ES2289379T3 - Transportador de cinta telescopico. - Google Patents
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Abstract
Transportador de cinta telescópico que comprende: una sección de transporte de base (A), un cierto número de secciones de transporte telescópicas intermedias (B, C), y una sección de transporte telescópica situada más al exterior (D), comprendiendo dichas secciones de transporte telescópicas unas vigas de transporte sobre sus lados longitudinales, y estando conectadas dichas secciones de transporte (A-D) mutuamente, por un cierto número de elementos de arrastre alargados (10, 12, 14, 16, 18) que son conducidos sobre ruedas dentadas (20-23) para ejecutar un movimiento telescópico hacia dentro y hacia fuera de dichas secciones de transporte telescópicas (B, C, D) mediante un elemento de arrastre común, y una cinta de transporte sin fin (4) que constituye una pista de transporte activa de dichas secciones de transporte (A-D), cuales secciones están conectadas por arrastre con un sistema de arrastre común, cuales secciones de transporte (A-D) comprenden además rodillos de movimiento alternativo(6) para la cinta (4), y placas de protección superiores (92) y travesaños (94) entre los lados respectivos de las vigas de soporte de las secciones, caracterizado porque dichas secciones de transporte (B, C, D) tienen una anchura interna constante, de tal manera que la longitud de los rodillos de movimiento alternativo (6), de las placas de protección superiores (92) y/o de los travesaños (94) es la misma, independientemente de su colocación en las respectivas secciones (B, C, D), que conducen a la ventajosa similitud de dichas partes de dichas secciones (B, C, D).
Description
Transportador de cinta telescópico.
La presente invención se refiere a un
transportador de cinta telescópico.
Son conocidos los transportadores de cinta
telescópicos del tipo mencionado en la introducción y se usan en
muchas aplicaciones y en muchas realizaciones. El documento
US-A-4 643 299 describe un
transportador de cinta telescópico que comprende una primera
sección de transporte de base en un alojamiento longitudinal, el
cual, en un extremo, está provisto de una abertura, a través de la
cual un cierto número, por ejemplo, dos, tres o más secciones de
transporte telescópicas, están dispuestas unas dentro de otras.
Estas secciones de transporte telescópicas pueden ser desplazadas
telescópicamente hacia dentro y hacia fuera, unas con respecto a las
otras, ya que las respectivas secciones de transporte están
conectadas mutuamente mediante un sistema adecuado de elementos de
arrastre (ilustrativamente, unas cadenas), unas con respecto a las
otras, y en relación con dicha sección de transporte de base, la
cual está provista de un sistema de arrastre común para controlar el
movimiento telescópico.
Sin embargo, los transportadores de cinta
telescópicos conocidos tienen algunos inconvenientes que pueden
causar graves accidentes laborales. Existe un gran riesgo de que
los dedos o las manos del operario, especialmente durante el
movimiento telescópico de las respectivas secciones de transporte
telescópicas, queden cogidos entre las respectivas secciones de
transporte. Otro inconveniente a considerar es que las cadenas de
arrastre de las secciones de transporte intermedias y la propia
cinta de transporte pueden ser un riesgo para causar daños o
heridas, especialmente en manos y dedos, debido a que los lados
inferiores de las secciones están expuestos durante los movimientos
telescópicos hacia el interior y hacia el exterior.
Cuando se diseñan cintas de transporte
telescópicas del tipo mencionado, y después de preparar la
fabricación, sería obviamente muy ventajoso, con respecto a las
existencias y al utillaje, que fuera posible trabajar con un mínimo
de diferentes partes en el momento de ensamblar las respectivas
secciones de transporte telescópicas.
Por ejemplo, el documento
US-A-3 835 980 describe una
estructura de transporte según el preámbulo de la reivindicación 1,
que comprende una sección de base y una pluralidad de secciones de
transporte extensibles montadas sobre la misma. Las secciones de
transporte están interconectadas para desplazarse hacia dentro y
hacia fuera respectivamente, es decir, cada sección es desplazada
hacia dentro y hacia fuera de la respectiva sección adyacente. Cada
sección está provista de partes respectivas adaptadas
individualmente, para formar la sección y proporcionar los
movimientos de la sección.
En los documentos
US-A-5 351 809 y
EP-A-0 122 573 se describen
estructuras de transportador de cinta telescópicas similares.
Por consiguiente, existe la necesidad de mejorar
el diseño de los transportadores de cinta telescópicos.
Según un aspecto de la invención, se proporciona
un transportador de cinta telescópico conforme al objeto de la
reivindicación 1. Otros aspectos y realizaciones están expuestos en
las reivindicaciones dependientes, en la siguiente descripción y en
los dibu-
jos.
jos.
De acuerdo con las realizaciones, es posible
ahorrar existencias y utillaje de un modo simple, al trabajar con
un mínimo de diferentes partes cuando se montan las respectivas
secciones de transporte telescópicas.
En una realización, el transportador de cinta
telescópico según la invención puede estar dispuesto de tal manera
que al menos las partes más exteriores de dichas secciones de
transporte telescópicas, que están expuestas durante dicho
movimiento telescópico de dichas secciones de transporte, estén
dispuestas totalmente cerradas hacia abajo, o con varias partes de
pared parciales. De este modo, se consigue el efecto de impedir que
se introduzcan las manos o los dedos del operario en las secciones
de transporte, y al mismo tiempo es posible evitar los mencionados
inconvenientes, incluidos los citados daños a las personas,
especialmente en las manos, en los dedos o en otras partes del
cuerpo.
De un modo simple, según una realización, las
ruedas dentadas para conducir los elementos de arrastre alargados
(cadenas) entre las respectivas secciones de transporte, están
posicionadas a tal altura que las respectivas carreras de dichas
cadenas de arrastre pueden ser conducidas a través de paredes
posteriores abiertas de dichas secciones de transporte telescópicas
intermedias, y ser ancladas en una parte de extremo posterior de una
de dichas secciones de transporte telescópicas cooperantes.
Si una persona, accidentalmente, introduce sus
manos o sus dedos en los lados inferiores de la sección de
transporte durante el movimiento telescópico entre las secciones de
transporte, cuando éstas se están desplazando hacia dentro, el
hecho de que los lados inferiores de las secciones de transporte
telescópicas puedan estar provistos de superficies lisas y
cerradas, hace que se puedan impedir simplemente dichos
inconvenientes o riesgos de causar heridas a las manos o a los
dedos.
Según una realización preferida del
transportador de cinta telescópico de la invención, una de las
mencionadas ruedas dentadas para conducir dicha carrera superior de
la cadena de arrastre entre dicha sección de transporte de base y
una de dichas secciones de transporte intermedias, está montada
sobre el interior de la pared posterior de dicha sección de
transporte de base.
De acuerdo con otra realización preferida del
transportador de cinta telescópico según la invención, una de
dichas ruedas dentadas para conducir dicha carrera superior de la
cadena de arrastre entre dicha sección de transporte de base y
hasta un extremo posterior de una segunda de dicho cierto número de
secciones de transporte intermedias, está montada sobre el exterior
de la pared posterior de una primera de dicho cierto número de
secciones de transporte intermedias.
De acuerdo con otra realización preferida del
transportador de cinta telescópico según la invención, una de
dichas ruedas dentadas para conducir dicha carrera superior de la
cadena de arrastre entre una primera de dicho cierto número de
secciones de transporte intermedias y hasta un extremo posterior de
dicha sección de transporte situada más al exterior, está montada
sobre el exterior de la pared posterior de una segunda de dicho
cierto número de secciones de transporte intermedias.
El transportador de cinta telescópico según la
invención puede estar dispuesto además de tal manera que los puntos
de anclaje para las cadenas de arrastre de las secciones de
transporte intermedias tengan una posición elevada en relación con
el fondo de las secciones de transporte en cuestión. De este modo,
se consigue que la combinación entre el protector de la cadena, los
puntos de anclaje elevados y el protector de la cinta, presente un
fondo prácticamente cerrado, si bien no el fondo completamente
cerrado de la realización preferida.
De acuerdo con otro aspecto más de la invención,
puede ser ventajoso que por lo menos dichas cadenas de arrastre
para accionar dicho movimiento telescópico entre dichas secciones de
transporte intermedias y dicho transportador telescópico situado
más al exterior, sean sustituidas por cables conducidos sobre ruedas
de rayos de alambre en sustitución de dichas ruedas dentadas.
Unicamente entre la sección de transporte de
base normalmente fija, y la primera de dicho cierto número de
secciones de transporte telescópicas intermedias, será de particular
importancia utilizar cadenas de arrastre para garantizar un control
preciso del funcionamiento del movimiento telescópico porque la
estación de arrastre común funciona con ruedas dentadas de arrastre
y cadenas de arrastre.
Sin embargo, entre las otras secciones de
transporte telescópicas, una solución considerablemente más
económica podría ser el uso de simples cables de acero en lugar de
las cadenas de arrastre que son más caras, porque las conexiones de
arrastre entre dichas otras secciones de transporte telescópicas no
requieren la misma precisión debido al modo más simple de
cooperación mutua. Naturalmente, es de particular importancia que
la precisión de las longitudes individuales y un apriete apropiado
de los respectivos cables de acero sean seguros para obtener un
funcionamiento óptimo del transportador de cinta telescópico en
cuestión.
De acuerdo con otra realización ventajosa del
transportador de cinta telescópico según la invención, se
proporciona un sistema de mando común con un sistema de seguridad
integrado, cual transportador de cinta telescópico se caracteriza
por el hecho de que dicho sistema de seguridad comprende medios de
frenado eléctricos que están adaptados para engranar entre las
respectivas secciones de transporte.
Los medios de frenado están controlados de tal
manera que frenan automáticamente cualquier movimiento telescópico
de las respectivas secciones de transporte en caso de que se
produzca un fallo de la corriente, una ruptura de las cadenas, una
activación de los interruptores de seguridad, o una desactivación de
la extensión o retracción motorizadas de las secciones
telescópicas.
Para realizar esta función, los medios de
frenado pueden estar predispuestos hacia una posición de frenado,
por ejemplo por muelles, y disparados o accionados a una posición de
desbloqueo. De este modo, cualquier acción que interrumpiera la
corriente necesaria para mantener los medios de frenado en la
posición de desbloqueo haría que los medios de frenado se
accionaran y detuvieran cualquier movimiento telescópico.
La invención se describe en más detalle con
referencia a los dibujos anexos en los cuales:
la Fig. 1 muestra una vista esquemática lateral
plana de la carrera de dicha cinta de transporte sin fin en una
realización para el transportador de cinta telescópico según la
invención,
la Fig. 2 muestra una vista lateral
correspondiente de una parte exterior del transportador de cinta
telescópico mostrado en la Fig. 1,
la Fig. 3 muestra una vista esquemática lateral
plana de una realización para un transportador de cinta telescópico
según la invención - mostrado con las secciones telescópicas en una
situación de desplazamiento en conjunto,
la Fig. 4 muestra una vista plana
correspondiente de la carrera de las cadenas de arrastre entre las
respectivas secciones de transporte telescópicas - mostradas en una
posición de desplazamiento parcial, en relación con una sección de
transporte de base,
la Fig. 5 muestra una vista lateral de una parte
situada más al exterior del transportador de cinta telescópico
mostrado en la Fig. 4,
la Fig. 6 muestra una vista en sección lateral
simplificada a través de una parte situada más al exterior del
transportador de cinta, ver también Fig. 3,
la Fig. 7 muestra una vista en sección circular
ampliada B, ver también Fig. 6,
la Fig. 8 muestra una vista en sección
transversal simplificada a través de una parte situada más al
exterior del transportador de cinta telescópico, ver también Fig.
3,
la Fig. 9 muestra una vista en sección circular
ampliada C, ver también Fig. 8,
la Fig. 10 muestra una vista esquemática lateral
plana de una realización preferida para el transportador de cinta
telescópico según la invención - mostrado con las secciones
telescópicas en una situación de desplazamiento en conjunto,
la Fig. 11 muestra una vista plana
correspondiente de la carrera de las cadenas de arrastre entre las
respectivas secciones de transporte telescópicas - mostradas en una
posición de desplazamiento parcial con respecto a una sección de
transporte de base,
la Fig. 12 muestra una vista en sección
transversal a través de dicha realización preferida para un
transportador de cinta telescópico según la invención,
y
y
la Fig. 13 muestra otra vista en sección
transversal a través de dicha realización preferida para un
transportador de cinta telescópico según la invención.
El transportador de cinta telescópico 2
comprende cuatro secciones, a saber, una sección de base A, dos
secciones intermedias B y C, y una sección más exterior D. Las
secciones B, C y D pueden ser desplazadas hacia dentro y hacia
fuera de manera telescópica unas con respecto a las otras y con
respecto a la sección de base A. El transportador de cinta 2
comprende una cinta de transporte sin fin 4, la cual, ver también
las Figs. 1 y 2, es conducida alrededor de un cierto número de
rodillos de movimiento alternativo fijos 6, en las respectivas
secciones A-D, y que es arrastrada por un rodillo de
arrastre reversible común 8, que está posicionado en la sección A,
y que es arrastrado por un motor, ilustrativamente un motor de
arrastre eléctrico, si bien se puede usar un motor hidráulico o
de
otro tipo.
otro tipo.
El movimiento telescópico de las secciones
B-C puede realizarse de varias maneras. En esta
realización, se realiza mediante elementos de arrastre alargados
que tienen la forma de cadenas 10, 12, 14, 16 y 18, que están
dispuestas en los lados largos opuestos del transportador de cinta
2. Las cadenas de arrastre 10, 12, 14, 16 y 18 discurren entre las
respectivas secciones A-D alrededor de ruedas
dentadas fijas, mientras que los extremos opuestos de cada una de
las cadenas de arrastre 10, 12, 14, 16 y 18 están anclados en dos
secciones. Las cadenas de arrastre 10 son conducidas además
alrededor de ruedas dentadas de arrastre 22, que están situadas en
el extremo frontal de la sección A, y que son arrastradas por un
motor de arrastre eléctrico reversible no ilustrado. Las partes
extremas de las cadenas de arrastre 10 están ancladas en 24, a una
parte de extremo más posterior de la sección B, desde donde las
cadenas de arrastre 10 son conducidas alrededor de ruedas dentadas
fijas 20 en el extremo más posterior de la sección de base A, y
hacia delante alrededor de unas ruedas dentadas fijas 21, alrededor
de las ruedas dentadas de arrastre 22, y de nuevo hacia atrás
alrededor de unas ruedas dentadas fijas 23 hasta unos puntos de
anclaje 26 en el lado inferior de la sección B, a alguna distancia
en frente del extremo más posterior de la sección B.
De forma similar, las partes extremas de las
cadenas de arrastre 12 situadas en la parte más posterior en la
sección C, están ancladas en 28, desde donde las cadenas de arrastre
12 son conducidas alrededor de unas ruedas dentadas fijas 20
situadas en el extremo más posterior de la sección B, y hacia
delante hasta los lados posteriores de los anclajes 30 de las
cadenas de arranque (Fig. 7) en el extremo frontal de la sección de
base A. Las partes extremas de las cadenas de arrastre 14 están
ancladas en el lado frontal del mismo anclaje 30 de cadena, en el
extremo frontal de la sección de base A, desde donde las cadenas de
arrastre 14 son conducidas hacia delante y alrededor de las ruedas
dentadas fijas en el extremo frontal de la sección B, y de nuevo
hacia atrás hasta los puntos de anclaje 32 en el lado inferior de
la sección C, a alguna distancia, en frente de los puntos de anclaje
28.
De forma similar, las partes extremas de las
cadenas de arrastre 16 están ancladas en 34, en la parte más
posterior de la sección D, desde donde las cadenas de arrastre 16
son conducidas hacia atrás, alrededor de las ruedas dentadas fijas
situadas en la parte más posterior de la sección C, y de nuevo hacia
delante, hacia los lados posteriores de los anclajes 30 de las
cadenas de arranque en la parte frontal de la sección B. Las
partes extremas de las cadenas de arrastre 18 están ancladas en los
lados frontales del mismo anclaje 30 de cadena, en la parte frontal
de la sección B, desde donde las cadenas de arrastre 18 son
conducidas hacia delante y alrededor de las ruedas dentadas fijas
20, en el extremo frontal de la sección C, y de nuevo hacia atrás,
hasta los puntos de anclaje 36 en el lado inferior de la sección D,
a alguna distancia en frente de los puntos de anclaje 34.
Las Figs. 6-9 muestran la
posición y más detalles de dichos anclajes 30 de la cadena de
arranque, que están situados en los extremos frontales de las
secciones A y B, y que se usan para anclar los extremos de las
cadenas de arrastre 12, 14, 16 y 18. Además, las Figs. 8 y 9
muestran unas tapas longitudinales 38 para la carrera inferior de
las cadenas de arrastre 14 y 18 por las secciones intermedias B y C.
Dichas tapas longitudinales 38 están en ambos lados de la cinta de
transporte 2, suspendidas en el lado interior de unas vigas de
soporte longitudinales 40 de las secciones intermedias B y C.
Las tapas longitudinales son posibles gracias a
la configuración de los anclajes 30, que sirven para elevar las
carreras inferiores de las cadenas 12, 14, 16 y 18 encima de sus
posiciones convencionales sin anclajes de cadena 30. En ausencia
de esta elevación de las carreras inferiores de las cadenas, las
tapas longitudinales no serían posibles, ya que estarían en una
posición de interferencia entre las secciones, lo cual impediría
una operación telescópica apropiada.
Preferiblemente, todo el lado inferior de cada
una de las secciones de transporte telescópico está cerrado por la
combinación del protector 38 de la cadena y el protector 39 de la
cinta - mostrados a la izquierda de la Fig. 9. Los puntos de
anclaje elevados 30 para las cadenas permiten al protector 38 de
cadena posicionarse tal como se ve, y llenar el hueco lateral que
solía estar presente donde el protector 39 de la cinta terminaba y
donde discurrían las cadenas desprovistas de protector. La
combinación del protector 38 de la cadena, el soporte para sujetar
los anclajes 30 y el protector 39 de cinta presentan lo que es en
efecto un fondo cerrado, si bien no el fondo completamente cerrado
de la realización preferida.
En general, ocurre que las respectivas secciones
de transporte B, C y D, mutuamente y con respecto a la sección de
transporte de base - tal como se sabe - están soportadas y guiadas
en la dirección transversal mediante rodillos fijos provistos de
bridas externas de guiado que cooperan con vigas de soporte
longitudinales.
En una realización preferida para un
transportador de cinta telescópico 56, la carrera de la cinta de
transporte sin fin 4 es en principio la misma que la mostrada en
las Figs. 1 y 2, mientras que la carrera de las respectivas cadenas
de arrastre tal como se muestra en las Figs. 10-12
es desde luego diferente de la carrera de las cadenas de arrastre
10, 12, 14, 16 y 18 por el transportador de cinta telescópico 2 tal
como está descrito arriba con referencia a las Figs.
3-9.
El transportador de cinta telescópico 56
comprende cuatro secciones, a saber, una sección de base A, dos
secciones intermedias B y C, y una sección situada más al exterior
D. Las secciones B, C y D pueden ser desplazadas hacia dentro y
hacia fuera telescópicamente unas con respecto a las otras y con
respecto a la sección de base A. El transportador de cinta 56
comprende una cinta de transporte sin fin 4, la cual, ver también
las Figs. 1 y 2, es conducida alrededor de un cierto número de
rodillos e movimiento alternativo fijos 6 en las respectivas
secciones A-D, y que es arrastrada por un rodillo de
arrastre reversible común 8, que está posicionado en la sección A,
y que es arrastrado por un motor, por ejemplo, un motor de arrastre
eléctrico o hidráulico.
El movimiento telescópico de las secciones
B-C se realiza mediante cadenas de arrastre 60, 62,
64, 66 y 68, que están dispuestas en los lados opuestos
longitudinales del transportador de cinta 56, que discurre entre
las respectivas secciones A-D alrededor de unas
ruedas dentadas que están montadas fijas en las respectivas
secciones A-D, mientras que los extremos opuestos de
cada una de las cadenas de arrastre 60, 62, 64, 66 y 68 están
ancladas en dos secciones. Las cadenas de arrastre 60 son
conducidas además alrededor de unas ruedas dentadas de arrastre 72,
que están situadas en el extremo frontal de la sección A, y que son
conducidas por medio de un motor de arrastre reversible eléctrico o
de otro tipo no ilustrado. Las partes extremas de las cadenas de
arrastre 60 están ancladas en 74, en una parte extrema más posterior
de la sección B, desde donde las cadenas de arrastre 60 son
conducidas alrededor de las ruedas dentadas fijas 70 en el extremo
más posterior de la sección de base A, y hacia delante alrededor de
las ruedas dentadas fijas 71, alrededor de las ruedas dentadas de
arrastre 72, y de nuevo hacia atrás, alrededor de las ruedas
dentadas fijas 73 hasta los puntos de anclaje 76 en el lado
inferior de la sección B a alguna distancia en frente del extremo
más posterior de la sección B.
Las partes extremas de las cadenas de arrastre
62 están, en la parte más posterior de la sección C, ancladas en
78, desde donde las cadenas de arrastre 62 son conducidas alrededor
de las ruedas dentadas 70 montadas sobre la sección B de pared más
posterior, y hacia delante, hasta los anclajes de cadena 80, en el
extremo frontal de la sección de base A. Las partes extremas de
las cadenas de arrastre 64 están ancladas en 82, cerca del extremo
más posterior de la sección A, desde donde las cadenas de arrastre
64 son conducidas hacia delante y alrededor de las ruedas dentadas
fijas 70 en el extremo frontal de la sección B, y de nuevo hacia
atrás, hasta los puntos de anclaje 84 en el lado inferior de la
sección C, a alguna distancia en frente de los puntos de anclaje
78.
Las partes extremas de las cadenas de arrastre
66 están ancladas en 86 en la parte más posterior de la sección D,
desde donde las cadenas de arrastre 66 son conducidas hacia atrás
alrededor de las ruedas dentadas 70 montadas sobre la pared más
posterior de la sección C, y de nuevo hacia delante hasta los
anclajes de cadenas 80 en la parte frontal de la sección B. Las
partes extremas de las cadenas de arrastre 68 están cerca del
extremo más posterior de la sección B en 88, desde donde las
cadenas de arrastre 68 son conducidas hacia delante y alrededor de
las ruedas dentadas fijas 70 en el extremo frontal de la sección C,
y de nuevo hacia atrás, hasta los puntos de anclaje 90 en el lado
inferior de la sección D, a alguna distancia en frente de los puntos
de anclaje 86.
La Fig. 12 muestra que las varias ruedas
dentadas 70 deben estar lateralmente descentradas para conseguir la
orientación de las cadenas mostrada en las Figs. 10 y 11.
La disposición descrita anteriormente de las
cadenas de arrastre en esta realización, se traduce en el hecho de
que hay ausencia de carreras de cadena (parte superior o inferior)
que pasen a través del plano definido por el fondo de las secciones
B, C ó D, o por lo menos de las partes de las mismas expuestas
durante el movimiento telescópico. Por consiguiente, los lados
inferiores de dichas secciones o al menos las partes de los lados
inferiores que están expuestas durante el movimiento telescópico
pueden estar provistas de tapas cerradas para impedir cualquier
posible penetración en el lado inferior de las secciones y evitar de
este modo accidentes que puedan causar heridas a las manos, a los
dedos o a cualquier otra parte del cuerpo, los cuales, de otro
modo, podrían sufrir daños o heridas si se introdujeran en dichos
lados inferiores durante dicho movimiento telescópico.
La ventaja aportada consiste en el hecho de que
los puntos de anclaje 82 y 88 para las cadenas de arrastre 64 y 68,
están posicionados en las paredes más posteriores de las secciones A
y B, y que están dispuestos a una altura adecuada para permitir que
sus carreras inferiores sean llevadas a través de una abertura en
la parte posterior de las secciones B y C y permanezcan encima de
los lados inferiores de las mismas. Además, las ruedas dentadas
70, al estar montadas en las paredes más posteriores de las
secciones B y C y en el fondo de las mismas, hace posible que
también las cadenas de arrastre 62 y 66 puedan ser llevadas a través
de aberturas en las paredes posteriores de las secciones B y C, y
tengan luego una carrera inferior debajo del lado inferior de las
respectivas secciones, pero únicamente en una zona que no estará
expuesta durante los movimientos telescópicos. Del mismo modo, los
lados inferiores de dichas secciones o al menos las partes de los
lados inferiores que están expuestas durante los movimientos
telescópicos podrán estar provistos de tapas cerradas.
En la Fig. 12, los medios de frenado antes
mencionados entre las respectivas secciones de transporte
telescópico A-D, están designados con el
número
90 - preferiblemente los medios de frenado 90 están montados sobre el exterior de las secciones de transporte - o, en otras palabras, los medios de frenado 90 para frenar el movimiento telescópico mutuo entre la sección de transporte de base A y la sección de transporte intermedia B están montados sobre la sección de transporte de base exterior A.
90 - preferiblemente los medios de frenado 90 están montados sobre el exterior de las secciones de transporte - o, en otras palabras, los medios de frenado 90 para frenar el movimiento telescópico mutuo entre la sección de transporte de base A y la sección de transporte intermedia B están montados sobre la sección de transporte de base exterior A.
En la Fig. 13, se muestra otra vista en sección
transversal a través de dicha realización para un transportador de
cinta telescópico según la invención, donde está mejor ilustrada la
ventaja de la característica de anchura interna constante de las
secciones de transporte. La anchura interna constante de la sección
de transporte puede conducir a la ventajosa similitud entre las
partes siguientes de las secciones: rodillos de movimiento
alternativo 6 para la cinta 4, travesaños 94 entre la parte superior
y la parte inferior de las vigas de soporte exteriores, placas de
protección superiores 92 para la cinta y/o tapas 93 de placa
inferiores.
Además, la estructura es extensible,
independientemente de si el transportador telescópico está fabricado
en 3, 4 ó 5 secciones, todas las mencionadas partes de las
secciones telescópicas pueden ser siempre las mismas. La ventaja
reside desde el punto de vista de existencias y de utillaje. En la
Fig. 13, la longitud de los rodillos de movimiento alternativo 6 es
la misma, independientemente de su colocación en las respectivas
secciones A-D.
También la longitud de las placas de protección
superiores 92, así como el un gran número de travesaños 94 entre
los lados respectivos de la parte superior y de la parte inferior de
las vigas de soporte pueden ser la mismas. El grosor de la placa
de los travesaños 94 es de aproximadamente 12 mm., mientras que el
grosor de la placa de las vigas de soporte es de aproximadamente 6
mm.
Una parte de extremo posterior de la sección B
está provista de rodillos de soporte 96 montados sobre los extremos
exteriores de unos ejes 97 y que cooperan con elementos de raíles
alargados sólidos 98, fijados a las paredes interiores del
alojamiento de la sección A. Los rodillos respectivos de movimiento
alternativo 6 están provistos de dispositivos de apriete 100 de
cinta en ambos extremos.
Alternativamente, el transportador de cinta
telescópico según la invención puede estar dispuesto de tal manera
que al menos una parte inferior de dichas cadenas de arrastre de
dichas secciones de transporte telescópicas intermedias y al menos
un sector parcial exterior, que está expuesto al ejecutarse dicho
movimiento telescópico fuera de dichas secciones de transporte,
estén cubiertos hacia abajo por una tapa longitudinal.
De acuerdo con la invención, el transportador de
cinta telescópico puede estar dispuesto además de tal manera que
dicha tapa longitudinal consista en una tapa que presente una
sección transversal principalmente en forma de L, montada
amoviblemente debajo de dicho sector parcial.
Y para poder tener acceso directo a las cadenas
de arrastre para realizar el mantenimiento del transportador de
cinta telescópico según la invención, se puede prever que dicha
sección transversal en forma de L que sirve de tapa, esté provista
en un lado posterior, de un cierto número de ganchos o similares,
mutuamente espaciados, adaptados para colgar la tapa sobre el
interior de las vigas de soporte longitudinales, en los lados
opuestos de dichas secciones de transporte intermedias.
Habría que mencionar que la posibilidad de
trabajar con partes de pared totalmente cerradas hacia abajo, o con
varias partes de pared parciales, a fin de impedir que se
introduzcan las manos, los dedos u otras partes del cuerpo en las
secciones de transporte, pueden tenerla también los transportadores
de cinta telescópicos que tengan únicamente una sección de
transporte de base, y únicamente una sección de transporte
telescópica, es decir, un transportador de cinta telescópico sin
ninguna sección de transporte telescópica intermedia.
Finalmente, había que mencionar que es posible
prever otra realización para el transportador de cinta telescópico
según la invención, por ejemplo, que el movimiento telescópico de
las respectivas secciones de transporte se efectúe mediante un
sistema de arrastre que comprenda únicamente cadenas de arrastre
conducidas sobre ruedas dentadas entre las respectivas secciones de
transporte, en un lado del transportador de cinta.
Claims (10)
1. Transportador de cinta telescópico que
comprende:
una sección de transporte de base (A),
un cierto número de secciones de transporte
telescópicas intermedias (B, C), y una sección de transporte
telescópica situada más al exterior (D), comprendiendo dichas
secciones de transporte telescópicas unas vigas de transporte sobre
sus lados longitudinales, y estando conectadas dichas secciones de
transporte (A-D) mutuamente, por un cierto número
de elementos de arrastre alargados (10, 12, 14, 16, 18) que son
conducidos sobre ruedas dentadas (20-23) para
ejecutar un movimiento telescópico hacia dentro y hacia fuera de
dichas secciones de transporte telescópicas (B, C, D) mediante un
elemento de arrastre común, y
una cinta de transporte sin fin (4) que
constituye una pista de transporte activa de dichas secciones de
transporte (A-D), cuales secciones están conectadas
por arrastre con un sistema de arrastre común,
cuales secciones de transporte
(A-D) comprenden además rodillos de movimiento
alternativo (6) para la cinta (4), y placas de protección
superiores (92) y travesaños (94) entre los lados respectivos de las
vigas de soporte de las secciones,
caracterizado porque dichas secciones de
transporte (B, C, D) tienen una anchura interna constante, de tal
manera que la longitud de los rodillos de movimiento alternativo
(6), de las placas de protección superiores (92) y/o de los
travesaños (94) es la misma, independientemente de su colocación en
las respectivas secciones (B, C, D), que conducen a la ventajosa
similitud de dichas partes de dichas secciones (B, C, D).
2. Transportador de cinta telescópico según la
reivindicación 1, caracterizado porque al menos las partes
más exteriores de dichas secciones de transporte telescópicas (B, C,
D), que están expuestas durante dicho movimiento telescópico de
dichas secciones de transporte, están dispuestas totalmente cerradas
hacia abajo por medio de una parte de pared inferior o de varias
partes de pared parciales (38, 39).
3. Transportador de cinta telescópico según la
reivindicación 1, caracterizado porque las ruedas dentadas
(20-23) para conducir los elementos de arrastre
alargados (10, 12, 14, 16, 18) entre las respectivas secciones de
transporte (A-D) están situadas a tal altura que las
respectivas carreras de dichos elementos de arrastre alargados
pueden ser llevadas a través de las paredes posteriores abiertas de
dichas secciones de transporte telescópicas intermedias y ser
ancladas en una parte de extremo posterior (24, 28, 34) de una de
dichas secciones de transporte telescópicas
cooperantes.
cooperantes.
4. Transportador de cinta telescópico según la
reivindicación 1, caracterizado porque una de dichas ruedas
dentadas (20-23) para conducir dicha carrera
superior del elemento de arrastre (10) entre dicha sección de
transporte de base (A) y una de dichas secciones de transporte
intermedias (B), está montada sobre el interior de la pared
posterior (24) de la sección de transporte de base.
5. Transportador de cinta telescópico según la
reivindicación 1, caracterizado porque una de dichas ruedas
dentadas para conducir dicha carrera superior del elemento de
arrastre (10) entre dicha sección de transporte de base (A) y hasta
un extremo posterior (28) de una segunda de dicho cierto número de
secciones de transporte intermedias (C), está montada sobre el
exterior de la pared posterior de una primera de dicho cierto número
de secciones de transporte intermedias (B).
6. Transportador de cinta telescópico según la
reivindicación 1, caracterizado porque una de dichas ruedas
dentadas para conducir dicha carrera superior del elemento de
arrastre (16) entre una primera de dicho cierto número de secciones
de transporte intermedias (B), y hasta un extremo posterior (34) de
dicha sección de transporte situada más al exterior (D), está
montada sobre el exterior de la pared posterior de una segunda de
dicho cierto número de secciones de transporte intermedias (C).
7. Transportador de cinta telescópico según la
reivindicación 1, caracterizado porque unos puntos de anclaje
(24, 28) para los elementos de arrastre (10, 12) de las secciones
de transporte intermedias, tienen una posición elevada con respecto
al fondo de las secciones de transporte en cuestión.
8. Transportador de cinta telescópico según la
reivindicación 1, que comprende además un sistema de mando
eléctrico con un sistema de seguridad integrado, en el cual dicho
sistema de seguridad comprende medios de frenado eléctricos (90),
que están adaptados para engranar entre las respectivas secciones de
transporte.
9. Transportador de cinta telescópico según la
reivindicación 8, caracterizado porque los medios de frenado
(90) están adaptados para engranar cuando el movimiento telescópico
se detiene, a causa de un fallo de la corriente, de una ruptura de
las cadenas, de la activación de los interruptores de seguridad, o
porque el operario ha retirado su dedo de un mando del motor.
10. Transportador de cinta telescópico según la
reivindicación 8, caracterizado porque los medios de frenado
(90) están adaptados para ser predispuestos en una posición cerrada,
y accionados a una posición de liberación de tal manera que un
fallo de la corriente provoque el frenado.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|
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