Support pour eyeles et motocycles à l'arrêt. L'invention a pour objet un support pour cycles et motocycles à l'arrêt.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de ce sup port adaptée à une bicyclette.
La, fig. 1 est une vue de profil montrant en traits pleins le support en service, et en traits interrompus une partie de ce même support dans la position où on le fixe lors qu'il n'est pas utilisé; La fig. 2 est une vue par derrière mon trant le support en service; Les fig. 3 à 6 indiquent, à plus grande échelle, quelques détails.
Le support comprend une embase 1 adàp- tée 'a' un étrier dont on peut faire tourner les branches 2, 3 d'un certain angle autour de l'axe de la roue arrière habituelle 4.
L'embase 1 élargie en. 7, est traversée par une portion cylindrique d'une tige 5 dont une partie carrée traverse l'étrier contre lequel s'appuie une partie carrée plus large 6, l'au tre extrémité de cette tige 5 est rivée et s'ap puie contre une rondelle 8 bombée et élasti que vue à plus grande échelle fig. 6. La ron- delle 8 est solidaire des mouvements d'oscil lation de l'embase 1. Ceci étant obtenu, par exemple, à l'aide d'un goupillage.
L'étrier 2, 3 porte en 9 et 10 deux sail lies correspondant chacune à un évidement de l'embase 1, saillies et évidements sont tels que lorsqu'on amène l'embase de la. position parallèle à la. roue à la position perpendicu laire à celle-ci, il se produit un coincement entre l'embase et l'étrier, ce qui s'obtient par le moyen bien connu consistant à. donner aux surfaces destinées à venir en contact une cer taine inclinaison pour que la saillie pénètre à la façon d'un coin dans l'évidement corres pondant.
Dans la position indiquée en traits inter rompus fig. 1, la partie carrée 6 a pénétré dans le logement 11 vu fig. 2, compris entre deux lames flexibles 12, 13 fixées, par une extrémité, au garde-boue 24.
L'embase 1 pénètre également entre les lames 12, 13, et le support est. ainsi main tenu dans cette position, mais pour l'abaisser il suffit d'exercer une poussée suffisante pour écarter l'une de l'autre les lames 12, 13. La branche 2 de l'étrier est montée à ro tation libre sur l'axe de la roue comme mon tré fig. 3.
La branche 3 (fig. 4 et 5) est solidaire d'un disque 14 pouvant tourner autour de l'axe de la. roue; ce disque 14 n'est cependant pas monté directement sur cet axe, mais sur un disque fixe 15 fixé audit axe comme mon tré fig. 4, et portant des saillies 16, 17 qui, en passant de chaque côté du tube habituel 18 vu fig. 1, empêchent tout déplacement ac cidentel du disque 15.
Le disque 14 est traversé par des tiges 19 à, têtes élargies 20 formant boutons de man eeuvre qui peuvent être saisis facilement. L'extrémité de chacune de ces tiges pénètre légèrement dans un évidement annulaire du disque 15. Une bague 21 fixée au disque 14 par des vis 35, est percée d'ouvertures 22 dont, lors du montage, on a amené, avant fixation, les parties rétrécies, en contact avec les parties<B>213</B> rétrécies des tiges.
Une couronne 34 est fixée à l'aide de vis 25 au disque fixé 15. Le disque 14 peut être, avec les branches 2, 3, déplacé de l'angle voulu pour que des trous 26 se trouvent en face des trous de vis et permettent l'enlève ment ou le placement de ces vis qui, fixant la. couronne 34, maintiennent par suite la. ba- gute 21 sans l'empêcher de tourner. Lorsque l'embase est amenée contre le sol les vis 25 sont masquées et l'on ne peut pas alors, dans cette position de l'embase, séparer l'un de l'autre les disques 14 et 15.
Par rotation de chacune des tiges 19 au tour de son axe, on peut l'amener à, claveter ensemble la couronne fixe 34 et le disque 14 car, à la. périphérie de cette couronne sont ménagées des encoches dans chacune desquel les pénètre une portion de la tige 19 corres- pondante, lorsque celle-ci n'est pas dans la. position déterminée où un plat 26 qu'elle comporte, vu fig. 5, laisse libre la. rotation du disque 14.
On voit qu'ainsi lorsque le support est en service et que l'une au moins des tiges 19 s'oppose à la. rotation de ce support, on ob tient un blocage s'opposant au roulement de la roue arrière sur le sol, et, pratiquement, au vol du cycle.
Comme des repères habituels de disposi tifs de sûreté ne sont pas visibles la. nuit, on a ménagé dans la. face interne des têtes 20, de petites cavités, sur une portion de la, cir conférence, dans une desquelles pénètre une bille repoussée par un ressort 27, de telle fa çon que l'on puisse se rendre compte du pas sage d'une cavité à l'autre, ce qui permet d'établir un repérage.
Une saillie 29 solidaire du disque mobile 14 vient buter contre une saillie 28 du dis que fixe 15, et limite le mouvement du sup port lorsqu'on amène celui-ci en position de service.
Il est entendu que les dispositions cons tructives pourraient varier.
L'axe d'oscillation de l'étrier pourrait ne pas coïncider avec l'axe de la roue arrière tout en lui restant parallèle.
Le repérage pour les boutons 20 pourrait comprendre un dispositif de mise au point de départ, constitué par deux goupilles des tinées à. être amenées en contact au départ, l'une fixée au disque 14, l'autre sur la face interne du bouton 20, cette face interne pré senterait une rainure annulaire donnant pas sage à la. goupille fixée au disque 14.
Support for eyeles and stationary motorcycles. The invention relates to a support for cycles and motorcycles at a standstill.
The attached drawing shows, by way of example, an embodiment of this support suitable for a bicycle.
The, fig. 1 is a side view showing in solid lines the support in service, and in broken lines part of the same support in the position where it is fixed when it is not in use; Fig. 2 is a view from behind showing the support in service; Figs. 3 to 6 indicate, on a larger scale, some details.
The support comprises a base 1 adapted to a caliper, the branches 2, 3 of which can be rotated through a certain angle around the axis of the usual rear wheel 4.
The base 1 enlarged in. 7, is crossed by a cylindrical portion of a rod 5, a square part of which passes through the caliper against which rests a wider square part 6, the other end of this rod 5 is riveted and rests against a rounded and elastic washer 8 that seen on a larger scale in fig. 6. The washer 8 is integral with the oscillating movements of the base 1. This being obtained, for example, by means of a pin.
The stirrup 2, 3 carries at 9 and 10 two sail lies each corresponding to a recess of the base 1, projections and recesses are such that when bringing the base of the. position parallel to the. wheel in the position perpendicular to it, a jamming occurs between the base and the caliper, which is obtained by the well known means consisting of. give the surfaces intended to come into contact with a certain inclination so that the projection penetrates like a wedge into the corresponding recess.
In the position indicated in broken lines in fig. 1, the square part 6 has entered the housing 11 seen in fig. 2, between two flexible blades 12, 13 fixed, by one end, to the mudguard 24.
The base 1 also penetrates between the blades 12, 13, and the support is. thus held in this position, but to lower it, it suffices to exert sufficient thrust to move the blades 12, 13 apart from one another. The branch 2 of the caliper is mounted for free rotation on the axis of the wheel like my very fig. 3.
The branch 3 (Fig. 4 and 5) is integral with a disc 14 which can rotate about the axis of the. wheel; this disc 14 is however not mounted directly on this axis, but on a fixed disc 15 fixed to said axis as shown in FIG. 4, and bearing projections 16, 17 which, passing on each side of the usual tube 18 seen in fig. 1, prevent any accidental displacement of the disc 15.
The disc 14 is crossed by rods 19 with enlarged heads 20 forming operating buttons which can be easily grasped. The end of each of these rods penetrates slightly into an annular recess of the disc 15. A ring 21 fixed to the disc 14 by screws 35 is pierced with openings 22 which, during assembly, were brought, before fixing, the narrowed parts, in contact with the narrowed <B> 213 </B> parts of the stems.
A crown 34 is fixed by means of screws 25 to the fixed disc 15. The disc 14 can be, with the branches 2, 3, moved by the desired angle so that the holes 26 are in front of the screw holes and allow the removal or placement of these screws which, fixing the. crown 34, therefore maintain the. chain 21 without preventing it from turning. When the base is brought against the ground, the screws 25 are hidden and it is not then possible, in this position of the base, to separate the discs 14 and 15 from one another.
By rotating each of the rods 19 around its axis, it can be brought to, keyed together the fixed crown 34 and the disc 14 because at the. Notches are formed at the periphery of this ring, into each of which a portion of the corresponding rod 19 penetrates, when the latter is not in the. determined position where a dish 26 that it comprises, seen in fig. 5, leave it free. disc rotation 14.
It can thus be seen that when the support is in use and that at least one of the rods 19 opposes the. rotation of this support, one ob holds a blockage opposing the rolling of the rear wheel on the ground, and, in practice, the theft of the cycle.
As usual markers of safety devices are not visible there. night, we spared in the. internal face of the heads 20, small cavities, on a portion of the, cir conference, in one of which penetrates a ball pushed by a spring 27, in such a way that one can realize the wise pitch of a cavity to the other, which makes it possible to establish a location.
A projection 29 integral with the movable disc 14 abuts against a projection 28 of the fixed disk 15, and limits the movement of the support when the latter is brought into the service position.
It is understood that the structural arrangements may vary.
The axis of oscillation of the caliper may not coincide with the axis of the rear wheel while remaining parallel to it.
The marking for the buttons 20 could include a starting focusing device, constituted by two pins of the tines to. be brought into contact at the start, one fixed to the disc 14, the other on the internal face of the button 20, this internal face would present an annular groove giving not wise to the. pin attached to disc 14.