Aus einer Blechtafel hergestellter Metallrost zur Bewehrung von Straßendecken
Die Erfindung betrifft einen neuartigen Metallrost zur Bewehrung von Decken, insbesondere
Straßendecken.Metal grating made from sheet metal for reinforcing road surfaces
The invention relates to a new type of metal grating for reinforcing ceilings, in particular
Road surfaces.
Es sind für den gleichen Zweck bereits die verschiedenartigsten Roste
entwickelt und vorgeschlagen worden, welche zumeist aus geraden oder gebogenen,
wellen-, zickzack- oder gitterartig angeordneten Stahlstäben oder Bandeisen bestehen:
Durch Verschweißen, Vernieten, ineinandergreifende Verkröpfungen o. dgl. wurden
bisher diese Eisen zu einem zusammenhängenden, tragenden Rost vereinigt, der an
der Übertragung der Verkehrslast auf den Unterbau der Straße mitwirkt. Zur Vermeidung
der verteuernden Schweißarbeit ist auch vorgeschlagen worden, die Roststäbe durch
Verwebung mit Drähten zu einer Rostmatte miteinander zu verbinden. Auch ist bereits
der Vorschlag gemacht worden, aus Blechtafeln durch Einschneiden und nachfolgendes
Abkanten der Blechlappen Roste oder Rostteile herzustellen, die sich für den Straßenbau
eignen. Diese bekannten Roste bestehen aus über die Straßenbreite durchlaufenden
parallelen Tragrippen und zwischen die Tragrippen befindliche Querrippen, die geringere
Höhe besitzen als die Tragrippen und wie letztere Uförmigen Querschnitt aufweisen.There are already a wide variety of grids for the same purpose
developed and proposed, which mostly consist of straight or curved,
Steel bars or steel straps arranged in a wave, zigzag or grid pattern consist of:
By welding, riveting, interlocking crankings or the like
hitherto these irons have been united in a coherent, load-bearing grate, which is an
contributes to the transfer of the traffic load to the substructure of the road. To avoid
The expensive welding work has also been suggested to cut the grate bars through
Interweaving with wires to connect to a rust mat. Also is already
The suggestion has been made from sheet metal by cutting and following
Bending the sheet metal flaps to produce gratings or grate parts that are suitable for road construction
suitable. These known grates consist of running across the width of the street
parallel support ribs and transverse ribs located between the support ribs, the lower one
Have height than the support ribs and, like the latter, have a U-shaped cross-section.
Ein für den Straßenbau geeigneter Rost muß den auftretenden Belastungen
und Schubkräften gewachsen sein. Die Verbindung der einzelnen Rostglieder soll starr
sein, damit kein Reißen und Ablösen des Füllstoffes eintreten kann; ferner ist die
billige Herstellung des Rostes unbedingtes Erfordernis, damit sich diese Bauweise
gegenüber den bekannten Straßenbauweisen durchsetzen kann. Diese Bedingungen sollen
durch die Rostbewehrung nach der Erfindung in höherem Maße erfüllt werden als durch
die bekannten, aus Blechtafeln hergestellten Rostbewehrungen, insbesondere soll
die Tragfähigkeit dieser Roste erhöht werden.A grate suitable for road construction must withstand the loads that occur
and thrust. The connection of the individual grate members should be rigid
be so that no cracking and peeling of the filler can occur; further is the
cheap production of the grate is an absolute requirement for this type of construction
can prevail over the known road construction methods. These conditions are intended
are met by the grate reinforcement according to the invention to a greater extent than by
the known, made of sheet metal rust reinforcements, in particular should
the load-bearing capacity of these grids can be increased.
Die neuartige Bewehrung besteht aus einem die ganze Breite der zu
befestigenden Straße überspannenden Rost, der aus einer einzigen Blechtafel entsprechender
Größe hergestellt werden kann. In Abweichung von dem Bekannten sind die Tragrippen
und die Querrippen als nach unten offene U-förmige Profilträger ausgebildet und
die beiderseits der Tragrippen anschließenden Querrippen gegeneinander versetzt
angeordnet. Nach einer besonderen Ausführungsform des Rostes ist der Werkstoff an
der oberen Seite der U-förmigen Rippen verstärkt. Die Tragrippen können ferner durch
Einschweißen eines im Querschnitt rechteckigen Metallstabes an ihrem unteren offenen
Ende zu einem geschlossenen Kastenprofil ausgebildet sein.The new type of reinforcement consists of a full width of the to
fortifying road spanning grate made from a single sheet of metal
Size can be made. In a departure from the familiar are the supporting ribs
and the transverse ribs are designed as a downwardly open U-shaped profile carrier and
the transverse ribs on both sides of the support ribs are offset from one another
arranged. According to a special embodiment of the grate, the material is on
the upper side of the U-shaped ribs reinforced. The support ribs can also by
Welding in a metal rod with a rectangular cross-section at its lower open
End to be formed into a closed box profile.
Durch die Bildung im Querschnitt U-förmiger Rippen und durch die versetzte
Anordnung
der Querrippen wird gegenüber den bekannten, aus Blechtafeln
hergestellten-Rosten eine wesentlich größere Festigkeit und Tragfähigkeit des Rostes
erreicht.Through the formation of ribs with a U-shaped cross-section and through the offset
arrangement
the transverse ribs are compared to the known ones made of sheet metal
manufactured grids have a much greater strength and load-bearing capacity of the grate
achieved.
r: 2 In den Abbildungen sind verschiedene A1;1&;.lx führungsformen
des Rostes nach der @rfi.#= dung dargestellt. Je nach. Walzmöglichkeit`' kann die
Breite der Blechtafeln z m und mehr betragen. Die Länge ist beliebig und richtet
sich nach der vorliegenden- Straßenbreite. Die einzelnen Tafeln werden zunächst,
wie Abb. z zeigt, in geeigneter Weise durch Stanzen, Sä-
gen o. dgi. eingeschnitten,
worauf durch Pressen, Abkanten oder ähnliche Maßnahmen -entlang den gestrichelten
Linien in Abb. i -tragfähige U-förmige Rippen a geformt werden, welche durchlaufend
sich über die ganze Straßenbreite erstrecken und zur Aufnahme der Last geeignet
sind. Die unteren Kanten des so gebildeten U-förmigen Profils werden winklig nach
außen abgebogen (Abb.2) und . bilden mit dem umgebogenen Flansch c eine ausreichende
Auflagerung auf dem eigentlichen Unterbau der Straße. Diese Tragrippen können noch
eine zusätzliche Versteifung erfahren durch Ausgießen mit .Beton- oder ähnlichen
Mischungen oder auch durch Einschweißen ,eines rechteckigen Drahtes d (Abb.5) an
ihrer unteren offenen Seite, so daß auf diese Weise ein geschlossenes Kastenprofil
gebildet wird.r: 2 The figures show various A1; 1 &;. lx guiding forms of the grate according to the @rfi. # = dung. Depending on. Rolling option, the width of the metal sheets can be zm and more. The length is arbitrary and depends on the width of the street. The individual panels are first, as Fig. Z shows, in a suitable manner by punching, seeding gen o. Dgi. cut, whereupon by pressing, folding or similar measures - along the dashed lines in Fig. i - load-bearing U-shaped ribs a are formed, which extend continuously over the entire width of the street and are suitable for taking up the load. The lower edges of the U-shaped profile formed in this way are bent outwards at an angle (Fig.2) and. form with the bent flange c a sufficient support on the actual substructure of the road. These supporting ribs can also be reinforced by pouring them with concrete or similar mixtures or by welding in a rectangular wire d (Fig.5) on their lower open side, so that a closed box profile is formed in this way.
Der Abstand der Tragrippena, die parallel zueinander verlaufen, wird
gesichert durch kleinere, in der gleichen Weise durch Umpressen hergestellte U-förmige
Querrippen b (Abb. 2). Diese Querrippen b werden zweckmäßig jeweils in den benachbarten
Feldern gegeneinander versetzt angeordnet, damit an den tragenden Hauptrippen doppelseitige
Querschnittsverminderungen und Schwächungen, vermieden werden. Durch diese Versetzung
der Querrippen wird nur jeweils an einer Seite der Tragrippe die Seitenfläche durch
den entsprechenden Blechausschnitt geschwächt (Abb.6). Die seitlichen Schenkel der
U-förmigen Längsträger sind an keiner Stelle vollständig unterbrochen. Notfalls
kann natürlich durch Einschweißen von Blechstreifen auch diese Schwächung vermieden
werden. Abb. 2 zeigt einen Teil des auf diese Weise gebildeten Straßenrostes in
Aufsicht und im Schnitt, Abb.3 eine andere Ausführungsart als Beispiel. Abb. 6 zeigt
einen Rostausschnitt in perspektivischer Darstellung. Zur Verstärkung der. Anschlüsse
der Querrippen b an die durchlaufenden Tragrippen a ist es zweckmäßig, die Einschnitte
nicht senk-SYAeht, sondern in einem kleineren Winkelvoreti'then, wie Abb. q. beispielsweise
erkennen n weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann zur Herstellung des neuen Straßenrostes
ein Blech benutzt werden, das durch der Rippenteilung entsprechend aufgewalzte Verdikkungen,
ähnlich den bekannten Riffelblechen, eine besondere Verstärkung erhält, um so auch
einer Verminderung der Wandstärke an der Oberfläche durch die Abnutzung Rechnung
tragen zu können. ' Die nach diesem Verfahren in ganzer Straßenbreite hergestellten,
einheitlichen und ohne jede Schweiß- oder Nietarbeit möglichen Rostelemente werden
auf der Baustelle aneinandergelegt und durch Verschweißen oder Vernieten miteinander
verbunden. Sie bilden dann eine durchlaufende starre Rostbewehrung und gestatten
nach Ausfüllen mit einem geeigneten Baustoff die Herstellung einer billigen und
widerstandsfähigen Straßendecke.The distance between the supporting ribs, which run parallel to each other, is
secured by smaller U-shaped ones made in the same way by pressing
Cross ribs b (Fig. 2). These transverse ribs b are expediently each in the adjacent
Fields offset from one another so that the main supporting ribs are double-sided
Reductions in cross-section and weakening are avoided. Through this transfer
of the cross ribs, the side surface is only through on one side of the support rib
the corresponding sheet metal cut-out is weakened (Fig.6). The lateral legs of the
U-shaped side members are not completely interrupted at any point. If necessary
This weakening can of course also be avoided by welding in sheet metal strips
will. Fig. 2 shows part of the road grate formed in this way in
Top view and in section, Fig. 3 another embodiment as an example. Fig. 6 shows
a grate section in perspective. To reinforce the. connections
of the transverse ribs b on the continuous support ribs a, it is useful to make the incisions
not lower, but at a smaller angle, as in Fig. q. for example
recognize n further embodiment of the invention can be used to manufacture the new road grate
a sheet metal can be used, the thickenings rolled on accordingly by the rib division,
similar to the well-known corrugated sheets, a special reinforcement is given, so too
a reduction in the wall thickness on the surface due to wear and tear
to be able to carry. '' The whole street width produced by this process,
be uniform and possible without any welding or riveting work
placed next to each other on the construction site and by welding or riveting together
tied together. They then form a continuous, rigid grate reinforcement and allow
After filling in with a suitable building material, the manufacture of a cheap and
resistant road surface.