DE1105668B - Waelzlagerkaefig aus Kunststoff - Google Patents

Waelzlagerkaefig aus Kunststoff

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DE1105668B
DE1105668B DED27175A DED0027175A DE1105668B DE 1105668 B DE1105668 B DE 1105668B DE D27175 A DED27175 A DE D27175A DE D0027175 A DED0027175 A DE D0027175A DE 1105668 B DE1105668 B DE 1105668B
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DE
Germany
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cage
guide ring
plastic
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separating
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DED27175A
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Alfred Witte
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Duerkoppwerke GmbH
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Duerkoppwerke GmbH
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Publication date
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    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
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    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/24Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
    • F16C19/26Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

  • Wälzlagerkäfig aus Kunststoff Die Erfindung hat einen aus Kunststoff gefertigten Käfig für Außen- und Innenbordwälzlager zum Gegenstand, der als einseitig offener Kammkäfig ausgebildet ist und aus einem Bordführungsring mit von diesem axial wegragenden Trennstegen besteht. Derartige Kammkäfige sind sowohl in metallischer Ausführung als auch in Kunststoffausführung bekannt und gelangen für gewöhnlich paarweise zur Anwendung. Dabei werden die beiden zusammengehörigen Käfige durch geeignete Mittel vereinigt, so daß sie nach dem Zusammenbau einem einteiligen Käfig mit geschlossenen Rollentaschen entsprechen. Diese Maßnahme ist erforderlich, weil die Käfige andernfalls axial keinen Halt in dem Lager haben würden.
  • Demgegenüber betrifft die Erfindung eine Kammkäfigausführung, die sich ohne besondere Hilfsmittel in dem Außen- oder Innenbordlaufring eines Wälzlagers, sowohl bei einteiliger als auch bei paarweiser Anwendung, selbst hält. Als Material für den neuen Käfig kommt ausschließlich ein in gewissen Grenzen elastisch deformierbarer Kunststoff in Betracht, und die Erfindung besteht darin, daß die Trennstege gegenüber dem Bordführungsring radial nach außen oder nach innen, vorzugsweise nach außen und innen, vorstehen, wobei die den Führungsring überragenden Trennstegkanten beim Einführen des Käfigs in einen mit festen Borden versehenen äußeren oder inneren Laufring hinter den Laufringbord fassen und auf diese Weise den Käfig in dem Laufring gegen axiale Bewegung sichern.
  • Der erfindungsgemäße Kammkäfig läßt sich im Spritz-, Preß- und Gießverfahren sehr wirtschaftlich herstellen und bietet auch montageseitig wesentliche Vorteile. Der Käfig gelangt vornehmlich paarweise zum Einbau, und die Trennstege können demgemäß so kurz gehalten werden, daß sie in der Mitte des Lagers aneinanderstoßen. An den aneinanderstoßenden Stirnflächen können die Trennstege mit ineinanderpassenden Vorsprüngen und Vertiefungen versehen sein, durch die sich die beiden Käfige gegenseitig auch radial und in Umfangsrichtung zentrieren.
  • Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform des neuen Käfigs.
  • Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch ein Außenbord-Zylinderrollenlager, Fig.2 ein Längsschnitt durch ein Innenbord-Zylinderrollenlager, und Fig. 3 ist eine schaubildliche Ansicht des Käfigs. Der aus Polyurethan oder aus einem anderen Kunststoff mit elastischen Eigenschaften hergestellte Käfig weist einen Bordführungsring 1 und Taschen 2 zur Aufnahme der Wälzkörper 3 auf. Die Trennstege 4 sind in radialer Richtung höher als der Führungsring 1, so daß sie diesen nach außen und nach innen überragen. Nach ihrem freien Ende hin verjüngen sich die Trennstege 4, die somit im Längsschnitt keilförmig gestaltet sind. An den Stirnflächen sind die Trennstege 4 mit Vorsprüngen 5 bzw. mit Vertiefungen 6 versehen, die bei paarweisem Einbau der Käfige ineinandergreifen.
  • Die Käfige werden in einen mit festen Borden 7 ausgerüsteten, ungeteilten Außenlaufring 8 unter axialem Druck eingefedert, wobei die den Führungsring 1 überragenden Trennstegkanten 4' hinter die Borde 7 fassen und somit den Käfigen in dem Laufring 8 eine sichere axiale Führung geben. Entsprechend ist auch die Anwendung bei einem mit festen Borden 9 versehenen Innenlaufring 10, wie in Fig. 2 gezeigt.
  • An Stelle der im ganzen verbreiterten Trennstege wird es in vielen Fällen auch genügen, die Trennstege 4 unmittelbar neben dem Führungsring 1 mit höckerartigen Vorsprüngen zu versehen.

Claims (3)

  1. PATENTANSPROCHE: 1. Aus elastisch verformbarem Kunststoff gefertigter Kammkäfig für Außen- und Innenbordwälzlager, bestehend aus einem Bordführungsring mit von diesem axial wegragenden Trennstegen, ,dadurch gekennzeichnet, daß die Trennstege (4) gegenüber dem Führungsring (1) radial nach außen und/oder nach innen vorstehen, wobei die den Führungsring überragenden Trennstegkanten (4') beim Einführen des Käfigs in einen mit festen Borden (7 bzw. 9) versehenen äußeren oder inneren Laufring (8 bzw. 10) hinter den Laufringbord fassen.
  2. 2. Kunststoffkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei paarweiser Anwendung der Käfige die Trennstege (4) jedes Käfigs sich in bekannter Weise bis zur Lagermitte erstrecken und an den aneinanderstoßenden Stirnflächen mit ineinanderpassenden Vorsprüngen und Vertiefungen versehen sind.
  3. 3. Kunststoffkäfig nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennstege (4) sich in Richtung vom Führungsring (1) zu ihrem freien Ende hin radial verjüngen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 1007 570, 923 584, 857 458, 725 180, 393 787; britische Patentschriften Nr. 191851; österreichische Patentschrift Nr. 152 230; französische Patentschriften Nr. 1 10-1870,466 684; USA.-Patentschrift Nr. 1202 576.
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