JP2576579Y2 - Hydraulic shock absorber - Google Patents
Hydraulic shock absorberInfo
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- JP2576579Y2 JP2576579Y2 JP1992058462U JP5846292U JP2576579Y2 JP 2576579 Y2 JP2576579 Y2 JP 2576579Y2 JP 1992058462 U JP1992058462 U JP 1992058462U JP 5846292 U JP5846292 U JP 5846292U JP 2576579 Y2 JP2576579 Y2 JP 2576579Y2
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- cylinder
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、液圧緩衝器に関し、特
に、ナックルブラケット構造の改良技術に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic shock absorber, and more particularly to an improved technique for a knuckle bracket structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、このような液圧緩衝器におけるナ
ックルブラケット構造としては、例えば、実開昭５８−
８２９１５号公報に記載されているような構造のものが
知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a knuckle bracket structure in such a hydraulic shock absorber, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No.
A structure described in Japanese Patent No. 82915 is known.
【０００３】この従来のナックルブラケットは、アウタ
ーブラケットとインナーブラケットとで構成され、アウ
ターブラケットは、外筒の外周面に沿った一部切欠円筒
状アウター部の両端に互いに平行な外側フランジ部が延
設され、インナーブラケットは、アウターブラケットに
おけるアウター部の切欠部を接続すべく断面が外筒の外
周面に沿った円弧状に形成されたインナー部の両端に、
アウターブラケットにおける両外側フランジ部の内面側
に沿って折返し状に延設して固定された互いに平行な内
側フランジ部が設けられた構造となっていた。This conventional knuckle bracket is composed of an outer bracket and an inner bracket, and the outer bracket has an outer flange portion parallel to each other at both ends of a partially cut cylindrical outer portion along the outer peripheral surface of the outer cylinder. The inner bracket is provided at both ends of the inner portion having a cross section formed in an arc shape along the outer peripheral surface of the outer cylinder to connect the notch portion of the outer portion in the outer bracket,
The outer bracket has a structure in which parallel inner flange portions are provided so as to extend in a folded manner along the inner surfaces of both outer flange portions and are fixed.
【０００４】[0004]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ような従来のナックルブラケット構造では、以下に述べ
るような問題点があった。However, the conventional knuckle bracket structure as described above has the following problems.
【０００５】即ち、従来の緩衝器では、そのインナーブ
ラケットにおけるインナー部の円弧内面側の曲率が外筒
外周面と同一曲率に形成されていて、インナー部全面が
外筒外周面に密着するように構成されていたため、車軸
側への取付部となるナックルブラケットの内外両フラン
ジ部に対し、車軸側からの曲げモーメントが加わった場
合、その曲げモーメントがそのまま外筒側に作用し、こ
れにより、外筒側に応力が集中して耐久性を悪化させる
という問題点があった。That is, in the conventional shock absorber, the curvature of the inner surface of the inner portion of the inner bracket of the inner bracket is formed to be the same as the curvature of the outer surface of the outer cylinder, and the entire inner portion is in close contact with the outer surface of the outer cylinder. When the bending moment from the axle side is applied to both the inner and outer flanges of the knuckle bracket, which is the mounting part to the axle side, the bending moment acts on the outer cylinder side as it is, There is a problem that stress is concentrated on the cylinder side and durability is deteriorated.
【０００６】また、インナー部から外筒方向への荷重の
入力部が、インナー部の中央部寄りの位置にあって、外
筒に対するアウター部の接触部分との間隔が開いた状態
となるため、ナックルブラケット全体の剛性が低くなる
という問題点があった。Also, since the input portion of the load from the inner portion to the outer cylinder is located near the center of the inner portion, the gap between the outer cylinder and the contact portion of the outer cylinder is widened. There is a problem that the rigidity of the entire knuckle bracket is reduced.
【０００７】本考案は、上述のような従来の問題点に着
目してなされたもので、路面からの荷重入力時における
外筒への応力集中を防止して耐久性を高めると共に、ナ
ックルブラケットの剛性を高めることができる液圧緩衝
器を提供することを目的とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems. The present invention prevents stress concentration on an outer cylinder when a load is input from a road surface, improves durability, and improves the knuckle bracket. It is an object of the present invention to provide a hydraulic shock absorber that can increase rigidity.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上述のような目的を達成
するために、本考案の液圧緩衝器では、外筒の下端部外
周に装着されるナックルブラケットがアウターブラケッ
トとインナーブラケットとで構成され、アウターブラケ
ットは、外筒の外周面に沿った一部切欠円筒状アウター
部の切欠部両端縁から互いに平行な外側フランジ部が延
設され、インナーブラケットは、アウターブラケットに
おけるアウター部の切欠部を接続する断面円弧状のイン
ナー部の両端に、アウターブラケットにおける両外側フ
ランジ部の内面側に沿って折返し状に延設して固定され
た互いに平行な内側フランジ部が設けられ、前記インナ
ー部の円弧内面側の曲率半径が外筒外周面の曲率半径よ
り小さく形成されている手段とした。In order to achieve the above object, in the hydraulic shock absorber according to the present invention, a knuckle bracket attached to the outer periphery of the lower end of the outer cylinder is composed of an outer bracket and an inner bracket. The outer bracket has a partially notched cylindrical outer portion along the outer peripheral surface of the outer cylinder, and outer flange portions parallel to each other extend from both end edges of the notched portion of the cylindrical outer portion, and the inner bracket has a notched portion of the outer portion in the outer bracket. At both ends of the arc-shaped inner portion for connecting the inner brackets, parallel inner flange portions which are extended and fixed in a folded manner along the inner surfaces of both outer flange portions of the outer bracket are provided. The radius of curvature on the inner surface side of the arc is smaller than the radius of curvature on the outer peripheral surface of the outer cylinder.
【０００９】[0009]
【作用】本考案の液圧緩衝器では、上述のように構成さ
れるため、車軸側への取付部となるナックルブラケット
の内外両フランジ部に対し、車軸側から前後・左右方向
の荷重入力があった場合、この荷重は、インナーブラケ
ットの両内側フランジ部からインナー部における外筒と
の接触部となる左右両側縁部の２個所から外筒側に入力
されることになる。In the hydraulic shock absorber according to the present invention, since the hydraulic shock absorber is configured as described above, the front and rear and left and right load inputs from the axle side to the inner and outer flange portions of the knuckle bracket serving as the attachment part to the axle side. In this case, the load is input to the outer cylinder side from two places on both left and right side edges, which are contact portions between the inner flange portions of the inner bracket and the outer cylinder in the inner portion.
【００１０】以上のように、インナー部から外筒方向へ
の荷重の入力部が、外筒に対するアウター部の接触部分
に近付くため、ナックルブラケット全体としての剛性が
高くなる。As described above, since the input portion of the load from the inner portion to the outer cylinder approaches the contact portion of the outer portion with the outer cylinder, the rigidity of the entire knuckle bracket increases.
【００１１】また、車軸側への取付部となるナックルブ
ラケットの内外両フランジ部に対し、車軸側からの曲げ
モーメントが加わった場合、インナー部の中央部と外筒
の外周面との間に隙間が形成されているため、まずイン
ナー部側が弾性変形することで曲げモーメントが吸収さ
れ、これにより、外筒に対する応力集中を回避して耐久
性を高めることができる。When a bending moment from the axle side is applied to the inner and outer flange portions of the knuckle bracket, which is a mounting portion to the axle side, a gap is formed between the central portion of the inner portion and the outer peripheral surface of the outer cylinder. Is formed, first, the bending moment is absorbed by the inner portion side being elastically deformed, whereby stress concentration on the outer cylinder can be avoided, and durability can be improved.
【００１２】[0012]
【実施例】以下、本考案の実施例を図面により詳述す
る。まず、実施例液圧緩衝器の構成を説明する。図１
は、本考案一実施例の液圧緩衝器におけるナックルブラ
ケットを示す平面図、図２は、液圧緩衝器におけるナッ
クルブラケット部分を示す側面図であり、両図におい
て、１は液圧緩衝器の外筒、２はナックルブラケットを
示す。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. First, the configuration of the embodiment hydraulic buffer will be described. FIG.
FIG. 2 is a plan view showing a knuckle bracket in the hydraulic shock absorber according to one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side view showing a knuckle bracket portion in the hydraulic shock absorber; The outer cylinder 2 indicates a knuckle bracket.
【００１３】前記ナックルブラケット２は、図１に示す
ように、アウターブラケット２０とインナーブラケット
２１とで構成されている。The knuckle bracket 2 includes an outer bracket 20 and an inner bracket 21 as shown in FIG.
【００１４】前記アウターブラケット２０は、外筒１の
外周面に沿った一部切欠円筒状アウター部２０ａの両端
に互いに平行な外側フランジ部２０ｂ，２０ｂが一体に
延設されると共に、アウター部２０ａの上下両端部から
両外側フランジ部２０ｂ，２０ｂの上下両端部にかけて
外向リブ２０ｃ，２０ｃが一体に折曲形成された構造と
なっている。The outer bracket 20 has a partially notched cylindrical outer portion 20a extending along the outer peripheral surface of the outer cylinder 1, and outer flange portions 20b, 20b parallel to each other are integrally provided at both ends of the outer bracket 20 and the outer portion 20a. The outer ribs 20c, 20c are integrally bent from the upper and lower ends of the outer flange portions 20b, 20b.
【００１５】また、前記インナーブラケット２１は、ア
ウターブラケット２０におけるアウター部２０ａの切欠
部を接続する断面円弧状のインナー部２１ａの両端に、
アウターブラケット２０における両外側フランジ部２０
ｂ，２０ｂの内面側に沿って折返し状に延設された互い
に平行な内側フランジ部２１ｂ，２１ｂが設けられた構
造となっている。The inner bracket 21 is provided at both ends of an inner section 21a having an arc-shaped cross section connecting the notches of the outer section 20a in the outer bracket 20.
Both outer flange portions 20 of outer bracket 20
The inner flange portions 21b, 21b are provided so as to extend in a folded shape along the inner surface sides of the inner flange portions b, 20b.
【００１６】また、図３にその詳細を示すように、前記
インナー部２１ａは、その円弧内面側の曲率半径Ｒ1 が
外筒１外周面の曲率半径Ｒ0 より小さく形成されてい
る。Further, as shown in detail in FIG. 3, the inner portion 21a, the radius of curvature R 1 of the arc inner surface side is smaller than the radius of curvature R 0 of the outer cylinder 1 the outer peripheral surface.
【００１７】そして、前記両内側フランジ部２１ｂ，２
１ｂを両外側フランジ部２０ｂ，２０ｂに重ねた状態で
固定することにより、アウターブラケット２０とインナ
ーブラケット２１とが一体化されると共に、アウター部
２０ａとインナー部２１ａとで外筒１を嵌入可能な円筒
部が形成されている。The two inner flange portions 21b, 2
The outer bracket 20 and the inner bracket 21 are integrated with each other by fixing the outer tube 1 to the outer flange portions 20b and 20b in a state of being overlapped with the outer flange portions 20b, and the outer cylinder 1 can be fitted into the outer portion 20a and the inner portion 21a. A cylindrical portion is formed.
【００１８】また、両内側フランジ部２１ｂ，２１ｂと
両外側フランジ部２０ｂ，２０ｂの重ね部には、ボルト
穴３，３が形成されている。Bolt holes 3, 3 are formed in the overlapping portions of both inner flange portions 21b, 21b and both outer flange portions 20b, 20b.
【００１９】そして、アウター部２０ａとインナー部２
１ａとで形成される円筒部内に外筒１の下端を圧入し、
円筒部の下端と外筒１との間を溶接で固定することによ
り、ナックルブラケット２の取り付けが行なわれてい
る。The outer portion 20a and the inner portion 2
1a, press-fit the lower end of the outer cylinder 1 into the cylindrical portion formed by
The knuckle bracket 2 is attached by fixing the lower end of the cylindrical portion and the outer cylinder 1 by welding.
【００２０】前述のように、インナー部２１ａは、その
円弧内面側の曲率半径Ｒ1 が外筒１外周面の曲率半径Ｒ
0 より小さく形成されているため、外筒１に対してナッ
クルブラケット２が取り付けられた状態では、インナー
部２１ａの中央部と外筒１の外周面との間に隙間が形成
されていて、インナー部２１ａの両側縁部の折返し折曲
部付近のみが外筒１の外周面に接触した状態となってい
る。As described above, the inner portion 21a has a radius of curvature R 1 on the inner surface side of the circular arc and a radius of curvature R 1 on the outer peripheral surface of the outer cylinder 1.
When the knuckle bracket 2 is attached to the outer cylinder 1, a gap is formed between the central portion of the inner portion 21 a and the outer peripheral surface of the outer cylinder 1. Only the vicinity of the folded portion on both side edges of the portion 21 a is in contact with the outer peripheral surface of the outer cylinder 1.
【００２１】次に、実施例の作用について説明する。車
軸側への取付部となるナックルブラケット２の内外両フ
ランジ部２０ｂ，２１ｂに対し、車軸側から前後・左右
方向の荷重入力があった場合、この荷重は、インナーブ
ラケット２１の両内側フランジ部２１ｂ，２１ｂからイ
ンナー部２１ａにおける外筒１との接触部となる左右両
側縁部の２個所から外筒１側に入力されることになる。
このように、インナー部２１ａから外筒１方向への荷重
の入力部が、外筒１に対するアウター部２０ａの接触部
分方向に近付くため、ナックルブラケット２全体として
の剛性が高くなる。Next, the operation of the embodiment will be described. When a load is input to the inner and outer flange portions 20b and 21b of the knuckle bracket 2 serving as a mounting portion on the axle side from the axle side in the front-rear and left-right directions, the load is applied to both inner flange portions 21b of the inner bracket 21. , 21b are input to the outer cylinder 1 from two places on the left and right side edges, which are contact portions with the outer cylinder 1 in the inner part 21a.
As described above, since the input portion of the load from the inner portion 21a in the direction of the outer cylinder 1 approaches the contact portion of the outer portion 20a with the outer cylinder 1, the rigidity of the knuckle bracket 2 as a whole increases.
【００２２】また、車軸側への取付部となるナックルブ
ラケット２の内外両フランジ部２０ｂ，２１ｂに対し、
車軸側からの曲げモーメントが加わった場合、インナー
部２１ａの中央部と外筒１の外周面との間に隙間が形成
されているため、まずインナー部２１ａ側が弾性変形す
ることで曲げモーメントが吸収され、これにより、外筒
１に対する応力集中を回避して耐久性を高めることがで
きる。Also, the inner and outer flange portions 20b and 21b of the knuckle bracket 2 serving as attachment portions on the axle side are
When a bending moment is applied from the axle side, since a gap is formed between the central portion of the inner portion 21a and the outer peripheral surface of the outer cylinder 1, the bending moment is first absorbed by the inner portion 21a being elastically deformed. Thus, stress concentration on the outer cylinder 1 can be avoided to enhance durability.
【００２３】以上説明してきたように、この実施例の液
圧緩衝器にあっては、ナックルブラケット２部分の耐久
性を高めることができるようになるという特徴を有して
いる。As described above, the hydraulic shock absorber of this embodiment has a feature that the durability of the knuckle bracket 2 can be enhanced.
【００２４】以上、本考案の実施例を図面により詳述し
てきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもので
はなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲における設計変
更等があっても本考案に含まれる。Although the embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings, the specific configuration is not limited to this embodiment, and even if there is a design change or the like without departing from the gist of the present invention. Included in the present invention.
【００２５】[0025]
【考案の効果】以上説明したように、本考案の液圧緩衝
器にあっては、インナーブラケットにおけるインナー部
の円弧内面側の曲率半径を外筒外周面の曲率半径より小
さく形成したことで、インナー部から外筒方向への荷重
の入力部が、外筒に対するアウター部の接触部分に近付
くため、ナックルブラケット全体としての剛性を高める
ことができるようになるという効果が得られる。As described above, in the hydraulic shock absorber according to the present invention, the radius of curvature of the inner surface of the inner portion of the inner bracket of the inner bracket is formed smaller than the radius of curvature of the outer surface of the outer cylinder. Since the input part of the load from the inner part to the outer cylinder approaches the contact part of the outer part with the outer cylinder, the effect is obtained that the rigidity of the knuckle bracket as a whole can be increased.
【００２６】また、インナー部の中央部と外筒の外周面
との間に隙間が形成されているため、インナー部側が弾
性変形することで曲げモーメントが吸収され、これによ
り、外筒に対する応力集中を回避して耐久性を高めるこ
とができるようになるという効果が得られる。Further, since a gap is formed between the central portion of the inner portion and the outer peripheral surface of the outer cylinder, the inner portion side is elastically deformed to absorb a bending moment, thereby increasing stress concentration on the outer cylinder. And the durability can be improved.
【図１】本考案一実施例の液圧緩衝器のナックルブラケ
ットを示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing a knuckle bracket of a hydraulic shock absorber according to an embodiment of the present invention.
【図２】実施例の液圧緩衝器を示すナックルブラケット
部分の側面図である。FIG. 2 is a side view of a knuckle bracket part showing the hydraulic shock absorber of the embodiment.
【図３】実施例液圧緩衝器における要部拡大断面図であ
る。である。FIG. 3 is an enlarged sectional view of a main part of the hydraulic pressure absorber in the embodiment. It is.
１ 外筒 ２ ナックルブラケット ２０ アウターブラケット ２０ａ アウター部 ２０ｂ 外側フランジ部 ２１ インナーブラケット ２１ａ インナー部 ２１ｂ 内側フランジ部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Outer cylinder 2 Knuckle bracket 20 Outer bracket 20a Outer part 20b Outer flange part 21 Inner bracket 21a Inner part 21b Inner flange part
Claims (1)
ブラケットがアウターブラケットとインナーブラケット
とで構成され、 アウターブラケットは、外筒の外周面に沿った一部切欠
円筒状アウター部の切欠部両端縁から互いに平行な外側
フランジ部が延設され、 インナーブラケットは、アウターブラケットにおけるア
ウター部の切欠部を接続する断面円弧状のインナー部の
両端に、アウターブラケットにおける両外側フランジ部
の内面側に沿って折返し状に延設して固定された互いに
平行な内側フランジ部が設けられ、 前記インナー部の円弧内面側の曲率半径が外筒外周面の
曲率半径より小さく形成されていることを特徴とする液
圧緩衝器。1. A knuckle bracket attached to an outer periphery of a lower end portion of an outer cylinder is constituted by an outer bracket and an inner bracket, and the outer bracket has a cutout portion of a partially cutout cylindrical outer portion along an outer peripheral surface of the outer cylinder. Outer flange portions parallel to each other extend from both end edges, and the inner bracket is provided at both ends of the inner portion having an arc-shaped cross section connecting the cutout portions of the outer portion of the outer bracket, and at the inner surfaces of both outer flange portions of the outer bracket. The inner flange portions parallel to each other are provided so as to extend in a folded shape along the inner cylinder portion, and the radius of curvature of the inner surface of the inner arc is smaller than the radius of curvature of the outer peripheral surface of the outer cylinder. Hydraulic shock absorber.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992058462U JP2576579Y2 (en) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | Hydraulic shock absorber |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992058462U JP2576579Y2 (en) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | Hydraulic shock absorber |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0620934U JPH0620934U (en) | 1994-03-18 |
| JP2576579Y2 true JP2576579Y2 (en) | 1998-07-16 |
Family
ID=13085099
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992058462U Expired - Lifetime JP2576579Y2 (en) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | Hydraulic shock absorber |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2576579Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6615665B2 (en) * | 2016-03-24 | 2019-12-04 | 株式会社ショーワ | Knuckle bracket and suspension system |
-
1992
- 1992-08-20 JP JP1992058462U patent/JP2576579Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0620934U (en) | 1994-03-18 |
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