DE4305937A1 - Portable cycle for carriage in car - divides into two roughly equal parts joined at crossbar and down tube and is assembled without tools - Google Patents
Portable cycle for carriage in car - divides into two roughly equal parts joined at crossbar and down tube and is assembled without toolsInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
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- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K2015/001—Frames adapted to be easily dismantled
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
Description
Die Idee, ein zerlegbares bzw. klappbares Fahrrad im Kofferraum eines PKW′s mitzunehmen, hatte man schon in den 60iger Jahren realisiert. Es war damals das so sehr beliebte Klapprad. Lange hielt jedoch der Boom nicht an. Es scheiterte bald, und zwar an dem zu hohen Rollwiderstand seiner Laufräder und an der Nei gung zum Flattern bei dynamischer Beanspruchung. Heute sind diese Art von Rädern vom Markt und werden allenfalls gele gentlich immer noch zu "Fahrten mal kurz um die Ecke" benutzt. Sie stellen jedoch keine Konkurenz dar zu den modernen Leicht laufrädern, die aufgrund ihrer hervorraagenden Laufeigenschaften den heutigen Markt beherrschen. Der Gedanke lag nahe, dieser Sorte entsprechende Fahrräder umzubauen zu teilbaren Fahrrä dern unter Beibehaltung ihrer o. g. Laufeigenschaften. Das war das Ziel der Arbeit, dessen Ergebnis in dieser Patentschrift dargestellt wird.The idea of a collapsible or foldable bike in the trunk You had to take a car with you back in the 1960s realized. Back then it was the very popular folding bike. Long However, the boom did not stop. It soon failed and did the excessive rolling resistance of his wheels and on the Nei for fluttering under dynamic stress. Today are these types of bikes from the market and are only used still occasionally used for "trips around the corner". However, they do not compete with the modern light impellers due to their excellent running properties dominate today's market. The thought was obvious, this one Sort appropriate bicycles to convert into divisible bicycles but keeping their o. g. Running characteristics. That was the aim of the work, the result of which in this patent is pictured.
Sehr in Mode gekommen war der Transport von Fahrrädern außer halb des PKW′s, insbesondere auf deren Dach. Dies hat aber fol gende Nachteile:The transportation of bicycles had become very fashionable half of the car, especially on the roof. But this has fol disadvantages:
- 1. Erhöhter Luftwiderstand1. Increased air resistance
- 2. Diebstahlgefahr2. Risk of theft
- 3. Erforderliche große Kraftanstrengung bei der Montage, we nig geeignet für Frauen und Kinder.3. Required great effort during assembly, we not suitable for women and children.
- 4. Rigorose Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen4. Rigorous compliance with safety regulations
- 5. Gefahr durch stark wirkende Fliehkräfte bei Kurvenfahrten, beim Abbremsen.5. danger from strong centrifugal forces when cornering, when braking.
- 6. Beim Einparken in die Garage Demontage notwendig.6. Disassembly required when parking in the garage.
Abgesehen von den o. g. Punkten ist ein PKW-Fahrer eher ge neigt ein Fahrrad mit sich zu führen, wenn es eben von außen nicht erkennbar ist, wenn es seinen fahrbaren Untersatz nicht "verschandelt". Auch dieses Argument spricht dafür, ein Fahrrad teilen zu können, um es im Innern des PKW′s zu transportieren. Um hierfür eine hohe Akzeptanz zu erreichen, mußten von vorne herein folgende Kriterien beachtet werden:Except for the above A car driver is more likely to score tends to carry a bike with you when it's on the outside is not recognizable if it does not have its mobile pedestal "changes". This argument also speaks for a bike to be able to share in order to transport it inside the car. To achieve a high level of acceptance, we had to start from the beginning the following criteria are observed:
- 1. Das teilbare Fahrrad muß sich schnell und unkompliziert umbauen lassen.1. The divisible bike must be quick and easy let rebuild.
- 2. Dies muß ohne die Inanspruchnahme von Werkzeug geschehen.2. This must be done without using tools.
- 3. Die ursprünglichen Laufeigenschaften sollen weitgehend er halten bleiben. 3. The original running properties should largely he hold on.
- 4. Im Bedarfsfall soll man die Sperrigkeit einer bzw. beider Pedale schnell und unkompliziert beseitigen können.4. If necessary, one should bulky one or both Eliminate pedals quickly and easily.
- 5. Der nachträgliche "Umbau" eines herkömmlichen Leicht laufrades sollte auch in Eigen-/Heimarbeit möglich sein ev. unter Einbeziehung eines käuflich erwerbbaren Umbau sets.5. The subsequent "conversion" of a conventional light balance bike should also be possible in own / home work possibly including a commercially available renovation sets.
Alle diese Kriterien werden durch die hier aufgeführten Pa tentansprüche gedeckt. Um die erforderliche Umbauzeit des teil baren Fahrrades zu minimieren, werden Umbauhilfen miteinbezogen, die schon allgemein bekannt sind. Es sind:All of these criteria are met by the Pa claims covered. To the required conversion time of the part to minimize the cost of the bike, conversion aids are included, that are already well known. There are:
- a) Die Arretierung der Fahrradgabel/des Lenkersa) The locking of the bicycle fork / handlebar
- b) Die Nutzung eines zweibeinigen Fahrradständers als "Wippe".b) The use of a two-legged bicycle stand as a "seesaw".
- c) Die Verwendung von schwalbenschwanzartigen Halterungen, um die Möglichkeit zu haben, den Gangschaltungshebel schnell umstecken zu können.c) the use of dovetail-like brackets, to be able to quickly shift the gear lever to be able to reposition
Zu a) Es ist ein gabelartiges Element aus Kunststoff, das unter die Abschlußmutter des Lenkungslagers geklemmt ist und dadurch mit der Vorderradgabel fest verbunden ist. Im aufgeklappten Zu stand legt sich die Gabel des Kunststoffelements um das obere Rahmenrohr und bewirkt damit die Arretierung. Diese Arretierung ist sehr hilfreich beim Umbau selbst als auch während der gan zen Transportphase.To a) It is a fork-like element made of plastic, which is under the final nut of the steering bearing is clamped and thereby is firmly connected to the front fork. In the open zu stood the fork of the plastic element around the top Frame tube and thus causes the locking. This lock is very helpful when converting yourself as well as during the gan zen transport phase.
Zu b) Ein doppelbeiniger Fahrradständer ist allein schon des wegen notwendig, damit das Hinterradteil stehen bleibt und nicht umkippt, wenn das Vorderradteil abmontiert wird. Ist des sen Höhe so bemessen, daß etwa 1 cm Luft unterm Vorder- bzw. Hinterrad ist, so wirkt der Ständer wie eine Wippe, der eine nicht zu unterschätzende Rolle bei dieser Art der Teilung ei nes Fahrrades zukommt. Sollte es trotz aller Vorsicht doch ein mal passiert sein, daß eine der beiden Rohrverschraubungen un zureichend gewesen sein mag, so ist eine Rohrverbiegung die Folge davon. Diese mag noch so gering sein, sie bewirkt die so gefürchtete Gewindeklemmung. Hier kann man auf höchst einfache Weise diese Klemmung beheben, indem man die o. g. Wippen funktion des Fahrradständers nutzt. Die "neue" axiale Ausrich tung der Rohrenden - darum geht es letztlich - kann man schnell und problemlos finden durch geringfügiges Heben bzw. Senken des Hinterradteils. Dieses höchst einfache "Rezept" ist anwendbar sowohl beim Zusammenbau als auch beim Zerlegen des teilbaren Fahrrades.To b) A double-legged bike stand is the only one because necessary so that the rear wheel part stops and does not tip over when the front wheel section is removed. Is that The height should be such that there is about 1 cm of air under the front or Is the rear wheel, so the stand looks like a seesaw, one Role in this type of division should not be underestimated bike. Despite all caution, it should times it happened that one of the two pipe unions may have been sufficient, a pipe bend is the Consequence of this. This may be so small, it does so dreaded thread clamping. Here you can on extremely simple How to fix this clamping by using the above. Seesaws uses the function of the bike stand. The "new" axial alignment The end of the pipe - that's what it's all about - you can find quickly and easily by slightly lifting or Lowering the rear wheel part. This is a very simple "recipe" applicable both when assembling and disassembling the divisible bike.
Zu c) Der Hebel der Gangschaltung befindet sich am Lenker, dessen Seilzug zum Hinterrad führt. Beim Zerlegen des teil baren Fahrrades müßte man auch den Seilzug teilen. Dies ist jedoch umständlich und zeitraubend. Um dies zu vermeiden, wur de hier einer umsteckbaren Halterung der Vorzug gegeben. Sie besteht aus einer schwalbenschwanzartigen Führung mit einer Einrastvorrichtung zum Schutz gegen ungewolltes Herausrutschen.To c) The gear shift lever is on the handlebar, whose cable leads to the rear wheel. When disassembling the part bikes you would also have to share the cable. This is however cumbersome and time consuming. To avoid this, de given a removable bracket is preferred. they consists of a dovetail-like guide with a Snap-in device to protect against unintentional slipping out.
Als bisherigen Stand der Technik eines zerlegbaren bzw. falt baren Fahrrades "normaler" Größe sind zu erwähnen:As the prior art of a collapsible or foldable bicycles of "normal" size should be mentioned:
-
a) "Zerlegbares Fahrrad" der Gebr. Happich, Pat. 00 90 935
mit dem Anmeldetag 19.02.83
Eine der Rahmenverbindungen ist in Form einer Steckverbin dung realisiert. Steckverbindungen benötigen ein gewisses Spiel, damit sie überhaupt gelöst werden können. Dieses Spiel wird zwar durch die Klemmung eines Gewindebolzens beseitigt, sie wirkt aber nicht auf den ganzen Umfang des Rohres und kann deshalb Anlaß sein zum Flattern bei dynamischer Belas tung des Fahrrades.
Die einklappbaren Pedale werden lediglich in der Patentan meldung erwähnt, später nicht mehr. Diese Lösung wird wohl der Einsicht zum Opfer gefallen sein, daß die Pedale dem enormen Druck von ca. 1000 N ausgesetzt sind und jegliche Abwei chung von der herkömmlichen Anordnung der Pedale, die eine optimale Lösung darstellt, unzureichend sein muß.
Die Ausführung ist nur fabrikmäßig möglich, der Anschaffungs preis hoch.a) "Collapsible bicycle" by the Happich brothers, Pat. 00 90 935 with the filing date 19.02.83
One of the frame connections is realized in the form of a plug connection. Plug connections require a certain amount of play so that they can be removed at all. This game is eliminated by the clamping of a threaded bolt, but it does not affect the entire circumference of the tube and can therefore be the cause of fluttering under dynamic loading of the bicycle.
The foldable pedals are only mentioned in the patent application, not later. This solution will have fallen victim to the insight that the pedals are exposed to the enormous pressure of approx. 1000 N and that any deviation from the conventional arrangement of the pedals, which is an optimal solution, must be insufficient.
The execution is only possible in the factory, the purchase price is high. -
b) "Faltbares zweirädriges Fahrrad", Anmelder: Bogen, U. Patent
DE 37 01 803 A1, Anmeldetag: 22.1.87
Es hat den Nachteil, daß es auf Rennräder beschränkt ist. Sollte es dennoch von einem "Normalbürger" genutzt werden, so würde dessen Handhabung, und zwar der des Schwenklagers im Tretlager, Schwierigkeiten bereiten. Für die Steckverbin dungen für die Tretkurbeln trifft dasselbe zu, was oben un ter Punkt a) gesagt worden ist. Das Gleiche gilt für die fabrikmäßige Ausführung und den Anschaffungspreis.b) "Foldable two-wheeled bicycle", applicant: Bogen, U. Patent DE 37 01 803 A1, filing date: January 22, 1987
It has the disadvantage that it is limited to racing bikes. Should it still be used by a "normal citizen", its handling, that of the swivel bearing in the bottom bracket, would be difficult. For the plug connections for the pedal cranks, the same applies as has been said above under point a). The same applies to the factory version and the purchase price.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrrad der herkömmlichen Bau art und Größe eines Leichtlaufrades, das am oberen Rahmenrohr ent lang der Linie a-a Fig. 1 und am unteren Rahmenrohr an der Linie b-b getrennt und dort von Rohrverschraubungen Fig. 2 und Fig. 3 zu sammengehalten wird. Aufgrund der Lage der Trennstellen erhält man etwa zwei gleichgroße Teile, die bequem im Innern eines PKW′s untergebracht werden können.The invention relates to a bicycle of the conventional construction type and size of a smooth-running wheel, the ent along the line aa Fig. 1 and the lower frame tube on the line bb separated along the upper frame tube and held together by tube fittings Fig. 2 and Fig. 3 becomes. Due to the location of the separation points you get about two parts of the same size, which can be conveniently accommodated inside a car.
Dies teilbare Fahrrad ist mit mehreren Vorrichtungen zur Verringe rung der Umbauzeit ausgestattet. Diese kurze Umbauzeit soll den PKW- Fahrer veranlassen, es ständig mit sich zu führen. So wäre er in der Lage, jederzeit umsteigen zu können.This divisible bike is equipped with several devices for ringing the conversion time. This short conversion time is supposed to Get drivers to keep it with them all the time. So he would be in able to change at any time.
Besonders vorteilhaft wäre es für diejenigen Autofahrer, die ohne hin schon vom P+R-System Gebrauch machen. Sie können dann nämlich ihren Weg als Individualfahrer fortsetzen mit dem präsenten Fahr rad, ohne auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen zu müssen. Um diesen Vorteil zu unterstreichen, hat dieses Fahrrad die ent sprechende Beziehung: Park-und-Ride-Fahrrad. (P+R-Rad)It would be particularly advantageous for those who drive without make use of the P + R system. Then you can continue your journey as an individual driver with the present driving bike without having to switch to public transport. To underline this advantage, this bike has the ent talking relationship: park-and-ride bike. (P + R wheel)
Claims (5)
Priority Applications (1)
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DE19934305937 DE4305937A1 (en) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | Portable cycle for carriage in car - divides into two roughly equal parts joined at crossbar and down tube and is assembled without tools |
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DE4305937A1 true DE4305937A1 (en) | 1993-08-12 |
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ID=6481386
Family Applications (1)
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DE19934305937 Ceased DE4305937A1 (en) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | Portable cycle for carriage in car - divides into two roughly equal parts joined at crossbar and down tube and is assembled without tools |
Country Status (1)
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DE (1) | DE4305937A1 (en) |
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