨＣ吸着材１に吸着されていたＨＣは脱離を始め、一旦脱離したＨＣのうち三元触媒層で転化されなかったＨＣは、三元触媒層２の温度が低温である後流部分のＨＣ吸着材１に再吸着される。この後流部分の三元触媒層２の温度が高くなると、このＨＣ吸着材１に再吸着されたＨＣは脱離を始め、一部は三元触媒層で転化され、残りの脱離したＨＣは、同様に三元触媒層２の温度が低温である更に後流部分のＨＣ吸着材１に再吸着される。
【０００９】
このように、ＨＣはＨＣ吸着触媒の排気流れの下流側に位置する部分にかけて、脱離・再吸着、脱離・再吸着・・・を繰り返し、最終的にＨＣ吸着触媒の下流端に達して放出されてしまい、冷間時のＨＣの排出を抑制することができない。
【００１０】
そこで、本発明は以上のような従来の問題点に鑑み、三元触媒層をＨＣ吸着材の上層にコーティング等したＨＣ吸着触媒を用いると共に、このＨＣ吸着触媒の構成の改良により、冷間時のＨＣの転化性能を高めて、ＨＣの排出の抑制を効果的に図ることができる内燃機関における排気浄化用触媒装置を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
このため、請求項１に係る発明の内燃機関における排気浄化用触媒装置は、ＨＣ吸着材の上層に三元触媒層を備えた部分と、該部分の直下流の三元触媒層部分と、を含んで構成されるＨＣ吸着触媒を、排気通路に介装すると共に、前記三元触媒層部分を、ＨＣ吸着材上層の三元触媒層を、ＨＣ吸着材の下流端部から更に下流方向に伸びた位置まで延設することにより形成し、かつ、前記三元触媒層部分の上層に該三元触媒層と比較して触媒が高密度で担持された高担持三元触媒層を、前記ＨＣ吸着材の上層に三元触媒層を備えた部分との段差がなくなるようにコーティングしたことを特徴とする。
【００１９】
かかる本発明の作用について説明する。
【００２０】
請求項１に係る発明の内燃機関における排気浄化用触媒装置において、機関の冷間始動後、ＨＣ吸着触媒の温度が低いときには、ＨＣ吸着材全体にＨＣが吸着され、暖機が進んで、排気温度が高くなると、三元触媒層は活性を開始する。三元触媒層の温度は、排気流れの上流側に位置する部分から高くなり、ＨＣ吸着材に吸着されていたＨＣは脱離を始め、一旦脱離したＨＣは、三元触媒層の温度が低温である後流部分のＨＣ吸着材に再吸着される。この後流部分の三元触媒層の温度が高くなると、このＨＣ吸着材に吸着されたＨＣは脱離を始め、同様に、脱離したＨＣは、三元触媒層の温度が低温である更に後流部分のＨＣ吸着材に再吸着される。
【００２１】
このように、ＨＣはＨＣ吸着触媒の排気流れの上流側に位置する部分から脱離・再吸着、脱離・再吸着・・・を繰り返し、最終的にＨＣ吸着材の上層に三元触媒層を備えた部分の下流端に達するが、この部分の下流端には、三元触媒層部分が設けられているため、この部分の三元触媒層でＨＣが転化される。
以上の作用により、ＨＣ吸着材の上層に三元触媒層を備えた部分にて転化しきれないＨＣを、前記部分の直下流の三元触媒層部分にて効果的に転化することができ、冷間時のＨＣの排出を抑制することができる。
また、三元触媒層部分は、ＨＣ吸着材上層の三元触媒層の延設部分によって容易に形成され、さらに、該三元触媒層部分の上層に該三元触媒層と比較して触媒が高密度で担持された高担持三元触媒層を、前記ＨＣ吸着材の上層に三元触媒層を備えた部分との段差がなくなるようにコーティングしたことにより、コストアップを抑えつつ、高いＨＣ転化性能を得ることができる。
【００３３】
【発明の実施の形態】
以下、添付された図面を参照して本発明を詳述する。
【００３４】
図３は、排気浄化用触媒装置の参考例１におけるＨＣ吸着触媒１０の全体構造を示す斜視図であり、ハニカム担体１１における各セル１２には触媒層がコーティングされている。
【００３５】
図１及び図２は、夫々ハニカム担体１１のセル１２における触媒層の構造を示す図で、図１は、セル１２の排気流れ方向に沿った断面図、図２は、セル１２の排気流れ方向と直交する方向に沿った断面図で、図１中Ｉ−Ｉ矢視断面図である。
【００３６】
これらの図において、ハニカム担体１１のセル１２内面には、その排気流れ方向の下流端を残してゼオライト等のＨＣ吸着材１３がコーティングされ、ＨＣ吸着材１３がコーティングされたセル１２内面の全体に貴金属触媒であるパラジウム、ロジウム等の三元触媒層１４がコーティングされる。
【００３７】
このようなＨＣ吸着材１３と三元触媒層１４のコーティング方法によって、三元触媒層１４は、ＨＣ吸着材１３の下流端部から更に下流に伸びた位置まで延設され、ハニカム担体１１のセル１２内面には、排気流れの上流側に位置する、ＨＣ吸着材１３の上層に三元触媒層１４を備えた部分Ｘと、排気流れの下流側に位置する三元触媒層部分Ｙと、が形成される。
【００３８】
次に、かかる構成のＨＣ吸着触媒１０の作用について説明する。
【００３９】
機関の冷間始動後、ＨＣ吸着触媒１０の温度が低いときには、ＨＣ吸着材全体にＨＣが吸着され、暖機が進んで、排気温度が高くなると、三元触媒層１４は活性を開始する。三元触媒層１４の温度は、排気流れの上流側に位置する部分から高くなり、ＨＣ吸着材１３に吸着されていたＨＣは脱離を始め、一旦脱離したＨＣのうち一部は三元触媒層１４で転化され、残りのＨＣは、三元触媒層１４の温度が低温である後流部分のＨＣ吸着材１３に再吸着される。この後流部分の三元触媒層１４の温度が高くなると、このＨＣ吸着材１３に吸着されたＨＣは脱離を始め、同様に、三元触媒層１４で転化されずに脱離したＨＣは、三元触媒層１４の温度が低温である更に後流部分のＨＣ吸着材１３に再吸着される。
【００４０】
このように、ＨＣはＨＣ吸着触媒１０の排気流れの上流側に位置する部分から脱離・再吸着、脱離・再吸着・・・を繰り返し、最終的にＨＣ吸着材１３の上層に三元触媒層１４を備えた部分Ｘの下流端に達するが、この部分Ｘの下流端には、三元触媒層部分Ｙが設けられているため、この部分Ｙの三元触媒層１４でＨＣが転化される。
【００４１】
従って、ＨＣ吸着触媒１０の下流端からのＨＣの放出が抑制され、冷間時のＨＣの排出を抑制することができる。
【００４２】
尚、三元触媒層部分Ｙは、三元触媒層１４にて転化しきれなかった分のＨＣを転化できれば良いため、小容量で良い。
【００４３】
又、三元触媒層部分Ｙを、ＨＣ吸着材１３の上層の三元触媒層１４と比較して触媒が高密度で担持された高担持三元触媒層から構成するのが好ましい。
そこで、本発明の実施形態では、図４に示すように、三元触媒層部分Ｙの上層に三元触媒層１４と比較して触媒が高密度で担持された高担持三元触媒層１５を、ＨＣ吸着材１３の上層に三元触媒層１４を備えた部分との段差がなくなるようにコーティングする。
【００４４】
これにより、コストアップを抑えつつ、高いＨＣ転化性能を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】排気浄化用触媒装置の参考例におけるＨＣ吸着触媒の構造を示す図で、ＨＣ吸着触媒の１セルの排気流れ方向に沿った断面図
【図２】 １セルの排気流れ方向と直交する方向に沿った断面図で、図１中Ｉ−Ｉ矢視断面図
【図３】 同上のＨＣ吸着触媒の全体構造を示す斜視図
【図４】 他の実施形態を示すＨＣ吸着触媒の１セルの排気流れ方向に沿った断面図
流れ方向に沿った断面図
【図５】 ＨＣ吸着触媒の１セルの排気流れ方向に沿った断面図
【符号の説明】
１０ ＨＣ吸着触媒
１１Ａ 上流側ハニカム担体
１１Ｂ 下流側ハニカム担体
１２ａ，１２ｂ セル
１３ ＨＣ吸着材
１４ 三元触媒層
１５ 高担持三元触媒層
Ｘ ＨＣ吸着材の上層に三元触媒層を備えた部分
Ｙ 三元触媒層部分

Claims (1)

  1. ＨＣ吸着材の上層に三元触媒層を備えた部分と、該部分の直下流の三元触媒層部分と、を含んで構成されるＨＣ吸着触媒を、排気通路に介装すると共に、
    前記三元触媒層部分を、ＨＣ吸着材上層の三元触媒層を、ＨＣ吸着材の下流端部から更に下流方向に伸びた位置まで延設することにより形成し、
    かつ、前記三元触媒層部分の上層に該三元触媒層と比較して触媒が高密度で担持された高担持三元触媒層を、前記ＨＣ吸着材の上層に三元触媒層を備えた部分との段差がなくなるようにコーティングしたことを特徴とする内燃機関における排気浄化用触媒装置。
JP29688098A 1997-11-20 1998-10-19 内燃機関における排気浄化用触媒装置 Expired - Fee Related JP4019523B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP29688098A JP4019523B2 (ja) 1997-11-20 1998-10-19 内燃機関における排気浄化用触媒装置
DE69821579T DE69821579T2 (de) 1997-11-20 1998-11-12 Katalysator zur Regelung der Abgasemission einer Brennkraftmaschine
EP98121499A EP0918145B1 (en) 1997-11-20 1998-11-12 Exhaust emission control catalyst apparatus in internal combustion engine
US09/195,715 US6296813B1 (en) 1997-11-20 1998-11-19 Exhaust emission control catalyst apparatus in internal combustion engine

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9-319232 1997-11-20
JP31923297 1997-11-20
JP29688098A JP4019523B2 (ja) 1997-11-20 1998-10-19 内燃機関における排気浄化用触媒装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH11210451A JPH11210451A (ja) 1999-08-03
JP4019523B2 true JP4019523B2 (ja) 2007-12-12

Family

ID=26560889

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP29688098A Expired - Fee Related JP4019523B2 (ja) 1997-11-20 1998-10-19 内燃機関における排気浄化用触媒装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6296813B1 (ja)
EP (1) EP0918145B1 (ja)
JP (1) JP4019523B2 (ja)
DE (1) DE69821579T2 (ja)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3664019B2 (ja) * 1999-12-27 2005-06-22 日産自動車株式会社 触媒コンバータ
JP4350250B2 (ja) * 2000-01-27 2009-10-21 株式会社キャタラー 排気ガス浄化用触媒
JP4642978B2 (ja) 2000-08-08 2011-03-02 株式会社キャタラー 排ガス浄化用触媒
DE60138917D1 (de) * 2000-11-17 2009-07-16 Ngk Insulators Ltd Verarbeitungsverhfahren unter verwendung von displayinformationen und nach dem verarbeitete zellstruktur
JP3855266B2 (ja) 2001-11-01 2006-12-06 日産自動車株式会社 排気ガス浄化用触媒
US6756336B2 (en) 2002-02-01 2004-06-29 Cataler Corporation Catalyst for purifying exhaust gases
US7084086B2 (en) 2002-02-01 2006-08-01 Cataler Corporation Catalyst for purifying exhaust gases
US6964157B2 (en) * 2002-03-28 2005-11-15 Ricardo, Inc Exhaust emission control system and method for removal and storage of vehicle exhaust gas nitrogen oxides during cold operation
JP4239471B2 (ja) * 2002-04-24 2009-03-18 日産自動車株式会社 排気浄化装置
JP4239470B2 (ja) * 2002-04-24 2009-03-18 日産自動車株式会社 排気浄化装置
US20040001781A1 (en) * 2002-06-27 2004-01-01 Engelhard Corporation Multi-zone catalytic converter
US7118717B2 (en) * 2002-09-06 2006-10-10 Engelhard Corporation Simplified article for carbon monoxide removal
JP3912377B2 (ja) 2003-12-25 2007-05-09 日産自動車株式会社 排ガス浄化用触媒粉末の製造方法
JP4547930B2 (ja) 2004-02-17 2010-09-22 日産自動車株式会社 触媒、触媒の調製方法及び排ガス浄化用触媒
JP4547935B2 (ja) 2004-02-24 2010-09-22 日産自動車株式会社 排ガス浄化用触媒、排ガス浄化触媒、及び触媒の製造方法
JP4513372B2 (ja) * 2004-03-23 2010-07-28 日産自動車株式会社 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化触媒
JP4513384B2 (ja) 2004-03-31 2010-07-28 日産自動車株式会社 高耐熱性排ガス浄化用触媒及びその製造方法
JP2005334801A (ja) * 2004-05-28 2005-12-08 Cataler Corp 排ガス浄化用触媒
JP5173180B2 (ja) 2006-10-30 2013-03-27 株式会社キャタラー 排ガス浄化用触媒
JP5376919B2 (ja) * 2008-12-04 2013-12-25 株式会社キャタラー 排ガス浄化用触媒
JP2010188302A (ja) * 2009-02-19 2010-09-02 Toyota Motor Corp 排気ガス浄化用三元触媒
EP3313570B1 (en) * 2015-06-29 2021-06-02 Corning Incorporated Porous ceramic body to reduce emissions
JP6693406B2 (ja) * 2016-12-20 2020-05-13 三菱自動車工業株式会社 排気ガス浄化装置
FR3079264B1 (fr) * 2018-03-20 2020-03-13 Faurecia Systemes D'echappement Organe de purification de gaz d'echappement chauffant et dispositif de purification comprenant un tel organe de purification

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0559942A (ja) 1991-08-29 1993-03-09 Toyota Motor Corp コールドｈｃ吸着除去装置
JP3526084B2 (ja) * 1993-12-28 2004-05-10 日本碍子株式会社 排ガス浄化用吸着・触媒体、吸着体、排ガス浄化システム及び排ガス浄化方法
EP0716877A1 (en) * 1994-12-13 1996-06-19 Johnson Matthey Public Limited Company Catalytic purification of engine exhaust gas
US5772972A (en) * 1995-01-09 1998-06-30 Ford Global Technologies, Inc. Catalyst/hydrocarbon trap hybrid system
US5510086A (en) * 1995-04-10 1996-04-23 General Motors Corporation Adcat exhaust treatment device
JP3304678B2 (ja) 1995-04-17 2002-07-22 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP0918145A2 (en) 1999-05-26
JPH11210451A (ja) 1999-08-03
DE69821579T2 (de) 2004-07-08
EP0918145A3 (en) 2003-03-12
US6296813B1 (en) 2001-10-02
EP0918145B1 (en) 2004-02-11
DE69821579D1 (de) 2004-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4019523B2 (ja) 内燃機関における排気浄化用触媒装置
JP3311051B2 (ja) 排気ガス浄化方法及び装置
JPH0559942A (ja) コールドｈｃ吸着除去装置
JP3307502B2 (ja) 排気ガス浄化装置
JP3518338B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP3399388B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP3282344B2 (ja) 排気ガス浄化装置
JP2000054832A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP3842862B2 (ja) 排ガス浄化システム
JPH11324662A (ja) 触媒コンバータ装置
JP3419310B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
KR100986071B1 (ko) 차량의 배기가스 정화장치 및 제어방법
JP4998698B2 (ja) 排ガス浄化装置
KR101091671B1 (ko) 저온 활성 개선을 위한 가솔린 차량용 촉매
JP3736373B2 (ja) エンジンの排気浄化装置
JP2005144294A (ja) 排気ガス浄化触媒
JP2002239346A (ja) 排気ガス浄化装置および製造方法
JP2001115832A (ja) 排気浄化装置
JP2004089881A (ja) 排ガス浄化装置
JP2002263450A (ja) 排気浄化装置
JP3823896B2 (ja) 排気浄化装置
JP4178379B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP2009007944A (ja) 排気ガス浄化触媒装置
JP4410976B2 (ja) 排気浄化装置
JP4872334B2 (ja) Ｈｃトラップ触媒

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050829

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050928

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20070613

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070626

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070808

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20070904

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20070917

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101005

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees