EP0603149B2 - Saugmaschine - Google Patents

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EP0603149B2
EP0603149B2 EP93890223A EP93890223A EP0603149B2 EP 0603149 B2 EP0603149 B2 EP 0603149B2 EP 93890223 A EP93890223 A EP 93890223A EP 93890223 A EP93890223 A EP 93890223A EP 0603149 B2 EP0603149 B2 EP 0603149B2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
machine
suction
drive
longitudinal direction
suction nozzle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP93890223A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0603149B1 (de
EP0603149A1 (de
Inventor
Josef Theurer
Herbert Wörgötter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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Publication date
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First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=25596708&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0603149(B2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Publication of EP0603149A1 publication Critical patent/EP0603149A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0603149B1 publication Critical patent/EP0603149B1/de
Publication of EP0603149B2 publication Critical patent/EP0603149B2/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
    • E01B27/102—Removing unwanted material without removing the ballast
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
    • E01H1/0827—Dislodging by suction; Mechanical dislodging-cleaning apparatus with independent or dependent exhaust, e.g. dislodging-sweeping machines with independent suction nozzles ; Mechanical loosening devices working under vacuum
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H8/00—Removing undesirable matter from the permanent way of railways; Removing undesirable matter from tramway rails

Definitions

  • the invention relates to a suction machine with a on rail bogies movable, a vacuum generator and a ballast storage Machine frame, one arranged on the end of this Driving cabin and a height-adjustable suction nozzle, which over the the driving cabin having machine end cantilevered and by a Exhaust pipe located above the cab connected to the ballast storage is, which on a connected to the machine frame Supported suction nozzle each with its own, independent drives of the supporting structure which can be acted upon from one another in accordance with a XYZ coordinate system in one in the machine longitudinal direction and in one is designed to be adjustable in the normal direction.
  • Such a known suction machine has one on a wagon platform parked excavator with a rotatable around a vertical axis Crane boom on. This can be tilted and swiveled by additional drives
  • the crane boom is equipped with a flexible suction nozzle Suction pipe connected.
  • this known version has the Disadvantage that the suction of a threshold compartment from one to the other Threshold end to be moved suction nozzle describes an arc and therefore constant recruitment is required.
  • Another suction machine is known from DE 21 36 306 A.
  • the on The suction nozzle attached to the projecting suction tube is equipped with vibrators Loosening of the ballast stones to be extracted.
  • the suction pipe itself is above by a rotating and swiveling boom supported a driving cabin.
  • Another suction machine is already through the German utility model 90 00 529 known, two suction nozzles on one by auxiliary rail trolleys movable trucks are height-adjustable attached to the track.
  • the two suction nozzles are at a fixed distance from each other in the cross-machine direction arranged and are used in the work at a constant low Distance to the surface of the track in order to prevent contamination, such as B. remains of cigarettes or the like.
  • ballast Vacuum the track bed using cross-adjustable and height-adjustable suction nozzles. These are rotating tools for loosening encrusted Associated with crushed stone.
  • the suction nozzles are relative to the machine frame arranged longitudinally displaceable. After centering over one Threshold compartment, the suction nozzles are lowered into the ballast, the Ballast also vacuumed in the adjacent areas below the sleepers becomes. The whole gravel extracted in this way Ballast bedding is fed to a cleaning system and then in cleaned state again thrown onto the exposed formation.
  • the German utility model 82 36 650 is another suction machine known with a height-adjustable suction nozzle.
  • the one about this Suction nozzle taken from the track grate or next to the track grate Ballast stones are led into a collecting container and from there placed on a vibrating floor for cleaning.
  • the lower end of the suction nozzle is connected to a specially designed rubber apron.
  • the object of the present invention is now to create a Suction machine of the type described in the introduction, which with unrestricted Visibility from the cab to the suction nozzle is as powerful as possible Evacuation especially of threshold subjects enabled.
  • Such training allows for a relatively simple design improved control of the suction nozzle according to XYZ coordinates, so that with a faster and more targeted positioning of the suction nozzle a significant improvement in suction power can be achieved. This is especially for the suction of the ballast from a variety of narrow limited areas, such as B. threshold subjects, of great advantage.
  • the Targeted control of the suction nozzle can be advantageous without any restriction Way to be done in the cab.
  • the training of the support structure according to claims 4, 5 and 6 has an even better guidance and adaptation of the suction nozzle to during suction to avoid immediate obstacles.
  • the ballast is also below Areas that are located in threshold areas can be extracted more specifically.
  • the suction machine 1 shown in Fig. 1 is with a on rail bogies 2 movable machine frame having a vacuum generator 3 4 provided. This has driver cabs 5 arranged at the ends a central control device 6. Furthermore, the suction machine 1 equipped with a motor 7 for the energy supply and a travel drive 8.
  • support structure 11 For guiding and supporting one machine end 9 projecting suction nozzle 10 is on the machine frame 4 attached support structure 11 is provided. This consists of two in the machine longitudinal direction arranged in a row and under formation a joint with a vertical swivel axis 12 and a swivel drive 13 articulated with each other connected parts 14.15 together. This The supporting structure is described in more detail in FIG. 2.
  • the Suction nozzle 10 opposite end 49 vertically is slidably mounted to the machine longitudinal direction.
  • Ballast storage 17.18 each with an unloading opening 19 provided.
  • filter chambers 20 with closable discharge openings 21 are located between these ballast stores 17, 18 and the vacuum generator 3 .
  • a machine longitudinal direction Conveyor belt 22 is provided with a rotary drive 23.
  • An end further distanced from the suction nozzle 10 24 of this conveyor belt 22 is above the end rail chassis attached to the machine frame 4 2 and positioned below the cab 5.
  • the End 24 of the conveyor belt 22 is one with a Receiving end 25 below the conveyor belt 22 arranged transfer conveyor 26 assigned. This is on a by a rotary drive 27 by one vertical axis of rotation 28 rotatable on the machine frame 4 attached support 29 stored and in relation to this by a drive 30 in the machine longitudinal direction - In one shown in dash-dotted lines Transfer position - designed to be displaceable.
  • One of those Transfer conveyor belt 26 assigned conveyor drive 31 can be loaded in either direction of rotation.
  • a Drive 32 telescopically extendable in the machine longitudinal direction Main beam 33 formed.
  • This is in his from the suction nozzle 10 more distant end region by a drive 34 transversely to the machine longitudinal direction horizontal cross guides 35 slidably mounted and points in its other End area the joint point with the pivot axis 12 on.
  • Support structure 11 consists essentially of one through the pivot axis 12 articulated with the Main carrier 33 connected support body 36 and one at this fixed parallelogram linkage 37 together. This is in turn with a height guide 38 connected on which a second support body 39 through a first height adjustment drive 40 adjustable in height is stored. The height adjustment of the parallelogram linkage 37 together with the suction nozzle 10 takes place through a second height adjustment drive 41.
  • the lower end of the second support body 39 is provided with a rotator 42 connected, through the one connected to the suction nozzle 10 Support plate 43 about a vertical axis of rotation 44 is rotatable.
  • the suction nozzle 10 is vertical to the nozzle or machine longitudinal direction or horizontally extending pivot axis 45 pivotable with the support plate 43 connected.
  • a Nozzle swivel drive 46 is provided to pivot the Suction nozzle around said pivot axis 45 .
  • each of the two Ballast store 17, 18 has its own intake opening 47.48.
  • the end facing away from the suction nozzle 10 49 of the suction pipe 16 is by a drive 50 from the first to the second suction opening 47,48 stored.
  • This is one with the end 49 of the suction tube 16 and flange connected to the drive 50 51 in one of the two suction openings 47, 48 with one another connecting link guide 52 stored.
  • All on the supporting structure supporting the suction nozzle 10 11 drives are by the in the control device 6 located in the driving cabin 5 can be controlled.
  • the suction nozzle 10 can Central control device 6 directly from the cab 5 off correctly positioned and lowered for suction become. It is conveniently done with the help of second height adjustment drive 41 a first, approximate Lowering the suction nozzle 10 into the desired one Height, which is then using the first height adjustment drive 40 is exactly adjustable.
  • the rotator 42 is the suction nozzle by a total of 180 ° about the axis of rotation 44 pivotable, which means in particular in connection with an additional swivel by the nozzle swivel drive 46 also below a threshold 54 located gravel can be extracted.
  • the positioning the suction nozzle 10 can by means of the drives 33, 34 and 40 and 41 in a simple manner according to XYZ coordinates be performed.
  • Swivel drives 13 is the suction nozzle 10 in a side area adjacent to track 53 can be pivoted.
  • the end 49 of the suction tube 16 to the neighboring Ballast storage 17 or 18 moves. Subsequently takes place parallel to the ballast intake in the empty ballast store emptying the filled one Ballast storage 17 or 18 by opening the corresponding Discharge opening 19. That way emptied gravel is applied to the drive 23 via the conveyor belt 22 and the transfer conveyor belt 26 to one connected to the suction machine 1 Loading car 55 transported and stored. Simultaneously with the automatic loading the drive 50 is also automatic Reversal of the intake flow from one of the first Filter chamber 20 associated suction opening 56 to a the second filter chamber 20 associated suction opening 57 or vice versa. The emptying of the two Filter chambers 20 are carried out in the same way as those of the ballast stores 17, 18 via the conveyor belt 22 and the transfer conveyor belt 26.
  • the transfer conveyor belt is moved 26 with the help of the drive 30 in the Transfer position shown in dash-dotted lines.
  • the conveyor drive 31 is in the opposite direction acted on, so that of the ballast storage 17 or 18 gravel thrown onto the conveyor belt 22 from this to the retracted transfer conveyor 26 is transported, this the gravel in the direction indicated by an arrow 58 the track 53 sheds.
  • the projecting part becomes 15 for the transfer journey the support structure 11 in the dash-dotted in Fig. 2 Lines indicated position to the side of the Driving cabin 5 spent within the clearance prototype. This is for those in the cab 5 Operator an unobstructed view of the track ensures.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Saugmaschine mit einem auf Schienenfahrwerken verfahrbaren, einen Unterdruckerzeuger sowie einen Schotterspeicher aufweisenden Maschinenrahmen, einer endseitig auf diesem angeordneten Fahrkabine und einer höhenverstellbaren Saugdüse, die über das die Fahrkabine aufweisende Maschinenende vorkragend angeordnet und durch ein über der Fahrkabine befindliches Absaugrohr mit dem Schotterspeicher verbunden ist, wobei die auf einer mit dem Maschinenrahmen verbundenen Tragkonstruktion abgestützte Saugdüse jeweils mittels eigener, unabhängig voneinander beaufschlagbarer Antriebe der Tragkonstruktion gemäß einem XYZ-Korrdinatensystem in einer in Maschinenlängsrichtung sowie in einer normal dazu verlaufenden Richtung verstellbar ausgebildet ist.
Eine derartige bekannte Saugmaschine weist einen auf einer Waggonplattform abgestellten Kleinbagger mit einem um eine vertikale Achse drehbaren Kranausleger auf. Dieser durch zusätzliche Antriebe höhen- und seitenverschwenkbare Kranausleger ist mit einem eine Saugdüse aufweisenden flexiblen Absaugrohr verbunden. Diese bekannte Ausführung hat allerdings den Nachteil, daß die zum Aussaugen eines Schwellenfaches von einem zum anderen Schwellenende zu bewegende Saugdüse dabei einen Kreisbogen beschreibt und daher eine ständige Neueinstellung erforderlich ist.
Eine weitere Saugmaschine ist durch die DE 21 36 306 A bekannt. Die auf dem vorkragenden Absaugrohr befestigte Saugdüse ist mit Vibratoren zur Lockerung der abzusaugenden Schottersteine ausgestattet. Das Absaugrohr selbst ist durch einen verdreh- und verschwenkbaren Ausleger oberhalb einer Fahrkabine abgestützt.
Eine andere Saugmaschine ist bereits durch das Deutsche Gebrauchsmuster 90 00 529 bekannt, wobei zwei Saugdüsen auf einem durch Hilfsschienenfahrwerke am Gleis verfahrbaren Lastkraftwagen höhenverstellbar befestigt sind. Die beiden Saugdüsen sind in Maschinenquerrichtung im fixen Abstand zueinander angeordnet und werden im Arbeitseinsatz in einem konstanten geringen Abstand zur Gleisoberfläche geführt, um von dieser Verunreinigungen, wie z. B. Zigaretten reste oder dergleichen, abzusaugen.
Durch die GB 2 172 326 A ist es auch bereits bekannt, den Schotter einer Gleisbettung mit Hilfe von quer- und höhenverstellbaren Saugdüsen abzusaugen. Diesen sind jeweils rotierende Werkzeuge zur Auflockerung von verkrustetem Schotter zugeordnet. Um eine kontinuierliche Vorwärtsbewegung der Saugmaschine zu ermöglichen, sind die Saugdüsen relativ zum Maschinenrahmen längsverschiebbar angeordnet. Nach Zentrierung über einem Schwellenfach werden die Saugdüsen in den Schotter abgesenkt, wobei der Schotter auch in den angrenzenden Bereichen unterhalb der Schwellen abgesaugt wird. Der auf diese Weise zur Gänze abgesaugte Schotter einer Schotterbettung wird einer Reinigungsanlage zugeführt und anschließend im gereinigten Zustand wiederum auf das freigelegte Planum abgeworfen.
Durch das Deutsche Gebrauchsmuster 82 36 650 ist eine weitere Saugmaschine mit einer höhenverstellbaren Saugdüse bekannt. Die über diese Saugdüse aus dem Gleisrost oder neben dem Gleisrost aufgenommenen Schottersteine werden in einen Sammelbehälter geführt und von diesem aus auf einen Rüttelboden zur Reinigung abgegeben. Das untere Ende der Saugdüse ist mit einer speziell gestalteten Gummischürze verbunden.
Weitere Saugmaschinen sind noch durch die US 4 741 072, DE 41 08 673 und das Deutsche Gebrauchsmuster 89 13 731.0 bekannt.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun in der Schaffung einer Saugmaschine der eingangs beschriebenen Art, die bei uneingeschränkter Einsehbarkeit von der Fahrkabine auf die Saugdüse eine möglichst leistungsfähige Räumung insbesondere von Schwellenfächern ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit der eingangs genannten Saugmaschine dadurch gelöst, daß die Tragkonstruktion einen in Maschinenlängsrichtung verlaufenden, durch den Antrieb teleskopisch verlängerbaren Hauptträger aufweist, der in seinem von der Saugdüse weiter entfernten Endbereich durch den Antrieb auf quer zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden horizontalen Querführungen verschiebbar gelagert ist.
Eine derartige Ausbildung ermöglicht bei relativ einfacher konstruktiver Gestaltung eine verbesserte Steuerung der Saugdüse gemäß XYZ-Koordinaten, so daß mit einer rascheren und gezielteren Positionierung der Saugdüse eine wesentliche Verbesserung der Saugleistung erzielbar ist. Dies ist insbesondere für die Absaugung des Schotters aus einer Vielzahl von eng begrenzten Bereichen, wie z. B. Schwellenfächern, von großem Vorteil. Die gezielte Steuerung der Saugdüse kann ohne jedwede Einschränkung in vorteilhafter Weise in der Fahrkabine durchgeführt werden.
Die Ausbildung der Tragkonstruktion gemäß den Ansprüchen 2 und 3 ermöglicht auch eine problemlose Verschwenkung der Saugdüse in den Schwellenvorkopfbereich, wobei weiterhin eine uneingeschränkte Verstellung gemäß den XYZ-Koordinaten durchführbar ist.
Die Weiterbildung der Tragkonstruktion nach den Ansprüchen 4, 5 und 6 hat eine noch bessere Führung und Anpassung der Saugdüse an bei der Absaugung zu umgehende Hindernisse zur Folge. Durch eine Schrägstellung der Saugdüse mit Hilfe des Rotators ist der Schotter auch in unterhalb der Schwellen gelegenen Bereichen gezielter absaugbar.
Die Weiterbildung der Saugmaschine nach den Ansprüchen 7 und 8 hat den besonderen Vorteil, daß die beiden Schotterspeicher unter Erzielung einer kontinuierlichen Ansaugung abwechselnd entleerbar sind.
Schließlich ermöglicht die Weiterbildung nach den Ansprüchen 9, 10, und 11 einen leistungsfähigen Abtransport des angesaugten Schüttgutes auf nachfolgende Speicherwagen. Mit der wahlweisen Beaufschlagbarkeit des Förderantriebes in beiden Drehrichtungen ist das angesaugte Schüttgut bedarfsweise mit Hilfe des Übergabeförderbandes wiederum auf das Gleis abwerfbar.
Im folgenden wird die Erfindung anhand in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher beschrieben.
Es zeigen:
  • Fig. 1 eine Seitenansicht einer Saugmaschine mit einer endseitig durch eine Tragkonstruktion auf einem Maschinenrahmen befestigten Saugdüse,
  • Fig. 2 eine vergrößerte Seitenansicht der Tragkonstruktion und der Saugdüse,
  • Fig. 3 eine Ansicht der Saugmaschine in Maschinenlängsrichtung, und
  • Fig. 4 ein schematisches Stellungsbild in Draufsicht mit verschiedenen Einsatzbereichen der Saugdüse.
    • Die in Fig. 1 ersichtliche Saugmaschine 1 ist mit einem auf Schienenfahrwerken 2 verfahrbaren, einen Unterdruckerzeuger 3 aufweisenden Maschinenrahmen 4 versehen. Dieser weist endseitig angeordnete Fahrkabinen 5 mit einer zentralen Steuereinrichtung 6 auf. Desweiteren ist die Saugmaschine 1 mit einem Motor 7 für die Energieversorgung und einem Fahrantrieb 8 ausgestattet.
    Zur Führung und Abstützung einer über ein Maschinenende 9 vorkragenden Saugdüse 10 ist eine am Maschinenrahmen 4 befestigte Tragkonstruktion 11 vorgesehen. Diese setzt sich aus zwei in Maschinenlängsrichtung hintereinander angeordneten und unter Bildung einer Gelenkstelle mit einer vertikalen Schwenkachse 12 und einem Schwenkantrieb 13 gelenkig miteinander verbundenen Teilen 14,15 zusammen. Diese Tragkonstruktion wird in Fig. 2 noch näher beschrieben.
    An die mit dem Teil 15 verbundene Saugdüse 10 schließt ein flexibles Absaugrohr 16 an, dessen der Saugdüse 10 gegenüberliegendes Ende 49 senkrecht zur Maschinenlängsrichtung verschiebbar gelagert ist. Zur Speicherung des angesaugten Schotters sind zwei in Maschinenquerrichtung einander gegenüberliegende Schotterspeicher 17,18 mit jeweils einer Entladeöffnung 19 vorgesehen. Zwischen diesen Schotterspeichern 17,18 und dem Unterdruckerzeuger 3 befinden sich zwei Filterkammern 20 mit verschließbaren Entladeöffnungen 21.
    Unterhalb der Entladeöffnungen 19 der beiden Schotterspeicher 17,18 und der Entladeöffnungen 21 der Filterkammern 20 sowie unterhalb des Maschinenrahmens 4 ist ein in Maschinenlängsrichtung verlaufendes Förderband 22 mit einem Drehantrieb 23 vorgesehen. Ein von der Saugdüse 10 weiter distanziertes Ende 24 dieses Förderbandes 22 ist oberhalb des endseitig am Maschinenrahmen 4 befestigten Schienenfahrwerkes 2 und unterhalb der Fahrkabine 5 positioniert. Dem genannten Ende 24 des Förderbandes 22 ist ein mit einem Aufnahmeende 25 unterhalb des Förderbandes 22 angeordnetes Übergabeförderband 26 zugeordnet. Dieses ist auf einer durch einen Drehantrieb 27 um eine vertikale Drehachse 28 drehbar am Maschinenrahmen 4 befestigten Abstützung 29 gelagert und in bezug auf diese durch einen Antrieb 30 in Maschinenlängsrichtung - in eine in strichpunktierten Linien dargestellte Überstellposition - verschiebbar ausgebildet. Ein dem Übergabeförderband 26 zugeordneter Förderantrieb 31 ist wahlweise in beiden Drehrichtungen beaufschlagbar.
    Wie in Fig. 2 ersichtlich, ist der über der Fahrkabine 5 befindliche Teil 14 der Tragkonstruktion 11 aus einem in Maschinenlängsrichtung verlaufenden, durch einen Antrieb 32 in Maschinenlängsrichtung teleskopisch verlängerbaren Hauptträger 33 gebildet. Dieser ist in seinem von der Saugdüse 10 weiter entfernten Endbereich durch einen Antrieb 34 auf quer zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden horizontalen Querführungen 35 verschiebbar gelagert und weist in seinem anderen Endbereich die Gelenkstelle mit der Schwenkachse 12 auf.
    Der vor der Fahrkabine 5 befindliche Teil 15 der Tragkonstruktion 11 setzt sich im wesentlichen aus einem durch die Schwenkachse 12 gelenkig mit dem Hauptträger 33 verbundenen Tragkörper 36 und einer an diesem fixierten Parallelogrammanlenkung 37 zusammen. Diese ist wiederum mit einer Höhenführung 38 verbunden, auf der ein zweiter Tragkörper 39 durch einen ersten Höhenverstellantrieb 40 höhenverstellbar gelagert ist. Die Höhenverstellung der Parallelogrammanlenkung 37 mitsamt der Saugdüse 10 erfolgt durch einen zweiten Höhenverstellantrieb 41. Das untere Ende des zweiten Tragkörpers 39 ist mit einem Rotator 42 verbunden, durch den eine mit der Saugdüse 10 verbundene Tragplatte 43 um eine vertikale Drehachse 44 verdrehbar ist. Die Saugdüse 10 ist über eine senkrecht zur Düsen- oder Maschinenlängsrichtung bzw. horizontal verlaufende Schwenkachse 45 verschwenkbar mit der Tragplatte 43 verbunden. Zur Verschwenkung der Saugdüse um die genannte Schwenkachse 45 ist ein Düsenschwenkantrieb 46 vorgesehen.
    Wie in Fig. 3 ersichtlich, weist jeder der beiden Schotterspeicher 17,18 eine eigene Ansaugöffnung 47,48 auf. Das von der Saugdüse 10 abgewandte Ende 49 des Absaugrohres 16 ist durch einen Antrieb 50 von der ersten zur zweiten Ansaugöffnung 47,48 verschiebbar gelagert. Dazu ist ein mit dem Ende 49 des Absaugrohres 16 und mit dem Antrieb 50 verbundener Flansch 51 in einer die beiden Ansaugöffnungen 47,48 miteinander verbindenden Kulissenführung 52 gelagert. Sämtliche auf der die Saugdüse 10 abstützenden Tragkonstruktion 11 befindlichen Antriebe sind durch die in der Fahrkabine 5 befindliche Steuereinrichtung 6 steuerbar.
    Wie in Fig. 4 ersichtlich, ergibt sich aus der speziellen Tragkonstruktion 11 ein sehr weiter, durch eine strichpunktierte Begrenzungslinie angedeuteter Einsatzbereich, in dem problemlos auch seitlich neben einem Gleis 53 befindlicher Schotter absaugbar ist.
    Im Arbeitseinsatz kann die Saugdüse 10 über die zentrale Steuereinrichtung 6 direkt von der Fahrkabine 5 aus richtig positioniert und zur Absaugung abgesenkt werden. Dabei erfolgt zweckmäßigerweise mit Hilfe des zweiten Höhenverstellantriebes 41 eine erste, annähernde Absenkung der Saugdüse 10 in die gewünschte Höhe, die dann mit Hilfe des ersten Höhenverstellantriebes 40 exakt einstellbar ist. Durch den Rotator 42 ist die Saugdüse um insgesamt 180° um die Drehachse 44 verschwenkbar, wodurch insbesondere in Verbindung mit einer zusätzlichen Verschwenkung durch den Düsenschwenkantrieb 46 auch unterhalb einer Schwelle 54 befindlicher Schotter absaugbar ist. Die Positionierung der Saugdüse 10 kann mit Hilfe der Antriebe 33, 34 und 40 bzw. 41 in einfacher Weise entsprechend XYZ-Koordinaten durchgeführt werden. Mit Hilfe der Schwenkantriebe 13 ist die Saugdüse 10 in einen seitlich neben dem Gleis 53 befindlichen Bereich verschwenkbar.
    Sobald einer der beiden Schotterspeicher 17 bzw. 18 gefüllt ist, erfolgt durch einen entsprechenden Sensor eine automatische Beaufschlagung des Antriebes 50, der das Ende 49 des Absaugrohres 16 zum benachbarten Schotterspeicher 17 bzw. 18 verschiebt. Anschließend erfolgt parallel zur Schotteransaugung in den leeren Schotterspeicher eine Entleerung des gefüllten Schotterspeichers 17 bzw. 18 durch Öffnen der entsprechenden Entladeöffnung 19. Der auf diese Weise entleerte Schotter wird unter Beaufschlagung des Antriebes 23 über das Förderband 22 und das Übergabeförderband 26 auf einen an die Saugmaschine 1 angeschlossenen Verladewagen 55 transportiert und gespeichert. Gleichzeitig mit der automatischen Beaufschlagung des Antriebes 50 erfolgt auch eine automatische Umsteuerung des Ansaugstromes von einer der ersten Filterkammer 20 zugeordneten Ansaugöffnung 56 zu einer der zweiten Filterkammer 20 zugeordneten Ansaugöffnung 57 bzw. umgekehrt. Die Entleerung der beiden Filterkammern 20 erfolgt ebenso wie jene der Schotterspeicher 17,18 über das Förderband 22 und das Übergabeförderband 26.
    Für den Fall, daß der angesaugte und infolge der Filterung der Absaugluft gegebenenfalls auch gereinigte Schotter zur Einschotterung eines Gleisabschnittes benötigt wird, erfolgt eine Verschiebung des Übergabeförderbandes 26 mit Hilfe des Antriebes 30 in die mit strichpunktierten Linien dargestellte Überstellposition. Parallel dazu wird der Förderantrieb 31 in die Gegenrichtung beaufschlagt, so daß der vom Schotterspeicher 17 bzw. 18 auf das Förderband 22 abgeworfene Schotter von diesem auf das eingefahrene Übergabeförderband 26 transportiert wird, wobei dieses den Schotter in der durch einen Pfeil 58 angedeuteten Richtung auf das Gleis 53 abwirft.
    Für die Überstellfahrt wird der vorkragende Teil 15 der Tragkonstruktion 11 in die in Fig. 2 mit strichpunktierten Linien angedeutete Position seitlich neben der Fahrkabine 5 innerhalb des Lichtraumprotiles verbracht. Damit ist für die in der Fahrkabine 5 befindliche Bedienungsperson eine uneingeschränkte Sicht auf das Gleis gewährleistet.

    Claims (11)

    1. Saugmaschine mit einem auf Schienenfahrwerken (2) verfahrbaren, einen Unterdruckerzeuger (3) sowie einen Schotterspeicher (17,18) aufweisenden Maschinenrahmen (4), einer endseitig auf diesem angeordneten Fahrkabine (5) und einer höhenverstellbaren Saugdüse (10), die über das die Fahrkabine (5) aufweisende Maschinenende (9) vorkragend angeordnet und durch ein über der Fahrkabine (5) befindliches Absaugrohr (16) mit dem Schotterspeicher (17,18) verbunden ist, wobei die auf einer mit dem Maschinenrahmen (4) verbundenen Tragkonstruktion (11) abgestützte Saugdüse (10) jeweils mittels eigener, unabhängig voneinander beaufschlagbarer Antriebe (32,34,40) der Tragkonstruktion (11) gemäß einem XYZ-Koordinatensystem in einer in Maschinenlängsrichtung sowie in einer normal dazu verlaufenden Richtung verstellbar ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragkonstruktion (11) einen in Maschinenlängsrichtung verlaufenden, durch den Antrieb (32) teleskopisch verlängerbaren Hauptträger (33) aufweist, der in seinem von der Saugdüse (10) weiter entfernten Endbereich durch den Antrieb (34) auf quer zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden horizontalen Querführungen (35) verschiebbar gelagert ist.
    2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragkonstruktion (11) aus zwei in Maschinenlängsrichtung hintereinander angeordneten und unter Bildung einer Gelenkstelle mit einer vertikalen Schwenkachse (12) und einem Schwenkantrieb (13) gelenkig miteinander verbundenen Teilen (14,15) zusammengesetzt ist.
    3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der in Maschinenlängsrichtung verlaufende Hauptträger (33) über der Fahrkabine (5) angeordnet ist.
    4. Maschine nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugdüse (10) einerseits durch eine Parallelogramm anlenkung (37) mit einem Höhenverstellantrieb (41) und andererseits durch eine an der Parallelogrammanlenkung (37) fixierte Höhenführung (38) mit einem weiteren Höhenverstellantrieb (40) höhenverstellbar ist.
    5. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugdüse (10) in ihrem an das Absaugrohr (16) anschließenden Bereich mit Hilfe eines Rotators (42) um eine vertikale Drehachse (44) verschwenkbar ist.
    6. Maschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotator (42) an einer mit der Tragkonstruktion (11) verbundenen Tragplatte (43) befestigt ist, an der die Saugdüse (10) um eine horizontal bzw. senkrecht zur Düsenlängsrichtung verlaufende Schwenkachse (45) mit Hilfe eines Düsenschwenkantriebes (46) drehbar gelagert ist.
    7. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwei in einer senkrecht zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden Richtung nebeneinander angeordnete Schotterspeicher (17,18) vorgesehen sind, wobei ein von der Saugdüse (10) abgewandtes Ende (49) des Absaugrohres (16) durch einen Antrieb (50) von einer dem ersten Schotterspeicher (17) zugeordneten Ansaugöffnung (47) zu einer davon distanzierten, dem zweiten Schotterspeicher (18) zugeordneten zweiten Ansaugöffnung (48) verschiebbar gelagert ist.
    8. Maschine nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch eine die beiden Ansaugöffnungen (47,48) miteinander verbindende Kulissenführung (52), in der ein mit dem Ende (49) des Absaugrohres (16) und mit dem Antrieb (50) verbundener Flansch (51) quer zur Maschinenlängsrichtung verschiebbar gelagert ist.
    9. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb von Entladeöffnungen (19) der Schotterspeicher (17,18) und unterhalb des Maschinenrahmens (4) ein in Maschinenlängsrichtung verlaufendes Förderband (22) angeordnet ist, dessen von der Saugdüse (10) weiter distanziertes Ende (24) oberhalb des endseitig am Maschinenrahmen (4) befestigten Schienenfahrwerkes (2) und unterhalb einer weiteren Fahrkabine (5) positioniert ist.
    10. Maschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß dem Ende (24) des Förderbandes (22) ein mit seinem Aufnahmeende (25) unterhalb des Förderbandes (22) angeordnetes Übergabeförderband (26) zugeordnet ist, das auf einer durch einen Drehantrieb (27) um eine vertikale Drehachse (28) rotierbar am Maschinenrahmen (4) befestigten Abstützung (29) gelagert und in bezug auf diese durch einen Antrieb (30) in Maschinenlängsrichtung verschiebbar ausgebildet ist.
    11. Maschine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß ein dem Übergabeförderband (26) zugeordneter Förderantrieb (31) wahlweise in beiden Drehrichtungen beaufschlagbar ist.
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