EP0585684A1 - Apparatus for attaching guide rails for elevators - Google Patents
Apparatus for attaching guide rails for elevators Download PDFInfo
- Publication number
- EP0585684A1 EP0585684A1 EP93112938A EP93112938A EP0585684A1 EP 0585684 A1 EP0585684 A1 EP 0585684A1 EP 93112938 A EP93112938 A EP 93112938A EP 93112938 A EP93112938 A EP 93112938A EP 0585684 A1 EP0585684 A1 EP 0585684A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- guide rail
- shaped
- legs
- guide rails
- intermediate layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/023—Mounting means therefor
- B66B7/024—Lateral supports
Definitions
- the invention relates to a device for fastening guide rails for lifts, the guide rails being held by means of rail clips on supports which are fastened to the walls of an elevator shaft, and wherein the legs of a flange of the guide rail comprise U-shaped bearing parts and together with these from the Rail clips are pressed onto the carrier.
- the rail clips made of spring steel are bent in a U-shape and have a short and a long leg.
- the short leg is screwed tightly via a spacer sleeve to a carrier which is attached to the wall of an elevator shaft.
- the legs of the flange of the Guide rails are surrounded by a U-shaped bearing part and pressed together with this by the long legs of the rail clamps on the carrier.
- the spacer sleeve protrudes through a hole in the long leg, so that the long leg can move freely and when the guide rail is pressed against the carrier, only the set preload of the rail clamps comes into effect.
- the device described above has the disadvantage that the free sliding in the U-shaped bearing part is made more difficult or is completely prevented in the case of a rough surface deteriorating due to progressive corrosion of the guide rail. To avoid this, the rusted parts must be separated from one another and the guide rails may need to be smoothed and lubricated, making the maintenance of the system more expensive.
- both legs of the flange of the guide rail are surrounded by a single, appropriately shaped intermediate layer.
- Further intermediate layers are provided on the rail brackets and on support plates which are fastened in the elevator shaft and on which the guide rails are held by means of the rail brackets by pressing the legs of the flange.
- a plastic such as Teflon
- Teflon is proposed as material for at least one of the intermediate layers, which has low adhesion and friction coefficients.
- the invention has for its object to propose a device of the type mentioned, which is simple and cheap and in which the surface quality of the guide rails when moving relative to the masonry of the elevator shaft no longer plays a role.
- a U-shaped intermediate layer made of corrosion-resistant metal is provided between the legs of the flange of the guide rail and the U-shaped bearing parts.
- the coefficient of friction between the legs of the flange of the guide rail and the U-shaped intermediate layer is greater than the coefficient of friction between the U-shaped intermediate layer and the U-shaped bearing part, so that the bearing part slides on the intermediate layer when the guide rail is displaced.
- the guide rails do not have to have a corrosion-resistant and smooth surface.
- the intermediate layers provided at the fastening points of the guide rails are simple and inexpensive to manufacture and can be easily assembled, so that this part of the elevator system can be manufactured more cheaply. Since the intermediate layers are made of stainless steel, they do not have to be replaced, so that there are no maintenance costs.
- a guide rail 3 is on the carrier by means of rail clips 4 2 attached.
- the rail clips 4 which are preferably made of spring steel, are bent in a U-shape and have a short and a long leg 4.1, 4.2.
- the short leg 4.1 is screwed to the carrier 2 by means of a screw 5 and a nut 6 via a spacer sleeve 7.
- the short legs 4.1 are dimensioned in such a way that the guide rail cannot change its position in the transverse direction.
- the legs 3.2, 3.3 of the flange 3.1 of the guide rail 3 are each surrounded by a U-shaped bearing part 8, which consists for example of brass.
- the bearing parts 8, the intermediate layers 9 and the legs 3.2, 3.3 are pressed by the long legs 4.2 onto the carrier 2 when the rail clips 4 are screwed on.
- the spacer sleeve 7 protrudes through a bore 4.3 in the long leg 4.2 beyond it, so
- the coefficient of friction between the legs 3.2, 3.3 of the flange 3.1 of the guide rail 3 and the U-shaped intermediate layer 9 is greater than the coefficient of friction between the U-shaped intermediate layer 9 and the U-shaped bearing part 8, so that the bearing part 8 slides on the intermediate layer 9 when the guide rail 3 is displaced.
- the position of the bearing part 8 is fixed in the vertical direction by means of two lugs 10, 11 of the bearing part 8, which rest on the transverse side edges of the long leg 4.2 of the rail clamp 4.
- the U-shaped intermediate layer 9 is wider and longer than the U-shaped bearing part 8. Since the sliding movement of the guide rails when setting high buildings can be up to approx. 75 mm, the length of the intermediate layer 9 is a multiple of the length of the bearing part 8 It has been found to be advantageous considering the length of the bearing part 8 proved a length of the intermediate layer 9 of approximately 300 mm.
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung von Führungsschienen für Aufzüge, wobei die Führungsschienen mittels Schienenklammern auf Trägern gehalten werden, die an Wänden eines Aufzugsschachtes befestigt sind, und wobei die Schenkel eines Flansches der Führungsschiene von U-förmigen Lagerteilen umfasst und zusammen mit diesen von den Schienenklammern auf den Träger gepresst werden.The invention relates to a device for fastening guide rails for lifts, the guide rails being held by means of rail clips on supports which are fastened to the walls of an elevator shaft, and wherein the legs of a flange of the guide rail comprise U-shaped bearing parts and together with these from the Rail clips are pressed onto the carrier.
Bei der Befestigung von Führungsschienen für Aufzüge muss berücksichtigt werden, dass bei Gebäuden, insbesondere Neubauten, Kontraktionen auftreten, weil das Mauerwerk sich setzt und niedriger wird. Die mittels Trägern am Mauerwerk befestigten Führungsschienen unterliegen derartigen Kontraktionen nicht, so dass zwischen den Einspannstellen Verwerfungen auftreten können, die einen unruhigen Lauf der Kabine und des Gegengewichtes bewirken oder schlimmsten Falles Verklemmungen und Beschädigungen hervorrufen, welche die Aufzugsanlage unbenutzbar machen. Vorstehend beschriebene Auswirkungen können bei hohen Gebäuden auch bei grösseren Temperaturschwankungen, starken Windböen und seismischen Kräften auftreten. Es müssen daher Vorkehrungen getroffen werden, welche eine Längsverschiebung zwischen Führungsschienen und Schachtmauerwerk gestatten. Hierbei gelangen Befestigungsvorrichtungen zur Anwendung, die eine Verschiebung der Führungsschienen in Längsrichtung ermöglichen und in Querrichtung verhindern.When fastening guide rails for lifts, it must be taken into account that contractions occur in buildings, especially new buildings, because the masonry settles and becomes lower. The guide rails attached to the masonry by means of beams are not subject to such contractions, so that warping can occur between the clamping points, which causes the cabin and the counterweight to run unevenly or, in the worst case, cause jamming and damage which render the elevator system unusable. The effects described above can also occur in tall buildings with larger temperature fluctuations, strong wind gusts and seismic forces. Precautions must therefore be taken to permit longitudinal displacement between the guide rails and the shaft masonry. Fastening devices are used here which enable the guide rails to be displaced in the longitudinal direction and prevent it in the transverse direction.
Mit der US-A 1 925 867 ist eine Vorrichtung gemäss Oberbegriff bekannt geworden, die vorstehend aufgestellte Forderungen erfüllen soll. Die aus Federstahl bestehenden Schienenklammern sind U-förmig gebogen und weisen einen kurzen und einen langen Schenkel auf. Der kurze Schenkel ist über eine Distanzhülse mit einem Träger fest verschraubt, der an der Wand eines Aufzugsschachtes befestigt ist. Die Schenkel des Flansches der Führungsschiene werden von einem U-förmigen Lagerteil umfasst und zusammen mit diesem von den langen Schenkeln der Schienenklammern auf den Träger gepresst. Die Distanzhülse ragt durch eine Bohrung im langen Schenkel über diesen hinaus, so dass der lange Schenkel sich frei bewegen kann und beim Anpressen der Führungsschiene an den Träger nur die eingestellte Vorspannung der Schienenklammern zur Auswirkung kommt. Mittels der U-förmigen Lagerteile, die in Längsrichtung der Führungsschiene formschlüssig von den Schienenklammern gehalten werden, soll die Reibung vermindert werden, wenn die Führungsschiene sich relativ zur Wand des Aufzugsschachtes bewegt.With US-A 1 925 867 a device according to the preamble has become known, which is intended to meet the above requirements. The rail clips made of spring steel are bent in a U-shape and have a short and a long leg. The short leg is screwed tightly via a spacer sleeve to a carrier which is attached to the wall of an elevator shaft. The legs of the flange of the Guide rails are surrounded by a U-shaped bearing part and pressed together with this by the long legs of the rail clamps on the carrier. The spacer sleeve protrudes through a hole in the long leg, so that the long leg can move freely and when the guide rail is pressed against the carrier, only the set preload of the rail clamps comes into effect. By means of the U-shaped bearing parts, which are held positively by the rail clamps in the longitudinal direction of the guide rail, the friction is to be reduced when the guide rail moves relative to the wall of the elevator shaft.
Die vorstehend beschriebene Vorrichtung hat den Nachteil, dass bei rauher und durch fortschreitende Korrosion sich verschlechternder Oberfläche der Führungsschiene das freie Gleiten im U-förmigen Lagerteil erschwert oder ganz verhindert wird. Um das zu vermeiden müssen die festgerosteten Teile voneinander getrennt und die Führungsschienen gegebenenfalls geglättet und geschmiert werden, wodurch der Unterhalt der Anlage verteuert wird.The device described above has the disadvantage that the free sliding in the U-shaped bearing part is made more difficult or is completely prevented in the case of a rough surface deteriorating due to progressive corrosion of the guide rail. To avoid this, the rusted parts must be separated from one another and the guide rails may need to be smoothed and lubricated, making the maintenance of the system more expensive.
Bei einer mit der DE-A 26 46 762 bekannt gewordenen Halterung für Führungsschienen werden beide Schenkel des Flansches der Führungsschiene von einer einzigen, entsprechend geformten Zwischenlage umfasst. Weitere Zwischenlagen sind an den Schienenklammern und an Tragplatten vorgesehen, die im Aufzugsschacht befestigt sind und an denen die Führungsschienen mittels der Schienenklammern unter Anpressung der Schenkel des Flansches gehalten werden. Um ein einwandfreies Verschieben der Führungsschienen in senkrechter Richtung zu gewährleisten, wird als Werkstoff für mindestens eine der Zwischenlagen ein Kunststoff, wie beispielsweise Teflon vorgeschlagen, der geringe Haft- und Reibungsbeiwerte aufweist. Diese Lösung ist in bezug auf Werkstoff und Formgebung teuer, ausserdem weist Teflon Kriechdehnung auf, so dass die Zwischenlagen sich deformieren und öfter ersetzt werden müssen, was wiederum den Unterhalt der Anlage verteuert.In a holder for guide rails which has become known from DE-A 26 46 762, both legs of the flange of the guide rail are surrounded by a single, appropriately shaped intermediate layer. Further intermediate layers are provided on the rail brackets and on support plates which are fastened in the elevator shaft and on which the guide rails are held by means of the rail brackets by pressing the legs of the flange. In order to ensure a correct displacement of the guide rails in the vertical direction, a plastic, such as Teflon, is proposed as material for at least one of the intermediate layers, which has low adhesion and friction coefficients. This solution is expensive in terms of material and shape, in addition, Teflon has creep elongation, so that the intermediate layers deform and have to be replaced more often, which in turn increases the cost of maintaining the system.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Vorrichtung der eingangs genannten Art vorzuschlagen, die einfach und billig ist und bei der die Oberflächenbeschaffenheit der Führungsschienen beim Verschieben relativ zum Mauerwerk des Aufzugsschachtes keine Rolle mehr spielt.The invention has for its object to propose a device of the type mentioned, which is simple and cheap and in which the surface quality of the guide rails when moving relative to the masonry of the elevator shaft no longer plays a role.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichnete Erfindung gelöst. Hierbei ist zwischen den Schenkeln des Flansches der Führungsschiene und den U-förmigen Lagerteilen eine U-förmige Zwischenlage aus korrosionsfestem Metall vorgesehen. Die Reibungszahl zwischen den Schenkeln des Flansches der Führungsschiene und der U-förmigen Zwischenlage ist grösser als die Reibungszahl zwischen der U-förmigen Zwischenlage und dem U-förmigen Lagerteil, so dass bei der Verschiebung der Führungsschiene das Lagerteil auf der Zwischenlage gleitet.This object is achieved by the invention characterized in
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass die Führungsschienen keine korrosionsfeste und glatte Oberfläche haben müssen. Die an den Befestigungsstellen der Führungsschienen vorgesehenen Zwischenlagen sind einfach und billig fabrizierbar und können leicht montiert werden, so dass dieser Teil der Aufzugsanlage preiswerter hergestellt werden kann. Da die Zwischenlagen aus rostfreiem Stahl bestehen, müssen sie nicht ausgetauscht werden, so dass diesbezüglich keine Wartungskosten entstehen.The advantages achieved with the invention can be seen in the fact that the guide rails do not have to have a corrosion-resistant and smooth surface. The intermediate layers provided at the fastening points of the guide rails are simple and inexpensive to manufacture and can be easily assembled, so that this part of the elevator system can be manufactured more cheaply. Since the intermediate layers are made of stainless steel, they do not have to be replaced, so that there are no maintenance costs.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine Ansicht der erfindungsgemässen Vorrichtung in perspektivischer Darstellung, und
- Fig. 2
- einen Querschnitt der Vorrichtung gemäss Fig. 1.
- Fig. 1
- a view of the inventive device in perspective, and
- Fig. 2
- 2 shows a cross section of the device according to FIG. 1.
In den Fig. 1 und 2 sind mit 1 die Wand eines Aufzugsschachtes und mit 2 ein an der Wand 1 angebrachter Träger bezeichnet. Eine Führungsschiene 3 ist mittels Schienenklammern 4 am Träger 2 befestigt. Die vorzugsweise aus Federstahl bestehenden Schienenklammern 4 sind U-förmig gebogen und weisen einen kurzen und einen langen Schenkel 4.1, 4.2 auf. Der kurze Schenkel 4.1 ist mittels einer Schraube 5 und einer Mutter 6 über eine Distanzhülse 7 mit dem Träger 2 verschraubt. Die kurzen Schenkel 4.1 sind hierbei derart bemessen, dass die Führungsschiene in Querrichtung ihre Lage nicht verändern kann. Die Schenkel 3.2, 3.3 des Flansches 3.1 der Führungsschiene 3 werden je von einem U-förmigen Lagerteil 8 umfasst, das beispielsweise aus Messing besteht. Zwischen den Schenkeln 3.2, 3.3 und dem U-förmigen Lagerteil 8 ist eine aus korrosionsfestem Metall, vorzugsweise rostfreiem Stahl, bestehende U-förmige Zwischenlage 9 vorgesehen. Die Lagerteile 8, die Zwischenlagen 9 und die Schenkel 3.2, 3.3 werden beim Anschrauben der Schienenklammern 4 von deren langen Schenkeln 4.2 auf den Träger 2 gepresst. Die Distanzhülse 7 ragt durch eine Bohrung 4.3 im langen Schenkel 4.2 über diesen hinaus, so dass der lange Schenkel 4.2 sich frei bewegen kann und nur eine eingestellte Vorspannung der Schienenklammer 4 für die Halterung der Führungsschiene 3 zur Auswirkung kommt. Bei Verwendung von Führungsschienen 3, die nicht korrosionsfest sind und eine rauhe Oberfläche aufweisen, ist die Reibungszahl zwischen den Schenkeln 3.2, 3.3 des Flansches 3.1 der Führungsschiene 3 und der U-förmigen Zwischenlage 9 grösser als die Reibungszahl zwischen der U-förmigen Zwischenlage 9 und dem U-förmigen Lagerteil 8, so dass bei der Verschiebung der Führungsschiene 3 das Lagerteil 8 auf der Zwischenlage 9 gleitet.1 and 2, 1 denotes the wall of an elevator shaft and 2 denotes a support attached to
Durch zwei Nasen 10, 11 des Lagerteils 8, die an den quer verlaufenden Seitenkanten des langen Schenkels 4.2 der Schienenklammer 4 anliegen, wird die Lage des Lagerteiles 8 in senkrechter Richtung fixiert. Die U-förmige Zwischenlage 9 ist breiter und länger als das U-förmige Lagerteil 8. Da die Gleitbewegung der Führungsschienen beim Setzen von hohen Gebäuden bis zu ca. 75 mm betragen kann, ist die Länge der Zwischenlage 9 ein Mehrfaches der Länge des Lagerteiles 8. Als vorteilhaft hat sich hierbei unter Berücksichtigung der Länge des Lagerteiles 8 eine Länge der Zwischenlage 9 von ca. 300 mm erwiesen.The position of the
Claims (3)
dadurch gekennzeichnet,
dass zwischen den Schenkeln (3.2, 3.3) des Flansches (3.1) der Führungsschiene (3) und den U-förmigen Lagerteilen (8) eine U-förmige Zwischenlage (9) aus korrosionsfestem Metall vorgesehen ist, wobei die Reibungszahl zwischen den Schenkeln (3.2, 3.3) des Flansches (3.1) der Führungsschiene (3) und der U-förmigen Zwischenlage (9) grösser als die Reibungszahl zwischen der U-förmigen Zwischenlage (9) und dem U-förmigen Lagerteil (8) ist.Device for fastening guide rails for lifts, the guide rails (3) being held on supports (2) by means of rail clamps (4) which are fastened to walls (1) of an elevator shaft, and the legs (3.2, 3.3) of a flange ( 3.1) the guide rail (3) comprises U-shaped bearing parts (8) and is pressed together with them by the rail clamps (4) onto the carrier (2),
characterized,
that a U-shaped intermediate layer (9) made of corrosion-resistant metal is provided between the legs (3.2, 3.3) of the flange (3.1) of the guide rail (3) and the U-shaped bearing parts (8), the coefficient of friction between the legs (3.2 , 3.3) of the flange (3.1) of the guide rail (3) and the U-shaped intermediate layer (9) is greater than the coefficient of friction between the U-shaped intermediate layer (9) and the U-shaped bearing part (8).
dadurch gekennzeichnet,
dass die U-förmige Zwischenlage (9) aus rostfreiem Stahl besteht.Device according to claim 1,
characterized,
that the U-shaped intermediate layer (9) is made of stainless steel.
dadurch gekennzeichnet,
dass das U-förmige Lagerteil (8) aus Messing besteht.Device according to claim 1,
characterized,
that the U-shaped bearing part (8) consists of brass.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US940639 | 1992-09-04 | ||
| US07/940,639 US5316108A (en) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | Apparatus for attaching elevator guide rails to elevator shaft walls |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP0585684A1 true EP0585684A1 (en) | 1994-03-09 |
| EP0585684B1 EP0585684B1 (en) | 1998-11-04 |
Family
ID=25475191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP93112938A Expired - Lifetime EP0585684B1 (en) | 1992-09-04 | 1993-08-12 | Apparatus for attaching guide rails for elevators |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5316108A (en) |
| EP (1) | EP0585684B1 (en) |
| DE (1) | DE59309105D1 (en) |
| TR (1) | TR27166A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1310686A3 (en) * | 2001-11-09 | 2003-12-03 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Intermediate element |
| WO2017108495A1 (en) * | 2015-12-22 | 2017-06-29 | Inventio Ag | Elevator guide rail attachment clip |
| WO2018050469A1 (en) | 2016-09-13 | 2018-03-22 | Inventio Ag | Wall securing assembly for securing an elevator component |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU773846B2 (en) * | 1999-12-23 | 2004-06-10 | S.A. De Vera (Savera) | Elevator guide assembly system |
| US6481538B2 (en) * | 2000-08-30 | 2002-11-19 | Otis Elevator Company | Elevator guide rail mounting assembly |
| CN1918062B (en) * | 2004-02-19 | 2011-12-14 | 奥蒂斯电梯公司 | Elevator rail support bracket |
| US7651064B1 (en) * | 2006-10-05 | 2010-01-26 | Dyno Seasonal Solutions, Llc | Roof clamp |
| FI20090502A (en) * | 2009-12-22 | 2011-06-23 | Kone Corp | Elevator, cable clamp and method |
| JP5858751B2 (en) * | 2011-11-28 | 2016-02-10 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator guide rail support structure |
| CN103130068B (en) * | 2013-03-22 | 2015-12-16 | 苏州富士电梯有限公司 | A kind of mounting structure of span formula guide rail bracket of elevator |
| EP3085655B1 (en) * | 2015-04-23 | 2017-11-08 | Kone Corporation | Elevator guide rail fixing clip |
| US11214464B2 (en) | 2018-05-16 | 2022-01-04 | Otis Elevator Company | Elevator seismic performance apparatus |
| WO2024078719A1 (en) * | 2022-10-13 | 2024-04-18 | Kone Corporation | A guide rail fixing clip, an elevator guiding arrangement and a method |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1925867A (en) * | 1931-11-21 | 1933-09-05 | Westinghouse Elec Elevator Co | Elevator guide-rail supporting device |
| FR2367694A1 (en) * | 1976-10-16 | 1978-05-12 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Mounting supports for lift guide rail - with low friction linings between rails, support plates and fixing jaws |
| FR2398206A1 (en) * | 1977-07-20 | 1979-02-16 | Setec Travaux Publics | CONNECTION SYSTEM BETWEEN SLIDE AND LONG-LENGTH ELEMENT |
| WO1990015009A1 (en) * | 1989-06-02 | 1990-12-13 | British Guide Rails Limited | Guide rail mounting |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2359245A1 (en) * | 1976-07-23 | 1978-02-17 | Vivion Robert | FIXING DEVICE FOR RAILWAY ON LONGRINES ARRIVED AT BO end |
| FR2491105A1 (en) * | 1980-09-29 | 1982-04-02 | Sonneville Roger | DEVICE FOR FIXING A RAIL ON A CONCRETE SUPPORT |
-
1992
- 1992-09-04 US US07/940,639 patent/US5316108A/en not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-08-12 EP EP93112938A patent/EP0585684B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-08-12 DE DE59309105T patent/DE59309105D1/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-09-01 TR TR00773/93A patent/TR27166A/en unknown
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1925867A (en) * | 1931-11-21 | 1933-09-05 | Westinghouse Elec Elevator Co | Elevator guide-rail supporting device |
| FR2367694A1 (en) * | 1976-10-16 | 1978-05-12 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Mounting supports for lift guide rail - with low friction linings between rails, support plates and fixing jaws |
| FR2398206A1 (en) * | 1977-07-20 | 1979-02-16 | Setec Travaux Publics | CONNECTION SYSTEM BETWEEN SLIDE AND LONG-LENGTH ELEMENT |
| WO1990015009A1 (en) * | 1989-06-02 | 1990-12-13 | British Guide Rails Limited | Guide rail mounting |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1310686A3 (en) * | 2001-11-09 | 2003-12-03 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Intermediate element |
| WO2017108495A1 (en) * | 2015-12-22 | 2017-06-29 | Inventio Ag | Elevator guide rail attachment clip |
| CN108473280A (en) * | 2015-12-22 | 2018-08-31 | 因温特奥股份公司 | Cage guide attachment clip |
| US10407279B2 (en) | 2015-12-22 | 2019-09-10 | Inventio Ag | Elevator guide rail attachment clip |
| CN108473280B (en) * | 2015-12-22 | 2020-08-14 | 因温特奥股份公司 | Elevator guide rail attachment clamp |
| WO2018050469A1 (en) | 2016-09-13 | 2018-03-22 | Inventio Ag | Wall securing assembly for securing an elevator component |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE59309105D1 (en) | 1998-12-10 |
| EP0585684B1 (en) | 1998-11-04 |
| TR27166A (en) | 1994-11-10 |
| US5316108A (en) | 1994-05-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0585684B1 (en) | Apparatus for attaching guide rails for elevators | |
| CH682688A5 (en) | Shaft assembly with at least one ball or roller bearings. | |
| EP0005837B1 (en) | Clamping attachment for facing panels | |
| DE3133932A1 (en) | Arrangement for fastening a structure, especially a rail for a roof rack, onto a vehicle roof | |
| EP0763494B1 (en) | Method and device for fastening a guide-rail on a rail support | |
| DE8915993U1 (en) | Support for a raised floor | |
| DE20020900U1 (en) | Curtain rod | |
| DE102006043228A1 (en) | Rail for a lift | |
| DE3510051C2 (en) | ||
| CH684448A5 (en) | Mounting rail for installation in buildings. | |
| DE8608957U1 (en) | Clamp bracket | |
| EP1873340A2 (en) | Door system | |
| DE202007017755U1 (en) | Leveler | |
| DE29915910U1 (en) | Infinitely adjustable assembly device for assembly scaffolding, especially of electrical distribution systems | |
| DE8707806U1 (en) | Channel holder | |
| DE3819816C2 (en) | ||
| DE8713958U1 (en) | Roller conveyor | |
| DE29516040U1 (en) | Support and support device with at least four support supports arranged at a distance from one another | |
| DE4419122C2 (en) | Drawing frame and method for producing a drawing frame | |
| DE2752963A1 (en) | WALL OR CEILING CONSTRUCTION | |
| DE3247505A1 (en) | Suspension means for the load-bearing frame of a counter-ceiling | |
| DE2422422A1 (en) | DRAWER ARRANGEMENT FOR SPINNING MACHINES | |
| EP1323933B1 (en) | Support for an elongated rail having a C-profile with its opening directed downwardly | |
| EP0055861A1 (en) | Fastening means for furniture | |
| DE102016214938A1 (en) | Tube nut |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): CH DE FR LI |
|
| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 19940818 |
|
| 17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19960110 |
|
| GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
| GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
| GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
| GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
| GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): CH DE FR LI |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: EP |
|
| REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59309105 Country of ref document: DE Date of ref document: 19981210 |
|
| ET | Fr: translation filed | ||
| PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
| 26N | No opposition filed | ||
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 20021118 Year of fee payment: 10 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LI Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20030831 Ref country code: CH Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20030831 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20110901 Year of fee payment: 19 Ref country code: DE Payment date: 20110823 Year of fee payment: 19 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20130430 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20130301 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20120831 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 59309105 Country of ref document: DE Effective date: 20130301 |