DE392228C - Vorrichtung zum selbsttaetigen Beladen von Foerderwagen mit Schuettgut - Google Patents

Vorrichtung zum selbsttaetigen Beladen von Foerderwagen mit Schuettgut

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DE392228C
DE392228C DEA38032D DEA0038032D DE392228C DE 392228 C DE392228 C DE 392228C DE A38032 D DEA38032 D DE A38032D DE A0038032 D DEA0038032 D DE A0038032D DE 392228 C DE392228 C DE 392228C
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Allgemeine Transportanlagen GmbH ATG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00Loading or unloading vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2814/00Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
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    • B65G2814/0347Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers
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Description

  • Vorrichtung zum selbsttätigen Beladen von Förderwagen mit Schüttgut. Es sind Vorrichtungen zum selbsttätigen Beladen von Förderwagen mit Schüttgut bekannt, bei denen die Förderwagen mit beliebiger Geschwindigkeit auf der Förderstrecke arbeiten und an der Füllstrecke von der Antriebsvorrichtung gelöst werden, uni mit zweckentsprechend geringerer Gesch,#vindigkeit unter den Füllöffnungen hindurchfahren zu können.
  • Soll das Fördergut stetig zufließen, so müssen die einzelnen Förderwagen nicht mir mit geringer Geschwindigkeit, sondern auch in geschlossener Reihenfolge die Füllstelle e 21 durchlaufen. Besonders bei Förderanlagen mit Einzelfahrzeugen, z. B. Seilbahnen, Kettenbahnen, Schwerkraftbahnen usw., kann infolge des zwischen den einzelnen Fahrzeu-en bestehenden Zwischenraurnes eine stetige Gutzuführung nicht erfolgen. Es muß vielmehr an ,der Beladestelle das Fördergut aus Speicherbunkern absatzweise zugeführt werden, und zwar in dem Zeitpunkt, in dem die einzelnen Fördergefäße an den Füllöffnungen vorbeilaufen.
  • Zur Bedienung der Bunkerverschlüsse sowie zum Anhalten und Abbefördern der Wagen müssen stets einige Mann Bedienung vorhanden sein; außerdem muß zur Aufnahme des stetig zugeführten Fördergutes ein größerer Vorratsraum angeordnet werden, der die zwischen den einzelnen Füllungszeiten zugeführten Gutmengen aufspeichert.
  • Nach der Erfindung werden diese Nachteile dadurch beseitigt, daß die in beliebigen Ab- ständen und Geschwindigkeiten auf der Förderstrecke laufenden Förderwagen zum Zweck der stetigen Füllung vor der Füllstelle selbsttätig gesammelt, und sodann durch geeignete, in die Förderstrecke eingebaute Bewegungsvorrichtungen - Schleppketten o. dgl. -. unter der Füllstelle hindurchgeführt werden.
  • Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgeg.enstand schematisch veranschaulicht, und zwar stellen dar-Abb. i eine Seitenansicht der Förderanlage, bei der die Bewegungsvorrichtung für die selbsttätig angesammelten Förderwagen vor der Füllstelle liegt, und Abb. 2 dieselbe Anlage, bei der die Bewegungsvorrichtung für die selbsttätig angesammelten Förderwagen hinter der Füllstelle liegt.
  • Die Wegförderung des Fördergutes erfolgt in einzelnen Förderwagen a, die nach der Entleerung durch ein Hubrad b o. dgl. in den Bereich der Füllstelle c gebracht und vor ihr selbsttätig angesammelt werden. Durch eine in die Förderstrecke eingebaute Bewegungsvorrichtung, z. B. eine Förderkette o o. dgl., werden die Förderwagen a in geschlossener Reihenfolge zwecks selbsttätiger Füllung unter der Füllstelle c hindurchgeführt und anschließend zum Scheitelpunkt der Bahn ernporgebracht. Hier gelangen sie in den Bereich eines neuen, ößere Geschwindigkeit der Förderwagen hervorrufenden Fördermittels und nehmen sodann auf der Förderstrecke in beliebigen veränderlichen Abständen und Geschwindigkeiten ihren Weg zur Entladestelle.
  • Nach Abgabe ihres Fördergutes kehren sie wieder zur Füllstelle zurück, vor der sie sich wieder selbsttätig sammeln und iii geschlossener Reihenfolge die Füllstelle durchlaufen, uni anschließend den oben geschilderten Weg wieder einzuschlagen.
  • Statt der Schwerkraftbahn kann natürlich ebensogut eine Kettenbahn, Hängebahn mit Seilbetrieb, Drahtseilbahn o. dgl. verwendet werden. Wesentlich ist, daß die selbsttätige Ansammlung der Wagen vor der Füllstelle erfolgt und sodann ein langsaincs Durchlaufen der Förderwagen unter der Beladestelle zum Zweck der ununterbrochenen Gutzufuhr vorgenommen wird.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH. Vorrichtung zum selbsttätigen Beladen von Förderwagen mit Schüttgut, bei der die Förderwagen langsam unter der Füllstelle hindurchgeführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die in beliebigen veränderlichen Abständen und Geschwindigkeiten auf der Förderstrecke laufenden Förderwagen (a) vor der Füllstelle (c) selbsttätig gesammelt und durch geeignete, in die Förderstrecke eingebaute Bewegungsvorrichtungen - Schleppketten (e) o. dgl. - unter- der Füllstelle in geschlossener Reihenfolge hindurchgeführt werden.
DEA38032D Vorrichtung zum selbsttaetigen Beladen von Foerderwagen mit Schuettgut Expired DE392228C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE919998C (de) * 1951-06-21 1954-11-11 Emil Neutsch Endloser, aus in Fuehrungen hintereinander bewegten Tragelementen bestehender Foerderer
DE939319C (de) * 1951-09-21 1956-02-16 Mannesmannroehren Werke Ag Deu Endloser Foerderer, dessen Tragelemente innerhalb des Foerderstranges mit unterschiedlicher Geschwindigkeit bewegt werden

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE919998C (de) * 1951-06-21 1954-11-11 Emil Neutsch Endloser, aus in Fuehrungen hintereinander bewegten Tragelementen bestehender Foerderer
DE939319C (de) * 1951-09-21 1956-02-16 Mannesmannroehren Werke Ag Deu Endloser Foerderer, dessen Tragelemente innerhalb des Foerderstranges mit unterschiedlicher Geschwindigkeit bewegt werden

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