EP1123461B1 - Injecteur de structure compacte pour systeme d'injection a rampe commune de moteur a combustion interne - Google Patents

Injecteur de structure compacte pour systeme d'injection a rampe commune de moteur a combustion interne Download PDF

Info

Publication number
EP1123461B1
EP1123461B1 EP00967529A EP00967529A EP1123461B1 EP 1123461 B1 EP1123461 B1 EP 1123461B1 EP 00967529 A EP00967529 A EP 00967529A EP 00967529 A EP00967529 A EP 00967529A EP 1123461 B1 EP1123461 B1 EP 1123461B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
nozzle needle
valve control
injector according
closing
injector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP00967529A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1123461A1 (fr
Inventor
Friedrich Boecking
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1123461A1 publication Critical patent/EP1123461A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1123461B1 publication Critical patent/EP1123461B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure

Definitions

  • a Injector for a common rail injection system for Internal combustion engines with one from the face of one Nozzle needle limited valve control space, the Fuel inflow via an inlet throttle and the Fuel is drained via an outlet throttle and where there is a closing piston in the valve control chamber, which has a larger diameter than the nozzle needle.
  • one is against Closing piston and nozzle needle supporting closing spring present so that the locking piston after the end of the Injection by the spring force in its starting position is moved.
  • Another variant provides that the nozzle needle one in the direction of its longitudinal axis and across its end face protruding pin, so that of the Closing piston and the end face of the nozzle needle limited Section of the valve control chamber one by the length of the Not less than the specified minimum volume.
  • This minimum volume causes due to the elasticity of the Fuel in the valve control chamber and the walls of the Valve control room that some elasticity or "softness" of the injector is present.
  • the first Bore of the locking piston can be closed by the pin, so that when the injector is open, the pressure in the Valve control room between the closing piston and nozzle needle does not drop more than necessary and the leakage losses between the nozzle needle and the valve control chamber.
  • the first Bore of the closing piston on that of the nozzle needle facing end face a sealing seat and the pin one has corresponding sealing cone, so that a particular good sealing between the pin and the locking piston is achieved becomes.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Claims (12)

  1. Injecteur pour un système d'injection à rampe commune pour des moteurs à combustion interne, comprenant une chambre de commande de soupape (11) délimitée par la face frontale (33) d'une aiguille de buse (21), l'arrivée du carburant dans la chambre de commande de soupape (11) étant assurée par un étranglement d'entrée (9) et l'écoulement du carburant par un étranglement de sortie (13), avec un piston de fermeture (34) prévu dans la chambre de commande de soupape (11),
    caractérisé en ce que
    le piston de fermeture (34) présente un diamètre plus grand que l'aiguille de buse (21).
  2. Injecteur selon la revendication 1 ou 2,
    caractérisé en ce que
    le piston de fermeture (34) est disposé entre l'étranglement d'entrée (9) et l'étranglement de sortie (13) d'une part, et l'aiguille de buse (21) d'autre part.
  3. Injecteur selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    le piston de fermeture (34) présente un premier alésage (35) s'étendant entre ses faces frontales (45, 47).
  4. Injecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    le piston de fermeture (34) présente un alésage d'étranglement (36) s'étendant entre ses faces frontales (45).
  5. Injecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    dans la chambre de commande de soupape (11) une butée de course (37) limite la capacité de déplacement du piston de fermeture (34) en direction de l'étranglement d'entrée (9) et de l'étranglement de sortie (13).
  6. Injecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisé en ce qu'
    un ressort de fermeture (40) prend appui contre le piston de fermeture (34) et l'aiguille de buse (21).
  7. Injecteur selon la revendication 6,
    caractérisé en ce que
    le ressort de fermeture (40) est disposé dans la chambre de commande de soupape (11).
  8. Injecteur selon la revendication 6 ou 7,
    caractérisé en ce que
    le ressort de fermeture (40) prend appui contre la face frontale (33) de l'aiguille de buse (21).
  9. Injecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    l'aiguille de buse (21) présente une broche (38) saillant en direction de son axe longitudinal et au-delà de sa face frontale (33).
  10. Injecteur selon les revendications 9 et 3,
    caractérisé en ce que
    le premier alésage (35) du piston de fermeture (34) peut être fermé par la broche (38).
  11. Injecteur selon la revendication 10,
    caractérisé en ce que
    le premier alésage (35) du piston de fermeture (34), sur la face frontale en regard de l'aiguille de buse (21), présente un siège d'étanchéité (39) et la broche (38) présente un cône d'étanchéité correspondant.
  12. Injecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    l'étranglement d'entrée (9) et/ou l'étranglement de sortie (13) sont disposés dans un boítier (29) de l'injecteur.
EP00967529A 1999-08-23 2000-08-18 Injecteur de structure compacte pour systeme d'injection a rampe commune de moteur a combustion interne Expired - Lifetime EP1123461B1 (fr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19939939 1999-08-23
DE19939939A DE19939939A1 (de) 1999-08-23 1999-08-23 Injektor für ein Common-Rail-Einspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit kompakter Bauweise
PCT/DE2000/002825 WO2001014722A1 (fr) 1999-08-23 2000-08-18 Injecteur de structure compacte pour systeme d'injection a rampe commune de moteur a combustion interne

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1123461A1 EP1123461A1 (fr) 2001-08-16
EP1123461B1 true EP1123461B1 (fr) 2004-11-17

Family

ID=7919320

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP00967529A Expired - Lifetime EP1123461B1 (fr) 1999-08-23 2000-08-18 Injecteur de structure compacte pour systeme d'injection a rampe commune de moteur a combustion interne

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6988680B1 (fr)
EP (1) EP1123461B1 (fr)
JP (1) JP2003507647A (fr)
CZ (1) CZ20011397A3 (fr)
DE (2) DE19939939A1 (fr)
WO (1) WO2001014722A1 (fr)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10152268A1 (de) * 2001-10-20 2003-04-30 Bosch Gmbh Robert Einspritzventil
DE10259950A1 (de) * 2002-12-20 2004-07-01 Robert Bosch Gmbh Steuerventil für Injektoren, insbesondere Common-Rail-Injektoren von Brennkraftmaschinen
DE102007005574A1 (de) * 2007-02-05 2008-08-07 Robert Bosch Gmbh Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume von Brennstoffmaschinen
DE102008002522A1 (de) * 2008-06-19 2009-12-24 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
DE102008042293A1 (de) * 2008-09-23 2010-03-25 Robert Bosch Gmbh Injektor zur Einspritzung von mit Hochdruck beaufschlagtem Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine
JP5120293B2 (ja) * 2009-02-20 2013-01-16 株式会社デンソー 燃料噴射弁
ATE546636T1 (de) * 2009-08-26 2012-03-15 Delphi Tech Holding Sarl Kraftstoffeinspritzdüse
DE102009046563A1 (de) * 2009-11-10 2011-05-12 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
DE102013212269A1 (de) * 2013-06-26 2014-12-31 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
GB201314826D0 (en) * 2013-08-20 2013-10-02 Delphi Tech Holding Sarl Control Valve Arrangement
CN106014729B (zh) * 2016-05-23 2018-08-07 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 用于提高共轨喷油器响应性能的结构
GB2569627B (en) 2017-12-21 2020-04-15 Delphi Tech Ip Ltd Fuel injector with a 3-way valve assembly for filling or draining a control chamber through first and second throttles
DE102018107238A1 (de) * 2018-03-27 2019-10-02 Liebherr-Components Deggendorf Gmbh Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3688753T2 (de) * 1985-12-02 1994-01-05 Marco Alfredo Ganser Steuereinrichtung für elektro-hydraulisch betätigte Kraftstoffeinspritzventile.
ATE59885T1 (de) * 1986-09-25 1991-01-15 Ganser Hydromag Kraftstoffeinspritzventil.
US5156132A (en) * 1989-04-17 1992-10-20 Nippondenso Co., Ltd. Fuel injection device for diesel engines
EP0529630B1 (fr) * 1991-08-30 1996-03-27 Nippondenso Co., Ltd. Système d'injection de carburant pour moteur à combustion interne
JP3156310B2 (ja) * 1991-10-25 2001-04-16 株式会社デンソー 燃料噴射装置
US5472142A (en) * 1992-08-11 1995-12-05 Nippondenso Co., Ltd. Accumulator fuel injection apparatus
JPH0666219A (ja) * 1992-08-11 1994-03-08 Nippondenso Co Ltd ディーゼル機関用燃料噴射装置
US5487508A (en) * 1994-03-31 1996-01-30 Caterpillar Inc. Injection rate shaping control ported check stop for a fuel injection nozzle
DE59606610D1 (de) * 1995-06-02 2001-04-26 Ganser Hydromag Ag Zuerich Brennstoffeinspritzventil für Verbrennungskraftmaschinen
DE19634105A1 (de) * 1996-08-23 1998-01-15 Daimler Benz Ag Einspritzventil für Verbrennungskraftmaschinen
GB2319302B (en) * 1996-11-15 1998-09-30 Daimler Benz Ag Fuel injection valve for an internal combustion engine
FR2756595B1 (fr) * 1996-12-02 1999-02-12 Froment Jean Louis Dispositif de ralentissement d'ouverture et de reduction de fuite pour systemes d'injection a pression constante utilises sur moteurs diesel
GB9805854D0 (en) * 1998-03-20 1998-05-13 Lucas France Fuel injector
GB9820033D0 (en) * 1998-09-16 1998-11-04 Lucas Ind Plc Fuel injector

Also Published As

Publication number Publication date
JP2003507647A (ja) 2003-02-25
DE19939939A1 (de) 2001-04-19
US6988680B1 (en) 2006-01-24
DE50008666D1 (de) 2004-12-23
WO2001014722A1 (fr) 2001-03-01
EP1123461A1 (fr) 2001-08-16
CZ20011397A3 (cs) 2002-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10123775B4 (de) Kraftstoff-Einspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen, insbesondere Common-Rail-Injektor, sowie Kraftstoffsystem und Brennkraftmaschine
EP1190169A2 (fr) Soupape de commande pour un injecteur d'un systeme d'injection de carburant destine a des moteurs a combustion interne, permettant une augmentation de pression dans la chambre de commande
EP1123461B1 (fr) Injecteur de structure compacte pour systeme d'injection a rampe commune de moteur a combustion interne
EP1395744B1 (fr) Appareil d'injection de carburant pour moteurs a combustion, en particulier injecteur de type common rail, systeme d'alimentation en carburant et moteur a combustion
EP1144857A1 (fr) Soupape de distribution a double commutation comprenant un renforcement hydraulique de l'actionneur
EP1185784B1 (fr) Dispositif multiplicateur de pression pour un systeme d'injection de carburant de moteurs a combustion interne
DE10335059A1 (de) Schaltventil für einen Kraftstoffinjektor mit Druckübersetzer
WO2001031192A1 (fr) Injecteur du systeme d'injection de carburant de moteurs a combustion interne dote d'une precontrainte hydraulique du dispositif demultiplicateur de pression
EP1144842B1 (fr) Injecteur pour systeme d'injection de carburant pour moteurs a combustion interne, muni d'un pointeau faisant saillie dans la chambre de commande de soupape
EP2156050B1 (fr) Système d'amplification de pression pour au moins un injecteur de carburant
WO2001081752A2 (fr) Vanne de commande de liquides
DE102012223166A1 (de) Kraftstoffinjektor
EP1392965B1 (fr) Amplificateur de pression pour systeme d'injection de carburant
EP1574701A1 (fr) Injecteur de common rail
EP2126333B1 (fr) Injecteur de carburant à coupleur
DE19949525B4 (de) Druckübersetzer für ein Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit hydraulisch unterstützter Wiederbefüllung
DE10160490B4 (de) Kraftstoff-Einspritzvorrichtung, Kraftstoffsystem sowie Brennkraftmaschine
EP1210513A1 (fr) Dispositif d'injection de carburant pour moteurs a combustion interne
WO2001050007A2 (fr) Soupape de commande pour injecteur d'un systeme d'injection de carburant pourvue d'un organe de reglage guide par un poussoir
WO2016058969A1 (fr) Soupape d'injection servant à injecter un fluide dans la chambre de combustion d'un moteur a combustion interne
DE10152253B4 (de) Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten
WO2001027462A1 (fr) Injecteur d'un systeme a injection de carburant « common rail. » de moteurs a combustion interne avec equilibrage partiel des forces de l'aiguille d'injecteur
DE19950223A1 (de) Injektor für ein Common-Rail-Einspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit teilweisem Kraftausgleich der Düsennadel
DE10336411A1 (de) Kraftstoff-Einspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE19952511A1 (de) Common-Rail-Injektor

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

17P Request for examination filed

Effective date: 20010903

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): DE FR GB IT

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: GERMAN

REF Corresponds to:

Ref document number: 50008666

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20041223

Kind code of ref document: P

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20050321

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20050818

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050818

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20050818

ET Fr: translation filed
GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20050818

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060428

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20060428

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20161027

Year of fee payment: 17

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50008666

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180301