Grand Prix-wegrace van Spanje 1985

Grand Prix-wegrace van Spanje 1985
	Circuito Permanente del Jarama
Officiële naam	XXXV Gran Premio de España de motociclismo
Land	Spanje
Datum	5 mei 1985
Organisator	RACE/FIM
500 cc
Poleposition	Eddie Lawson
Snelste ronde	Freddie Spencer
Eerste	Freddie Spencer
Tweede	Eddie Lawson
Derde	Christian Sarron
250 cc
Poleposition	Freddie Spencer
Snelste ronde	Freddie Spencer
Eerste	Carlos Lavado
Tweede	Martin Wimmer
Derde	Toni Mang
125 cc
Poleposition	Luca Cadalora
Snelste ronde	Pier Paolo Bianchi
Eerste	Pier Paolo Bianchi
Tweede	Fausto Gresini
Derde	Domenico Brigaglia
80 cc
Poleposition	Stefan Dörflinger
Snelste ronde	Jorge Martínez
Eerste	Jorge Martínez
Tweede	Stefan Dörflinger
Derde	Manuel Herreros

De Grand Prix-wegrace van Spanje 1985 was de tweede race van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1985. De races werden verreden op 5 mei 1985 op het Circuito Permanente del Jarama nabij Madrid. De 80cc-klasse en de 125cc-klasse reden hier hun openingsrace.

Algemeen

De Spaanse organisatie had de zaken niet altijd goed in de hand. Het rennerskwartier was bevolkt met duizenden mensen die daar niets te zoeken hadden en tijdens de races stak het publiek zelfs strobalen in brand. Ook waren er veel valpartijen. Al tijdens de trainingen vielen ongeveer vijftig rijders en dat gebeurde ook in de warm-up training en de races. Opmerkelijk was dat de volgorde van de races was gewijzigd: de 250cc-race was in het programma verplaatst naar het einde van de dag. Dat was een voordeel voor Freddie Spencer, die in twee klassen uitkwam en nu fit aan de 500cc-race kon beginnen.

500cc-klasse

Voorafgaand aan de Spaanse Grand Prix rommelde het nogal bij Honda Racing Corporation. Men begon opnieuw te twijfelen aan de viercilinder Honda NSR 500 nadat Freddie Spencer tijdens de GP van Zuid-Afrika verslagen was door Eddie Lawson. Honda lastte extra trainingen in op het Automotodrom Grobnik en daar presteerde de NSR 500 ook beneden de maat. Men overwoog dan ook het seizoen voort te zetten met de driecilinder Honda NS 500, waarmee alle andere Honda-fabrieksrijders reden. Dat schoot echter in het verkeerde keelgat bij Soichiro Honda, die met de mislukte Honda NR 500 al miljoenen dollars verloren had zien gaan.

De Training

Tijdens de training greep Freddie Spencer inderdaad enkele malen terug naar de Honda NS 500, maar zijn snelste tijd zette hij met de NSR 500. Die was echter 0,03 seconde langzamer dan die van Eddie Lawson. Opmerkelijk was de goede klassering van Rob McElnea, maar ook het slechte presteren van de Yamaha-fabriekscoureurs Christian Sarron en Raymond Roche, ruim 2 seconden langzamer dan stalgenoot Lawson.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	1"28'60
2.	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	1"28'63
3.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"28'70
4.	Rob McElnea	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	1"30'13
5.	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"30'17
6.	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	1"30'39
7.	Takazumi Katayama	Bakker-Rothmans-HRC-Honda	1"30'61
8.	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	1"30'70
9.	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	1"30'85
10.	Sito Pons	HB-Gallina-Suzuki	1"31'09

De race

Tijdens de opwarmronde voor de 500cc-klasse barstte er een hoosbui los, waardoor de start een half uur werd opgeschoven. Voor de coureurs begon een zenuwenoorlog waar het de bandenkeuze betrof. Toen men uiteindelijk voor een nieuwe opwarmronde vertrok, trok Franco Uncini zijn machine onderuit op de plastic reclameslogans die bij de startlijn dwars over de baan waren geplakt. Er werd driftig gedweild en gedroogd, maar voor Uncini was de race voorbij. "Rocket" Ron Haslam produceerde weer een van zijn bliksemstarts en nam zelfs een behoorlijke voorsprong op Didier de Radiguès, Mike Baldwin en Wayne Gardner. Freddie Spencer en Eddie Lawson hadden beiden een matige start, maar reden na enkele ronden ook voorin mee. Spencer passeerde Haslam, die zo schrok dat hij zich verremde en de grindbak in reed. Na tien ronden reed Lawson ongeveer 4 seconden achter Spencer, maar door een versleten voorband verloor hij steeds meer terrein. Nadat Takazumi Katayama gevallen was nam Christian Sarron de derde plaats over. Hij werd wel nog even bedreigd door Wayne Gardner, die na een botsing met De Radiguès gevallen was maar een goede inhaalrace gereden had.

Uitslag 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Ronden	Tijd	Grid	Punten
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	37	56"04'78	2	15
2	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	37	+13'31	1	12
3	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	37	+28'58	9	10
4	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	37	+29'58	3	8
5	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	37	+1"11'95	8	6
6	Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	37	+1"16'98	15	5
7	Mike Baldwin	Honda	37	+1"18'42	12	4
8	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	36	+1 ronde	5	3
9	Sito Pons	HB-Gallina-Suzuki	36	+1 ronde	10	2
10	Fabio Biliotti	Honda	36	+1 ronde	16	1
11	Henk van der Mark	SNRT-Honda	36	+1 ronde	22
12	Klaus Klein	Suzuki	36	+1 ronde	28
13	Wolfgang von Muralt	Bakker-Suzuki	36	+1 ronde	19
14	Louis-Luc Maisto	Honda	36	+1 ronde	30
15	Eero Hyvärinen	Honda	35	+2 ronden	26
16	Andreas Pérez	Suzuki	35	+2 ronden	31
17	Simon Buckmaster	Suzuki	35	+2 ronden	29
18	Carlos Morante	Suzuki	35	+2 ronden	33

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Ronden	Oorzaak	Grid
Mile Pajic	SNRT-Honda	30		37
Christian le Liard	ELF-Chevallier-Honda	23		17
Alessandro Valesi	Honda	20	Val	23
Peter Sköld	Honda	17		24
Rob McElnea	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	16	Val	4
Dave Petersen	Honda	12	Val	13
Boet van Dulmen	Bakker-Honda	10	Versnellingsbak	20
Takazumi Katayama	Bakker-Rothmans-HRC-Honda	10	Val	7
Neil Robinson	Suzuki	6		18
Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	4	Val	6
Dietmar Mayer	Honda	3		34
Armando Ericco	Honda	2		35
Peter Lindén	Honda	1		25
Antonio Boronat	Suzuki	1		36

Niet gestart

Coureur	Merk	Grid	Reden
Gustav Reiner	Bakker-Honda		Blessure^[1]
Thierry Espié	Chevallier-Honda	11	Blessure^[2]
Franco Uncini	HB-Gallina-Suzuki	14	Val in opwarmronde^[3]
Massimo Messere	Honda	21
Keith Huewen	Honda	27

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Marco Greco	Honda
Gary Lingham	Suzuki
Andreas Leuthe	Suzuki

Top tien tussenstand 500cc-klasse

Pos.	Coureur	Merk	Ptn.
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	27
1	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	27
3	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	18
4	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	15
5	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	11
6	Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	9
7	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	6
	Mike Baldwin	Honda
	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha
10	Sito Pons	HB-Gallina-Suzuki	5

250cc-klasse

De Training

Manfred Herweh had het seizoen 1984 sterk afgesloten en de verwachtingen waren dan ook hooggespannen, maar bij een val in de derde training brak hij twee middenhandsbeentjes en een pols. Freddie Spencer trainde meer dan een seconde sneller dan de concurrentie en de verschillen waren zeer groot: Niall Mackenzie stond op de tiende startplaats maar was 2½ seconde langzamer dan Spencer. Bij de top tien stonden zeven verschillende typen motorfietsen.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	1"30'62
2.	Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	1"31'65
3.	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	1"31'76
4.	Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax	1"32'37
5.	Reinhold Roth	Juchem-Yamaha	1"32'50
6.	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	1"32'51
7.	Jean-Michel Mattioli	Yamaha	1"32'66
8.	August Auinger	Bartol	1"32'85
9.	Jean-François Baldé	Pernod	1"32'98
10.	Niall Mackenzie	Silverstone-Armstrong-Rotax	1"33'03

De race

Vanaf het podium na de 500cc-race stapte Freddie Spencer meteen op zijn Honda RS 250 R-W voor de 250cc-race. Hij nam meteen een ruime voorsprong waardoor Alan Carter, Carlos Lavado, Martin Wimmer, Toni Mang en Fausto Ricci om de tweede plaats vochten. In de twintigste ronde sloeg er echter een gat in de uitlaat van Spencer's machine en hij verloor zoveel vermogen dat hij naar de negende plaats terugviel. Daardoor kon Lavado gemakkelijk naar de overwinning rijden. Wimmer had hem misschien nog kunnen bedreigen, maar werd gehinderd door olie uit de voorvork die zijn vizier vervuilde.

Uitslag 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	48"09'59	3	15
2	Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	+3'81	2	12
3	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	+15'36	6	10
4	Alan Carter	HRC-Honda^[4]	+25'98	14	8
5	Reinhold Roth	Juchem-Yamaha	+30'26	5	6
6	Maurizio Vitali	Garelli	+30'53	15	5
7	Luis Miguel Reyes	JJ Cobas-Rotax	+31'02	13	4
8	August Auinger	Bartol	+39'39	8	3
9	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	+42'99	1	2
10	Jean-François Baldé	Pernod	+55'08	9	1
11	Jacques Cornu	Bakker-Parisienne	+1"07'45	25
12	Jean Foray	Chevallier-Yamaha	+1"07'63	23
13	Roland Freymond	Yamaha	+1"11'07	34
14	Michel Galbit	Yamaha	+1"20'98	29
15	Geoff Fowler	Yamaha	+1"21'54	21
16	Jean-Louis Guignabodet	MIG-Rotax	+1 ronde	26
17	Iván Palazzese	Venemotos-Yamaha	+1 ronde	28
18	Juan Garriga	JJ Cobas-Rotax	+1 ronde	18
19	Philippe Pagano	Yamaha	+1 ronde	35
20	Massimo Matteoni	Honda	+2 ronden	36

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Stéphane Mertens	Yamaha	Val^[5]	11
Niall Mackenzie	Silverstone-Armstrong-Rotax		10
Antonio García	JJ Cobas-Rotax		19
Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax		4
Donnie McLeod	Silverstone-Armstrong-Rotax		31
Fausto Ricci	HRC-Honda		12
Harald Eckl	Yamaha		24
Anders Skov	Yamaha		38
Thierry Rapicault	Yamaha		20
Gabriel Grabia	Yamaha		39
Jean-Michel Mattioli	Yamaha		7
Gary Noel	EMC-Rotax		22
Rafael Fernandez	JJ Cobas-Rotax		33
Patrick Igoa	Rothmans-Honda		16

Niet gekwalificeerd

Coureur	Merk
Siegfried Minich	Yamaha
Dominique Sarron	Honda
Pierre Bolle	Honda
Ángel Nieto^[6]	Garelli
Luis Lavado	Yamaha

Niet gestart

Coureur	Merk	Grid	Reden
Manfred Herweh	Bakker-Real-Rotax	17	Blessure^[7]
Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	27	Blessure^[8]
Antonio Neto	JJ Cobas-Rotax	30
Jean-Luc Guillemet	Yamaha	32	Blessure^[9]
Mario Rademeyer	Yamaha	37	Blessure^[10]

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos.	Coureur	Merk	Ptn.
1	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	23
2	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	22
3	Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	18
4	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	17
5	Mario Rademeyer	Yamaha	10
6	Alan Carter	Honda / HRC-Honda	8
7	Reinhold Roth	Juchem-Yamaha	6
8	Jean-François Baldé	Pernod	5
	Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax
	Maurizio Vitali	Garelli

125cc-klasse

De Training

Nadat MBA enkele jaren geen officieel fabrieksteam had gehad, reed Luca Cadalora met een fabrieks-MBA de snelste tijd. Achter hem stonden twee Garelli's in de kleuren van de Italiaanse bond FMI: die van Fausto Gresini, die al in 1984 als jongste rijder onder de hoede van Ángel Nieto was gekomen en die van Ezio Gianola, die nieuw in het team was opgenomen.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Luca Cadalora	MBA	1"36'07
2.	Fausto Gresini	FMI-Garelli	1"36'27
3.	Ezio Gianola	FMI-Garelli	1"36'55
4.	Pier Paolo Bianchi	MBA	1"36'81
5.	August Auinger	Bartol-MBA	1"37'07
6.	Domenico Brigaglia	MBA	1"37'23
7.	Johnny Wickström	MBA	1"38'28
8.	Bruno Kneubühler	LCR-MBA	1"38'58
9.	Jean-Claude Selini	MBA	1"38'70
10.	Lucio Pietroniro	MBA	1"39'77

De race

De 125cc-rijders troffen elkaar in Spanje voor het eerst en zonder Eugenio Lazzarini (gestopt) en Ángel Nieto (overgestapt naar de 250cc-klasse) kregen de jonge nieuwelingen de kans zich te bewijzen. August Auinger had de snelste start, maar verslikte zich al in de eerste bocht en was uitgeschakeld. Fausto Gresini nam een kleine voorsprong op een groep met Domenico Brigaglia, Ezio Gianola, Luca Cadalora, Jean-Claude Selini en Andres Sánchez. Cadalora en Gianola raakten elkaar in de vierde ronde, waardoor Cadalora naar de pit moest en Gianola een inhaalrace moest beginnen. Gresini werd intussen bedreigd door Pier Paolo Bianchi, die na een slechte start naar voren was gekomen. Drie ronden voor het einde nam Bianchi de leiding om ze niet meer af te staan. Gresini werd tweede, Brigaglia derde en Gianola ondanks zijn tegenslag toch nog vierde.

Uitslag 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Pier Paolo Bianchi	MBA	45"35'45	4	15
2	Fausto Gresini	FMI-Garelli	+12'56	2	12
3	Domenico Brigaglia	MBA	+27'68	6	10
4	Ezio Gianola	FMI-Garelli	+46'76	3	8
5	Jean-Claude Selini	MBA	+53'84	9	6
6	Bruno Kneubühler	LCR-MBA	+55'76	8	5
7	Johnny Wickström	MBA	+57'28	7	4
8	Mike Leitner	MBA	+1"04'86	16	3
9	Thierry Feuz	MBA	+1"07'80	17	2
10	Andres Sánchez	MBA	+1"15'65	18	1
11	Giuseppe Ascareggi	MBA	+1"16'29	20
12	Lucio Pietroniro	MBA	+1"25'09	10
13	Willy Hupperich	MBA	+1"32'54	13
14	Michel Escudier	MBA	+1"34'64	24
15	Jussi Hautaniemi	MBA	+1"40'56	12
16	Fernando González	MBA	+1 ronde	26
17	Jakcy Hutteau	MBA	+1 ronde	19
18	Robin Appleyard	MBA	+1 ronde	21
19	Willy Pérez	MBA	+1 ronde	15
20	Helmut Lichtenberg	MBA	+1 ronde	30
21	Ian McConnachie	Krauser	+1 ronde	25
22	Peter Balaz	MBA	+2 ronden	29
23	Thomas Møller-Pedersen	MBA	+2 ronden	31
24	Daniel Mateos	MBA	+2 ronden	35
25	Ton Spek	MBA	+2 ronden	32
26	Ramón Pano	Jawa	+3 ronden	36

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
August Auinger	Bartol-MBA	Val	5
Olivier Liégeois	MBA		11
Luca Cadalora	MBA	Opgave na val	1
Alfred Waibel	MBA		23
Norbert Peschke	MBA		22
Christoph Bürki	MBA		34
Manuel Herreros	MBA		14
Ángel del Pozo	RB		33
Adolf Stadler	MBA		28

Niet gestart

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Anton Straver	MBA	Schade^[11]	27

Top tien tussenstand 125cc-klasse

Conform wedstrijduitslag

80cc-klasse

De Training

In de eerste training van de 80cc-klasse heerste Stefan Dörflinger met zijn tot Krauser omgedoopte Zündapp zoals altijd. Nadat Mike Krauser de raceafdeling van het failliete Zündapp had opgekocht had men de machine nog 5 kg lichter weten te maken. Toch was de afstand tot Jorge Martínez niet groot, slechts 0,1 seconde. De rest van het veld moest meer tijd toegeven en tiende man Henk van Kessel was ruim 8 seconden langzamer.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Stefan Dörflinger	Krauser	1"39'19
2.	Jorge Martínez	Derbi	1"39'29
3.	Hans Spaan	HuVo-Casal	1"40'32
4.	Manuel Herreros	Derbi	1"42'57
5.	Theo Timmer	HuVo-Casal	1"43'39
6.	Gerd Kafka	Seel	1"44'33
7.	Gerhard Waibel	Real-Seel	1"45'34
8.	Juan Ramón Bolart	Autisa	1"45'70
9.	Paul Rimmelzwaan	Harmsen	1"46'44
10.	Henk van Kessel	HuVo-Casal	1"47'21

De race

De seizoensopening van de 80cc-klasse begon met een kleine kopgroep die bestond uit Jorge Martínez, Stefan Dörflinger en Hans Spaan. Zij leverden mooie gevechten, maar het tempo lag niet hoog zodat Manuel Herreros in de zevende ronde aansluiting kon vinden. Toen tegen het eind van de race de achterblijvers gepasseerd moesten worden splitste de kopgroep zich: Martínez schudde Dörflinger af en won, terwijl Spaan in gevecht was met Herreros om de derde plaats. Die strijd eindigde toen Spaan in de laatste ronde viel.

Uitslag 80cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Jorge Martínez	Derbi	37"55'93	2	15
2	Stefan Dörflinger	Krauser	+4'90	1	12
3	Manuel Herreros	Derbi	+13'02	4	10
4	Gerd Kafka	Seel	+52'64	6	8
5	Theo Timmer	HuVo-Casal	+1"05'70	5	6
6	Gerhard Waibel	Real-Seel	+1"14'62	7	5
7	Paul Rimmelzwaan	Harmsen	+1"38'96	9	4
8	Richard Bay	Rupp-Maico	+1 ronde	18	3
9	Jean-Marc Velay	GMV-Casal	+1 ronde	17	2
10	Bernd Rossbach	HuVo-Casal	+1 ronde	25	1
11	Salvatore Milano	Casal	+1 ronde	19
12	Michael Gschwander	Casal	+1 ronde	20
13	Bertus Grinwis	Bultaco	+2 ronden	26
14	Serge Julin	Bakker-Casal	+2 ronden	29
15	Reiner Koster	LCR-Casal	+2 ronden	24
16	Thomas Engl	ESCN	+2 ronden	31
17	Chris Baert	Eberhardt	+2 ronden	32
18	Domingo Gil Bianco	Autisa	+2 ronden	33

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Hans Spaan	HuVo-Casal	Val	3
Reinhard Koberstein	Seel		14
Günter Maussner	Casal		34
Steve Mason	MBA		30
Ian McConnachie	HuVo-Casal		13
Jaimie Lodge	Krauser		11
Henk van Kessel	HuVo-Casal	Koppeling	10
Joaquin Gali	Derbi		27
René Dünki	Zündapp		21
Hans Koopman	Ziegler	Krukaslager	12
Günter Schirnhofer	Krauser		16
Ramon Gali	Bultaco		15

Niet gestart

Coureur	Merk	Grid
Juan Ramón Bolart	Autisa	8
Julián Miralles	Derbi	22
José Saez	Casal	23
Herri Torrontegui	JJ Cobas	28

Top tien tussenstand 80cc-klasse

Conform wedstrijduitslag

Trivia

Cagiva

Men wachtte eigenlijk al jaren tot Cagiva eindelijk klaar zou zijn met de ontwikkeling van haar 500cc-racer. Men had nu - net als in 1984 - Marco Luccinelli als rijder en ook Virginio Ferrari was in het team opgenomen, maar Cagiva verscheen niet in Spanje. Men hoopte op een eerste optreden tijdens de Grand Prix van Duitsland.

Bronnen, noten en/of referenties

Motor Magazine
Moto 73

voetnoten

↑ Gustav Reiner brak al op donderdag tijdens de training een sleutelbeen.
↑ Thierry Espié liep bij een val in de training een rugwervelblessure op.
↑ Op de nog natte baan (de race was een half uur uitgesteld vanwege een hoosbui) trok Franco Uncini zijn machine onderuit op de gladde, dwars over de baan geplakte plastic reclameteksten.
↑ Alan Carter was geen Honda-fabrieksrijder, maar kreeg in Spanje (en enkele races daarna) een speciaal blok van Honda Racing Corporation, dat hij steeds na de race weer moest inleveren.
↑ Stéphane Mertens brak bij zijn val een knieschijf
↑ Ángel Nieto was nog herstellende van de blessures die hij tijdens de GP van San Marino van 1984 had opgelopen. Hij nam wel deel aan de trainingen, maar was 2 seconden te langzaam om zich te kwalificeren.
↑ Manfred Herweh brak tijdens de trainingen twee middenhandsbeentjes en een pols.
↑ Loris Reggiani brak tijdens de trainingen een sleutelbeen
↑ Jean-Luc Guillemet brak tijdens de trainingen een hand.
↑ Mario Rademeyer liep bij een val in de training gekneusde enkels op.
↑ Anton Straver beschadigde bij een val in de warm-up training zijn motorfiets zodanig dat die niet voor de race hersteld kon worden.

Vorige race: Grand Prix-wegrace van Zuid-Afrika 1985	FIM wereldkampioenschap wegrace 37^e seizoen (1985)	Volgende race: Grand Prix-wegrace van Duitsland 1985

Vorige race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1984	Grand Prix-wegrace van Spanje	Volgende race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1986

[1] Gustav Reiner brak al op donderdag tijdens de training een sleutelbeen.

[2] Thierry Espié liep bij een val in de training een rugwervelblessure op.

[3] Op de nog natte baan (de race was een half uur uitgesteld vanwege een hoosbui) trok Franco Uncini zijn machine onderuit op de gladde, dwars over de baan geplakte plastic reclameteksten.

[Carter-4] Alan Carter was geen Honda-fabrieksrijder, maar kreeg in Spanje (en enkele races daarna) een speciaal blok van Honda Racing Corporation, dat hij steeds na de race weer moest inleveren.

[5] Stéphane Mertens brak bij zijn val een knieschijf

[6] Ángel Nieto was nog herstellende van de blessures die hij tijdens de GP van San Marino van 1984 had opgelopen. Hij nam wel deel aan de trainingen, maar was 2 seconden te langzaam om zich te kwalificeren.

[7] Manfred Herweh brak tijdens de trainingen twee middenhandsbeentjes en een pols.

[8] Loris Reggiani brak tijdens de trainingen een sleutelbeen

[9] Jean-Luc Guillemet brak tijdens de trainingen een hand.

[10] Mario Rademeyer liep bij een val in de training gekneusde enkels op.

[11] Anton Straver beschadigde bij een val in de warm-up training zijn motorfiets zodanig dat die niet voor de race hersteld kon worden.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

1989:	JAP · AUS · VST · SPA · NAT · DUI · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · TSL · BRA
1988:	JAP · VST · SPA · POR · NAT · DUI · OOS · NED · BEL · JOE · FRA · GBR · ZWE · TSL · BRA
1987:	JAP · SPA · DUI · NAT · OOS · JOE · NED · FRA · GBR · ZWE · TSL · SMR · POR · BRA · ARG
1986:	SPA · NAT · DUI · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · SMR · BAD
1985:	ZAF · SPA · DUI · NAT · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · SMR
1984:	ZAF · NAT · SPA · OOS · DUI · FRA · JOE · NED · BEL · GBR · ZWE · SMR
1983:	ZAF · FRA · NAT · DUI · SPA · OOS · JOE · NED · BEL · GBR · ZWE · SMR
1982:	ARG · OOS · FRA · SPA · NAT · NED · BEL · JOE · GBR · ZWE · FIN · TSL · SMR · DUI
1981:	ARG · OOS · DUI · NAT · FRA · SPA · JOE · NED · BEL · SMR · GBR · FIN · ZWE · TSL
1980:	NAT · SPA · FRA · JOE · NED · BEL · FIN · GBR · TSL · DUI