CN203376875U - 远程车辆监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车管领域，尤其涉及远程车辆监控装置。包含位于车体上的CPS定位终端以及与GPS定位终端通信连接的中控系统。采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：快速的报警处理机制，将意外情况带来损失降低到最小限度；提供多种监控方式，可对特定区域和线路进行重点监控；兼容多种车载终端，赋予用户在硬件选择上的高度灵活性；可同时支持多种通信方式，包括GSM/CDMA短消息、GPRS、集群；系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制，保证系统安全稳定；精确的数字地图及专业的地图服务支持；业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统。

Description

远程车辆监控装置

技术领域

本实用新型涉及车管领域，尤其涉及远程车辆监控装置。 

背景技术

长途客车在营运时，由于装载乘客人数较多，其发生事故后果波及面广，社会影响比较严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客，这些行为都为安全生产带来严重的隐患。 

如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个长途客运行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备，长途客运车安装GPS已是大势所趋。 

传统的车辆监控智能化程度不高，一定程度上影响了我国交通事业的发展，人力活动繁重的同时，还容易犯错。 

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种智能化程度高，自动化程度高的远程车辆监控装置。 

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案： 

远程车辆监控装置，其特征在于，包含位于车体上的CPS定位终端以及与GPS定位终端通信连接的中控系统，还包括断油电装置，还包含与断油电装置相连的无线通信装置，所述断油电装置为遥控开关和电磁阀，所述电磁阀作为开关连接车辆的输油管上的开关。

本实用新型进一步技术方案在于，还包括语音通信终端，所述语音通信终端位于车体上。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包括位于车体上的时间控制装置，所述时间控制装置连接无线通信装置和语音通信终端。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含触摸显示屏，其与语音通信终端通信连接。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含位于车体上的报警按钮，报警按钮和无线通信装置通信连接。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含位于车体上的监听装置，监听装置和无线通信装置连接。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含报警装置，所述报警装置为报警灯和/或蜂鸣器，所述报警装置和无线通信装置连接。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含位于车体内部的照相机，所述照相机通过无线通信装置和中控装置通信连接。 

本实用新型进一步技术方案在于，还包含车载电话。 

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：快速的报警处理机制，将意外情况带来损失降低到最小限度； 

提供多种监控方式，可对特定区域和线路进行重点监控；

兼容多种车载终端，赋予用户在硬件选择上的高度灵活性；

可同时支持多种通信方式，包括GSM/CDMA 短消息、GPRS、集群；

系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制，保证系统安全稳定；

精确的数字地图及专业的地图服务支持；

业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明： 

图1为实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制： 

远程车辆监控装置，其特征在于，包含位于车体上的CPS定位终端以及与GPS定位终端通信连接的中控系统。还包括断油电装置，还包含与断油电装置相连的无线通信装置，所述断油电装置为遥控开关和电磁阀，所述电磁阀作为开关连接车辆的输油管上的开关。还包括语音通信终端，所述语音通信终端位于车体上。还包括位于车体上的时间控制装置，所述时间控制装置连接无线通信装置和语音通信终端。还包含触摸显示屏，其与语音通信终端通信连接。还包含位于车体上的报警按钮，报警按钮和无线通信装置通信连接。还包含位于车体上的监听装置，监听装置和无线通信装置连接。还包含报警装置，所述报警装置为报警灯和/或蜂鸣器，所述报警装置和无线通信装置连接。还包含位于车体内部的照相机，所述照相机通过无线通信装置和中控装置通信连接。还包含车载电话。

本新型可以针对不同车型，不同路段设定超速限制、行驶范围、图像实时传输车内外动态情景；并可显示每个区域的车辆情况、客户资源、即时信息服务；发布有关道路交通状况，方便实现车载电话功能，运营速度通过无线方式传输至管理中心；有效预防超员、超速、疲劳驾驶等重大安全隐患；强化管理震慑犯罪，保护司乘人员安全，防止票款流失，杜绝司机胡乱报销燃油费，提高企业经济效益。    

车辆监控 在电子地图上自动显示每一趟公交线路车辆运行情况，根据GPS定位终端返回的基本数据及时刷新车辆在电子地图上的位置。

分段限速 根据不同的道路等级与车型，设置不同的限速数据，对营运线路实施分段限速，若车辆超速，则在终端和中心会有语音提示，并对超速地段提取和保存。 

自动报站 公交车辆到站时通过GPS位置自动播报站点信息，司机也可自行手动报站操作。 

站场管理 公交车辆收班归场之后，可查询车辆归场情况，如果某车辆没有归场，则提供该车辆最后的车辆所在位置。 

计划编排 线路调度中心根据公交车辆运行情况，审核原行车计划，制定编排现行行车计划。 

停站管理 系统设定车辆进站后停留时间的上下限，如车辆停留时间超过此上限，则判定车辆赖站；如车辆停站时间低于其下限，则报警提示进站停留时间不足。 

集中调度 采用集中调度模式取代分散线路调度方式。 

流量统计 系统可按时间段，对每台车辆的上下客流量进行统计。 

文音转换 调度中心下达文字调度指令，车载终端可自动转成语音形式播报，利于安全驾驶。  

公安指挥／救护系统

在公安、医疗救护、城市应急、交通等指挥系统中，以定位数字信息为基础，结合地理信息系统，将人口、案件、医疗救护、交通管理、出入境管理等信息数据与接案处警、调度、侦查和跟踪、收集情报有效集成，利用呼叫中心、视频图像监控、无线通信调度应用功能，形成一个以信息交换平台为核心，调度、指挥、信息查询、呼叫处理为一体的综合性全方位的智能多媒体指挥中心。

危险品运输车辆GPS监控调度系统具有全天候、全路线车辆实时动态监控的功能，主要应用于车辆的跟踪、调度、监督、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理等多种用途。 - 强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能 

方案特点

◎ 车辆跟踪监控

系统建立起了车辆与监控中心之间迅速、准确、有效的信息传递通道。监控中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。还可以为车辆提供服务信息，有多种监控方式可供选择。

◎ 超速/停车报警

危险品运输车辆一般都有限速行驶的规定，并且运输途中不能随意停车。监控中心可以预先设定限制速度，当车辆的行驶速度超过或者小于规定的阈值时，将自动发出报警信息。以便监控中心采取措施控，提醒驾驶员注意速度或者要求驾驶员汇报情况。

◎ 历史轨迹纪录查询 

危险品运输车辆在行驶过程中的轨迹信息将被纪录保存，方便事后查询。用户可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，进行历史回显，是事故分析的得力助手。

◎ 紧急报警

当车辆遭遇紧急情况时，只需要按下报警按钮，车载终端会自动向监控中心发送报警数据，在监控终端显示出车辆位置，并声光提示。另外，当行驶过程中遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下，可通过车载终端的报警按钮向监控中心求救。监控中心还可对车内情况进行监听并录音。

◎ 区域/偏航报警 

为了加强调度管理，一般要求车辆行使固定路线或者只能在特定区域活动。在系统中为任务车辆预先设置行车路线，任务开始时，车辆行走路线及状态开始被监控及记录，如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警，中心可以根据实际情况采取措施。

◎ 车辆统一信息管理 

系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码、用途等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询功能。

系统效益

* 全程监控车辆运行状况，运输安全真正有保障

* 辅助事故分析，事故情况有备可查

* 统一车辆信息管理，提高管理信息化水平

* 提高事故响应速度，将事故的损失减小到最低限度

物流车辆管理调度解决方案GPS技术在物流领域的应用，就是物流企业通过GPS物流监控管理系统，实时全面跟踪货车车辆与货物的运输情况，使客户可以随时了解车辆与货物的位置与状态，同时对车辆行驶的历程及油耗有实时的监测，以保障整个物流过程的有效监控和快速运转。

1、实时查询车辆的位置和行驶数据信息 对于所查询车辆的选择可以按单辆车、部分（分组）或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障信息等。 

 2、定时方式监控车辆位置 管理中心可按单辆车、部分（分组）或全部车辆选择，要求车载终端按照定时方式连续上报车辆的实时位置，实现对于在途车辆的连续实时监控功能。 

 3、历史轨迹上传及轨迹回放 车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管理中心，轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。 

 4、报警功能 车载终端设备可配置紧急报警开关（手动或脚踏），在有紧急情况如遇劫、求助等发生时，当驾驶人员按下按钮后车载终端会马上执行向管理中心的报警动作；管理中心接收到报警信息后立即以声音提示并结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。 

 5、语音监听 在一些特殊情况比如劫警发生后，可由车载终端主动向指定号码的固定或移动电话上拨号，使得监控中心可以监听车内情况。 

 6、遥控断油/断电 车载终端对于配备断油电装置，管理中心在确认警情发生或其他特殊情况下，可以向车载终端发送断油电指令，车载终端在接收到指令后将执行断油电的动作。 

 7、配合信息显示的文字信息交换 车载终端配合外接的中文液晶显示屏可与管理中心之间实现车辆调度、文字信息收发等功能。 

 8、越界/超速报警 由管理中心系统下发速度的上限值到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中若判断实际行驶速度超出速度上限值立即执行向监控中心上报超速报警信息的动作；中心系统亦可下发活动区域的属性数据到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中若判断出不在活动区域内则立即执行向监控中心上报越界报警信息的动作。管理中心系统记录报警信息并立即以声音提示并结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。 

 9、指定行驶路线 可将具体的路线和允许偏离距离由管理人员设定在车载单元内，由车载单元结合实时位置动态判断，若偏离指定的线路，并将偏离指定线路的信息通过无线方式上报到指定的监控中心，线路和允许偏离距离参数可由监控中心通过无线方式动态设定。 

10、车载电话 车载终端配备通话手柄和免提通话装置，使用者可以通过手动拨号和接听方式使用电话功能，亦可通过免提方式对来电自动接听，免提通话方式为驾驶人员在驾驶过程中通话提供便利 

11、管理中心提供对车辆、驾驶员等信息的录入、查询、编辑功能 可按单车或分类查询方式进行查询，亦可以组合查询条件进行查询。

12、管理中心提供对营运数据的查询功能 可按单车或分类查询方式，结合时间、时间段、车队、车型等查询条件进行查询。 

13、统计报表功能 可按照实际业务需求对驾驶员、车队或所有车辆按天、周、月、年进行车辆营运生成统计报表；对驾驶员、车队或所有车辆按天、周、月、年生成超速统计报表；按天、周、年生成营运分析报表；生成营运状况分析图表、载客时间段/路段分析图表。所有报表支持修改功能。 

14、与内部物流管理系统结合 可将GPS应用系统与企业内部管理系统结合，增强信息系统的整体功能。 

 电力行业应用 

系统充分考虑了企业的实际需求，可以准确了解车辆运行位置，及时对车辆进行调配;根据获取的道路信息，可以计算出最佳路径，减少运行时间，降低运行费用;还可以对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通信、实时查询、图像跟踪监控；合理调配资源，降低运营费用，加快响应速度、提升服务水平。

私家车行业解决方案 

随着城市私家车的普及率高速增长，车主时刻担心个人与爱车的安全，并为保养和维护煞费苦心，又为自驾出行时因路况信息不全懊恼不已。美力高GPS系统运用的GPS/GPRS网络系统，属第四代车载智能定位、防盗、导航专业安防产品，具有报警反劫、路况导航、远程服务、资讯查询、车况记录等多重强大功能，完全满足车主的个性化需求，全天候提供周到、细致的专业服务

智能管理 自动布防、刹车智能落锁。

车辆反劫 车辆遇劫时，按下隐秘位置应急按钮两秒，监控中心立刻会同公安部门跟踪堵截车辆。 

传感报警 当遇到非法开启引擎盖、非法开门、非法启动、非法震动、非法开启天窗、非法拖吊等盗警时，设备全自动断油、断电，无法启动车辆，并向监控中心、车主报警。 

安防警示 非法开启后尾箱、车窗未关报警、GPS天线剪断报警、短接报警、越界报警。 

遥控车辆  车主只需用手机和密码，即可上锁、落锁、升窗、位置查询、车辆状态查询等功能。 

自主设置 车主操作车载电话，可实现电子摄像头位置的设置、震动是否报警的设置、隐身功能设置等。 

全天记录  全球卫星定位，24小时车辆位置、行驶方向与速度记录数据库（一年内），车主也可用密码自主隐身车辆位置。 

远程服务  在车主授权下，实时监视行车轨迹，监听车内语音，或者确保车辆及时断油断电。 

超强检测  实现GPS天线剪断报警、短接报警、电瓶电压电量短信查询等功能。 

信息服务  24小时热线电话服务，可定制各种车辆信息，实时网上查车 

 行车数据全程记录

●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。

●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。 

 超速管理 

●超速报警：超过规定安全速度报警。

●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。 

 超载管理 

●人工拍照：通过稽查人员人工拍照来稽查。

●定时拍照：可设置固定时间间隔自动拍照 

●开门拍照：可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照

 疲劳驾驶报警

●自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。

●换班监控：双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。 

 停车管理 

●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。

●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。 

●非法点火报报警：车辆处罚停运后行车报警 

 文字调度

●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示

●驾驶员可以上传简单的文字信息

行车范围管理

●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。

●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。 

人工导航 

●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。

 防拆机保护 

●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。

●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。 

语音播报 

●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。

图像监控 

●车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。

●路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。 

●司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。 

●最多支持4路摄像头。 

车辆远程设置 

●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；

●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；

●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。 

Claims (9)

1. 远程车辆监控装置，其特征在于，包含位于车体上的CPS定位终端以及与GPS定位终端通信连接的中控系统，还包括断油电装置，还包含与断油电装置相连的无线通信装置，所述断油电装置为遥控开关和电磁阀，所述电磁阀作为开关连接车辆的输油管上的开关。

2.如权利要求1所述的远程车辆监控装置，其特征在于，还包括语音通信终端，所述语音通信终端位于车体上。

3.如权利要求1所述的远程车辆监控装置，其特征在于，还包括位于车体上的时间控制装置，所述时间控制装置连接无线通信装置和语音通信终端。

4.如权利要求2所述的远程车辆监控装置，其特征在于，还包含触摸显示屏，其与语音通信终端通信连接。

5.如权利要求2所述的远程车辆监控装置，其特征在于，还包含位于车体上的报警按钮，报警按钮和无线通信装置通信连接。

6.如权利要求2所述的远程车辆监控装置，其特征在于，还包含位于车体上的监听装置，监听装置和无线通信装置连接。

7.如权利要求1所述的远程车辆监控装置，其特征在于，还包含报警装置，所述报警装置为报警灯和/或蜂鸣器，所述报警装置和无线通信装置连接。

8.如权利要求1所述的远程车辆监控装置，其特征在于，还包含位于车体内部的照相机，所述照相机通过无线通信装置和中控装置通信连接。

9.如权利要求1所述的远程车辆监控装置，其特征在于，还包含车载电话。

Images