FR2813579A1

FR2813579A1 - Submersible mooring device with deflation means comprises mooring line, submersible body and compressed air generator; when filled with gas body rises to surface and after time lapse valve opens and gas expelled

Info

Publication number: FR2813579A1
Application number: FR0012637A
Authority: FR
Inventors: Olaf Oliver Oettinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-09-05
Filing date: 2000-09-29
Publication date: 2002-03-08
Anticipated expiration: 2020-09-29
Also published as: FR2813579B1

Abstract

The mooring device comprises a mooring line, a body (31) able to be submerged or raised to the surface and a compressed air generator. The submersible body is provided with its own means of deflation. When it is filled with gas the body is raised to the surface. After a certain time lapse a valve opens and puts the body interior in contact with the outside air. The gas under the effect of forces exerted by the deflating means is expelled from the body through the compressed air conduit (33) and the valve but it is not put in the water previously. The opening of the valve can be controlled by a chronometer. The deflation means can consist of a longitudinal support (35) passing right through the body and on which the body is prestressed longitudinally.

Description

DescriptionDescription

L'invention concerne un dispositif de mouillage comprenant une ligne d'amarrage fixée par des moyens appropriés à un point fixe d'amarrage, un corps submersible pour faciliter la saisie de la portion de la ligne d'amarrage destinée a être fixée au bateau, ledit corps submersible pouvant être immergé ou remonté a la surface en réponse à un signal, un générateur de gaz comprimé, de préférence de l'air comprimé, destiné à remplir dudit gaz le corps submersible pour le faire remonter à la surface ainsi que des moyens pour faire sortir le gaz du corps submersible afin de provoquer l'immersion en profondeur dudit The invention relates to a mooring device comprising a mooring line fixed by means suitable for a fixed mooring point, a submersible body to facilitate the gripping of the portion of the mooring line intended to be fixed to the boat, said submersible body being able to be immersed or brought up to the surface in response to a signal, a compressed gas generator, preferably compressed air, intended to fill said submersible body with said gas in order to bring it up to the surface as well as means to get the gas out of the submersible body in order to cause the deep immersion of said

corps submersible.submersible body.

Les dispositifs de mouillage classiques sont constitués en général d'une chaîne fixée par une extrémité au fond de l'eau par exemple à une dalle en béton et par l'autre extrémité soit directement à un coffre soit à un corps-mort au moyen d'un orin, cordage reliant la chaîne au corps-mort. Le coffre ou le corps-mort a pour fonction d'indiquer la Conventional wetting devices generally consist of a chain fixed by one end to the bottom of the water, for example to a concrete slab and by the other end either directly to a chest or to a mooring by means of 'a rope, rope connecting the chain to the mooring. The function of the chest or mooring is to indicate the

position de l'extrémité libre de la chaîne d'amarrage et d'en faciliter la remontée à bord. position of the free end of the mooring chain and to facilitate its reboarding.

Lorsqu'un bateau veut s'amarrer sur la chaîne indiquée par un corps-mort, l'équipage se saisit du corps-mort, le remonte à bord et tire sur l'orin jusqu'à ce que la chaîne apparaisse. Celle-ci est alors fixée à la bitte d'amarrage et l'orin est frappé par exemple autour du mat. Si l'amarrage se fait sur un coffre, il faut s'amarrer sous le coffre avec une When a boat wants to moor on the chain indicated by a mooring, the crew seizes the mooring, brings it back on board and shoots the rope until the chain appears. This is then fixed to the mooring bollard and the rope is struck, for example around the mast. If the mooring is done on a trunk, it must be moored under the trunk with a

chaîne fixée à l'embarcation et dont d'extrémité libre est maillée sur la chaîne du coffre. chain attached to the boat and the free end of which is meshed on the boot chain.

On trouve ces dispositifs classiques soit isolément pour permettre un mouillage dans une crique par exemple, soit dans les ports comme second point d'amarrage lorsque These conventional devices are found either individually to allow anchorage in a cove for example, or in ports as a second mooring point when

les bateaux doivent s'amarrer perpendiculairement au quai ou à un ponton. boats must moor perpendicular to the wharf or a pontoon.

Ces dispositifs présentent de nombreux inconvénients. Dans le cas des coffres par exemple, la flottabilité du flotteur doit être suffisante pour tirer vers la surface la chaîne quel que soit le niveau de la marée. En pratique, elle doit correspondre à deux fois le poids de chaîne suspendue à marée haute. Ceci implique que le coffre présente un gros volume qui peut rendre difficile la manoeuvre d'accostage à quai et son inertie peut provoquer des dommages en cas d'abordage intempestif. Par ailleurs, la chaîne est toujours en mouvement et s'use en raison du frottement des mailles les unes sur les These devices have many drawbacks. In the case of chests for example, the buoyancy of the float must be sufficient to pull the chain towards the surface whatever the level of the tide. In practice, it must correspond to twice the weight of the chain suspended at high tide. This implies that the trunk has a large volume which can make docking maneuver difficult and its inertia can cause damage in the event of accidental collision. In addition, the chain is always in movement and wears out due to the friction of the meshes one on the

autres même si aucun bateau ne s'y trouve amarré. others even if no boat is moored there.

Le corps-mort ne présente pas cet inconvénient puisque la chaîne repose sur le fond lorsque aucun bateau n'y est amarré. Cependant, I'orin qui relie l'extrémité de la chaîne au corps-mort doit avoir une longueur suffisante pour que le corps-mort flotte même a marée haute. En pratique, on choisit une longueur égale à une fois et demi la hauteur d'eau maximale attendue. L'orin risque alors d'être coupé par une hélice. Qu'il s'agisse d'un coffre ou d'un corps-mort, le flotteur reste toujours à la surface de l'eau lorsque aucun bateau n'y est amarré. Or, I'espace libre dans les ports de plaisance est de plus en plus restreint. Lorsqu'un bateau veut par exemple accoster à un ponton, il approche du ponton en marche arrière, s'amarre au ponton, puis un membre de l'équipage, placé à l'avant du bateau, se saisit du flotteur à l'aide d'une gaffe pour amarrer la proue du bateau à la chaîne d'amarrage ainsi attrapée. Ce même flotteur a en général The mooring does not have this drawback since the chain rests on the bottom when no boat is moored there. However, the rope which connects the end of the chain to the mooring must be long enough for the mooring to float even at high tide. In practice, a length equal to one and a half times the maximum expected water height is chosen. The orin then risks being cut by a propeller. Whether it is a trunk or a mooring, the float always remains on the surface of the water when no boat is moored there. However, the free space in marinas is more and more limited. When a boat wants, for example, to dock at a pontoon, it approaches the pontoon in reverse, moor at the pontoon, then a member of the crew, placed at the front of the boat, takes hold of the float using a gaff to moor the bow of the boat to the mooring chain thus caught. This same float usually has

gêné la manoeuvre d'approche.hindered the approach maneuver.

Dans les ports particulièrement encombrés, o les possibilités de manceuvre sont particulièrement réduites, on a contourné ce problème en allongeant la chaîne d'amarrage pour pouvoir fixer son extrémité libre au ponton ou au quai. Lorsque le bateau est amarré au quai ou au ponton, l'équipage se saisit de cette extrémité et soulève la chaîne en remontant vers l'avant du bateau pour pouvoir s'amarrer de façon conventionnelle à cette chaîne. Cette solution présente cependant l'inconvénient d'être malcommode voire même In particularly congested ports, where the possibilities for maneuvering are particularly reduced, this problem has been circumvented by lengthening the mooring chain so as to be able to fix its free end to the pontoon or the quay. When the boat is moored to the quay or to the pontoon, the crew grabs this end and lifts the chain by going up towards the front of the boat in order to be able to moor conventionally to this chain. However, this solution has the disadvantage of being inconvenient or even

périlleuse lorsque les conditions climatiques sont défavorables. dangerous when weather conditions are unfavorable.

On connaît du document DE 34 32 868 A1, une bouée d'amarrage avec un flotteur gonflable fixée à une chaîne d'amarrage et reliée par une conduite à un compresseur placé sur le quai. Lorsque aucun bateau n'est amarré sur la chaîne d'amarrage, la bouée est dégonflée et gît sur le fond de l'eau avec l'extrémité de la chaîne. Si un bateau souhaite s'amarrer sur la bouée, un signal est émis depuis le bateau provoquant la mise en marche du compresseur et le gonflement de la bouée d'amarrage qui remonte à la Document DE 34 32 868 A1 discloses a mooring buoy with an inflatable float fixed to a mooring chain and connected by a pipe to a compressor placed on the quay. When no boat is moored on the mooring chain, the buoy is deflated and lies on the bottom of the water with the end of the chain. If a boat wishes to moor on the buoy, a signal is emitted from the boat causing the compressor to start and the mooring buoy to swell, which goes back to the

surface, entraînant avec elle l'extrémité de la chaîne d'amarrage à laquelle elle est fixée. surface, carrying with it the end of the mooring chain to which it is fixed.

L'équipage peut alors amarrer de façon classique le bateau. A la fin de l'opération, un second signal est émis pour provoquer l'aspiration par le compresseur de l'air contenu dans la bouée. Lors de l'appareillage, la bouée dégonflée est remise à l'eau et, sa flottabilité n'étant plus suffisante pour tirer la chaîne, elle retombe au fond de l'eau. Grâce à ce dispositif, il est possible d'escamoter le flotteur tant qu'il n'est pas utilisé. On évite aussi bien une usure prématurée de la chaîne par frottement des maillons les uns sur les autres qu'un risque de cisaillement de l'orin. Cependant, ce système présente l'inconvénient de nécessiter soit un compresseur permettant à la fois de comprimer et d'aspirer le gaz dans le flotteur, soit un dispositif de déviation permettant de brancher la conduite soit sur l'entrée soit sur la sortie d'une pompe unidirectionnelle simple. Dans tous les cas, le dispositif est coûteux et relativement fragile. De plus, un signal doit être émis pour provoquer le dégonflage du flotteur et donc supprimer les contraintes qui s'exercent sur lui. Si l'équipage oublie d'émettre ce signal, le flotteur risque de rester gonflé durant tout le mouillage, ce qui peut à la longue avoir une influence négative sur son étanchéité et sa durée de vie. De plus, pour éviter que la pompe n'aspire trop d'eau en cas de fuite du système, il est nécessaire de munir celui-ci d'un détecteur d'eau pour provoquer l'arrêt The crew can then moor the boat conventionally. At the end of the operation, a second signal is sent to cause the compressor to draw in the air contained in the buoy. During the fitting, the deflated buoy is returned to the water and, its buoyancy no longer being sufficient to pull the chain, it falls back to the bottom of the water. Thanks to this device, it is possible to retract the float as long as it is not used. Premature wear of the chain by rubbing the links against each other is also avoided as well as a risk of shearing of the rope. However, this system has the drawback of requiring either a compressor making it possible both to compress and suck the gas into the float, or a deflection device making it possible to connect the pipe either to the inlet or to the outlet of a simple one-way pump. In all cases, the device is expensive and relatively fragile. In addition, a signal must be sent to cause deflation of the float and therefore remove the stresses exerted on it. If the crew forgets to transmit this signal, the float may remain inflated during the whole mooring, which can in the long run have a negative influence on its tightness and its lifespan. In addition, to prevent the pump from sucking too much water in the event of a system leak, it is necessary to provide the system with a water detector to stop it.

0 de la pompe.0 of the pump.

L'objectif de l'invention est donc de développer un dispositif d'amarrage du type de The objective of the invention is therefore to develop a mooring device of the type of

celui décrit précédemment qui ne présente pas les inconvénients présentés ci-dessus. the one described above which does not have the drawbacks presented above.

Cet objectif est atteint par le dispositif selon l'invention dans lequel les moyens pour faire sortir le gaz du corps submersible comprennent un dispositif de mise en communication qui, lorsqu'il est actionné, fait communiquer l'intérieur du corps submersible avec l'air extérieur et des moyens pour exercer une force de pression positive sur le gaz contenu dans le corps submersible de sorte à ce qu'il s'en échappe. En actionnant le dispositif de mise en communication, la surpression régnant à l'intérieur du corps submersible disparaît et les forces de pression positive qui s'exercent sur le gaz contenu dans le corps submersible contraignent le gaz à sortir hors du dispositif. La flottabilité du corps submersible n'étant plus suffisante, celui-ci s'immerge lorsqu'il est remis à l'eau. Il n'est plus nécessaire de pomper le gaz contenu dans le corps submersible au risque de pomper de l'eau en cas de rupture du dispositif; il suffit de le laisser s'échapper. Le générateur de gaz comprimé n'a plus pour fonction que de mettre sous pression de corps submersible. Ce générateur est de préférence un compresseur à air. Dans un mode de réalisation privilégié de l'invention, le dispositif de mise en communication comprend une valve qui est placée de préférence sur le corps submersible ou sur une conduite reliant le corps submersible au générateur de gaz sous pression. On choisira par exemple une valve électromagnétique ou une valve manuelle This objective is achieved by the device according to the invention in which the means for removing the gas from the submersible body include a communication device which, when actuated, makes the interior of the submersible body communicate with the air exterior and means for exerting a positive pressure force on the gas contained in the submersible body so that it escapes. By actuating the communication device, the overpressure inside the submersible body disappears and the positive pressure forces exerted on the gas contained in the submersible body force the gas to exit from the device. As the buoyancy of the submersible body is no longer sufficient, it submerges when it is returned to the water. It is no longer necessary to pump the gas contained in the submersible body at the risk of pumping water in the event of rupture of the device; just let it escape. The function of the compressed gas generator is only to pressurize a submersible body. This generator is preferably an air compressor. In a preferred embodiment of the invention, the communication device comprises a valve which is preferably placed on the submersible body or on a pipe connecting the submersible body to the generator of pressurized gas. We will choose for example an electromagnetic valve or a manual valve

que l'équipage ou une tierce personne pourra actionner. that the crew or a third person can operate.

Dans une première variante de réalisation, les moyens pour exercer une force de pression positive sur le gaz contenu dans le corps submersible sont constitués par le matériau formant le corps submersible qui est souple de sorte que le corps submersible est gonflable et par le fait que le corps submersible forme avec le générateur de gaz comprimé une unité étanche à l'eau. Lorsque le dispositif de mise en communication est actionné, I'élasticité propre du matériau constituant le corps submersible et plus tard la pression hydrostatique exercée par l'eau sur le corps submersible souple associée à la tension exercée vers le bas par la ligne d'amarrage et / ou au poids propre du corps submersible provoquent l'expulsion du gaz contenu dans le corps submersible qui se In a first alternative embodiment, the means for exerting a positive pressure force on the gas contained in the submersible body are constituted by the material forming the submersible body which is flexible so that the submersible body is inflatable and by the fact that the submersible body forms with the compressed gas generator a waterproof unit. When the communication device is activated, the inherent elasticity of the material constituting the submersible body and later the hydrostatic pressure exerted by water on the flexible submersible body associated with the tension exerted downwards by the mooring line and / or the dead weight of the submersible body cause the expulsion of the gas contained in the submersible body which

dégonfle et s'immerge faute de flottabilité suffisante. deflates and immerses for lack of sufficient buoyancy.

Pour augmenter la rapidité de dégonflement du corps submersible souple, il est préférable de le munir de moyens de dégonflage propres qui tendent à provoquer son dégonflement. La force de pression exercée par ces moyens de dégonflage s'ajoute à I'élasticité propre du matériau constituant le corps submersible et à la pression hydrostatique exercée par l'eau. Dans un mode de réalisation privilégié de l'invention, les moyens de dégonflage du corps submersible consistent notamment en un support longitudinal traversant le corps submersible de part en part et sur lequel ledit corps submersible est fixé précontraint en extension longitudinale. La ligne d'amarrage est par exemple fixée à une extrémité du support longitudinal et un anneau est placé sur l'autre extrémité pour faciliter son saisissement. Le corps submersible a en général une forme sphérique ou ovale. Le support longitudinal passe par son axe de rotation. Il est fixé sur ce support longitudinal au-delà des positions qu'il aurait en position gonflée normale. En l'absence de surpression, le corps submersible ainsi précontraint tend à s'aplatir le long To increase the rapidity of deflation of the flexible submersible body, it is preferable to provide it with clean deflation means which tend to cause it to deflate. The pressure force exerted by these deflation means is added to the inherent elasticity of the material constituting the submersible body and to the hydrostatic pressure exerted by water. In a preferred embodiment of the invention, the means for deflating the submersible body consist in particular of a longitudinal support passing right through the submersible body and on which said submersible body is fixed prestressed in longitudinal extension. The mooring line is for example fixed to one end of the longitudinal support and a ring is placed on the other end to facilitate its gripping. The submersible body generally has a spherical or oval shape. The longitudinal support passes through its axis of rotation. It is fixed on this longitudinal support beyond the positions it would have in the normal inflated position. In the absence of overpressure, the pre-stressed submersible body tends to flatten along

du support longitudinal provoquant l'expulsion du gaz qu'il contient. of the longitudinal support causing the expulsion of the gas it contains.

Dans un autre mode de réalisation qui peut être complémentaire du précédent, les moyens de dégonflage du corps submersible consistent en des tiges ou des éléments élastiques entourant le corps submersible sur lequel ils sont placés en tension lorsque le corps submersible est sous pression. Lorsque la pression disparaît, ces tiges ou ces éléments élastiques tendent à reprendre leur forme initiale en se redressant ou se In another embodiment which may be complementary to the previous one, the means for deflating the submersible body consist of rods or elastic elements surrounding the submersible body on which they are placed in tension when the submersible body is under pressure. When the pressure disappears, these rods or these elastic elements tend to return to their initial shape by straightening or

rétractant, provoquant ainsi l'expulsion du gaz hors du corps submersible. shrinking, thereby causing gas to be expelled from the submersible body.

Dans un second mode de réalisation, le corps submersible est rigide et présente une cavité et les moyens pour exercer une force de pression positive sur le gaz contenu dans le corps submersible permettent de remplir d'eau la cavité en chassant le gaz de celle-ci. Ainsi, lorsque le corps submersible est remis à l'eau, le dispositif de mise en communication étant actionné, le gaz est remplacé par l'eau et le corps submersible In a second embodiment, the submersible body is rigid and has a cavity and the means for exerting a positive pressure force on the gas contained in the submersible body allow the cavity to be filled with water by expelling the gas from it. . Thus, when the submersible body is returned to the water, the communication device being actuated, the gas is replaced by water and the submersible body

n'ayant plus suffisamment de flottabilité s'immerge. no longer having enough buoyancy immerses itself.

Il est conforme à l'invention que les moyens pour exercer une force de pression positive sur le gaz contenu dans le corps submersible soient constitués d'une ouverture formée sur la partie basse du corps submersible pour mettre en contact la cavité avec l'eau, tandis que le dispositif de mise en communication est placé de préférence sur le sommet du corps submersible. Ainsi, lorsque le dispositif de mise en communication est actionné, le gaz contenu dans la cavité est chassé par l'eau pénétrant par le bas de la It is in accordance with the invention that the means for exerting a positive pressure force on the gas contained in the submersible body consist of an opening formed on the lower part of the submersible body to bring the cavity into contact with water, while the communication device is preferably placed on the top of the submersible body. Thus, when the communication device is actuated, the gas contained in the cavity is expelled by the water penetrating from the bottom of the

cavité d'o il s'échappe par le dispositif de mise en communication. cavity from which it escapes through the communication device.

De façon générale, il est préférable de prévoir un clapet anti-retour entre le générateur de gaz comprimé et le dispositif de mise en communication. Ainsi, lorsque la pression nécessaire au maintien à la surface du corps submersible est atteinte ou qu'un certain laps de temps nécessaire à l'expulsion de l'eau contenue dans le flotteur rigide est passé, le générateur de gaz comprimé peut être éteint, I'unité formée par la conduite et le In general, it is preferable to provide a non-return valve between the compressed gas generator and the communication device. Thus, when the pressure necessary to maintain the surface of the submersible body is reached or a certain period of time necessary for the expulsion of the water contained in the rigid float has passed, the compressed gas generator can be turned off, The unit formed by the conduct and

corps submersible étant rendu étanche par le clapet anti-retour. submersible body being sealed by the non-return valve.

Afin d'éviter que la surpression appliquée sur le corps submersible et sur la conduite n'endommage l'installation, il est conforme à l'invention que le dispositif de mise en communication soit commandé par un instrument de mesure temporelle qui émet un signal lorsqu'un laps de temps prédéterminé s'est écoulé depuis l'admission dans le corps submersible du gaz sous pression en vue de la remontée dudit corps submersible. Ledit signal provoque l'actionnement du dispositif de mise en communication dès que le temps In order to prevent the overpressure applied to the submersible body and to the pipe from damaging the installation, it is in accordance with the invention that the communication device is controlled by a time measurement instrument which emits a signal when 'A predetermined period of time has elapsed since the admission into the submersible body of the gas under pressure for the ascent of said submersible body. Said signal causes actuation of the communication device as soon as the time

normalement nécessaire à la manoeuvre d'approche est achevé. normally required for the approach maneuver is completed.

Un exemple de réalisation de l'invention est décrit ci-dessous à l'aide des figures suivantes: Figure 1: Corps submersible remplissant la fonction d'un corps-mort comme deuxième point d'amarrage sur un ponton, ayant la forme d'un ballon gonflable, en position haute; Figure 2: Corps submersible remplissant la fonction d'un corps-mort comme deuxième point d'amarrage sur un ponton, ayant la forme d'un ballon gonflable, en position basse; Figure 3: Corps submersible remplissant le fonction de coffre, ayant la forme d'un ballon gonflable précontraint longitudinalement, vu en coupe en position gonflé; Figure 4: Corps submersible remplissant le fonction de coffre, ayant la forme d'un ballon gonflable précontraint longitudinalement, en position dégonflé Figure 5: Corps submersible remplissant la fonction d'un coffre, ayant une forme rigide en cours de remplissage de gaz; Figure 6: Corps submersible remplissant la fonction d'un coffre, ayant une forme rigide en cours d'expulsion du gaz par l'eau; An exemplary embodiment of the invention is described below using the following figures: Figure 1: Submersible body fulfilling the function of a dead body as a second mooring point on a pontoon, having the form of an inflatable balloon, in the high position; Figure 2: Submersible body performing the function of a dead body as a second mooring point on a pontoon, in the form of an inflatable balloon, in the low position; Figure 3: Submersible body fulfilling the trunk function, having the shape of an inflatable balloon prestressed longitudinally, seen in section in the inflated position; Figure 4: Submersible body fulfilling the function of trunk, having the shape of an inflatable balloon prestressed longitudinally, in the deflated position Figure 5: Submersible body fulfilling the function of a trunk, having a rigid shape during gas filling; Figure 6: Submersible body fulfilling the function of a trunk, having a rigid shape during the expulsion of gas by water;

Figure 7: Détail d'un mode de réalisation du générateur de gaz comprimé. Figure 7: Detail of an embodiment of the compressed gas generator.

Dans un premier mode de réalisation présenté aux figures 1, 2, 3 et 4, le corps submersible est une bouée gonflable (1, 31) reliée à un générateur d'air comprimé (2) In a first embodiment presented in Figures 1, 2, 3 and 4, the submersible body is an inflatable buoy (1, 31) connected to a compressed air generator (2)

(compresseur) par une conduite (3, 33). Gonflée, la bouée (1, 31) joue le rôle de corps- (compressor) via a line (3, 33). When inflated, the buoy (1, 31) acts as a body-

mort ou de coffre. Un orin (5) la relie à la chaîne d'amarrage (4) qui est elle-même est fixée au fond par exemple par un plot de béton (6). La conduite (3, 33) est fixée de façon étanche à la bouée (1, 31) de sorte que l'eau ne peut pénétrer ni dans le ballon (1, 31) ni dans la conduite (3, 33). Lorsque la bouée (1, 31) est gonflée d'air, comme le montre les figures 1 et 3, elle flotte à la surface de l'eau d'o elle peut être attrapée à l'aide d'une20 gaffe pour être montée à bord. On accède alors à la chaîne d'amarrage (4) en tirant sur dead or chest. A rope (5) connects it to the mooring chain (4) which is itself fixed to the bottom, for example by a concrete pad (6). The pipe (3, 33) is tightly fixed to the buoy (1, 31) so that water cannot enter either the balloon (1, 31) or the pipe (3, 33). When the buoy (1, 31) is inflated with air, as shown in Figures 1 and 3, it floats on the surface of the water from where it can be caught using a hook to be mounted on board. You then access the mooring chain (4) by pulling on

l'orin (5) de façon classique.the orin (5) in a conventional manner.

Une valve (24), jouant le rôle de dispositif de mise en communication, est placée dans le boîtier du compresseur (21) sur une dérivation de la conduite (3). Cette valve (24) est commandée par un chronomètre (23) dont la mise en marche a été déclenchée automatiquement au début de la mise sous pression de la bouée (1, 31). Au bout d'un A valve (24), acting as a communication device, is placed in the compressor housing (21) on a branch of the pipe (3). This valve (24) is controlled by a chronometer (23), the start of which has been started automatically at the start of the pressurization of the buoy (1, 31). After a

laps de temps prédéterminé, le chronomètre provoque l'ouverture de la valve (24). predetermined period of time, the chronometer causes the valve (24) to open.

L'intérieur de la bouée est donc mis en contact avec l'air extérieur. La valve reste ouverte jusqu'à la prochaine mise en marche du compresseur. Sous l'effet de son élasticité propre et d'éventuels moyens de dégonflage placés sur la bouée (1, 31), les tensions dues à la surpression diminuent et la bouée tend à se dégonfler au moins partiellement. La durée de vie de la bouée (1, 31) et de la conduite (3, 33) est ainsi grandement améliorée. La suppression de la pression se faisant automatiquement après un certain laps de temps, l'équipage ne risque pas d'oublier de détendre le dispositif. Par ailleurs, si la mise sous pression du dispositif a été déclenchée par inadvertance, la bouée s'immergera The inside of the buoy is therefore brought into contact with the outside air. The valve remains open until the next compressor start. Under the effect of its own elasticity and possible deflation means placed on the buoy (1, 31), the tensions due to the overpressure decrease and the buoy tends to deflate at least partially. The life of the buoy (1, 31) and the pipe (3, 33) is thus greatly improved. Since the pressure is removed automatically after a certain period of time, the crew is not likely to forget to relax the device. Furthermore, if the pressurization of the device was triggered inadvertently, the buoy will submerge

automatiquement après le laps de temps prédéfini, libérant ainsi l'aire de manoeuvre. automatically after the preset time, freeing up the maneuvering area.

Au moment de l'appareillage, la chaîne est remise a l'eau o elle retombe sous l'effet de son poids. Sous l'effet conjugué du poids de la bouée (1, 31) et de l'orin (5) ou de la chaîne (34) ainsi que de la pression hydrostatique de l'eau, I'air résiduel est chassé de la bouée (1, 31) dans la conduite (3, 33) d'o il s'échappe par la valve (24). La réserve de flottabilité n'étant plus suffisante, la bouée recroquevillée retombe au fond de l'eau, At the time of fitting, the chain is returned to the water where it falls under the effect of its weight. Under the combined effect of the weight of the buoy (1, 31) and the rope (5) or the chain (34) as well as the hydrostatic pressure of the water, the residual air is expelled from the buoy (1, 31) in the line (3, 33) from which it escapes through the valve (24). The buoyancy reserve is no longer sufficient, the curled buoy falls to the bottom of the water,

comme le montre la figure 2.as shown in figure 2.

Lorsque le corps submersible remplit la fonction de coffre, il est possible de fixer deux bouts d'amarrage sur son anneau inférieur, de les faire remonter chacun d'un côté du coffre vers le sommet de celui-ci pour les faire passer par l'anneau supérieur du coffre et les fixer de façon classique au bateau. En évitant, le bateau tire sur les bouts d'amarrage ce qui provoque l'écrasement du corps submersible et l'expulsion de l'air qu'il contient via la valve (24) ouverte. Le corps submersible est donc dégonflé et il retombera au fond de l'eau dès le largage de la chaîne d'amarrage o il finira le cas échéant de se dégonfler. Il est possible de fixer la bouée souple (31) sur un support longitudinal (35) dans une position d'extension le long de l'axe principal (par exemple l'axe de rotation si la bouée est sphérique ou ovale). Ainsi les deux extrémités (36, 37) de la bouée (31) par lesquelles passe le support longitudinal (35) sont étirées vers l'extérieur avant d'être fixées. La position normale de la bouée non contrainte est représentée en pointillés sur la figure 3. En absence de pression, la bouée (31), tendue longitudinalement tend à se rapprocher du support longitudinal en expulsant le gaz qu'elle contient comme le montre la figure 4. Lorsque le gaz est introduit, la pression appliquée est supérieure aux tensions d'extension et la bouée se gonfle normalement. La chaîne (34) ou l'orin peuvent être fixés soit à l'extrémité inférieure du support longitudinal soit le traverser de sorte qu'il soit possible de s'amarrer directement sur le sommet de la bouée (31). La conduite de gaz comprimé (33) peut être fixée par exemple directement sur la bouée comme cela est When the submersible body fulfills the function of trunk, it is possible to fix two mooring ends on its lower ring, to make them go up each on one side of the trunk towards the top of this one to make them pass by the upper ring of the boot and fix them in the classic way to the boat. By avoiding, the boat pulls on the mooring ends which causes the submersible body to crush and the air it contains to be expelled via the open valve (24). The submersible body is therefore deflated and it will fall to the bottom of the water as soon as the mooring chain is released, where it will eventually deflate. It is possible to fix the flexible buoy (31) on a longitudinal support (35) in an extended position along the main axis (for example the axis of rotation if the buoy is spherical or oval). Thus the two ends (36, 37) of the buoy (31) through which the longitudinal support (35) passes are stretched outwards before being fixed. The normal position of the unconstrained buoy is shown in dotted lines in Figure 3. In the absence of pressure, the buoy (31), stretched longitudinally tends to approach the longitudinal support by expelling the gas it contains as shown in the figure 4. When the gas is introduced, the pressure applied is higher than the extension voltages and the buoy inflates normally. The chain (34) or the rope can be fixed either at the lower end of the longitudinal support or cross it so that it is possible to moor directly on the top of the buoy (31). The compressed gas line (33) can be fixed for example directly to the buoy as is

représenté aux figures 3 et 4. Elle peut aussi passer dans le support longitudinal. shown in Figures 3 and 4. It can also pass through the longitudinal support.

Afin d'éviter que la conduite de gaz comprimé ne soit endommagée, elle est de préférence lestée. Dans les ports o l'extrémité libre de la chaîne d'amarrage (4) est fixée au ponton, il est possible de fixer la conduite d'air comprimé (3) à cette extrémité de la chaîne (4). C'est la solution retenue aux figures 1 et 2. Une autre solution consiste à la In order to prevent the compressed gas line from being damaged, it is preferably ballasted. In ports where the free end of the mooring chain (4) is fixed to the pontoon, it is possible to fix the compressed air line (3) at this end of the chain (4). This is the solution chosen in Figures 1 and 2. Another solution consists in

munir de lests régulièrement répartis pour la contraindre à rester au fond de l'eau. provide weights regularly distributed to force it to stay at the bottom of the water.

Dans une autre variante de réalisation de l'invention, le corps submersible (11) est rigide et se remplit d'eau lorsqu'il doit descendre en profondeur. Pour cela, la valve (12), au lieu d'être dans le boîtier du compresseur, peut par exemple être fixée au sommet de la bouée (11), une ouverture (15) étant prévue au fond de la bouée (11), près du point de fixation de l'orin ou du passage de la chaîne d'amarrage (14). Pour remplir la bouée (11) d'air, la valve (12) est fermée et l'air comprimé arrive par la conduite (13). L'air chasse In another alternative embodiment of the invention, the submersible body (11) is rigid and fills with water when it has to descend deep. For this, the valve (12), instead of being in the compressor housing, can for example be fixed to the top of the buoy (11), an opening (15) being provided at the bottom of the buoy (11), near the anchor attachment point or the passage of the mooring chain (14). To fill the buoy (11) with air, the valve (12) is closed and the compressed air arrives through the line (13). Air flushes

l'eau par l'ouverture (15) et la bouée remonte à la surface comme le montre la figure 5. the water through the opening (15) and the buoy rises to the surface as shown in Figure 5.

Lorsque la valve (12) est ouverte et que le corps submersible est à l'eau, celle-ci en pénétrant sous l'effet du poids de la bouée (11) par l'ouverture (15) provoque l'expulsion de l'air par la valve (12) et la descente du corps submersible (11) comme le montre la figure 6. Il va de soi que la conduite de gaz comprimé peut pénétrer par le sommet du corps submersible, par exemple à l'endroit de la valve (12). De même, la valve peut se situer sur la conduite dans le boîtier du compresseur. Dans ce dernier cas, il est préférable que la conduite débouche sur le sommet du corps submersible pour faciliter l'échappement du gaz lorsque la valve est ouverte. De l'eau peut pénétrer dans la conduite en application du principe des vases communicants, mais cette eau ne When the valve (12) is open and the submersible body is in water, this penetrating under the effect of the weight of the buoy (11) through the opening (15) causes the expulsion of the air through the valve (12) and the descent of the submersible body (11) as shown in Figure 6. It goes without saying that the compressed gas line can penetrate through the top of the submersible body, for example at the location of the valve (12). Likewise, the valve can be located on the pipe in the compressor housing. In the latter case, it is preferable that the pipe opens onto the top of the submersible body to facilitate the escape of the gas when the valve is open. Water can enter the pipe in application of the principle of communicating vessels, but this water does not

remontera pas plus loin que la valve et ne pénétrera en aucun cas dans le compresseur. will go up no further than the valve and will never enter the compressor.

Le déclenchement du compresseur (21) et la mise sous pression du corps submersible peuvent être commandés manuellement ou télécommandés depuis le bateau. Un récepteur (25), contenu par exemple dans le boîtier (2) du compresseur, reçoit le signal émis depuis le bateau, ferme la valve (12, 24) et met le compresseur (21) en marche. Un clapet anti-retour (22) empêche le gaz de s'échapper du système de sorte qu'il est possible d'éteindre le compresseur (21) lorsqu'une pression seuil est atteinte ou après The triggering of the compressor (21) and the pressurization of the submersible body can be controlled manually or remotely controlled from the boat. A receiver (25), contained for example in the housing (2) of the compressor, receives the signal sent from the boat, closes the valve (12, 24) and starts the compressor (21). A non-return valve (22) prevents gas from escaping from the system so that it is possible to turn off the compressor (21) when a threshold pressure is reached or after

un laps de temps prédéfini.a predefined period of time.

Le mode de fixation de la ligne d'amarrage au fond de l'eau n'a aucune importance. It does not matter how the mooring line is attached to the bottom of the water.

Ce peut être un plot en béton comme dans les exemples cités dans document, ce peut It can be a concrete stud as in the examples cited in the document, it can

être également une chaîne traversière dans un port ou tout autre moyen approprié. also be a transverse chain in a port or any other appropriate means.

Le dispositif d'amarrage selon l'invention permet de faire monter ou descendre un corps submersible sans risquer de faire pénétrer de l'eau dans le générateur de gaz comprimé. En couplant le dispositif de mise en communication à un instrument de mesure temporelle, tel qu'un chronomètre, qui provoque la décompression automatique du système après un certain laps de temps, on est sûr que le système ne reste sous pression que le temps nécessaire a la manoeuvre. Ces avantages permettent d'augmenter considérablement la durée de vie du compresseur qui n'entre pas en contact avec l'eau, notamment l'eau de mer ainsi que celle du corps submersible et de la conduite. The mooring device according to the invention makes it possible to raise or lower a submersible body without risking water entering the compressed gas generator. By coupling the communication device to a time measurement instrument, such as a stopwatch, which causes the automatic decompression of the system after a certain period of time, it is certain that the system remains under pressure only for the time necessary the process. These advantages make it possible to considerably increase the service life of the compressor which does not come into contact with water, in particular sea water, as well as that of the submersible body and the pipe.

Claims

claims

1. Anchoring device comprising - a mooring line fixed by suitable means to a fixed mooring point, - a submersible body to facilitate the gripping of the portion of the mooring line intended to be fixed to the boat, said submersible body which can be immersed or brought up to the surface in response to a signal, - a compressed gas generator, preferably compressed air, intended to fill said gas with the submersible body to bring it up to the surface, - means for removing the gas from the submersible body in order to bring about the deep immersion of said submersible body, characterized in that the means for removing the gas from the submersible body comprise a communication device which, when actuated, makes communicate the inside of the submersible body with the outside air and means to

exert a positive pressure force on the gas contained in the submersible body so that it escapes.

2. Anchoring device according to the preceding claim, characterized in that

that the device for communicating with the outside comprises a valve.

3. Wetting device according to claim 2, characterized in that the valve is placed on the submersible body or on a pipe connecting the submersible body

to the pressurized gas generator.

4. wetting device according to one of the preceding claims,

characterized in that the submersible body is formed of a flexible material so that said submersible body is inflatable, and in that it forms with the gas generator

compressed a waterproof unit.

5. Wetting device according to claim 4, characterized in that the means for exerting a positive pressure force on the gas contained in the submersible body include in particular deflation means specific to the body

submersible which tend to cause deflation.

6. Wetting device according to claim 5, characterized in that the means for deflating the submersible body consist in particular of a longitudinal support passing right through the submersible body and on which said body

submersible is fixed prestressed in longitudinal extension.

7. A wetting device according to claim 5 or 6, characterized in that the means for deflating the submersible body consist in particular of rods or elastic elements surrounding the submersible body on which they are placed.

tension when the submersible body is under pressure.

8. A wetting device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the submersible body (11) is rigid and has a cavity and in that the means for exerting a positive pressure force on the gas contained in the body submersible

allow the cavity to be filled with water by expelling gas from it.

9. Wetting device according to claim 8, characterized in that the means for exerting a positive pressure force on the gas contained in the submersible body consist of an opening (15) formed on the lower part of the submersible body to put in contact with the cavity with the water, and in that the setting device

in communication is preferably placed on the top of the submersible body.

10. Wetting device according to one of the preceding claims,

characterized in that a non-return valve is placed between the compressed gas generator

and the communication device.

11. Wetting device according to one of the preceding claims,

characterized in that the communication device is controlled by a time measuring instrument which emits a signal when a predetermined period of time has elapsed since the admission into the submersible body of the gas under

pressure for the ascent of said submersible body.