JP3174265B2 - 交通情報表示装置 - Google Patents

交通情報表示装置

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JP3174265B2
JP3174265B2 JP09880296A JP9880296A JP3174265B2 JP 3174265 B2 JP3174265 B2 JP 3174265B2 JP 09880296 A JP09880296 A JP 09880296A JP 9880296 A JP9880296 A JP 9880296A JP 3174265 B2 JP3174265 B2 JP 3174265B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、表示手段の画面
に表示した地図上に、受信した交通情報を表示する交通
情報表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１７は、例えば特開平７−５７１８７
号公報に車両用情報表示装置として示された従来の交通
情報表示装置の構成を示すブロック図であり、図におい
て、１０は地図情報が記憶されている地図ＣＤ−ＲＯ
Ｍ、１２は地磁気センサに基づき自車両の進行方位を検
出する方位センサおよび車輪の回転数により走行距離を
測定する距離センサ等から構成される各種センサ部、１
４は各種センサ部１２とともに車両の運行情報を得るＧ
ＰＳ装置、１６は渋滞情報等外部情報を受信する例えば
ＦＭ多重放送受信機等からなる外部情報受信部、１８は
例えばブラウン管ディスプレイや液晶ディスプレイ等か
らなり、前記地図情報や渋滞情報等外部情報などの表示
データが表示されるディスプレイ、２０はディスプレイ
１８を制御する表示電子制御部、２２はディスプレイ１
８に表示させる情報の切替え操作を行う操作スイッチ、
２４は車両用情報の入力、各種演算処理、および表示電
子制御部２０の制御を行い、所定の車両用情報の表示の
制御を行う主電子制御装置である。
【０００３】次に動作について説明する。図１８は上記
の従来の交通情報表示装置のディスプレイ１８の画面表
示例を示す説明図であり、地図ＣＤ−ＲＯＭ１０から読
み出された地図情報に、外部情報受信部１６から受信し
た渋滞情報等外部情報に基づく交通情報表示を重畳表示
した画面を示しており、図１８（ａ）においては、高速
道路、一般道路に関わらず、全ての道路の交通情報表示
が表示されている。
【０００４】このとき、主電子制御装置２４によりディ
スプレイ１８に表示されている画面中の交通情報表示か
ら、高速道路に関する交通情報表示以外の交通情報表示
を消去させるために、操作スイッチ２２中の高速モード
表示選択用操作スイッチを操作することにより、図１８
（ｂ）に示すように一般道路の交通情報表示が消去され
た表示を得ることができ、必要である高速道路に関する
交通情報表示を容易に認識することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の交通情報表示装
置は以上のように構成されているので、例えば高速道路
と一般道路とが密集している画面表示上で高速道路に関
する交通情報表示を一般道路の交通情報表示と区別して
認識するためには、高速道路以外の交通情報表示を消去
するために逐一操作スイッチ２２の操作が必要となる課
題があった。
【０００６】また、従来の交通情報表示装置において
は、渋滞情報に対する交通情報表示は渋滞区間とその向
きを道路に沿って表示しており、渋滞が上り／下り車線
のうちのどちらで発生しているかを交通情報表示により
容易に認識することが可能であるが、事故等による速度
規制、通行止め等の通行規制やチェーン規制などの事故
・規制情報に対する交通情報表示は、対応する道路上に
マークなどのシンボル状の交通情報表示を表示するに留
まっており、事故・規制が上り／下り車線のうちのどち
らで発生しているかを交通情報表示により容易に認識す
ることができないなどの課題があった。
【０００７】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたもので、手動操作等の余分な操作を逐一必
要とせずに、交通情報を道路種別と関連付けて、または
道路の上り／下り車線と関連付けて、容易に識別するこ
とが可能な交通情報表示装置を得ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明に係
る交通情報表示装置は、交通情報表示を表示する際に、
前記交通情報に対応する道路の道路種別に応じて交通情
報表示の表示形態を変化させる道路種別対応交通情報表
示形態制御手段を備えたものである。
【０００９】請求項２記載の発明に係る交通情報表示装
置は、道路種別対応交通情報表示形態制御手段が、交通
情報に対応する道路に沿って線状に表示される交通情報
表示の表示形態の変化を前記交通情報表示の線の種類の
変化により行うようにしたものである。
【００１０】請求項３記載の発明に係る交通情報表示装
置は、道路種別対応交通情報表示形態制御手段が、交通
情報に対応する道路に沿って線状に表示される交通情報
表示の表示形態の変化を前記線状の交通情報表示の色の
変化により行うようにしたものである。
【００１１】請求項４記載の発明に係る交通情報表示装
置は、渋滞情報に対する交通情報表示を前記渋滞情報に
対応する道路に沿って線状に表示し、前記交通情報表示
の表示形態の変化を、前記交通情報表示の線の種類の変
化または色の変化により行うようにしたものである。
【００１２】請求項５記載の発明に係る交通情報表示装
置は、道路種別対応交通情報表示形態制御手段が、交通
情報に対応する位置にマーク状に表示される交通情報表
示の表示形態の変化を前記マーク状の交通情報表示の色
の変化により行うようにしたものである。
【００１３】請求項６記載の発明に係る交通情報表示装
置は、事故・規制情報に対する交通情報表示を前記事故
・規制情報に対応する位置にマーク状に表示し、前記交
通情報表示の表示形態の変化を、前記マーク状の交通情
報表示の色の変化により行うものである。
【００１４】請求項７記載の発明に係る交通情報表示装
置は、交通情報表示を表示する際に、前記交通情報表示
に付加して表示する交通情報付加記号の表示形態を前記
交通情報に対応する道路の道路種別に応じて変化させる
道路種別対応交通情報付加記号表示形態制御手段を備え
たものである。
【００１５】請求項８記載の発明に係る交通情報表示装
置は、交通情報付加記号として、交通情報に対応する道
路の道路種別を示す道路種別記号を表示するものであ
る。
【００１６】請求項９記載の発明に係る交通情報表示装
置は、事故・規制マークを表示する際に、事故・規制情
報に対応する道路の向きを表す交通情報付加記号を付加
する交通情報付加記号付加手段を備えたものである。
【００１７】請求項１０記載の発明に係る交通情報表示
装置は、交通情報付加記号付加手段が交通情報付加記号
として、事故・規制情報に対応する道路に沿って線状に
表示され、表示事故・規制の区間および道路の向きを表
す事故・規制区間表示線を付加するようにしたものであ
る。
【００１８】請求項１１記載の発明に係る交通情報表示
装置は、交通情報付加記号付加手段が交通情報付加記号
として、事故・規制マーク近傍に表示され、事故・規制
情報に対応する道路の向きを表す事故・規制方向表示記
号を付加するようにしたものである。
【００１９】請求項１２記載の発明に係る交通情報表示
装置は、事故・規制情報に対応する道路の道路種別に応
じて交通情報付加記号の表示形態を変化させる道路種別
対応交通情報付加記号表示形態制御手段をさらに備えた
ものである。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１による交
通情報表示装置の機能構成を示すブロック図であり、図
において、１０１はＦＭ多重放送等により送信された渋
滞情報等の交通情報を受信する交通情報受信手段、１０
２は道路情報などの地図データを記憶する地図データ記
憶手段、１０３は地図データ記憶手段１０２に記憶され
る地図データと、交通情報受信手段１０１の受信した交
通情報を変換して道路地図、交通情報表示等からなる画
像を表示するための表示信号を発生する画像変換手段、
１０４は画像変換手段１０３から指示される地図データ
を地図データ記憶手段１０２から読み出す地図データ読
出手段、１０５は画像変換手段１０３からの表示信号に
従って道路地図、交通情報表示等からなる画像の表示を
行う表示手段である。
【００２１】また、１０６は画像変換手段１０３内に設
けられ、交通情報受信手段１０１において受信された交
通情報に基づいて、表示手段１０５の道路地図上に交通
情報表示を表示する際に、交通情報に対応する道路の道
路種別に基づいて交通情報表示の表示形態を変化させる
道路種別対応交通情報表示形態制御手段である。
【００２２】図２はこの発明の実施の形態１による交通
情報表示装置のハードウェア構成の一例を示すブロック
図であり、図において、２０１はＣＤ−ＲＯＭ（コンパ
クトディスク−読み取り専用メモリ）であり、図１の地
図データ記憶手段１０２に対応している。
【００２３】２０２はＦＭ多重放送を受信するＦＭ多重
受信機、２０３は電波ビーコンから送出される情報を受
信する電波ビーコン受信機、２０４は光ビーコンから送
出される情報を受信する光ビーコン受信機であり、図１
の交通情報受信手段１０１に対応している。
【００２４】２０５は、ＣＤドライバ２０６、ＣＰＵ
（中央演算処理装置）２０７、ＲＯＭ（読み出し専用メ
モリ）２０８、ＲＡＭ（随時書き替えメモリ）２０９、
液晶ディスプレイ２１２の表示制御を行う表示制御部２
１０、外部との入出力を行うＩ／Ｏ（入出力部）２１１
から構成され、各種演算および装置全体の制御を行うコ
ントロールユニットであり、図１の画像変換手段１０
３、地図データ読出手段１０４に対応している。なお、
図１の画像変換手段１０３において行う道路種別対応交
通情報表示形態制御手段１０６の機能を含む各機能は、
ＣＰＵ２０７、ＲＯＭ２０８、ＲＡＭ２０９を用いて実
現される。
【００２５】２１２はコントロールユニット２０５から
の表示データを表示する液晶ディスプレイであり、図１
の表示手段１０５に対応している。２１３は車両の現在
位置を検出するＧＰＳ（グローバル・ポジショニング・
システム）受信機である。
【００２６】次に動作について説明する。この実施の形
態１においては、交通情報の一例として渋滞情報を表示
する交通情報表示装置について示す。この実施の形態１
の交通情報表示装置は、地図上に渋滞情報に関する交通
情報表示を表示する際に、渋滞道路の道路種別に応じて
渋滞情報に関する交通情報表示の表示形態を変化させる
ものである。
【００２７】図３はこの発明の実施の形態１による交通
情報表示装置の処理の流れを示すフローチャート、図４
は表示手段１０５の画面表示例を示す説明図であり、図
４において、Ｌ１，Ｌ２は都市間高速道路（道路）、Ｌ
３，Ｌ４，Ｌ５は一般道路（道路）、Ｊ１は都市間高速
道路Ｌ１の渋滞区間および渋滞度を表す渋滞表示線（交
通情報表示）、Ｊ２，Ｊ３はそれぞれ一般道路Ｌ３，Ｌ
５の渋滞区間および渋滞度を表す渋滞表示線（交通情報
表示）である。以下、この図３および図４を参照しなが
ら説明を行う。
【００２８】まずステップＳＴ１０１において、地図デ
ータ記憶手段１０２から表示地域周辺の地図データを読
み込み、表示手段１０５の画面上に道路地図を表示す
る。次にステップＳＴ１０２以下の渋滞情報表示処理に
進む。
【００２９】まずステップＳＴ１０２において、交通情
報受信手段１０１により受信された交通情報に渋滞情報
が含まれるか否かを判断し、渋滞情報があると判断され
ればステップＳＴ１０３に進む。渋滞情報がないと判断
されたときは渋滞情報表示処理を終了する。
【００３０】ステップＳＴ１０３以下では、交通情報受
信手段１０１により受信された渋滞情報のうち、ステッ
プＳＴ１０１で表示手段１０５の画面上に表示した道路
地図上に表示すべき渋滞情報１つ１つについて、ステッ
プＳＴ１０４以下の処理を行う。
【００３１】例えば、ある道路Ｌ０の渋滞情報を示す渋
滞表示線Ｊ０に対するステップＳＴ１０４以下の処理は
以下の通りとなる。まずステップＳＴ１０４で、道路Ｌ
０の道路種別が都市間高速か否かを判断する。道路Ｌ０
の道路種別が都市間高速であればステップＳＴ１０７に
進み、都市間高速でなければステップＳＴ１０５に進
む。次にステップＳＴ１０５で、道路Ｌ０の道路種別が
都市内高速か否かを判断する。道路Ｌ０の道路種別が都
市内高速であればステップＳＴ１０８に進み、都市内高
速でなければステップＳＴ１０６に進む。次にステップ
ＳＴ１０６で、道路Ｌ０の道路種別が一般道路か否かを
判断する。道路Ｌ０の道路種別が一般道路であればステ
ップＳＴ１０９に進み、一般道路でなければステップＳ
Ｔ１１０に進む。なお前記ステップＳＴ１０４からステ
ップＳＴ１０６において、道路Ｌ０の道路種別の判断に
用いる情報は、地図データ記憶手段１０２に記憶される
情報と、交通情報受信手段１０１で受信した渋滞情報に
含まれるリンク区分（交通情報が提供される道路の区分
で、都市間高速、都市内高速、一般道路、その他の道路
の４種類からなる）等の情報とのうち、どれを使用する
ことも可能である。
【００３２】次にステップＳＴ１０７からステップＳＴ
１１０のいずれかにおいて、対応する道路種別に応じた
表示形態で渋滞表示線Ｊ０を表示し、ステップＳＴ１１
１に進む。このときステップＳＴ１０７においては表示
形態１（例えば２点鎖線）、ステップＳＴ１０８におい
ては表示形態２（例えば１点鎖線）、ステップＳＴ１０
９においては表示形態３（例えば破線）、ステップＳＴ
１１０においては表示形態４（例えば実線）で渋滞表示
線Ｊ０を表示する。また、例えばステップＳＴ１０７の
表示形態１とステップＳＴ１０８の表示形態２とを破線
表示とし、ステップＳＴ１０９の表示形態３とステップ
ＳＴ１１０の表示形態４とを実線表示とするように、い
くつかの異なる道路種別をまとめて同一の渋滞表示形態
を採ることも可能である。
【００３３】次にステップＳＴ１１１で、全ての表示す
べき渋滞情報についてステップＳＴ１０４以下の処理が
なされたか否かを判断し、なされたと判断すれば渋滞情
報表示処理を終了する。まだ処理されていない渋滞情報
があれば、それらに対してステップＳＴ１０４以下の処
理を順次行う。
【００３４】以上のように、この実施の形態１によれ
ば、渋滞情報を示す各渋滞表示線の表示形態を、渋滞道
路の道路種別に応じて変化させるようにしたので、渋滞
している道路の種別が交通情報表示としての渋滞表示線
を見ただけで容易に判断でき、渋滞情報を容易に道路に
関連付けて識別することが可能な交通情報表示装置とす
ることができる。
【００３５】なお、上記においては、渋滞情報の表示形
態を変化させる場合について説明したが、事故・規制情
報、駐車場情報、区間旅行時間情報等の他の交通情報に
ついても同様に、道路種別に応じて表示形態を変化させ
ることが可能であり、同様の効果が得られることは言う
までもない。また、上記においては、渋滞表示線の表示
形態の変化を線の種類を変えることにより行ったが、線
の色を変えることにより行ってもよく、同様の効果が得
られる。
【００３６】実施の形態２．上記実施の形態１では、渋
滞情報等の交通情報表示の表示形態を交通情報に対応す
る道路の道路種別に応じて変化させる場合について説明
したが、交通情報表示を表示する際に、交通情報付加記
号を付加して表示し、この交通情報付加記号の表示形態
を道路種別に応じて変化させてもよい。
【００３７】図５はこの発明の実施の形態２による交通
情報表示装置の機能構成を示すブロック図であり、図に
おいて、１１６は画像変換手段１０３内に設けられ、交
通情報受信手段１０１において受信された交通情報に基
づいて、表示手段１０５の地図上に交通情報表示を表示
する際に、前記交通情報表示に付加して表示する交通情
報付加記号の表示形態を前記交通情報に対応する道路の
道路種別に応じて変化させる道路種別対応交通情報付加
記号表示形態制御手段であり、図１における道路種別対
応交通情報表示形態制御手段１０６と同様に、ＣＰＵ２
０７、ＲＯＭ２０８、ＲＡＭ２０９等により構成された
画像変換手段１０３によりその機能が実現されている。
なお、図１に示した部分と同一または相当の部分につい
ては同一符号を付して重複説明を省略する。
【００３８】次に動作について説明する。図６はこの発
明の実施の形態２による交通情報表示装置の処理の流れ
を示すフローチャート、図７は表示手段１０５の画面表
示例を示す説明図であり、図７において、Ｌ１，Ｌ２は
都市間高速道路（道路）、Ｌ３，Ｌ４，Ｌ５は一般道路
（道路）、Ｊ１は都市間高速道路Ｌ１の渋滞区間および
渋滞度を表す渋滞表示線（交通情報表示）、Ｊ２，Ｊ３
はそれぞれ一般道路Ｌ３，Ｌ５の渋滞区間および渋滞度
を表す渋滞表示線（交通情報表示）、Ｓ１は交通情報と
しての渋滞表示線Ｊ１に付加して表示され、道路の道路
種別を示す道路種別記号（交通情報付加記号）である。
以下、この図６および図７を参照しながら説明する。
【００３９】まずステップＳＴ２０１において、地図デ
ータ記憶手段１０２から表示地域周辺の地図データを読
み込み、表示手段１０５の画面上に道路地図を表示す
る。次にステップＳＴ２０２以下の渋滞情報表示処理に
進む。
【００４０】まずステップＳＴ２０２において、交通情
報受信手段１０１により受信された交通情報に渋滞情報
が含まれるか否かを判断し、渋滞情報があると判断され
ればステップＳＴ２０３に進む。渋滞情報がないと判断
されたときは渋滞情報表示処理を終了する。
【００４１】ステップＳＴ２０３以下では、交通情報受
信手段１０１により受信された渋滞情報のうち、ステッ
プＳＴ２０１で表示手段１０５の画面上に表示した道路
地図上に表示すべき渋滞情報１つ１つについて、ステッ
プＳＴ２０４以下の処理を行う。
【００４２】例えば、ある道路Ｌ０の渋滞情報に対する
ステップＳＴ２０４以下の処理は以下の通りとなる。ま
ずステップＳＴ２０４で、渋滞表示線Ｊ０を道路Ｌ０に
沿って表示する。次にステップＳＴ２０５で、道路Ｌ０
の道路種別が都市間高速か否かを判断する。道路Ｌ０の
道路種別が都市間高速であればステップＳＴ２０８に進
み、都市間高速でなければステップＳＴ２０６に進む。
次にステップＳＴ２０６で、道路Ｌ０の道路種別が都市
内高速か否かを判断する。道路Ｌ０の道路種別が都市内
高速であればステップＳＴ２０９に進み、都市内高速で
なければステップＳＴ２０７に進む。次にステップＳＴ
２０７で、道路Ｌ０の道路種別が一般道路か否かを判断
する。道路Ｌ０の道路種別が一般道路であればステップ
ＳＴ２１０に進み、一般道路でなければステップＳＴ２
１１に進む。
【００４３】次にステップＳＴ２０８からステップＳＴ
２１１のいずれかにおいて、ステップＳＴ２０４で表示
した渋滞表示線Ｊ０に対して、対応する道路種別に応じ
た表示形態で道路種別記号Ｓ０を表示し、ステップＳＴ
２１２に進む。このとき、例えばステップＳＴ２０８の
表示形態１とステップＳＴ２０９の表示形態２では高速
道路を表す「ＨＷＹ」の道路種別記号Ｓ０を付加し、ス
テップＳＴ２１０の表示形態３とステップＳＴ２１１の
表示形態４とでは道路種別記号Ｓ０を付加しないように
するなどの方法が可能である。また、どの表示形態にお
いても各々の道路種別に対応した道路種別記号Ｓ０を付
加することも可能である。
【００４４】次にステップＳＴ２１２で、全ての表示す
べき渋滞情報についてステップＳＴ２０４以下の処理が
なされたか否かを判断し、なされたと判断すれば渋滞情
報表示処理を終了する。まだ処理されていない渋滞情報
があれば、それらに対してステップＳＴ２０４以下の処
理を順次行う。
【００４５】以上のように、この実施の形態２によれ
ば、交通情報表示としての渋滞表示線に付加する交通情
報付加記号の表示形態を渋滞道路の道路種別に応じて変
化させるようにし、交通情報付加記号として道路種別記
号を用いるようにしたので、渋滞している道路の種別
が、道路種別記号を見ただけで容易に判断でき、渋滞情
報を容易に道路に関連付けて識別することが可能な交通
情報表示装置とすることができる。
【００４６】なお、上記においては、渋滞情報を示す交
通情報表示に道路種別に応じた交通情報付加記号を付加
する場合について説明したが、事故・規制情報、駐車場
情報、区間旅行時間情報等の他の交通情報に対して、道
路種別に応じた交通情報付加記号を付加することも可能
であり、同様の効果が得られることは言うまでもない。
また、上記においては、交通情報付加記号として、道路
の道路種別を示す道路種別記号を用いたが、他の内容を
示す交通情報付加記号を道路種別に応じた表示形態で交
通情報表示に付加するようにすることも可能であり、同
様の効果が得られる。
【００４７】実施の形態３．上記実施の形態２では、渋
滞情報を示す交通情報表示に交通情報付加記号を付加す
る場合について説明したが、事故・規制情報に交通情報
付加記号を付加して表示することも可能である。渋滞情
報に対する交通情報表示は、渋滞区間とその向きを道路
に沿って表示しする場合が多く、渋滞が上り／下り車線
のうちのどちらで発生しているかを交通情報表示により
容易に認識することが可能であるが、事故等による速度
規制、通行止め等の通行規制やチェーン規制などの事故
・規制情報に対する交通情報表示は、対応する道路上に
マークなどのシンボル状の交通情報表示を表示する場合
が多く、事故・規制が上り／下り車線のうちのどちらで
発生しているかを交通情報表示により容易に認識するこ
とができなかった。従って、この実施の形態３において
は、渋滞情報に対する交通情報表示として事故・規制内
容を表すシンボル状の事故・規制マークを表示するのに
付加して、交通情報付加記号として事故・規制の区間お
よび道路の向きを表す事故・規制区間表示線を表示す
る。なお、この実施の形態３においては、道路種別毎に
交通情報付加記号の表示形態を変化させることは行わな
い。
【００４８】図８はこの発明の実施の形態３による交通
情報表示装置の機能構成を示すブロック図であり、図に
おいて、１２６は画像変換手段１０３内に設けられ、交
通情報受信手段１０１において受信された交通情報に基
づいて、表示手段１０５の地図上に交通情報表示として
事故・規制の内容を示す事故・規制マークを表示する際
に、事故・規制情報に対応する道路に沿って事故・規制
の行われている区間および道路の向きを表す事故・規制
区間表示線を交通情報付加記号として付加する交通情報
付加記号付加手段であり、図１における道路種別対応交
通情報表示形態制御手段１０６と同様に、ＣＰＵ２０
７、ＲＯＭ２０８、ＲＡＭ２０９等により構成された画
像変換手段１０３によりその機能が実現されている。な
お、図１に示した部分と同一または相当の部分について
は同一符号を付して重複説明を省略する。
【００４９】次に動作について説明する。図９はこの発
明の実施の形態３による交通情報表示装置の処理の流れ
を示すフローチャート、図１０は表示手段１０５の画面
表示例を示す説明図であり、図１０において、Ｌ１，Ｌ
２は都市間高速道路（道路）、Ｌ３，Ｌ４，Ｌ５は一般
道路（道路）、Ｃ１は都市間高速道路Ｌ１の事故・規制
内容を表す事故・規制マーク（交通情報表示）、Ｔ１は
都市間高速道路Ｌ１の事故・規制の区間および道路の向
きを表す事故・規制区間表示線（交通情報付加記号）、
Ｃ２は一般道路Ｌ５の事故・規制内容を表す事故・規制
マーク（交通情報表示）、Ｔ２は一般道路Ｌ５の事故・
規制の区間および道路の向きを表す事故・規制区間表示
線（交通情報付加記号）である。以下、この図９および
図１０を参照しながら説明する。
【００５０】まずステップＳＴ３０１において、地図デ
ータ記憶手段１０２から表示地域周辺の地図データを読
み込み、表示手段１０５の画面上に道路地図を表示す
る。次にステップＳＴ３０２以下の事故・規制情報表示
処理に進む。
【００５１】まずステップＳＴ３０２において、交通情
報受信手段１０１により受信された交通情報に事故・規
制情報が含まれるか否かを判断し、事故・規制情報があ
ると判断されればステップＳＴ３０３に進む。事故・規
制情報がないと判断されたときは事故・規制情報表示処
理を終了する。
【００５２】ステップＳＴ３０３以下では、交通情報受
信手段１０１により受信された事故・規制情報のうち、
ステップＳＴ３０１で表示手段１０５の画面上に表示し
た道路地図上に表示すべき事故・規制情報１つ１つにつ
いて、ステップＳＴ３０４以下の処理を行う。
【００５３】例えば、ある道路Ｌ０の事故・規制情報に
対するステップＳＴ３０４以下の処理は以下の通りとな
る。まずステップＳＴ３０４で、事故・規制の行われて
いる区間の開始位置に、事故・規制の内容を示す事故・
規制マークＣ０を表示する。次にステップＳＴ３０５
で、事故・規制の行われている区間の開始位置から終了
位置に向かって、道路Ｌ０沿いに事故・規制の区間およ
び道路の向きを示す事故・規制区間表示線Ｔ０を表示す
る。
【００５４】次にステップＳＴ３０６で、全ての表示す
べき事故・規制情報についてステップＳＴ３０４以下の
処理がなされたか否かを判断し、なされたと判断すれば
事故・規制情報表示処理を終了する。まだ処理されてい
ない事故・規制情報があれば、それらに対してステップ
ＳＴ３０４以下の処理を順次行う。
【００５５】以上のように、この実施の形態３によれ
ば、事故・規制の内容を表す事故・規制マークを交通情
報表示として表示する際に、事故・規制の行われている
道路の区間および向きを示す事故・規制区間表示線の表
示を交通情報付加記号として付加するようにしたので、
事故・規制の内容が認識できるのみならず、事故・規制
の行われている区間や、事故・規制が上り／下りのどち
らの車線のものかを容易に認識することが可能な交通情
報表示装置とすることができる。
【００５６】実施の形態４．上記実施の形態３では、交
通情報表示としての事故・規制マークに対して、事故・
規制の行われている道路の区間および向きを示す事故・
規制区間表示線を交通情報付加記号として付加する場合
について説明したが、交通情報付加記号として事故・規
制区間表示線を付加するのに代えて、事故・規制情報に
対応する道路の向き（上り／下り）を示す事故・規制方
向指示記号を付加することも可能である。
【００５７】次に動作について説明する。図１１はこの
発明の実施の形態４による交通情報表示装置の処理の流
れを示すフローチャート、図１２は表示手段１０５の画
面表示例を示す説明図であり、図１２において、Ｌ１，
Ｌ２は都市間高速道路（道路）、Ｌ６，Ｌ７は都市内高
速道路（道路）、Ｌ８は国道（道路）、Ｌ９，Ｌ１０は
県道（道路）、Ｃ１は都市間高速道路Ｌ１の事故・規制
内容を表す事故・規制マーク（交通情報表示）、Ｕ１は
前記事故・規制マークＣ１に付加した事故・規制の向き
を示す事故・規制方向指示記号（交通情報付加記号）、
Ｃ２は都市内高速道路Ｌ６の事故・規制内容を表す事故
・規制マーク（交通情報表示）、Ｕ２は前記事故・規制
マークＣ２に付加した事故・規制の向きを示す事故・規
制方向指示記号（交通情報付加記号）、Ｃ３は国道Ｌ８
の事故・規制内容を表す事故・規制マーク（交通情報表
示）、Ｕ３は前記事故・規制マークＣ３に付加した事故
・規制の向きを示す事故・規制方向指示記号（交通情報
付加記号）、Ｃ４は県道Ｌ１０の事故・規制内容を表す
事故・規制マーク（交通情報表示）、Ｕ４は前記事故・
規制マークＣ４に付加した事故・規制の向きを示す事故
・規制方向指示記号（交通情報付加記号）である。以
下、この図１１および図１２を参照しながら説明する。
【００５８】まずステップＳＴ４０１において、地図デ
ータ記憶手段１０２から表示地域周辺の地図データを読
み込み、表示手段１０５の画面上に道路地図を表示す
る。次にステップＳＴ４０２以下の事故・規制情報表示
処理に進む。
【００５９】まずステップＳＴ４０２において、交通情
報受信手段１０１により受信された交通情報に事故・規
制情報が含まれるか否かを判断し、事故・規制情報があ
ると判断されればステップＳＴ４０３に進む。事故・規
制情報がないと判断されたときは事故・規制情報表示処
理を終了する。
【００６０】ステップＳＴ４０３以下では、交通情報受
信手段１０１により受信された事故・規制情報のうち、
ステップＳＴ４０１で表示手段１０５の画面上に表示し
た道路地図上に表示すべき事故・規制情報１つ１つにつ
いて、ステップＳＴ４０４以下の処理を行う。
【００６１】例えば、ある道路Ｌ０の事故・規制情報に
対するステップＳＴ４０４以下の処理は以下の通りとな
る。まずステップＳＴ４０４で、事故・規制の行われて
いる区間の開始位置に、事故・規制の内容を示す事故・
規制マークＣ０を表示する。次にステップＳＴ４０５
で、事故・規制マークＣ０を表示した道路の向きに応じ
て、事故・規制の実施されている道路の向きを示す事故
・規制方向指示記号Ｕ０を表示する。
【００６２】次にステップＳＴ４０６で、全ての表示す
べき事故・規制情報についてステップＳＴ４０４以下の
処理がなされたか否かを判断し、なされたと判断すれば
事故・規制情報表示処理を終了する。まだ処理されてい
ない事故・規制情報があれば、それらに対してステップ
ＳＴ４０４以下の処理を順次行う。
【００６３】以上のように、この実施の形態４によれ
ば、事故・規制内容を表す事故・規制マークに、事故・
規制の行われている道路の向きを示す事故・規制方向指
示記号を付加するようにしたので、事故・規制の内容が
認識できるのみならず、事故・規制が上り／下りのどち
らの車線のものかを容易に認識することが可能な交通情
報表示装置とすることができる。
【００６４】実施の形態５．前記実施の形態３において
は、道路種別毎に交通情報付加記号の表示形態を変化さ
せることは行わなかったが、前記実施の形態３の交通情
報表示装置で表示する交通情報付加記号としての事故・
規制区間表示線の表示形態を、前記実施の形態２と同様
に、対応する道路種別に応じて変化させることも可能で
ある。ここで、この実施の形態５は、受信した事故・規
制情報に対応した交通情報表示としての事故・規制マー
クの表示に際し、前記実施の形態３で説明した事故・規
制の区間および道路の向きを表す事故・規制区間表示線
を交通情報付加記号として合わせて表示し、かつ、前記
事故・規制区間表示線の表示形態を前記実施の形態２と
同様に事故・規制の行われている道路の種別に応じて変
化させるものであり、前記実施の形態３の図８において
示した交通情報付加記号付加手段１２６に加え、事故・
規制情報に対応する道路の道路種別に応じて事故・規制
区間表示線の表示形態を変化させる道路種別対応交通情
報付加記号表示形態制御手段を、ＣＰＵ２０７、ＲＯＭ
２０８、ＲＡＭ２０９等を用いて実現された画像変換手
段１０３中に備えている。
【００６５】次に動作について説明する。図１３はこの
発明の実施の形態５による交通情報表示装置の処理の流
れを示すフローチャート、図１４は表示手段１０５の画
面表示例を示す説明図であり、図１４において、Ｌ１，
Ｌ２は都市間高速道路（道路）、Ｌ３，Ｌ４，Ｌ５は一
般道路（道路）、Ｃ１は都市間高速道路Ｌ１の事故・規
制内容を表す事故・規制マーク（交通情報表示）、Ｔ１
は都市間高速道路Ｌ１の事故・規制区間を表す事故・規
制区間表示線、Ｃ２は一般道路Ｌ５の事故・規制内容を
表す事故・規制マーク、Ｔ２は一般道路Ｌ５の事故・規
制区間を表す事故・規制区間表示線である。以下、この
図１３および図１４を参照しながら説明する。
【００６６】まずステップＳＴ５０１において、地図デ
ータ記憶手段１０２から表示地域周辺の地図データを読
み込み、表示手段１０５の画面上に道路地図を表示す
る。次にステップＳＴ５０２以下の事故・規制情報表示
処理に進む。
【００６７】まずステップＳＴ５０２において、交通情
報受信手段１０１により受信された交通情報に事故・規
制情報が含まれるか否かを判断し、事故・規制情報があ
ると判断されればステップＳＴ５０３に進む。事故・規
制情報がないと判断されたときは事故・規制情報表示処
理を終了する。
【００６８】ステップＳＴ５０３以下では、交通情報受
信手段１０１により受信された事故・規制情報のうち、
ステップＳＴ５０１で表示手段１０５の画面上に表示し
た道路地図上に表示すべき事故・規制情報１つ１つにつ
いて、ステップＳＴ５０４以下の処理を行う。
【００６９】例えば、ある道路Ｌ０の事故・規制情報に
対するステップＳＴ５０４以下の処理は以下の通りとな
る。まずステップＳＴ５０４で、道路Ｌ０の道路種別が
都市間高速か否かを判断する。道路Ｌ０の道路種別が都
市間高速であればステップＳＴ５０７に進み、都市間高
速でなければステップＳＴ５０５に進む。次にステップ
ＳＴ５０５で、道路Ｌ０の道路種別が都市内高速か否か
を判断する。道路Ｌ０の道路種別が都市内高速であれば
ステップＳＴ５０８に進み、都市内高速でなければステ
ップＳＴ５０６に進む。次にステップＳＴ５０６で、道
路Ｌ０の道路種別が一般道路か否かを判断する。道路Ｌ
０の道路種別が一般道路であればステップＳＴ５０９に
進み、一般道路でなければステップＳＴ５１０に進む。
なお前記ステップＳＴ５０４〜ＳＴ５０６において、道
路Ｌ０の道路種別の判断に用いる情報は、前記実施の形
態１と同様に、地図データ記憶手段１０２に記憶される
情報と、交通情報受信手段１０１で受信した事故・規制
情報に含まれるリンク区分等の情報とのうち、どれを使
用することも可能である。
【００７０】次にステップＳＴ５０７からステップＳＴ
５１０のいずれかにおいて、対応する道路種別に応じた
表示形態で事故・規制区間表示線Ｔ０を表示し、ステッ
プＳＴ５１１に進む。このときステップＳＴ５０７にお
いては表示形態１（例えば２点鎖線）、ステップＳＴ５
０８においては表示形態２（例えば１点鎖線）、ステッ
プＳＴ５０９においては表示形態３（例えば破線）、ス
テップＳＴ５１０においては表示形態４（例えば実線）
で事故・規制区間表示線Ｔ０を表示する。また、例えば
ステップＳＴ５０７の表示形態１とステップＳＴ５０８
の表示形態２とを破線表示とし、ステップＳＴ５０９の
表示形態３とステップＳＴ５１０の表示形態４とを実線
表示とするように、いくつかの異なる道路種別をまとめ
て同一の表示形態を採ることも可能である。
【００７１】次にステップＳＴ５１１で、事故・規制の
内容に応じて事故・規制区間の開始点に事故・規制マー
クＣ０を表示する。
【００７２】次にステップＳＴ５１２で、全ての表示す
べき事故・規制情報についてステップＳＴ５０４以下の
処理がなされたか否かを判断し、なされたと判断すれば
事故・規制情報表示処理を終了する。まだ処理されてい
ない事故・規制情報があれば、それらに対してステップ
ＳＴ５０４以下の処理を順次行う。
【００７３】以上のように、この実施の形態５によれ
ば、事故・規制の内容を表す事故・規制マークを交通情
報表示として表示する際に、事故・規制の行われている
道路の区間および向きを示す事故・規制区間表示線を交
通情報付加記号として付加するようにしたため、事故・
規制の内容が認識できるのみならず事故・規制の行われ
ている区間や、事故・規制が上り／下りのどちらの車線
のものかを容易に認識することが可能となるのに加え、
事故・規制区間表示線の表示形態を事故・規制のある道
路の道路種別に応じて変化させるようにしたので、事故
・規制のある道路の種別が、事故・規制区間表示線を見
ただけで容易に判断でき、事故・規制情報を容易に道路
に関連付けて識別することが可能な交通情報表示装置と
することができる。
【００７４】実施の形態６．前記実施の形態４において
は、道路種別毎に交通情報付加記号の表示形態を変化さ
せることは行わなかったが、前記実施の形態４の交通情
報表示装置で表示する交通情報付加記号としての事故・
規制方向指示記号の表示形態を、前記実施の形態２と同
様に、対応する道路種別に応じて変化させることも可能
である。ここで、この実施の形態６は、受信した事故・
規制情報に対応した交通情報表示としての事故・規制マ
ークの表示に際し、前記実施の形態４で説明した事故・
規制が行われている道路の向きを表す事故・規制方向指
示記号を交通情報付加記号として合わせて表示し、か
つ、前記事故・規制方向指示記号の表示形態を前記実施
の形態２と同様に事故・規制の行われている道路の種別
に応じて変化させるものである。
【００７５】次に動作について説明する。図１５はこの
発明の実施の形態６による交通情報表示装置の処理の流
れを示すフローチャート、図１６は表示手段１０５の画
面表示例を示す説明図であり、図１６において、Ｌ１，
Ｌ２は都市間高速道路（道路）、Ｌ６，Ｌ７は都市内高
速道路（道路）、Ｌ８は国道（道路）、Ｌ９，Ｌ１０は
県道（道路）、Ｃ１は都市間高速道路Ｌ１の事故・規制
内容を表す事故・規制マーク（交通情報表示）、Ｕ１は
前記事故・規制マークＣ１に付加した事故・規制の向き
を示す事故・規制方向指示記号（交通情報付加記号）、
Ｃ２は都市内高速道路Ｌ６の事故・規制内容を表す事故
・規制マーク（交通情報表示）、Ｕ２は前記事故・規制
マークＣ２に付加した事故・規制の向きを示す事故・規
制方向指示記号（交通情報付加記号）、Ｃ３は国道Ｌ８
の事故・規制内容を表す事故・規制マーク（交通情報表
示）、Ｕ３は前記事故・規制マークＣ３に付加した事故
・規制の向きを示す事故・規制方向指示記号（交通情報
付加記号）、Ｃ４は県道Ｌ１０の事故・規制内容を表す
事故・規制マーク（交通情報表示）、Ｕ４は前記事故・
規制マークＣ４に付加した事故・規制の向きを示す事故
・規制方向指示記号（交通情報付加記号）である。以
下、この図１５および図１６を参照しながら説明する。
【００７６】まずステップＳＴ６０１において、地図デ
ータ記憶手段１０２から表示地域周辺の地図データを読
み込み、表示手段１０５の画面上に道路地図を表示す
る。次にステップＳＴ６０２以下の事故・規制情報表示
処理に進む。
【００７７】まずステップＳＴ６０２において、交通情
報受信手段１０１により受信された交通情報に事故・規
制情報が含まれるか否かを判断し、事故・規制情報があ
ると判断されればステップＳＴ６０３に進む。事故・規
制情報がないと判断されたときは事故・規制情報表示処
理を終了する。
【００７８】ステップＳＴ６０３以下では、交通情報受
信手段１０１により受信された事故・規制情報のうち、
ステップＳＴ６０１で表示手段１０５の画面上に表示し
た道路地図上に表示すべき事故・規制情報１つ１つにつ
いて、ステップＳＴ６０４以下の処理を行う。
【００７９】例えば、ある道路Ｌ０の事故・規制情報に
対するステップＳＴ６０４以下の処理は以下の通りとな
る。
【００８０】まずステップＳＴ６０４で、事故・規制情
報の内容に応じて事故・規制マークＣ０を例えば事故・
規制区間の先頭に表示し、ステップＳＴ６０５に進む。
次にステップＳＴ６０５で、道路Ｌ０の道路種別が都市
間高速か否かを判断する。道路Ｌ０の道路種別が都市間
高速であればステップＳＴ６０９に進み、都市間高速で
なければステップＳＴ６０６に進む。次にステップＳＴ
６０６で、道路Ｌ０の道路種別が都市内高速か否かを判
断する。道路Ｌ０の道路種別が都市内高速であればステ
ップＳＴ６１０に進み、都市内高速でなければステップ
ＳＴ６０７に進む。次にステップＳＴ６０７で、道路Ｌ
０の道路種別が国道か否かを判断する。道路Ｌ０の道路
種別が国道であればステップＳＴ６１１に進み、国道で
なければステップＳＴ６０８に進む。次にステップＳＴ
６０８で、道路Ｌ０の道路種別が県道か否かを判断す
る。道路Ｌ０の道路種別が県道であればステップＳＴ６
１２に進み、県道でなければステップＳＴ６１３に進
む。
【００８１】次にステップＳＴ６０９からステップＳＴ
６１３のいずれかにおいて、対応する道路種別に応じた
表示形態で事故・規制マークＣ０に対応して事故・規制
方向指示記号Ｕ０を表示し、ステップＳＴ６１４に進
む。このとき、ステップＳＴ６０９では表示色１（例え
ば青色）、ステップＳＴ６１０では表示色２（例えば水
色）、ステップＳＴ６１１では表示色３（例えば赤
色）、ステップＳＴ６１２では表示色４（例えば緑
色）、ステップＳＴ６１３では表示色５（例えば茶色）
で事故・規制方向指示記号Ｕ０を表示する。また、例え
ばステップＳＴ６０９とステップＳＴ６１０の表示色を
青色とし、ステップＳＴ６１１とステップＳＴ６１２と
ステップＳＴ６１３の表示色を緑色とするように、いく
つかの異なる道路種別をまとめて同一の表示形態を採る
ことも可能である。
【００８２】次にステップＳＴ６１４で、全ての表示す
べき事故・規制情報についてステップＳＴ６０４以下の
処理がなされたか否かを判断し、なされたと判断すれば
事故・規制情報表示処理を終了する。まだ処理されてい
ない事故・規制情報があれば、それらに対してステップ
ＳＴ６０４以下の処理を順次行う。
【００８３】以上のように、この実施の形態６によれ
ば、事故・規制の内容を表す事故・規制マークを交通情
報表示として表示する際に、事故・規制の行われている
道路の向きを示す事故・規制方向指示記号を交通情報付
加記号として付加するようにしたため、事故・規制の内
容が認識できるのみならず事故・規制が上り／下りのど
ちらの車線のものかを容易に認識することが可能となる
のに加え、事故・規制方向指示記号の表示形態を事故・
規制のある道路の道路種別に応じて変化させるようにし
たので、事故・規制のある道路の種別が、事故・規制方
向指示記号を見ただけで容易に判断でき、事故・規制情
報を容易に道路に関連付けて識別することが可能な交通
情報表示装置とすることができる。
【００８４】実施の形態７．なお、前記実施の形態５お
よび６においては、事故・規制情報の表示において、シ
ンボル状の交通情報表示である事故・規制マークの表示
形態は変化させず、交通情報付加記号としての事故・規
制区間表示線および事故・規制方向表示記号の表示形態
を道路種別に応じて変化させたが、交通情報表示として
の事故・規制マークの表示形態を、色を変えるなどして
道路種別に応じて変化させてもよく、この場合も、事故
・規制のある道路の種別が交通情報表示としての事故・
規制マークを見ただけで容易に判断でき、事故・規制情
報を容易に道路に関連付けて識別することが可能な交通
情報表示装置とすることができる。
【００８５】実施の形態８．また、前記実施の形態１，
５，６，７においては、交通情報表示や交通情報付加記
号の表示形態の変化を、交通情報表示や交通情報付加記
号の線の種類の違いや色の違いにより行っていたが、表
示形態を変化させる方法はこれに限るものではなく、例
えば輝度の違い、点滅表示と非点滅表示、点滅速度の違
いにより行うなど、他の方法を用いることも可能である
ことはいうまでもない。
【００８６】
【発明の効果】以上のように、請求項１記載の発明によ
れば、交通情報表示を表示する際に、前記交通情報に対
応する道路の道路種別に応じて交通情報表示の表示形態
を変化させる道路種別対応交通情報表示形態制御手段を
備えるように構成したので、交通情報に対応する道路の
種別が交通情報表示を見ただけで容易に判断でき、交通
情報を容易に道路に関連付けて識別することができる効
果がある。
【００８７】請求項２記載の発明によれば、道路種別対
応交通情報表示形態制御手段が、交通情報に対応する道
路に沿って線状に表示される交通情報表示の表示形態の
変化を前記交通情報表示の線の種類の変化により行うよ
うに構成したので、交通情報表示の線の種類の違いによ
り、交通情報に対応する道路の種別が交通情報表示を見
ただけで容易に判断でき、交通情報を容易に道路に関連
付けて識別することができる効果がある。
【００８８】請求項３記載の発明によれば、道路種別対
応交通情報表示形態制御手段が、交通情報に対応する道
路に沿って線状に表示される交通情報表示の表示形態の
変化を前記線状の交通情報表示の色の変化により行うよ
うに構成したので、線状の交通情報表示の色の違いによ
り、交通情報に対応する道路の種別が交通情報表示を見
ただけで容易に判断でき、交通情報を容易に道路に関連
付けて識別することができる効果がある。
【００８９】請求項４記載の発明によれば、渋滞情報に
対する交通情報表示を前記渋滞情報に対応する道路に沿
って線状に表示し、前記交通情報表示の表示形態の変化
を、前記交通情報表示の線の種類の変化または色の変化
により行うように構成したので、線状の交通情報表示の
線の種類の違いまたは色の違いにより、渋滞情報に対応
する道路の種別が交通情報表示を見ただけで容易に判断
でき、渋滞情報を容易に道路に関連付けて識別すること
ができる効果がある。
【００９０】請求項５記載の発明によれば、道路種別対
応交通情報表示形態制御手段が、交通情報に対応する位
置にマーク状に表示される交通情報表示の表示形態の変
化を前記マーク状の交通情報表示の色の変化により行う
ように構成したので、マーク状の交通情報表示の色の違
いにより、交通情報に対応する道路の種別が交通情報表
示を見ただけで容易に判断でき、交通情報を容易に道路
に関連付けて識別することができる効果がある。
【００９１】請求項６記載の発明によれば、事故・規制
情報に対する交通情報表示を前記事故・規制情報に対応
する位置にマーク状に表示し、前記交通情報表示の表示
形態の変化を、前記マーク状の交通情報表示の色の変化
により行うように構成したので、マーク状の交通情報表
示の色の違いにより、事故・規制情報に対応する道路の
種別が交通情報表示を見ただけで容易に判断でき、事故
・規制情報を容易に道路に関連付けて識別することがで
きる効果がある。
【００９２】請求項７記載の発明によれば、交通情報表
示を表示する際に、前記交通情報表示に付加して表示す
る交通情報付加記号の表示形態を前記交通情報に対応す
る道路の道路種別に応じて変化させる道路種別対応交通
情報付加記号表示形態制御手段を備えるように構成した
ので、交通情報表示により交通情報の内容が認識できる
のみならず、交通情報に対応する道路の種別が、交通情
報付加記号を見ただけで容易に判断でき、交通情報を容
易に道路に関連付けて識別することができる効果があ
る。
【００９３】請求項８記載の発明によれば、交通情報付
加記号として、交通情報に対応する道路の道路種別を示
す道路種別記号を表示するように構成したので、交通情
報に対応する道路の種別が、道路種別記号を見ただけで
容易に、かつ、表示に慣れない人にも明確に判断でき、
交通情報を容易にかつ明確に道路に関連付けて識別する
ことができる効果がある。
【００９４】請求項９記載の発明によれば、事故・規制
マークを表示する際に、事故・規制情報に対応する道路
の向きを表す交通情報付加記号を付加する交通情報付加
記号付加手段を備えるように構成したので、事故・規制
マークにより事故・規制の存在を認識できるのみなら
ず、事故・規制が上り／下りのどちらの車線のものかを
容易に認識することができる効果がある。
【００９５】請求項１０記載の発明によれば、交通情報
付加記号付加手段が交通情報付加記号として、事故・規
制情報に対応する道路に沿って線状に表示され、表示事
故・規制の区間および道路の向きを表す事故・規制区間
表示線を付加するように構成したので、事故・規制マー
クにより事故・規制の存在を認識できるのみならず、事
故・規制区間表示線により、事故・規制の行われている
区間や、事故・規制が上り／下りのどちらの車線のもの
であるかを容易に認識することができる効果がある。
【００９６】請求項１１記載の発明によれば、交通情報
付加記号付加手段が交通情報付加記号として、事故・規
制マーク近傍に表示され、事故・規制情報に対応する道
路の向きを表す事故・規制方向表示記号を付加するよう
に構成したので、事故・規制マークにより事故・規制の
存在を認識できるのみならず、事故・規制方向表示記号
により、事故・規制が上り／下りのどちらの車線のもの
であるかを容易に認識することができる効果がある。
【００９７】請求項１２記載の発明によれば、事故・規
制情報に対応する道路の道路種別に応じて交通情報付加
記号の表示形態を変化させる道路種別対応交通情報付加
記号表示形態制御手段をさらに備えるように構成したの
で、事故・規制マークにより事故・規制の存在を認識で
きるのみならず事故・規制が上り／下りのどちらの車線
のものかを容易に認識することが可能な交通情報表示装
置とすることができるのに加え、交通情報付加記号の表
示形態により、事故・規制のある道路の種別が交通情報
付加記号を見ただけで容易に判断でき、事故・規制情報
を容易に道路に関連付けて識別することができる効果が
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１による交通情報表示
装置の機能構成を示すブロック図である。
【図２】 この発明の実施の形態１による交通情報表示
装置のハードウェア構成の一例を示すブロック図であ
る。
【図３】 この発明の実施の形態１による交通情報表示
装置の処理の流れを示すフローチャートである。
【図４】 この発明の実施の形態１による交通情報表示
装置における表示手段の画面表示例を示す説明図であ
る。
【図５】 この発明の実施の形態２による交通情報表示
装置の機能構成を示すブロック図である。
【図６】 この発明の実施の形態２による交通情報表示
装置の処理の流れを示すフローチャートである。
【図７】 この発明の実施の形態２による交通情報表示
装置における表示手段の画面表示例を示す説明図であ
る。
【図８】 この発明の実施の形態３による交通情報表示
装置の機能構成を示すブロック図である。
【図９】 この発明の実施の形態３による交通情報表示
装置の処理の流れを示すフローチャートである。
【図１０】 この発明の実施の形態３による交通情報表
示装置における表示手段の画面表示例を示す説明図であ
る。
【図１１】 この発明の実施の形態４による交通情報表
示装置の処理の流れを示すフローチャートである。
【図１２】 この発明の実施の形態４による交通情報表
示装置における表示手段の画面表示例を示す説明図であ
る。
【図１３】 この発明の実施の形態５による交通情報表
示装置の処理の流れを示すフローチャートである。
【図１４】 この発明の実施の形態５による交通情報表
示装置における表示手段の画面表示例を示す説明図であ
る。
【図１５】 この発明の実施の形態６による交通情報表
示装置の処理の流れを示すフローチャートである。
【図１６】 この発明の実施の形態６による交通情報表
示装置における表示手段の画面表示例を示す説明図であ
る。
【図１７】 従来の交通情報表示装置の構成を示すブロ
ック図である。
【図１８】 従来の交通情報表示装置の画面表示例を示
す説明図である。
【符号の説明】
１０１ 交通情報受信手段、１０２ 地図データ記憶手
段、１０５ 表示手段、１０６ 道路種別対応交通情報
表示形態制御手段、１１６ 道路種別対応交通情報付加
記号表示形態制御手段、１２６ 交通情報付加記号付加
手段、Ｌ１，Ｌ２ 都市間高速道路（道路）、Ｌ３，Ｌ
４，Ｌ５ 一般道路（道路）、Ｌ６，Ｌ７ 都市内高速
道路（道路）、Ｌ８ 国道（道路）、Ｌ９，Ｌ１０ 県
道（道路）、Ｊ１，Ｊ２，Ｊ３ 渋滞表示線（交通情報
表示）、Ｓ１ 道路種別記号（交通情報付加記号）、Ｃ
１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４ 事故・規制マーク（交通情報表
示）、Ｔ１，Ｔ２ 事故・規制区間表示線（交通情報付
加記号）、Ｕ１，Ｕ２，Ｕ３，Ｕ４ 事故・規制方向指
示記号（交通情報付加記号）。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 速水 勝朗 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三菱電機株式会社内 (72)発明者 松尾 俊幸 兵庫県神戸市兵庫区浜山通６丁目１番２ 号 三菱電機コントロールソフトウエア 株式会社内 (72)発明者 嵯峨 征雄 東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動 車工業株式会社内 (72)発明者 中根 茂樹 東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動 車工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平５−80696（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−174576（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−129895（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−249194（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−296295（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−311044（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−299378（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−57187（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−16988（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−59871（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G08G 1/00 - 1/0969 G01C 21/00 G09B 29/00 - 29/10

Claims (12)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 交通情報を受信する交通情報受信手段
    と、地図データ記憶手段に記憶された地図データを用い
    て地図を表示するとともに、この表示された地図上に前
    記交通情報受信手段で受信した前記交通情報に基づく交
    通情報表示を表示する表示手段とを備えた交通情報表示
    装置であって、前記交通情報表示を表示する際に、前記
    交通情報に対応する道路の道路種別に応じて交通情報表
    示の表示形態を変化させる道路種別対応交通情報表示形
    態制御手段を備えたことを特徴とする交通情報表示装
    置。
  2. 【請求項２】 道路種別対応交通情報表示形態制御手段
    は、交通情報に対応する道路に沿って線状に表示される
    交通情報表示の表示形態の変化を、前記交通情報表示の
    線の種類の変化により行うことを特徴とする請求項１記
    載の交通情報表示装置。
  3. 【請求項３】 道路種別対応交通情報表示形態制御手段
    は、交通情報に対応する道路に沿って線状に表示される
    交通情報表示の表示形態の変化を、前記線状の交通情報
    表示の色の変化により行うことを特徴とする請求項１記
    載の交通情報表示装置。
  4. 【請求項４】 交通情報として、渋滞情報を表示するこ
    とを特徴とする請求項２または請求項３記載の交通情報
    表示装置。
  5. 【請求項５】 道路種別対応交通情報表示形態制御手段
    は、交通情報に対応する位置にマーク状に表示される交
    通情報表示の表示形態の変化を、前記マーク状の交通情
    報表示の色の変化により行うことを特徴とする請求項１
    記載の交通情報表示装置。
  6. 【請求項６】 交通情報として、事故・規制情報を表示
    することを特徴とする請求項５記載の交通情報表示装
    置。
  7. 【請求項７】 交通情報を受信する交通情報受信手段
    と、地図データ記憶手段に記憶された地図データを用い
    て地図を表示するとともに、この表示された地図上に前
    記交通情報受信手段で受信した前記交通情報に基づく交
    通情報表示を表示する表示手段とを備えた交通情報表示
    装置であって、前記交通情報表示を表示する際に、前記
    交通情報表示に付加して表示する交通情報付加記号の表
    示形態を前記交通情報に対応する道路の道路種別に応じ
    て変化させる道路種別対応交通情報付加記号表示形態制
    御手段を備えたことを特徴とする交通情報表示装置。
  8. 【請求項８】 交通情報付加記号として、交通情報に対
    応する道路の道路種別を示す道路種別記号を表示するこ
    とを特徴とする請求項４記載の交通情報表示装置。
  9. 【請求項９】 事故・規制マークを表示する際に、前記
    事故・規制情報に対応する道路の向きを表す交通情報付
    加記号を付加する交通情報付加記号付加手段を備えたこ
    とを特徴とする請求項６記載の交通情報表示装置。
  10. 【請求項１０】 交通情報を受信する交通情報受信手段
    と、地図データ記憶手段に記憶された地図データを用い
    て地図を表示するとともに、この表示された地図上に前
    記交通情報受信手段で受信した前記交通情報のうちの事
    故・規制情報に基づく事故・規制マークを表示する表示
    手段とを備えた交通情報表示装置であって、交通情報付
    加記号として、事故・規制情報に対応する道路に沿って
    線状に表示され、表示事故・規制の区間および道路の向
    きを表す事故・規制区間表示線を付加する交通情報付加
    記号付加手段を備えたことを特徴とする交通情報表示装
    置。
  11. 【請求項１１】 交通情報付加記号付加手段は交通情報
    付加記号として、事故・規制マーク近傍に表示され、事
    故・規制情報に対応する道路の向きを表す事故・規制方
    向表示記号を付加することを特徴とする請求項７または
    請求項１０記載の交通情報表示装置。
  12. 【請求項１２】 交通情報を受信する交通情報受信手段
    と、地図データ記憶手段に記憶された地図データを用い
    て地図を表示するとともに、この表示された地図上に前
    記交通情報受信手段で受信した前記交通情報のうちの事
    故・規制情報に基づく事故・規制マークを表示する表示
    手段とを備えた交通情報表示装置であって、事故・規制
    情報に対応する道路の道路種別に応じて交通情報付加記
    号の表示形態を変化させる道路種別対応交通情報付加記
    号表示形態制御手段を備えたことを特徴とする交通情報
    表示装置。
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