JP2011216310A

JP2011216310A - Fuel cell, separator, and fuel cell system

Info

Publication number: JP2011216310A
Application number: JP2010083021A
Authority: JP
Inventors: Takuo Nishiyama; 拓雄西山
Original assignee: Eneos Celltech Co Ltd
Current assignee: Eneos Celltech Co Ltd
Priority date: 2010-03-31
Filing date: 2010-03-31
Publication date: 2011-10-27
Anticipated expiration: 2030-03-31
Also published as: JP5473729B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel cell, a separator and a fuel cell system enabled to be miniaturized over the whole of the system, and capable of reducing a loss when raising the voltage.SOLUTION: A cathode side separator 30 is divided into a plurality of separator division regions 30A-30C electrically insulated from each other by forming separator insulating parts 51 and 61 in the cathode side separator 30. An anode side separator 20 is similarly divided. A fuel cell stack 3 is formed into a structure divided into a plurality of power generating parts 3A-3C electrically insulated from each other by laminating the separators 20 and 30. The divided power generating parts 3A-3C are insulated from other power generating parts, and functions as an independent cell. Consequently, the fuel cell 1 has the structure, in which a plurality of cells independent of each other are disposed in parallel with each other in the fuel cell stack 3.

Description

本発明は、燃料電池、セパレータ及び燃料電池システムに関する。 The present invention relates to a fuel cell, a separator, and a fuel cell system.

一般的に、燃料電池は、電解質膜を電極層で挟むことによって形成されたMembrane Electrode Assembly（ＭＥＡ）と、ＭＥＡを挟む一対のセパレータによって構成される電池セルを、複数積層する構成となっている。従来、このような燃料電池の電圧は積層させる電池セルの枚数に依存していた。一方、家庭用の燃料電池システムにおいては、電力を交流に変換して活用するため、直流である燃料電池の電力を交流に変換する必要がある。このとき、直流を交流に変換するためには交流電源の最大電圧以上の直流電圧が必要であるため、電圧を昇圧させる必要がある。このように電圧を昇圧することは、例えば特許文献１や特許文献２においても要求されている。例えば、燃料電池の電池セルの枚数が少なくて電圧が低い場合、ＤＣ／ＤＣコンバータ等で昇圧する必要があった。 In general, a fuel cell has a configuration in which a plurality of battery cells including a membrane electrode assembly (MEA) formed by sandwiching an electrolyte membrane between electrode layers and a pair of separators sandwiching the MEA are stacked. . Conventionally, the voltage of such a fuel cell depends on the number of battery cells to be stacked. On the other hand, in a fuel cell system for home use, it is necessary to convert the electric power of the fuel cell, which is a direct current, into an alternating current in order to convert the electric power into alternating current. At this time, in order to convert direct current into alternating current, a direct current voltage equal to or higher than the maximum voltage of the alternating current power supply is required, and thus the voltage needs to be boosted. For example, Patent Document 1 and Patent Document 2 are required to boost the voltage in this way. For example, when the number of battery cells of the fuel cell is small and the voltage is low, it is necessary to boost the voltage with a DC / DC converter or the like.

特開２００２−３２９５０６号公報JP 2002-329506 A 特開平８−１７４５１号公報JP-A-8-17451

ＤＣ／ＤＣコンバータを用いて昇圧する場合、スイッチング技術により一度直流を高い周波数の交流に変換し、トランスを用いて昇圧し、再び直流に整流する方法が一般的に用いられる。このような方法によれば、スイッチング時、トランスによる昇圧時に変換ロス（例えば熱ロス、トランス内の鉄損、銅損など）が生じることによって、効率が悪化するという問題が生じる。更に、上述のような回路がインバータ内に必要となるため、燃料電池システムの大型化という問題が生じる。 In the case of boosting using a DC / DC converter, a method is generally used in which direct current is once converted into high frequency alternating current by a switching technique, boosted using a transformer, and rectified to direct current again. According to such a method, there is a problem that efficiency is deteriorated due to conversion loss (for example, heat loss, iron loss in the transformer, copper loss, etc.) at the time of switching or at the time of voltage boost by the transformer. Further, since the circuit as described above is required in the inverter, there arises a problem of increasing the size of the fuel cell system.

そこで、本発明は、昇圧時における変換ロスを抑制しつつ、燃料電池システムの小型化を図ることができる燃料電池、セパレータ及び燃料電池システムを提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide a fuel cell, a separator, and a fuel cell system that can reduce the size of the fuel cell system while suppressing conversion loss during boosting.

本発明に係る燃料電池は、膜電極接合体と、アノードガスが流通する流路を有するアノード側セパレータと、カソードガスが流通する流路を有するカソード側セパレータとを積層してなるスタックを備える燃料電池であって、各セパレータは、スタックの積層方向と交差する方向において、電気的に絶縁された複数のセパレータ分割領域に分割するためのセパレータ絶縁部を有し、スタックは、セパレータ絶縁部によって分割された各セパレータ分割領域に対応する複数の電力発生部を有することを特徴とする。 A fuel cell according to the present invention is a fuel comprising a stack formed by laminating a membrane electrode assembly, an anode separator having a flow path through which anode gas flows, and a cathode separator having a flow path through which cathode gas flows. Each separator has a separator insulating portion for dividing the separator into a plurality of electrically separated separator dividing regions in a direction crossing the stacking direction of the stack, and the stack is divided by the separator insulating portion. It has the some electric power generation part corresponding to each separator division area made.

また、本発明に係るセパレータは、電解質膜を電極層で挟むことによって形成された膜電極接合体に積層され、アノードガスあるいはカソードガスを通過させる流路を有する燃料電池のセパレータであって、積層方向と交差する方向において、電気的に絶縁された複数のセパレータ分割領域に分割するためのセパレータ絶縁部を有することを特徴とする。 The separator according to the present invention is a separator for a fuel cell that is laminated on a membrane electrode assembly formed by sandwiching an electrolyte membrane between electrode layers and has a flow path through which anode gas or cathode gas passes. It has a separator insulating portion for dividing into a plurality of separator dividing regions which are electrically insulated in a direction crossing the direction.

本発明に係る燃料電池におけるセパレータ、及び本発明に係るセパレータは、セパレータ絶縁部が形成されることによって、互いに電気的に絶縁された複数のセパレータ分割領域に分割される。このようなセパレータを積層させることによって、燃料電池スタックは、互いに電気的に絶縁された複数の電力発生部に分割される構成となる。分割された電力発生部は、他の電力発生部とは絶縁され、独立した一つの電池として機能する。従って、本発明に係る燃料電池は、互いに独立した複数の電池が一つの燃料電池スタック内に並列に配置されたような構成となる。更に、各電力発生部が有する電池セルの枚数は、分割されていない場合における燃料電池スタックの電池セルの枚数と同じになる。すなわち、分割前の燃料電池スタックの電圧と、分割された後の一つあたりの電力発生部の電圧は同じになる。以上より、各電力発生部を直列接続した場合に得られる電圧は、従来の分割されていない燃料電池によって得られる電圧よりも高くなる。これによって、本発明に係る燃料電池は、電圧を容易に昇圧することが可能となる。以上によって、セパレータ内で複数の電気的に絶縁された領域に分割することにより、一つの燃料電池スタックでありながら複数の燃料電池スタックを直列配置したのと同様の効果を従来と同じスタックサイズで達成可能となる。すなわち、昇圧時の変換ロスを抑制しつつ、燃料電池及び燃料電池システムの大型化を抑制する（小型化を図る）ことができる。 The separator in the fuel cell according to the present invention and the separator according to the present invention are divided into a plurality of separator divided regions that are electrically insulated from each other by forming a separator insulating portion. By laminating such separators, the fuel cell stack is divided into a plurality of power generation units that are electrically insulated from each other. The divided power generation unit is insulated from other power generation units and functions as an independent battery. Therefore, the fuel cell according to the present invention has a configuration in which a plurality of independent cells are arranged in parallel in one fuel cell stack. Furthermore, the number of battery cells included in each power generation unit is the same as the number of battery cells in the fuel cell stack when not divided. That is, the voltage of the fuel cell stack before the division is the same as the voltage of the power generation unit per one after the division. From the above, the voltage obtained when the power generation units are connected in series is higher than the voltage obtained by a conventional fuel cell that is not divided. Thus, the fuel cell according to the present invention can easily increase the voltage. As described above, by dividing the separator into a plurality of electrically insulated regions, the same effect as the case where a plurality of fuel cell stacks are arranged in series while being one fuel cell stack can be obtained with the same stack size as the conventional one. Achievable. That is, an increase in the size of the fuel cell and the fuel cell system can be suppressed (a reduction in size) while suppressing a conversion loss during boosting.

また、本発明に係る燃料電池において、複数の電力発生部は、互いに直列接続されることが好ましい。例えば、電池セル一枚あたりの電圧をＡ（Ｖ）とし、燃料電池スタックの電池セルの枚数をｎとし、燃料電池スタックの分割数をＮとした場合、各電力発生部における電圧は、Ａ×ｎ（Ｖ）となる。これらの電力発生部を直列接続した場合、燃料電池スタックとして得られる電圧は、Ａ×ｎ×Ｎ（Ｖ）となる。このように、各電力発生部を互いに直列接続することで、一つの燃料電池で高い電圧を得ることができる。 Moreover, in the fuel cell according to the present invention, it is preferable that the plurality of power generation units are connected in series to each other. For example, when the voltage per battery cell is A (V), the number of battery cells in the fuel cell stack is n, and the number of divisions of the fuel cell stack is N, the voltage in each power generation unit is A × n (V). When these power generation units are connected in series, the voltage obtained as the fuel cell stack is A × n × N (V). Thus, a high voltage can be obtained with one fuel cell by connecting the power generating units in series with each other.

また、本発明に係る燃料電池において、膜電極接合体は、スタックの積層方向と交差する方向において、各電力発生部に対応し且つ電気的に絶縁された複数の接合体分割領域に分割するための接合体絶縁部を有することが好ましい。セパレータと共に膜電極接合体も分割することによって、各電力発生部同士をより確実に絶縁することができる。 Further, in the fuel cell according to the present invention, the membrane electrode assembly is divided into a plurality of electrically divided assembly divided regions corresponding to the respective power generating portions and electrically insulated in a direction crossing the stacking direction of the stack. It is preferable to have a joined body insulating part. By dividing the membrane electrode assembly together with the separator, it is possible to more reliably insulate the power generation units from each other.

また、本発明に係る燃料電池において、アノード側セパレータ及びカソード側セパレータは、積層方向から見て、中央側に配置されるものに比して面積が大きいセパレータ分割領域を外縁側に有することが好ましい。各電力発生部において発生させることのできる電力は、積層方向から見た各セパレータ分割領域の面積に依存する。一方、セパレータの中央付近におけるセパレータ分割領域よりも外縁側の領域ほど電圧が不安定になる傾向にある。従って、セパレータの外縁側に配置されるセパレータ分割領域の面積を大きくすることによって、各電力発生部における電圧をより均一にすることができる。これによって、電力発生部を複数有する燃料電池の活用範囲を広げることができる。また、燃料電池全体としての電圧の安定性を向上させることができる。 In the fuel cell according to the present invention, it is preferable that the anode-side separator and the cathode-side separator have a separator divided region on the outer edge side that is larger in area than those arranged on the center side when viewed from the stacking direction. . The electric power that can be generated in each electric power generation unit depends on the area of each separator divided region viewed from the stacking direction. On the other hand, the voltage tends to become unstable toward the outer edge side of the separator divided region near the center of the separator. Therefore, by increasing the area of the separator divided region arranged on the outer edge side of the separator, it is possible to make the voltage in each power generation unit more uniform. Thereby, the utilization range of the fuel cell having a plurality of power generation units can be expanded. Moreover, the stability of the voltage as the whole fuel cell can be improved.

また、本発明に係る燃料電池において、アノード側セパレータの流路をアノードガスが通過する方向と、カソード側セパレータの流路をカソードガスが通過する方向とが一致する場合、アノード側セパレータ及びカソード側セパレータは、積層方向から見て、アノードガス及びカソードガスの上流側に配置されるものに比して面積が大きいセパレータ分割領域を下流側に有することが好ましい。各電力発生部において発生させることのできる電力は、積層方向から見た各セパレータ分割領域の面積に依存する。一方、アノードガス及びカソードガスの下流側におけるセパレータ分割領域ほど電圧が不安定になる傾向にある。従って、アノードガス及びカソードガスの下流側のセパレータ分割領域の面積を大きくすることによって、各電力発生部における電圧をより均一にすることができる。これによって、電力発生部を複数有する燃料電池の活用範囲を広げることができる。また、燃料電池全体としての電圧の安定性を向上させることができる。 Further, in the fuel cell according to the present invention, when the direction in which the anode gas passes through the flow path of the anode side separator matches the direction in which the cathode gas passes through the flow path of the cathode side separator, the anode side separator and the cathode side It is preferable that the separator has a separator divided region on the downstream side, which has a larger area than that disposed on the upstream side of the anode gas and the cathode gas when viewed from the stacking direction. The electric power that can be generated in each electric power generation unit depends on the area of each separator divided region viewed from the stacking direction. On the other hand, the voltage tends to become unstable in the separator divided region on the downstream side of the anode gas and the cathode gas. Therefore, by increasing the area of the separator divided region on the downstream side of the anode gas and the cathode gas, it is possible to make the voltage in each power generation unit more uniform. Thereby, the utilization range of the fuel cell having a plurality of power generation units can be expanded. Moreover, the stability of the voltage as the whole fuel cell can be improved.

また、本発明に係る燃料電池において、アノード側セパレータの流路をアノードガスが通過する方向と、カソード側セパレータの流路をカソードガスが通過する方向とが異なる場合、アノード側セパレータ及びカソード側セパレータは、積層方向から見て、カソードガスの上流側に配置されるものに比して面積が大きいセパレータ分割領域を下流側に有することが好ましい。アノードガスの通過する方向とカソードガスの通過する方向が一致している場合は、アノード側及びカソード側の両方における上流・下流が一致するため、アノード側及びカソード側の両方のガスの流れに応じてセパレータ分割領域の面積の調整を行うことができる。しかし、アノードガスの通過する方向とカソードガスの通過する方向が異なる場合は、アノード側及びカソード側の両方のガスの流れに応じたセパレータ分割領域の面積の調整をすることができない。このような場合は、電圧の安定性に及ぼす影響が大きいカソード側のガスの流れを優先してセパレータ分割領域の面積の調整を行うことが好ましい。 In the fuel cell according to the present invention, when the direction in which the anode gas passes through the flow path of the anode side separator and the direction in which the cathode gas passes through the flow path of the cathode side separator are different, the anode side separator and the cathode side separator It is preferable to have a separator divided region on the downstream side having a larger area than that disposed on the upstream side of the cathode gas when viewed from the stacking direction. If the direction in which the anode gas passes and the direction in which the cathode gas passes are the same, the upstream and downstream sides on both the anode and cathode sides will match, so depending on the flow of gas on both the anode and cathode sides Thus, the area of the separator divided region can be adjusted. However, when the direction in which the anode gas passes and the direction in which the cathode gas passes are different, it is not possible to adjust the area of the separator divided region in accordance with the gas flows on both the anode side and the cathode side. In such a case, it is preferable to adjust the area of the separator divided region by giving priority to the gas flow on the cathode side that has a large influence on the stability of the voltage.

本発明によれば、昇圧時における変換ロスを抑制しつつ、燃料電池システムの小型化を図ることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, size reduction of a fuel cell system can be achieved, suppressing the conversion loss at the time of pressure | voltage rise.

本発明の実施形態に係る燃料電池の斜視図である。1 is a perspective view of a fuel cell according to an embodiment of the present invention. 電池セルを積層方向に切断した断面図である。It is sectional drawing which cut | disconnected the battery cell in the lamination direction. 本発明の実施形態に係るカソード側セパレータを積層方向から見た図である。It is the figure which looked at the cathode side separator concerning the embodiment of the present invention from the lamination direction. 本発明の実施形態に係る燃料電池システムのブロック構成図である。1 is a block configuration diagram of a fuel cell system according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態に係る燃料電池の等価回路図である。1 is an equivalent circuit diagram of a fuel cell according to an embodiment of the present invention. 変形例に係る燃料電池の燃料電池スタック及びセパレータを示す図である。It is a figure which shows the fuel cell stack and separator of the fuel cell which concern on a modification. 変形例に係る燃料電池の燃料電池スタック及びセパレータを示す図である。It is a figure which shows the fuel cell stack and separator of the fuel cell which concern on a modification. 変形例に係る燃料電池の燃料電池スタック及びセパレータを示す図である。It is a figure which shows the fuel cell stack and separator of the fuel cell which concern on a modification.

以下、添付図面を参照しながら本発明の実施形態を詳細に説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the description of the drawings, the same elements are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

図１は、本発明の実施形態に係る燃料電池１の斜視図である。燃料電池１は、アノードガスとしての水素含有ガス中の水素と、カソードガスとしての酸素含有ガス中の酸素とを用いて電力を発生させるものである。燃料電池１としては、例えば固体高分子形燃料電池（ＰＥＦＣ）、固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）、リン酸形燃料電池（ＰＡＦＣ）、および溶融炭酸塩形燃料電池（ＭＣＦＣ）が挙げられる。また、アノードガスとしては、図示されないFuel Processor System（ＦＰＳ）から供給される改質ガスを用いることができる。カソードガスとしては、例えば純酸素ガス、酸素富化空気、および空気が挙げられるが、中でも取扱容易性およびコストの観点から空気が好ましい。カソードガスは、図示されないカソードガス供給装置から供給される。 FIG. 1 is a perspective view of a fuel cell 1 according to an embodiment of the present invention. The fuel cell 1 generates power using hydrogen in a hydrogen-containing gas as an anode gas and oxygen in an oxygen-containing gas as a cathode gas. Examples of the fuel cell 1 include a polymer electrolyte fuel cell (PEFC), a solid oxide fuel cell (SOFC), a phosphoric acid fuel cell (PAFC), and a molten carbonate fuel cell (MCFC). Further, as the anode gas, a reformed gas supplied from a fuel processor system (FPS) (not shown) can be used. Examples of the cathode gas include pure oxygen gas, oxygen-enriched air, and air. Of these, air is preferable from the viewpoint of ease of handling and cost. The cathode gas is supplied from a cathode gas supply device (not shown).

図１に示すように、燃料電池１は、複数の電池セル２が積層され直列に接続された燃料電池スタック３を備えている。複数の電池セル２は、積層方向の両端に配置されたエンドプレート４によって両側から挟まれて固定されている。そして、燃料電池スタック３の両端部には一対の集電体６，７が配置され、具体的には、積層方向の端部における電池セル２とエンドプレート４との間に配置されている。集電体６，７は、例えば銅製であり、隣接する電池セル２と電気的に接続されている。また、集電体６，７には、外方に張り出す接続端子６Ａ，６Ｂ，６Ｃ，７Ａ，７Ｂ，７Ｃが設けられており、図示されないPower Conditioning System（ＰＣＳ）と電気的に接続されている。接続端子６Ａ，６Ｂ，６Ｃ，７Ａ，７Ｂ，７Ｃの構成及び接続関係の詳細な説明は後述する。そして、集電体６，７間に配置された複数の電池セル２によって発電された電力は、ＰＣＳに供給される。エンドプレート４には、各電池セル２に対してアノードガス、カソードガス、及び冷却水を供給及び排出するための管が設けられている。 As shown in FIG. 1, the fuel cell 1 includes a fuel cell stack 3 in which a plurality of battery cells 2 are stacked and connected in series. The plurality of battery cells 2 are sandwiched and fixed from both sides by end plates 4 disposed at both ends in the stacking direction. A pair of current collectors 6 and 7 are disposed at both ends of the fuel cell stack 3, and specifically, disposed between the battery cell 2 and the end plate 4 at the end in the stacking direction. The current collectors 6 and 7 are made of copper, for example, and are electrically connected to the adjacent battery cells 2. Further, the current collectors 6 and 7 are provided with connection terminals 6A, 6B, 6C, 7A, 7B, and 7C that project outward, and are electrically connected to a power conditioning system (PCS) (not shown). Yes. A detailed description of the configuration and connection relationship of the connection terminals 6A, 6B, 6C, 7A, 7B, and 7C will be described later. The electric power generated by the plurality of battery cells 2 arranged between the current collectors 6 and 7 is supplied to the PCS. The end plate 4 is provided with tubes for supplying and discharging anode gas, cathode gas, and cooling water to and from each battery cell 2.

図２は、電池セル２を積層方向に切断した断面図である。図２に示すように、電池セル２は、Membrane Electrode Assembly（ＭＥＡ）１０をアノード側セパレータ２０とカソード側セパレータ３０とで挟むことによって構成されている。ＭＥＡ１０は、電解質膜１１をアノード１２とカソード１３で挟むことによって形成された膜電極接合体である。アノード１２は、電気化学的酸化反応が起きる状態にある電極層であり、カソード１３は、電気化学的還元反応が起きる状態にある電極層である。アノード側セパレータ２０は、カーボンや金属によって形成されており、複数の溝部２１によって、アノードガスが通過するガス流路２２が形成されている。溝部２１は、ＭＥＡ１０のアノード１２との接触面２０ｂに形成されている。従って、ガス流路２２は、通過するアノードガスをアノード１２に供給することができる。カソード側セパレータ３０は、カーボンによって形成されており、複数の溝部３１によって、カソードガスが通過するガス流路３２が形成されている。溝部３１は、ＭＥＡ１０のカソード１３との接触面３０ｂに形成されている。従って、ガス流路３２は、通過するカソードガスをカソード１３に供給することができる。 FIG. 2 is a cross-sectional view of the battery cell 2 cut in the stacking direction. As shown in FIG. 2, the battery cell 2 is configured by sandwiching a Membrane Electrode Assembly (MEA) 10 between an anode side separator 20 and a cathode side separator 30. The MEA 10 is a membrane electrode assembly formed by sandwiching an electrolyte membrane 11 between an anode 12 and a cathode 13. The anode 12 is an electrode layer in a state where an electrochemical oxidation reaction occurs, and the cathode 13 is an electrode layer in a state where an electrochemical reduction reaction occurs. The anode separator 20 is made of carbon or metal, and a gas flow path 22 through which the anode gas passes is formed by a plurality of grooves 21. The groove part 21 is formed in the contact surface 20b with the anode 12 of MEA10. Therefore, the gas flow path 22 can supply the anode gas passing therethrough to the anode 12. The cathode side separator 30 is made of carbon, and a gas flow path 32 through which the cathode gas passes is formed by a plurality of grooves 31. The groove part 31 is formed in the contact surface 30b with the cathode 13 of MEA10. Therefore, the gas flow path 32 can supply the cathode gas that passes therethrough to the cathode 13.

次に、本発明の実施形態に係る燃料電池１の特徴部分、及び本発明の実施形態に係るセパレータの構成について、詳細に説明する。図３は、本発明の実施形態に係るカソード側セパレータ３０を積層方向から見た図である。本実施形態におけるカソード側セパレータ３０は、長方形板状部材である。従って、カソード側セパレータ３０の長手方向を「長さ方向」とし、短手方向を「幅方向」として以下の説明を行う。「長さ方向」及び「幅方向」はいずれも請求項における「積層方向と交わる方向」に該当する。 Next, the characteristic part of the fuel cell 1 according to the embodiment of the present invention and the configuration of the separator according to the embodiment of the present invention will be described in detail. FIG. 3 is a view of the cathode-side separator 30 according to the embodiment of the present invention as viewed from the stacking direction. The cathode side separator 30 in the present embodiment is a rectangular plate member. Therefore, the following description will be made with the longitudinal direction of the cathode-side separator 30 as the “length direction” and the short direction as the “width direction”. Both the “length direction” and the “width direction” correspond to the “direction intersecting the stacking direction” in the claims.

まず、図１に示すように、燃料電池１の燃料電池スタック３は、スタック絶縁部５０及びスタック絶縁部６０が形成されることによって、長さ方向（積層方向と交わる方向）において、互いに電気的に絶縁された第一電力発生部３Ａ、第二電力発生部３Ｂ、第三電力発生部３Ｃに分割される。本実施形態では、スタック絶縁部５０及びスタック絶縁部６０は、燃料電池スタック３のみならず、集電体６，７及びエンドプレート４も三つの領域に分割するように形成されている。スタック絶縁部５０及びスタック絶縁部６０は、燃料電池１がセパレータの長さ方向において三等分されるように配置される。上端側に配置される第一電力発生部３Ａは、他の電力発生部３Ｂ，３Ｃから電気的に絶縁されているため、独立した一つの電池として機能する。中央位置に配置される第二電力発生部３Ｂは、他の電力発生部３Ａ，３Ｃから電気的に絶縁されているため、独立した一つの電池として機能する。下端側に配置される第三電力発生部３Ｃは、他の電力発生部３Ａ，３Ｂから電気的に絶縁されているため、独立した一つの電池として機能する。集電体６，７における第一電力発生部３Ａに対応する位置には、第一接続端子６Ａ，７Ａが設けられている。集電体６，７における第二電力発生部３Ｂに対応する位置には、第二接続端子６Ｂ，７Ｂが設けられている。集電体６，７における第三電力発生部３Ｃに対応する位置には、第三接続端子６Ｃ，７Ｃが設けられている。 First, as shown in FIG. 1, the fuel cell stack 3 of the fuel cell 1 is electrically connected to each other in the length direction (direction intersecting with the stacking direction) by forming the stack insulating portion 50 and the stack insulating portion 60. Are divided into a first power generation unit 3A, a second power generation unit 3B, and a third power generation unit 3C. In this embodiment, the stack insulating part 50 and the stack insulating part 60 are formed so that not only the fuel cell stack 3 but also the current collectors 6 and 7 and the end plate 4 are divided into three regions. The stack insulating unit 50 and the stack insulating unit 60 are arranged so that the fuel cell 1 is divided into three equal parts in the length direction of the separator. Since the first power generation unit 3A disposed on the upper end side is electrically insulated from the other power generation units 3B and 3C, it functions as an independent battery. Since the second power generation unit 3B arranged at the center position is electrically insulated from the other power generation units 3A and 3C, it functions as an independent battery. The third power generation unit 3C disposed on the lower end side is electrically insulated from the other power generation units 3A and 3B, and thus functions as an independent battery. First connection terminals 6A and 7A are provided at positions corresponding to the first power generation unit 3A in the current collectors 6 and 7, respectively. Second connection terminals 6 B and 7 B are provided at positions corresponding to the second power generation unit 3 B in the current collectors 6 and 7. Third connection terminals 6 C and 7 C are provided at positions corresponding to the third power generation unit 3 C in the current collectors 6 and 7.

本実施形態に係るカソード側セパレータ３０の構成について、図３を参照して説明する。図３に示すように、カソード側セパレータ３０の長さ方向における上端側には三つの貫通孔が形成されることによって、カソードガス入口３３、冷却水入口３４、アノードガス入口３６が形成されている。カソードガス入口３３、冷却水入口３４、アノードガス入口３６は、燃料電池スタック３の積層方向全長に渡って連通されており、エンドプレート４に設けられている管と連通されている。また、カソード側セパレータ３０の長さ方向における下端側には貫通孔が形成されることによって、冷却水出口３７、アノードガス出口３８、カソードガス出口３９が形成されている。冷却水出口３７、アノードガス出口３８、カソードガス出口３９は、燃料電池スタック３の積層方向全長に渡って連通されており、エンドプレート４に設けられている管と連通されている。 The configuration of the cathode-side separator 30 according to this embodiment will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 3, the cathode gas inlet 33, the cooling water inlet 34, and the anode gas inlet 36 are formed by forming three through holes on the upper end side in the length direction of the cathode separator 30. . The cathode gas inlet 33, the cooling water inlet 34, and the anode gas inlet 36 communicate with each other over the entire length of the fuel cell stack 3 in the stacking direction, and communicate with a pipe provided on the end plate 4. A cooling water outlet 37, an anode gas outlet 38, and a cathode gas outlet 39 are formed by forming a through hole in the lower end side in the length direction of the cathode side separator 30. The cooling water outlet 37, the anode gas outlet 38, and the cathode gas outlet 39 communicate with each other over the entire length in the stacking direction of the fuel cell stack 3, and communicate with a pipe provided in the end plate 4.

カソード側セパレータ３０には、カソードガス入口３３、冷却水入口３４、アノードガス入口３６と、冷却水出口３７、アノードガス出口３８、カソードガス出口３９との間に、複数の溝部３１が形成される。溝部３１は、長さ方向に沿って延びると共に、幅方向に複数並設されている。また、各溝部３１の上端部とカソードガス入口３３との間には、カソードガス入口３３から供給されたカソードガスを各溝部３１へ導くための連通用溝部４１が形成されている。各溝部３１の下端部とカソードガス出口３９との間には、各溝部３１を通過したカソードガスをカソードガス出口３９へ導くための連通用溝部４２が形成されている。以上によって、カソードガス入口３３から供給されたカソードガスは、連通用溝部４１を介して各溝部３１を通過し、連通用溝部４２を介してカソードガス出口３９へ排出される。これによって、各溝部３１は、カソードガスを所定の方向へ通過させてカソード１３に供給するガス流路３２として機能する。ガス流路３２は、カソードガス入口３３側が「上流側」となり、カソードガス出口３９側が「下流側」となる。 A plurality of grooves 31 are formed in the cathode separator 30 between the cathode gas inlet 33, the cooling water inlet 34, the anode gas inlet 36, and the cooling water outlet 37, the anode gas outlet 38, and the cathode gas outlet 39. . The groove portion 31 extends along the length direction, and a plurality of the groove portions 31 are arranged in the width direction. A communication groove 41 for guiding the cathode gas supplied from the cathode gas inlet 33 to each groove 31 is formed between the upper end of each groove 31 and the cathode gas inlet 33. Between the lower end of each groove 31 and the cathode gas outlet 39, a communication groove 42 for guiding the cathode gas that has passed through each groove 31 to the cathode gas outlet 39 is formed. Thus, the cathode gas supplied from the cathode gas inlet 33 passes through each groove 31 via the communication groove 41 and is discharged to the cathode gas outlet 39 via the communication groove 42. Thus, each groove 31 functions as a gas flow path 32 that passes the cathode gas in a predetermined direction and supplies the cathode gas to the cathode 13. In the gas flow path 32, the cathode gas inlet 33 side is “upstream”, and the cathode gas outlet 39 side is “downstream”.

カソード側セパレータ３０は、セパレータ絶縁部５１及びセパレータ絶縁部６１が形成されることによって、長さ方向（積層方向と交わる方向）において、互いに電気的に絶縁された第一セパレータ分割領域３０Ａ、第二セパレータ分割領域３０Ｂ、第三セパレータ分割領域３０Ｃに分割される。セパレータ絶縁部５１及びセパレータ絶縁部６１は、カソード側セパレータ３０が長さ方向において三等分されるように配置される。第一セパレータ分割領域３０Ａは燃料電池スタック３の第一電力発生部３Ａを構成し、第二セパレータ分割領域３０Ｂは燃料電池スタック３の第二電力発生部３Ｂを構成し、第三セパレータ分割領域３０Ｃは燃料電池スタック３の第三電力発生部３Ｃを構成する。また、セパレータ絶縁部５１は燃料電池スタック３のスタック絶縁部５０を構成し、セパレータ絶縁部６１は燃料電池スタック３のスタック絶縁部６０を構成する。 The cathode-side separator 30 is formed with the separator insulating portion 51 and the separator insulating portion 61, so that the first separator divided region 30 A and the second separator are electrically insulated from each other in the length direction (direction intersecting the stacking direction). It is divided into a separator divided area 30B and a third separator divided area 30C. The separator insulating part 51 and the separator insulating part 61 are arranged so that the cathode separator 30 is divided into three equal parts in the length direction. The first separator division region 30A constitutes the first power generation unit 3A of the fuel cell stack 3, the second separator division region 30B constitutes the second power generation unit 3B of the fuel cell stack 3, and the third separator division region 30C. Constitutes a third electric power generation part 3C of the fuel cell stack 3. The separator insulating part 51 constitutes the stack insulating part 50 of the fuel cell stack 3, and the separator insulating part 61 constitutes the stack insulating part 60 of the fuel cell stack 3.

セパレータ絶縁部５１及びセパレータ絶縁部６１は、カソード側セパレータ３０の第一セパレータ分割領域３０Ａ、第二セパレータ分割領域３０Ｂ、第三セパレータ分割領域３０Ｃを構成するカーボンの板状部材同士の間に、絶縁材料からなる層を形成することによって構成されている。セパレータ絶縁部５１及びセパレータ絶縁部６１は、例えば、シリコン酸化物、シリコン窒化物、燐珪酸ガラス（ＰＳＧ）、燐硼珪酸ガラス（ＢＰＳＧ）、アルミナ、チタニア、ジルコニア、マグネシアからなる群から選ばれた少なくとも一種の材料を含有することで構成される。なお、セパレータ絶縁部５１及びセパレータ絶縁部６１にも溝部３１は形成されており、ガス流路３２はセパレータ絶縁部５１及びセパレータ絶縁部６１で途切れることなく上流側から下流側まで連通している。 The separator insulating part 51 and the separator insulating part 61 are insulated between the carbon plate members constituting the first separator divided area 30A, the second separator divided area 30B, and the third separator divided area 30C of the cathode separator 30. It is comprised by forming the layer which consists of material. The separator insulating part 51 and the separator insulating part 61 are selected from the group consisting of silicon oxide, silicon nitride, phosphosilicate glass (PSG), phosphoborosilicate glass (BPSG), alumina, titania, zirconia, and magnesia, for example. It is configured by containing at least one material. The groove portion 31 is also formed in the separator insulating portion 51 and the separator insulating portion 61, and the gas flow path 32 communicates from the upstream side to the downstream side without interruption in the separator insulating portion 51 and the separator insulating portion 61.

このような構成を有するカソード側セパレータ３０は、成形時において、第一セパレータ分割領域３０Ａを形成するカーボン材料と第二セパレータ分割領域３０Ｂを形成するカーボン材料との間にセパレータ絶縁部５１を形成する絶縁材料を配置すると共に、第二セパレータ分割領域３０Ｂを形成するカーボン材料と第三セパレータ分割領域３０Ｃを形成するカーボン材料との間にセパレータ絶縁部６１を形成する絶縁材料を配置し、各材料を一体に成形することで得られる。 The cathode separator 30 having such a configuration forms a separator insulating portion 51 between a carbon material forming the first separator divided region 30A and a carbon material forming the second separator divided region 30B at the time of molding. An insulating material is disposed, and an insulating material for forming the separator insulating portion 61 is disposed between the carbon material for forming the second separator divided region 30B and the carbon material for forming the third separator divided region 30C. It is obtained by molding in one piece.

図１に示すように、アノード側セパレータ２０、ＭＥＡ１０、集電体６，７、及びエンドプレート４にも、積層方向から見てカソード側セパレータ３０のセパレータ絶縁部５１及びセパレータ絶縁部６１に対応する位置に、絶縁部がそれぞれ形成されている。すなわち、アノード側セパレータ２０は、セパレータ絶縁部５１，６１を有しており、このセパレータ絶縁部５１，６１によって分割されたセパレータ分割領域２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃを有している。また、ＭＥＡ１０は、接合体絶縁部５２，６２を有しており、この接合体絶縁部５２，６２によって分割された接合体分割領域１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃを有している。各部材を積層させることによって、第一電力発生部３Ａ、第二電力発生部３Ｂ、第三電力発生部３Ｃ、スタック絶縁部５０、及びスタック絶縁部６０を有する燃料電池スタック３を備える燃料電池１が構成される。なお、スタック絶縁部５０，６０の厚みは０．５〜３ｍｍ程度とすることが好ましい。 As shown in FIG. 1, the anode separator 20, the MEA 10, the current collectors 6 and 7, and the end plate 4 also correspond to the separator insulating part 51 and the separator insulating part 61 of the cathode side separator 30 when viewed from the stacking direction. Insulating portions are respectively formed at the positions. That is, the anode-side separator 20 has separator insulating portions 51 and 61, and has separator divided regions 20A, 20B, and 20C divided by the separator insulating portions 51 and 61. Further, the MEA 10 has joined body insulating portions 52 and 62, and has joined body divided regions 10A, 10B, and 10C divided by the joined body insulating portions 52 and 62. A fuel cell 1 including a fuel cell stack 3 having a first power generation unit 3A, a second power generation unit 3B, a third power generation unit 3C, a stack insulation unit 50, and a stack insulation unit 60 by laminating each member. Is configured. Note that the thickness of the stack insulating portions 50 and 60 is preferably about 0.5 to 3 mm.

次に、上述のような燃料電池１を利用した本実施形態に係る燃料電池システムＦＳ１について説明する。図４は、本実施形態に係る燃料電池システムの構成を示すブロック構成図である。図１に示すように、燃料電池システムＦＳ１は、燃料電池１、原料供給装置６５、Fuel Processor System（ＦＰＳ）７０、システム制御機構８０、Power Conditioning System（ＰＣＳ）９０、カソードガス供給装置９５を備えている。なお、図４に示す燃料電池システムは、一例に過ぎず、システム構成は特に限定されず種々の燃料電池システムに適用可能である。 Next, the fuel cell system FS1 according to the present embodiment using the fuel cell 1 as described above will be described. FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of the fuel cell system according to this embodiment. As shown in FIG. 1, the fuel cell system FS1 includes a fuel cell 1, a raw material supply device 65, a fuel processor system (FPS) 70, a system control mechanism 80, a power conditioning system (PCS) 90, and a cathode gas supply device 95. ing. The fuel cell system shown in FIG. 4 is merely an example, and the system configuration is not particularly limited and can be applied to various fuel cell systems.

原料供給装置６５は、ＦＰＳ７０において処理される原料を供給するためのものである。原料としては、炭素および水素を含んでなる化合物（例えば、メタンおよびプロパンなどの炭化水素類、メタノールおよびエタノールなどのアルコール類、ジメチルエーテルなどのエーテル類など）が挙げられる。中でも、入手容易性の観点からは、メタノール、エタノール、ジメチルエーテル、メタン、天然ガス、都市ガス、ＬＰＧ（液化石油ガス）、ガソリン、ナフサ、灯油、軽油などが好ましく、特に、取扱い性にも優れた灯油はより好ましい。 The raw material supply apparatus 65 is for supplying the raw material processed in FPS70. Examples of the raw material include compounds containing carbon and hydrogen (for example, hydrocarbons such as methane and propane, alcohols such as methanol and ethanol, ethers such as dimethyl ether, etc.). Among these, from the viewpoint of availability, methanol, ethanol, dimethyl ether, methane, natural gas, city gas, LPG (liquefied petroleum gas), gasoline, naphtha, kerosene, light oil, and the like are preferable, and particularly excellent in handleability. Kerosene is more preferred.

ＦＰＳ７０は、原料供給装置６５から供給される原料を処理してアノードガスを生成するものであり、本実施形態においては改質部７１、シフト部７２、および選択酸化部７３を含んで構成されている。 The FPS 70 processes the raw material supplied from the raw material supply device 65 to generate an anode gas. In the present embodiment, the FPS 70 includes a reforming unit 71, a shift unit 72, and a selective oxidation unit 73. Yes.

改質部７１は、改質触媒を用いて原料供給装置６５から供給される原料を改質し、アノードガスである改質ガスを生成する部位である。改質触媒は、担体と、該担体に担持される金属を含んで構成される。担体の構成材料としては、例えば酸化アルミニウム（アルミナ）および二酸化ジルコニウム（ジルコニア）が挙げられる。担持される金属としては、例えばニッケル、ルテニウム、ロジウム、イリジウム、パラジウム、白金、レニウム、およびコバルトが挙げられる。なお、改質手法としては、水蒸気改質および自己熱交換改質などが挙げられるが、本実施形態では水蒸気改質を採用して説明する。 The reforming unit 71 is a part that reforms the raw material supplied from the raw material supply device 65 using a reforming catalyst and generates a reformed gas that is an anode gas. The reforming catalyst includes a carrier and a metal supported on the carrier. Examples of the constituent material of the carrier include aluminum oxide (alumina) and zirconium dioxide (zirconia). Examples of the supported metal include nickel, ruthenium, rhodium, iridium, palladium, platinum, rhenium, and cobalt. The reforming technique includes steam reforming and self-heat exchange reforming. In the present embodiment, steam reforming will be described.

改質部７１は、熱供給装置７１ａを有している。熱供給装置７１ａは、改質部７１における改質反応に要する熱を供給するためのものである。本実施形態では、燃料電池１から排出されるアノードガス（いわゆるオフガス）を有効利用する観点から、熱供給装置７１ａとして供給された燃料を燃焼して熱を発生するバーナを採用しているが、バーナに代えて電力供給により熱を発生するヒータを採用してもよい。また、本実施形態では、特に燃料電池システムＦＳ１の起動時における安定性を考慮して、熱供給装置７１ａへの燃料供給を燃料供給装置Ｆによって行う構成を採用しているが、燃料電池システムＦＳ１の駆動時におけるオフガスの有効利用を考慮して、熱供給装置７１ａへの燃料供給を燃料電池１から排出されるオフガスの供給によって行う構成を採用してもよい。 The reforming unit 71 has a heat supply device 71a. The heat supply device 71 a is for supplying heat required for the reforming reaction in the reforming unit 71. In the present embodiment, from the viewpoint of effectively using the anode gas (so-called off gas) discharged from the fuel cell 1, a burner that generates heat by burning the fuel supplied as the heat supply device 71a is employed. Instead of the burner, a heater that generates heat by supplying power may be employed. In the present embodiment, the fuel supply system F is used to supply the fuel to the heat supply device 71a in consideration of the stability at the start of the fuel cell system FS1. However, the fuel cell system FS1 is employed. In consideration of effective use of off-gas at the time of driving, a configuration in which fuel is supplied to the heat supply device 71a by supplying off-gas discharged from the fuel cell 1 may be adopted.

シフト部７２は、シフト触媒を用いて改質部７１から供給される改質ガスに含まれる一酸化炭素を除去する部位である。シフト触媒は、Ｆｅ−Ｃｒの混合酸化物、Ｚｎ−Ｃｕの混合酸化物、白金、ルテニウム、イリジウムなど貴金属を含有する触媒で構成される。なお、シフト部７２を経た改質ガス中の一酸化炭素濃度は、例えば１００００ｐｐｍ以下である。 The shift unit 72 is a part that removes carbon monoxide contained in the reformed gas supplied from the reforming unit 71 using a shift catalyst. The shift catalyst includes a catalyst containing a noble metal such as a mixed oxide of Fe—Cr, a mixed oxide of Zn—Cu, platinum, ruthenium, and iridium. The carbon monoxide concentration in the reformed gas that has passed through the shift unit 72 is, for example, 10,000 ppm or less.

選択酸化部７３は、選択酸化触媒を用いてシフト部７２から供給される改質ガスに含まれる一酸化炭素を除去する部位である。選択酸化触媒は、担体と、該担体に担持される金属を含んで構成される。担体の構成材料としては、例えば酸化アルミニウム（アルミナ）および二酸化ジルコニウム（ジルコニア）が挙げられる。担持される金属としては、例えば白金およびルテニウムが挙げられる。なお、選択酸化部７３を経た改質ガス中の一酸化炭素濃度は、例えば１００ｐｐｍ以下である。選択酸化部７３で一酸化炭素除去が行われた改質ガスは、アノードガスとして燃料電池１のアノード１２へ供給される。 The selective oxidation unit 73 is a part that removes carbon monoxide contained in the reformed gas supplied from the shift unit 72 using a selective oxidation catalyst. The selective oxidation catalyst includes a support and a metal supported on the support. Examples of the constituent material of the carrier include aluminum oxide (alumina) and zirconium dioxide (zirconia). Examples of the supported metal include platinum and ruthenium. The concentration of carbon monoxide in the reformed gas that has passed through the selective oxidation unit 73 is, for example, 100 ppm or less. The reformed gas from which carbon monoxide has been removed by the selective oxidation unit 73 is supplied to the anode 12 of the fuel cell 1 as an anode gas.

システム制御機構８０は、燃料電池システムＦＳ１などの駆動を制御する駆動制御機構としての機能を有するものである。システム制御機構８０としては、例えば電子制御を行うデバイス（例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、および入出力インターフェイスを含んで構成されたデバイス）が挙げられる。システム制御機構８０は、原料供給装置６５、燃料供給装置Ｆ、カソードガス供給装置９５と電気的に接続されており、各装置に制御信号を出力する。また、システム制御機構８０は、燃料電池システムＦＳ１における図示されない各種センサや各種装置に対しても必要に応じて電気的に接続されている。 The system control mechanism 80 has a function as a drive control mechanism that controls driving of the fuel cell system FS1 and the like. Examples of the system control mechanism 80 include a device that performs electronic control (for example, a device that includes a CPU (Central Processing Unit), a ROM (Read Only Memory), a RAM (Random Access Memory), and an input / output interface). It is done. The system control mechanism 80 is electrically connected to the raw material supply device 65, the fuel supply device F, and the cathode gas supply device 95, and outputs a control signal to each device. The system control mechanism 80 is also electrically connected to various sensors and various devices (not shown) in the fuel cell system FS1 as necessary.

ＰＣＳ９０は、燃料電池１で発生した電力の調整を行う電力調整機構としての役割をになうものであり、電圧変換器９１、直交変換器９２を有して言いる（また、図示されない制御部を有してもよい）。電圧変換器９１は、燃料電池１から出力された直流電力の電圧を変換するものであり、例えばＤＣ／ＤＣコンバータが挙げられる。直交変換器９２は、電圧変換器９１により変圧された電力を直流から交流へ変換するものであり、例えばＤＣ／ＡＣインバータが挙げられる。外部電力負荷ＥＩは、燃料電池システムＦＳ１から供給される電力を消費するものであり、該燃料電池システムＦＳ１および外部電力系統ＣＥに対して電気的に接続されている。 The PCS 90 serves as a power adjustment mechanism that adjusts the power generated in the fuel cell 1 and includes a voltage converter 91 and an orthogonal converter 92 (also not shown in the figure). May be included). The voltage converter 91 converts the voltage of the direct-current power output from the fuel cell 1, for example, a DC / DC converter. The orthogonal transformer 92 converts the power transformed by the voltage converter 91 from direct current to alternating current, and includes, for example, a DC / AC inverter. The external power load EI consumes power supplied from the fuel cell system FS1, and is electrically connected to the fuel cell system FS1 and the external power system CE.

カソードガス供給装置９５は、燃料電池１のカソード１３にカソードガスを供給するためのものである。カソードガス供給装置９５は、投入される電力に応じてカソードガスの供給量を変化させることができ、例えば流量可変式電動ポンプを備えている。 The cathode gas supply device 95 is for supplying cathode gas to the cathode 13 of the fuel cell 1. The cathode gas supply device 95 can change the supply amount of the cathode gas in accordance with the input electric power, and includes, for example, a variable flow rate electric pump.

次に、本実施形態に係る燃料電池１及びセパレータの作用・効果について説明する。 Next, functions and effects of the fuel cell 1 and the separator according to this embodiment will be described.

本実施形態に係る燃料電池１では、カソード側セパレータ３０にセパレータ絶縁部５１，６１が形成されることによって、互いに電気的に絶縁された複数のセパレータ分割領域３０Ａ〜３０Ｃに分割される。アノード側セパレータ２０も同様に分割される。このようなセパレータ２０，３０を積層させることによって、燃料電池スタック３は、スタック絶縁部５０，６０によって互いに電気的に絶縁された複数の電力発生部３Ａ〜３Ｃに分割される構成となる。分割された電力発生部３Ａ〜３Ｃは、他の電力発生部とは絶縁され、独立した一つの電池として機能する。従って、燃料電池１は、互いに独立した複数の電池が一つの燃料電池スタック３内に並列に配置されたような構成となる。具体的には、図５に示すように、一つの電池として機能する第一電力発生部３Ａ、一つの電池として機能する第二電力発生部３Ｂ、一つの電池として機能する第三電力発生部３Ｃが並列に配置される構成となる。 In the fuel cell 1 according to the present embodiment, the separator insulating portions 51 and 61 are formed on the cathode-side separator 30, so that the fuel cell 1 is divided into a plurality of separator division regions 30 A to 30 C that are electrically insulated from each other. The anode side separator 20 is divided in the same manner. By laminating the separators 20 and 30 as described above, the fuel cell stack 3 is divided into a plurality of power generation units 3A to 3C that are electrically insulated from each other by the stack insulating units 50 and 60. The divided power generating units 3A to 3C are insulated from other power generating units and function as an independent battery. Therefore, the fuel cell 1 has a configuration in which a plurality of independent cells are arranged in parallel in one fuel cell stack 3. Specifically, as shown in FIG. 5, the first power generation unit 3A that functions as one battery, the second power generation unit 3B that functions as one battery, and the third power generation unit 3C that functions as one battery. Are arranged in parallel.

更に、各電力発生部３Ａ〜３Ｃが有する電池セル２の枚数は、分割されていない場合における燃料電池スタック３の電池セル２の枚数と同じになる。すなわち、分割前の燃料電池スタック３の電圧と、一つの電力発生部３Ａ〜３Ｃの電圧は同じになる。具体的には、電池セル２一枚あたりの電圧をＡ（Ｖ）とし、燃料電池スタック３の電池セル２の枚数をｎとし、燃料電池スタック３の分割数をＮ（本実施形態ではＮ＝３）とした場合、各電力発生部３Ａ〜３Ｃにおける電圧は、Ａ×ｎ（Ｖ）となる。図５に示すように、接続端子６Ｃと接続端子７Ｂとを電気的に接続し、接続端子６Ｂと接続端子７Ａとを電気的に接続することによって、各電力発生部３Ａ〜３Ｃを直列接続した場合、燃料電池１全体として得られる電圧は、Ａ×ｎ×Ｎ（Ｖ）となる。一方、従来の分割されていない燃料電池によって得られる電圧は、Ａ×ｎ（Ｖ）であるため、本実施形態に係る燃料電池１では、従来の分割されていない燃料電池よりも高い電圧を得ることができる。これによって、本実施形態に係る燃料電池１は、電圧を容易に昇圧することが可能となる。 Furthermore, the number of the battery cells 2 included in each of the power generation units 3A to 3C is the same as the number of the battery cells 2 of the fuel cell stack 3 when not divided. That is, the voltage of the fuel cell stack 3 before the division is the same as the voltage of one of the power generation units 3A to 3C. Specifically, the voltage per battery cell 2 is A (V), the number of battery cells 2 in the fuel cell stack 3 is n, and the number of divisions of the fuel cell stack 3 is N (N = N in this embodiment). In the case of 3), the voltage in each of the power generation units 3A to 3C is A × n (V). As shown in FIG. 5, each of the power generating units 3A to 3C is connected in series by electrically connecting the connection terminal 6C and the connection terminal 7B and electrically connecting the connection terminal 6B and the connection terminal 7A. In this case, the voltage obtained as the entire fuel cell 1 is A × n × N (V). On the other hand, since the voltage obtained by the conventional non-divided fuel cell is A × n (V), the fuel cell 1 according to the present embodiment obtains a higher voltage than the conventional non-divided fuel cell. be able to. Thereby, the fuel cell 1 according to the present embodiment can easily increase the voltage.

本実施形態においては、一例として三つに分割した場合について説明したが、分割数を更に増やすことで、例えば、燃料電池１の電圧をインバータに求められている電圧にまで昇圧すれば、ＤＣ／ＤＣコンバータを不要とすることが可能となり、燃料電池システム全体としての小型化を図ることができると共に、昇圧時のロスを低減することができる。更に、ＤＣ／ＤＣコンバータを不要とするまでに昇圧できなかった場合であっても、従来の燃料電池による電圧よりも昇圧することで、ＤＣ／ＤＣコンバータへの負荷を低減することが可能となり、昇圧時のロスを低減することができる。以上によって、セパレータ内で複数の電気的に絶縁された領域に分割することにより、一つの燃料電池スタック３でありながら複数の燃料電池スタックを直列配置したのと同様の効果を従来と同じスタックサイズで達成可能となる。すなわち、昇圧時の変換ロスを抑制しつつ、燃料電池１及び燃料電池システムＦＳ１の大型化を抑制する（小型化を図る）ことができる。 In the present embodiment, the case of dividing into three is described as an example. However, if the number of divisions is further increased, for example, if the voltage of the fuel cell 1 is increased to the voltage required for the inverter, DC / A DC converter can be dispensed with, and the fuel cell system as a whole can be reduced in size and loss during boosting can be reduced. Furthermore, even if the voltage cannot be boosted before the DC / DC converter becomes unnecessary, it is possible to reduce the load on the DC / DC converter by boosting the voltage from the conventional fuel cell, Loss during boosting can be reduced. As described above, by dividing the separator into a plurality of electrically isolated regions, the same stack size as that of the conventional fuel cell stack 3 has the same effect as that of a plurality of fuel cell stacks arranged in series. Can be achieved. That is, it is possible to suppress the increase in size of the fuel cell 1 and the fuel cell system FS1 (to reduce the size) while suppressing the conversion loss at the time of boosting.

また、本実施形態に係る燃料電池１において、ＭＥＡ１０は、接合体分割領域１０Ａ,１０Ｂ,１０Ｃに分割するための接合体絶縁部５２，６２を有している。セパレータ２０，３０と共にＭＥＡ１０も分割することによって、各電力発生部３Ａ〜３Ｃ同士をより確実に絶縁することができる。 Further, in the fuel cell 1 according to the present embodiment, the MEA 10 includes joined body insulating portions 52 and 62 for dividing the joined body into divided body divided regions 10A, 10B, and 10C. By dividing the MEA 10 together with the separators 20 and 30, it is possible to more reliably insulate the power generating units 3 A to 3 C from each other.

本発明は上述した実施形態に限定されるものではない。上述の実施形態では、本発明に係る燃料電池の一例として三分割されたものについて説明したが、二つに分割されたものであってもよく、あるいは四つ以上に分割されたものでもよい。また、積層方向から見て絶縁部が幅方向に水平になっているが、斜めになっていてもよい。また、燃料電池を幅方向から見たときに、積層方向に対して水平に分割されているが、積層方向に対して斜め方向に分割されていてもよい。また、図６に示すように、セパレータの幅方向にも分割されたものであってもよい。図６（ａ）に示す例では、アノード側及びカソード側のセパレータ１１０は、長さ方向に分割するセパレータ絶縁部１５０と幅方向に分割するセパレータ絶縁部１６０によって、互いに電気的に絶縁された四つのセパレータ分割領域１１０Ａ，１１０Ｂ，１１０Ｃ，１１０Ｄに分割される。ＭＥＡ、集電体、及びエンドプレートにも、積層方向から見てセパレータ１１０のセパレータ絶縁部１５０，１６０に対応する位置に、絶縁部がそれぞれ形成され、各絶縁部によって分割された分割領域を有する。これによって、燃料電池スタック１００は、スタック絶縁部によって互いに電気的に絶縁された四つの電力発生部１００Ａ，１００Ｂ，１００Ｃ，１００Ｄに分割される。図６（ｂ）に示す例では、アノード側及びカソード側のセパレータ２１０は、長さ方向に分割するセパレータ絶縁部２５０，２６０と幅方向に分割するセパレータ絶縁部２７０によって、互いに電気的に絶縁された六つのセパレータ分割領域２１０Ａ〜２１０Ｆに分割される。ＭＥＡ、集電体、及びエンドプレートにも、積層方向から見てセパレータ２１０のセパレータ絶縁部２５０，２６０，２７０に対応する位置に、絶縁部がそれぞれ形成され、各絶縁部によって分割された分割領域を有する。これによって、燃料電池スタック２００は、スタック絶縁部によって互いに電気的に絶縁された六つの電力発生部２００Ａ〜２００Ｆに分割される。 The present invention is not limited to the embodiment described above. In the above-described embodiment, the fuel cell according to the present invention is divided into three parts. However, the fuel cell may be divided into two parts, or may be divided into four or more parts. Moreover, although the insulating part is horizontal in the width direction when viewed from the stacking direction, it may be inclined. Further, when the fuel cell is viewed from the width direction, the fuel cell is divided horizontally with respect to the stacking direction, but may be divided obliquely with respect to the stacking direction. Moreover, as shown in FIG. 6, it may also be divided in the width direction of the separator. In the example shown in FIG. 6A, the anode-side and cathode-side separators 110 are electrically insulated from each other by a separator insulating portion 150 divided in the length direction and a separator insulating portion 160 divided in the width direction. It is divided into two separator divided areas 110A, 110B, 110C, and 110D. The MEA, the current collector, and the end plate also have insulating regions formed at positions corresponding to the separator insulating portions 150 and 160 of the separator 110 when viewed from the stacking direction, and have divided regions divided by the insulating portions. . Accordingly, the fuel cell stack 100 is divided into four power generation units 100A, 100B, 100C, and 100D that are electrically insulated from each other by the stack insulation unit. In the example shown in FIG. 6B, the anode-side and cathode-side separators 210 are electrically insulated from each other by separator insulating portions 250 and 260 that are divided in the length direction and separator insulating portions 270 that are divided in the width direction. It is further divided into six separator divided regions 210A to 210F. In the MEA, the current collector, and the end plate, the insulating portions are formed at positions corresponding to the separator insulating portions 250, 260, and 270 of the separator 210 when viewed from the stacking direction, and the divided regions are divided by the insulating portions. Have Accordingly, the fuel cell stack 200 is divided into six power generation units 200A to 200F that are electrically insulated from each other by the stack insulating unit.

また、本発明に係る燃料電池においては、電力発生部の位置に応じて、積層方向から見た場合の領域の面積を変更してもよい。各電力発生部において発生させることのできる電力は、積層方向から見た各領域の面積に依存する。一方、セパレータの中央付近における領域よりも外縁側の領域ほど電圧が不安定になる傾向にある。従って、本発明に係る燃料電池において、図７に示すように、積層方向から見て、アノード側セパレータ及びカソード側セパレータの外縁側に配置される領域の面積を、中央側の領域の面積に比して大きくしてもよい。図７（ａ）に示す例では、アノード側及びカソード側のセパレータ３１０は、長さ方向に分割するセパレータ絶縁部３５０，３６０によって、互いに電気的に絶縁された三つのセパレータ分割領域３１０Ａ，３１０Ｂ，３１０Ｃに分割される。ＭＥＡ、集電体、及びエンドプレートにも、積層方向から見てセパレータ３１０のセパレータ絶縁部３５０，３６０に対応する位置に、絶縁部がそれぞれ形成され、各絶縁部によって分割された分割領域を有する。これによって、燃料電池スタック３００は、スタック絶縁部によって互いに電気的に絶縁された三つの電力発生部３００Ａ，３００Ｂ，３００Ｃに分割される。このとき、セパレータ３１０の長さ方向における上端側の外縁３１０ａ側に配置されるセパレータ分割領域３１０Ａ、及び下端側の外縁３１０ｂ側に配置されるセパレータ分割領域３１０Ｃは、中央側に配置されるセパレータ分割領域３１０Ｂの面積よりも大きくなる。図７（ｂ）に示す例では、アノード側及びカソード側のセパレータ４１０は、長さ方向に分割するセパレータ絶縁部４５０，４６０及び幅方向に分割するセパレータ絶縁部４７０，４８０によって、互いに電気的に絶縁された九つのセパレータ分割領域４１０Ａ〜４１０Ｉに分割される。ＭＥＡ、集電体、及びエンドプレートにも、積層方向から見てセパレータ４１０のセパレータ絶縁部４５０〜４８０に対応する位置に、絶縁部がそれぞれ形成され、各絶縁部によって分割された分割領域を有する。これによって、燃料電池スタック４００は、スタック絶縁部によって互いに電気的に絶縁された九つの電力発生部４００Ａ〜４００Ｉに分割される。このとき、セパレータ４１０の長さ方向における上端側の外縁４１０ａ側に配置されるセパレータ分割領域４１０Ａ，４１０Ｂ，４１０Ｃ及び下端側の外縁４１０ｂ側に配置されるセパレータ分割領域４１０Ｇ，４１０Ｈ，４１０Ｉは、中央側に配置されるセパレータ分割領域４１０Ｄ，４１０Ｅ，４１０Ｆの面積よりもそれぞれ大きくなる。また、セパレータ４１０の幅方向における一端側の外縁４１０ｃ側に配置されるセパレータ分割領域４１０Ａ，４１０Ｄ，４１０Ｇ及び他端側の外縁４１０ｄ側に配置されるセパレータ分割領域４１０Ｃ，４１０Ｆ，４１０Ｉは、中央側に配置されるセパレータ分割領域４１０Ｂ，４１０Ｅ，４１０Ｈの面積よりもそれぞれ大きくなる。以上のように、セパレータの外縁側に配置される領域の面積を、中央側に配置される領域の面積に比して大きくすることによって、各電力発生部における電圧をより均一にすることができる。これによって、電力発生部を複数有する燃料電池の活用範囲を広げることができる。また、燃料電池全体としての電圧の安定性を向上させることができる。 In the fuel cell according to the present invention, the area of the region when viewed from the stacking direction may be changed according to the position of the power generation unit. The power that can be generated in each power generation unit depends on the area of each region viewed from the stacking direction. On the other hand, the voltage tends to become more unstable in the outer edge region than in the region near the center of the separator. Therefore, in the fuel cell according to the present invention, as shown in FIG. 7, the area of the region disposed on the outer edge side of the anode-side separator and the cathode-side separator is compared with the area of the center-side region as seen from the stacking direction. You can make it bigger. In the example shown in FIG. 7A, the anode-side and cathode-side separator 310 includes three separator divided regions 310A, 310B, which are electrically insulated from each other by separator insulating portions 350, 360 that are divided in the length direction. Divided into 310C. The MEA, the current collector, and the end plate also have insulating regions formed at positions corresponding to the separator insulating portions 350 and 360 of the separator 310 when viewed from the stacking direction, and have divided regions divided by the insulating portions. . Accordingly, the fuel cell stack 300 is divided into three power generation units 300A, 300B, and 300C that are electrically insulated from each other by the stack insulating unit. At this time, the separator dividing area 310A arranged on the outer edge 310a side on the upper end side in the length direction of the separator 310 and the separator dividing area 310C arranged on the outer edge 310b side on the lower end side are divided into the separator division arranged on the center side. It becomes larger than the area of the region 310B. In the example shown in FIG. 7B, the anode-side and cathode-side separators 410 are electrically connected to each other by separator insulating portions 450 and 460 that are divided in the length direction and separator insulating portions 470 and 480 that are divided in the width direction. It is divided into nine insulated separator dividing regions 410A to 410I. The MEA, the current collector, and the end plate also have insulating portions formed at positions corresponding to the separator insulating portions 450 to 480 of the separator 410 when viewed from the stacking direction, and have divided regions divided by the insulating portions. . Accordingly, the fuel cell stack 400 is divided into nine power generation units 400A to 400I that are electrically insulated from each other by the stack insulating unit. At this time, the separator divided areas 410A, 410B, 410C arranged on the upper edge side outer edge 410a side in the length direction of the separator 410 and the separator divided areas 410G, 410H, 410I arranged on the lower edge side outer edge 410b side are It becomes larger than the areas of the separator divided regions 410D, 410E, 410F arranged on the side. In addition, the separator divided regions 410A, 410D, 410G arranged on the outer edge 410c side on one end side in the width direction of the separator 410 and the separator divided regions 410C, 410F, 410I arranged on the outer edge 410d side on the other end side It becomes larger than the areas of the separator divided areas 410B, 410E, and 410H arranged in each. As described above, by increasing the area of the region arranged on the outer edge side of the separator as compared with the area of the region arranged on the center side, the voltage in each power generation unit can be made more uniform. . Thereby, the utilization range of the fuel cell having a plurality of power generation units can be expanded. Moreover, the stability of the voltage as the whole fuel cell can be improved.

また、本発明に係る燃料電池においては、アノードガスやカソードガスの流れる方向に応じて、積層方向から見た場合の領域の面積を変更してもよい。各電力発生部において発生することのできる電力は、積層方向から見た各領域の面積に依存する。一方、アノードガス及びカソードガスの下流側における領域ほど電圧が不安定になる傾向にある。従って、本発明に係る燃料電池において、図８に示すように、積層方向から見て、ガスの下流側に配置される領域の面積を、上流側に配置される領域の面積に比して大きくしてもよい。図８（ａ）に示す例では、アノード側及びカソード側のセパレータ５１０は、長さ方向に分割するセパレータ絶縁部５５０，５６０，５７０によって、互いに電気的に絶縁された四つのセパレータ分割領域５１０Ａ，５１０Ｂ，５１０Ｃ，５１０Ｄに分割される。ＭＥＡ、集電体、及びエンドプレートにも、積層方向から見てセパレータ５１０のセパレータ絶縁部５５０〜５７０に対応する位置に、絶縁部がそれぞれ形成され、各絶縁部によって分割された分割領域を有する。これによって、燃料電池スタック５００は、スタック絶縁部によって互いに電気的に絶縁された四つの電力発生部５００Ａ，５００Ｂ，５００Ｃ，５００Ｄに分割される。図８（ａ）に示す例では、アノードガスが通過する方向とカソードガスが通過する方向は一致しており（図中において矢印ＡＧ，ＣＧで示す方向）、上端側が上流となり、下端側が下流となる。このとき、上流側から下流側へ向かって、セパレータ分割領域５１０Ａ、セパレータ分割領域５１０Ｂ、セパレータ分割領域５１０Ｃ、セパレータ分割領域５１０Ｄの順で面積が大きくなる。以上のように、アノードガス及びカソードガスの下流側の領域ほど面積を大きくすることによって、各電力発生部における電圧をより均一にすることができる。これによって、電力発生部を複数有する燃料電池の活用範囲を広げることができる。また、燃料電池全体としての電圧の安定性を向上させることができる。 Further, in the fuel cell according to the present invention, the area of the region when viewed from the stacking direction may be changed according to the flowing direction of the anode gas or the cathode gas. The power that can be generated in each power generation unit depends on the area of each region viewed from the stacking direction. On the other hand, the voltage tends to become more unstable in the region downstream of the anode gas and the cathode gas. Therefore, in the fuel cell according to the present invention, as shown in FIG. 8, the area of the region arranged on the downstream side of the gas is larger than the area of the region arranged on the upstream side when viewed from the stacking direction. May be. In the example shown in FIG. 8A, the anode-side and cathode-side separators 510 are divided into four separator divided regions 510A, which are electrically insulated from each other by separator insulating portions 550, 560, 570 that are divided in the length direction. Divided into 510B, 510C and 510D. The MEA, the current collector, and the end plate also have insulating portions formed at positions corresponding to the separator insulating portions 550 to 570 of the separator 510 when viewed from the stacking direction, and have divided regions divided by the respective insulating portions. . Accordingly, the fuel cell stack 500 is divided into four power generation units 500A, 500B, 500C, and 500D that are electrically insulated from each other by the stack insulating unit. In the example shown in FIG. 8A, the direction in which the anode gas passes and the direction in which the cathode gas passes are the same (directions indicated by arrows AG and CG in the figure), the upper end side is upstream, and the lower end side is downstream. Become. At this time, the area increases in the order of the separator divided area 510A, the separator divided area 510B, the separator divided area 510C, and the separator divided area 510D from the upstream side toward the downstream side. As described above, by increasing the area in the downstream area of the anode gas and the cathode gas, it is possible to make the voltage in each power generation unit more uniform. Thereby, the utilization range of the fuel cell having a plurality of power generation units can be expanded. Moreover, the stability of the voltage as the whole fuel cell can be improved.

図８（ａ）に示す例のように、アノードガスの通過する方向とカソードガスの通過する方向が一致している場合は、アノード側及びカソード側の両方における上流・下流が一致するため、アノード側及びカソード側の両方のガスの流れに応じて領域の面積の調整を行うことができる。しかし、図８（ｂ）に示す例のように、アノード側セパレータ６２０内をアノードガスＡＧが通過する方向と、カソード側セパレータ６３０内をカソードガスＣＧが通過する方向が異なる場合は、アノード側及びカソード側の両方のガスの流れに応じた領域の面積の調整をすることができない。このような場合は、電圧の安定性に及ぼす影響が大きいカソード側のカソードガスＣＧの流れを優先して領域の面積の調整を行うことが好ましい。具体的には、アノード側セパレータ６２０及びカソード側セパレータ６３０（更に、ＭＥＡ６１０）は、長さ方向に分割するセパレータ絶縁部６５０，６６０，６７０によって、互いに電気的に絶縁された四つのセパレータ分割領域に分割される。ＭＥＡ、集電体、及びエンドプレートにも、積層方向から見てセパレータ６１０のセパレータ絶縁部６５０〜６７０に対応する位置に、絶縁部がそれぞれ形成され、各絶縁部によって分割された分割領域を有する。これによって、燃料電池スタック６００は、スタック絶縁部によって互いに電気的に絶縁された四つの電力発生部６００Ａ，６００Ｂ，６００Ｃ，６００Ｄに分割される。このとき、積層方向から見て、カソード側のカソードガスＣＧの上流側から下流側へ向かって、電力発生部６００Ａの領域、電力発生部６００Ｂの領域、電力発生部６００Ｃの領域、電力発生部６００Ｄの領域の順で面積が大きくなる。 As in the example shown in FIG. 8A, when the direction in which the anode gas passes and the direction in which the cathode gas passes are the same, the upstream side and the downstream side on both the anode side and the cathode side match. The area of the region can be adjusted according to the gas flows on both the side and the cathode. However, as in the example shown in FIG. 8B, when the direction in which the anode gas AG passes through the anode separator 620 and the direction in which the cathode gas CG passes through the cathode separator 630 are different, The area of the region cannot be adjusted according to the flow of both gases on the cathode side. In such a case, it is preferable to adjust the area of the region by giving priority to the flow of the cathode gas CG on the cathode side, which has a large influence on the voltage stability. Specifically, the anode-side separator 620 and the cathode-side separator 630 (further, the MEA 610) are divided into four separator divided regions that are electrically insulated from each other by separator insulating portions 650, 660, and 670 that are divided in the length direction. Divided. The MEA, the current collector, and the end plate also have insulating portions formed at positions corresponding to the separator insulating portions 650 to 670 of the separator 610 when viewed from the stacking direction, and have divided regions divided by the insulating portions. . Accordingly, the fuel cell stack 600 is divided into four power generation units 600A, 600B, 600C, and 600D that are electrically insulated from each other by the stack insulation unit. At this time, as viewed from the stacking direction, from the upstream side to the downstream side of the cathode gas CG on the cathode side, the region of the power generation unit 600A, the region of the power generation unit 600B, the region of the power generation unit 600C, and the power generation unit 600D The area increases in the order of the regions.

１…燃料電池、２…電池セル、３，１００，２００，３００，４００，５００，６００…燃料電池スタック、３Ａ，３Ｂ，３Ｃ…電力発生部、４…エンドプレート、６…集電体、６Ａ，６Ｂ，６Ｃ，７Ａ，７Ｂ，７Ｃ…接続端子、１０…ＭＥＡ（膜電極接合体）、１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ…接合体分割領域、１１…電解質膜、１２…アノード、１３…カソード、２０，６２０…アノード側セパレータ、２１，３１…溝部、２２，３２…ガス流路（流路）、３０，６３０…カソード側セパレータ、２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ…セパレータ分割領域、５０，６０…スタック絶縁部、５１，６１，１５０，１６０，２５０，２６０，２７０，３５０，３６０，４５０，４６０，４７０，４８０，５５０，５６０，５７０，６５０，６６０，６７０…セパレータ絶縁部、５２，６２…接合体絶縁部、１１０，２１０，３１０，４１０，５１０…セパレータ。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Fuel cell, 2 ... Battery cell, 3,100,200,300,400,500,600 ... Fuel cell stack, 3A, 3B, 3C ... Electric power generation part, 4 ... End plate, 6 ... Current collector, 6A , 6B, 6C, 7A, 7B, 7C ... connection terminal, 10 ... MEA (membrane electrode assembly), 10A, 10B, 10C ... assembly divided region, 11 ... electrolyte membrane, 12 ... anode, 13 ... cathode, 20, 620 ... anode side separator, 21, 31 ... groove, 22, 32 ... gas flow path (flow path), 30, 630 ... cathode side separator, 20A, 20B, 20C, 30A, 30B, 30C ... separator divided region, 50, 60... Stack insulation, 51, 61, 150, 160, 250, 260, 270, 350, 360, 450, 460, 470, 480, 550, 560, 570, 6 0,660,670 ... separator insulating portion, 52, 62 ... joint member insulating portion, 110,210,310,410,510 ... separator.

Claims

A fuel cell comprising a stack formed by laminating a membrane electrode assembly, an anode side separator having a flow path through which anode gas flows, and a cathode side separator having a flow path through which cathode gas flows,
Each separator has a separator insulating part for dividing into a plurality of electrically separated separator dividing regions in a direction intersecting with the stacking direction of the stack,
The fuel cell according to claim 1, wherein the stack includes a plurality of power generation units corresponding to the separator divided regions divided by the separator insulating unit.

The fuel cell according to claim 1, wherein the plurality of power generation units are connected in series to each other.

The membrane electrode assembly has a joined body insulating portion for dividing into a plurality of joined body divided regions corresponding to the respective power generating portions and electrically insulated in a direction crossing the stacking direction of the stack. The fuel cell according to claim 1 or 2, characterized by the above.

The anode-side separator and the cathode-side separator have the separator divided region on the outer edge side having a larger area than that arranged on the center side when viewed from the stacking direction. 4. The fuel cell according to any one of 3.

When the direction in which the anode gas passes through the flow path of the anode-side separator matches the direction in which the cathode gas passes through the flow path of the cathode-side separator,
The anode-side separator and the cathode-side separator have the separator divided region on the downstream side, which has a larger area than that arranged on the upstream side of the anode gas and the cathode gas, as viewed from the stacking direction. The fuel cell according to any one of claims 1 to 3.

When the direction in which the anode gas passes through the flow path of the anode-side separator and the direction in which the cathode gas passes through the flow path of the cathode-side separator are different,
The anode-side separator and the cathode-side separator have, on the downstream side, the separator divided region having a larger area than that disposed on the upstream side of the cathode gas when viewed from the stacking direction. The fuel cell according to any one of claims 1 to 3.

A fuel cell separator, which is laminated on a membrane electrode assembly formed by sandwiching an electrolyte membrane between electrode layers and has a flow path through which anode gas or cathode gas passes,
A separator having a separator insulating portion for dividing into a plurality of electrically separated separator dividing regions in a direction crossing the stacking direction.

A fuel cell system comprising the fuel cell according to any one of claims 1 to 6.