JP3250660B2 - 伝動チェーン用プレート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、伝動用チェーン用
プレートに関し、特に、側縁部をチェーンガイド等のシ
ュー面摺動接触して走行駆動される伝動チェーン用プレ
ートに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の伝動チェーンには、図３（ａ）に
示すように、プレートＡ１の両側の側縁部Ａ２が直線状
に形成されているものや、同図（ｂ）に示すようにプレ
ートＢ１の両側の側縁部Ｂ２の長手方向中央部が括れて
いるものが用いられている。

【０００３】図４は図３（ａ）に示す外形輪郭を有する
プレートを外プレートと内プレートの両方に用いて編成
されている従来の伝動チェーンの一使用例を示すもので
あって、伝動チェーンＣは、駆動側スプロケットＳ１と
被駆動側スプロケットＳ２との間に掛け渡されていて、
駆動側スプロケットＳ１の回転を被駆動側スプロケット
Ｓ２へ伝達している。

【０００４】伝動チェーンＣの張り側部分外周側には、
チェーンガイドＸが配置されており、前記チェーンガイ
ドＸのシュー面Ｇが伝動チェーンＣのプレートＡ１の側
縁部Ａ２に摺動接触して伝動チェーンＣの走行時の張り
側部分の振れを規制している。

【０００５】また、伝動チェーンＣの戻り側部分外周側
には、テンショナＹが配置されている。前記テンショナ
Ｙは、枢軸Ｊで一方の端部側を揺動自在に支持されたテ
ンショナレバーＲと前記テンショナレバーＲの他方の端
部側背面を付勢してそのシュー面Ｇ’を伝動チェーンＣ
のプレートＡ１の側縁部Ａ２に押し付けるテンショナ本
体Ｈから構成されており、テンショナＹによって伝動チ
ェーンＣの弛みを除去して伝動チェーンＣの戻り側部分
の走行時の振れを規制している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前述したような従来の
伝動チェーンにおいては、図３（ａ）に示す側縁部Ａ２
が直線状のものでは、図４に示すように、凸状に湾曲し
たシュー面Ｇ’に摺動接触する場合に、側縁部Ａ２とシ
ュー面Ｇ’とが一カ所のみで接触することとなり、その
接触位置Ｐは、側縁部Ａ２上で伝動チェーンＣの走行に
伴って不安定に変化して接触面圧も高いため、潤滑油の
油膜の形成が困難となる問題があり、また、潤滑油の油
膜がプレートＡ１の側縁部Ａ２とシュー面Ｇ’との間に
形成されたとしても寸断され易いため、油膜切れによる
伝動チェーンＣの走行抵抗が大きくなる問題があった。

【０００７】また、プレートＡ１の側縁部Ａ２が直線状
のシュー面Ｇと摺動接触するときには、前記側縁部Ａ２
も直線状に形成されているため、シュー面Ｇに側縁部Ａ
２全面が摺動接触し、油膜を保持することが困難であ
り、しかも、摺動面積が大きいので、この場合にも伝動
チェーンＣの走行抵抗が大きくなる問題があった。

【０００８】また、長手方向中央部が括れた図３（ｂ）
のプレートＢ１を用いている伝動チェーンでは、図５に
示すように側縁部Ｂ２の長手方向両端付近の２カ所でシ
ュー面Ｇに接触するため、図３（ａ）に示す、側縁部Ａ
２が直線状のプレートＡ１よりもシュー面Ｇとの摺動接
触面積が少ないが、括れた側縁部Ｂ２の長手方向中央部
ではシュー面Ｇと側縁部Ｂ２との隙間Ｓが拡がって潤滑
油Ｌを隙間Ｓ内に保持することができないため、側縁部
Ｂ２とシュー面Ｇの接触部の油膜切れが生じ易くなる問
題があった。

【０００９】そこで、本発明は、前述したような従来技
術の問題を解決し、チェーンガイド等のシュー面と側縁
部との間に潤滑油を貯留保持することができ、シュー面
との摩擦による走行抵抗を低減することができる伝動チ
ェーン用プレートを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的のため、本発明
の伝動チェーン用プレートは、チェーンガイド等のシュ
ー面に側縁部を摺動接触して走行駆動される伝動チェー
ンのプレートにおいて、側縁部の長手方向両端付近にそ
れぞれ前記シュー面に摺動接触する摺動部が形成されて
いるとともに、これらの２つの摺動部が前記シュー面に
接触した状態で両摺動部間の側縁部中央部分とシュー面
との間に潤滑油を貯留保持可能な隙間が形成され、さら
に、前記側縁部中央部分に複数の鋸歯状突部または波状
突部が設けられているものである。

【００１１】

【作用】側縁部がチェーンガイドやテンショナのシュー
面を通過する際に、側縁部の長手方向両端付近に形成さ
れている２つの摺動部がシュー面に接触して摺動する。
この際、プレートは長手方向に離間した２つの摺動部に
よってシュー面に支持されるため、これらの摺動部間の
側縁部中央部分とシュー面との間には、潤滑油を貯留保
持可能な隙間が形成され、外部から供給された潤滑油が
前記隙間に侵入して貯留される。そして、前記側縁部中
央部分に複数の鋸歯状突部または波状突部が設けられて
いることによって、潤滑油の隙間への保持能力が向上す
る。

【００１２】前記２つの摺動部がシュー面に沿って案内
されているため、前記隙間の変動は少なく、隙間内の潤
滑油は安定して保持され、隙間内から両側の摺動部とシ
ュー面との間に潤滑油が供給されて両者の間に安定した
油膜が形成され、シュー面と側縁部との摩擦による伝動
チェーンの走行抵抗は低減される。

【００１３】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。図１は、本発明の伝動チェーン用プレートの一実
施例を示す側面図であって、プレート１は伝動用ローラ
チェーンに用いる外プレートであり、通常のローラチェ
ーンの外プレートと同様に、長手方向前後に一対のピン
孔２が形成されている。

【００１４】プレート１の両側の側縁部３にはそれぞれ
長手方向両端付近に摺動部４が形成され、プレート１の
両側の摺動部４間の幅Ｄに対して側縁部中央部分３Ａ間
の幅ｄは僅かに狭くなっている。

【００１５】また、図示していないが、外プレート１に
隣接してチェーン幅方向内側に隣接配置される内プレー
トは、ピン孔２の代わりにローラが回転自在に外嵌され
るブシュが差し込まれるブシュ孔が設けられている点が
異なるだけで、外プレート１と同様な外形輪郭を有して
いる。

【００１６】図２は、前述したプレート１がチェーンガ
イドやテンショナのシュー面と摺動接触する状態を示す
ものである。

【００１７】伝動チェーンの走行時に外部からプレート
１やシュー面Ｇに潤滑油Ｌが給油されると、潤滑油Ｌは
シュー面Ｇとこれに対向するプレート１の側縁部中央部
分３Ａとの間に形成される僅かな隙間Ｓに侵入してここ
に貯留保持される。

【００１８】そして、プレート１がシュー面Ｇに沿って
移動すると、前記隙間Ｓに入り込んでいる潤滑油Ｌは摺
動部４とシュー面Ｇとの間に徐々に入り込んで両者の間
に油膜を形成し、プレート１とシュー面Ｇ間の摩擦を低
減される。

【００１９】また、前記隙間Ｓ内の潤滑油Ｌが不足して
くると周囲から潤滑油Ｌが取り込まれるため摺動部４と
シュー面Ｇ間に常に安定した油膜を維持しておくことが
できる。

【００２０】なお、シュー面Ｇと側縁部中央部分３Ａと
の間で形成される隙間Ｓの大きさは、側縁部中央部分３
Ａに製作上生じる凹凸差以上で、０．５ｍｍ以下の範囲
とすることが好ましく、側縁部中央部分３Ａを両側の摺
動部４より凹ませて隙間Ｓを形成している場合には、従
来のプレートと比較して材料も節約され、伝動チェーン
全体の重量を軽量化できる。

【００２１】そこで、図２（ａ）に示すプレートは、側
縁部中央部分３Ａに細かい鋸歯状突部ｔを多数設けたも
のであり、これらの鋸歯状突部ｔの先端は、両側の摺動
部４がシュー面Ｇに接触した状態でシュー面Ｇから僅か
に離れており、側縁部中央部分３Ａとシュー面Ｇとの間
に潤滑油Ｌを貯留する隙間Ｓを確保している。

【００２２】多数の鋸歯状突部ｔを設けることによっ
て、側縁部中央部分３Ａと潤滑油Ｌとの接触面積が増加
するため、潤滑油Ｌの隙間Ｓへの保持能力が向上し、シ
ュー面Ｇと摺動部４との間の油膜切れが起こり難くな
る。

【００２３】また、図２（ｂ）に示すプレートは、側縁
部中央部分３Ａに連続する複数の波状突部Ｗを設けてい
るもので、これらの波状突部Ｗの先端は、両側の摺動部
４がシュー面Ｇに接触した状態でシュー面Ｇから僅かに
離れており、シュー面Ｇと側縁部中央部分３Ａとの間に
形成される隙間Ｓの間隔を長手方向に周期的に変化させ
ることによって、潤滑油Ｌの隙間Ｓへの保持能力を向上
させることができ、隙間Ｓ全体の潤滑油の貯留容積を増
やすことができる。

【００２４】なお、前述した各実施例のプレートは、伝
動用ローラチェーン用のプレートであるが、伝動用ブシ
ュドチェーンのプレートについても同様に構成すること
ができる。

【００２５】また、図示はしないが、プレートの側縁部
が円弧状のシュー面のみと摺動接触するような場合に
は、シュー面と側縁部中央部分との間に一様な隙間が形
成されるように側縁部中央部分をシュー面の湾曲に沿っ
た円弧状としてもよい。

【００２６】本発明の摺動部を有するプレートを用いて
伝動チェーンを編成する場合には、必ずしも全てのプレ
ートに本発明のプレートを用いる必要はなく、図３
（ａ），（ｂ）に示すような通常のプレートと混在させ
てもよい。

【００２７】例えば、外プレートあるいは内プレートだ
けに本発明のプレートを用い、残りのプレートに通常の
プレートを用いるようにしてもよく、また、サイレント
チェーンのように、プレートを幅方向に複数列設けてい
るような伝動チェーンでは、幅方向に通常のプレートと
混在させてもよい。

【００２８】さらに、ローラチェーンやブシュドチェー
ンのプレートでは、摺動部はプレート両側の側縁部に設
ける必要はなく、サイレントチェーンのプレートと同様
にチェーンガイドやテンショナレバーのシュー面と摺動
接触する側のみに設けてもよい。

【００２９】また、側縁部両端付近の摺動部の形状は、
前述した各実施例のみに限定するものではなく、シュー
面との間に潤滑油を貯留保持できる隙間を形成可能であ
ればよい。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の伝動チェ
ーン用プレートによれば、プレートがチェーンガイドや
テンショナのシュー面を通過する際に、側縁部の長手方
向に両端付近に形成されている２つの摺動部によってシ
ュー面に支持されるため、これらの摺動部間の側縁部中
央部分とシュー面との間に潤滑油を貯留保持可能な隙間
が形成され、前記隙間に外部から供給される潤滑油が侵
入して潤滑油を貯留することができる。そして、前記側
縁部中央部分に複数の鋸歯状突部または波状突部が設け
られていることによって、潤滑油の隙間への保持能力が
向上する。

【００３１】また、２つの摺動部がシュー面に沿って案
内されているため、前記隙間の変動が少なく、隙間内に
侵入した潤滑油は安定して保持され、隙間内から両側の
摺動部とシュー面との間に潤滑油を供給でき、また、凸
状に湾曲したシュー面と摺動接触する場合にも２つの摺
動部がシュー面と接触するため、接触面圧が大きくなる
ことはなく、シュー面と側縁部との摩擦による伝動チェ
ーンの走行抵抗を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の伝動チェーン用プレートの一実施例
を示す側面図。

【図２】 本発明の伝動チェーン用プレートにおける側
縁部中央部分の形状とシュー面との接触状態を示す図。

【図３】 従来の伝動チェーン用プレートの側面図であ
り、（ａ）は側縁部が直線状のもの、（ｂ）はプレート
長手方向中央部が括れたものを示す図。

【図４】 従来の伝動チェーンの一使用例を示す図。

【図５】 長手方向中央部が括れている従来のプレート
とシュー面との接触状態を示す図。

【符号の説明】

１ ・・・ プレート ２ ・・・ ピン孔 ３ ・・・ 側縁部 ３Ａ・・・ 側縁部中央部分 ４ ・・・ 摺動部 Ｇ ・・・ シュー面 Ｌ ・・・ 潤滑油 Ｓ ・・・ 隙間

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16G 13/00 - 17/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チェーンガイド等のシュー面に側縁部を
   摺動接触して走行駆動される伝動チェーンのプレートに
   おいて、 前記側縁部の長手方向両端付近にそれぞれ前記シュー面
   に摺動接触する摺動部が形成されているとともに、これ
   らの２つの摺動部が前記シュー面に接触した状態で両摺
   動部間の側縁部中央部分とシュー面との間に潤滑油を貯
   留保持可能な隙間が形成され、 さらに、前記側縁部中央部分に複数の鋸歯状突部または
   波状突部が設けられていることを特徴とする伝動チェー
   ン用プレート。