翼身融合
翼身融合（Blended Wing Body，縮寫BWB，亦稱翼身合一、翼胴融合、翼胴合一），是一種飛機設計概念。顧名思義，它將傳統的機身與機翼結構融合，變成類似飛行翼的外型。這可使飛機的升力以及燃油效率提升。
概觀
[编辑]飛行翼設計的特色是：沒有機身，只有機翼結構。雖然這或許會使部分結構從機翼內突出。 而翼身融合吸收飛行翼的特色。使用翼身融合設計的飛機，有平坦且有翼剖面形狀的機身，能產生一部分的升力。它的機翼與其它部位，則是平滑的與機身接合。[1]
早期的翼身融合設計例子是1929年的Junkers G.38。當時，它是一台超級巨大的飛機，能夠乘坐34位乘客。它有兩公尺厚的機翼，每一面機翼可以乘坐六人，其他人則在中央的機身。對比同時期用傳統機翼及箱型機身設計的福特 Trimotor，共能承載9位乘客。[來源請求]
B-2幽靈隱形戰略轟炸機的設計剛好包含了飛行翼與翼身融合的概念。 不過它常被分類到飛行翼，因為它突出的機身部分並沒有比在下面的機翼形狀結構大很多。
目前NASA和波音在合作研究翼身融合設計設計，代號X-48的飛機[2]。 研究結果指出翼身融合的飛機如果拿來載客用，將能承載450到800名乘客，並能省下超過20%的油料。 NASA從2000年就開始發展一個翼展11公尺、能遠端操作的模型。 這項研究注重在建立關於升力、失速和尾旋等翼身融合設計的固有特性的基礎資料。
潛在優點
[编辑]潛在缺點
[编辑]- 造成不穩定（目前的電子技術已經可以解決，駕駛使用線傳飛控命令電腦飛行方向角度，但實際上飛機是由電腦操控，可以穩定飛行）。
- 在配置上傾向把貨物與乘客放離飛機中心線更遠，增加在滾轉時垂直運動的困難，對客機來說轉彎舒適度是大問題。
- 乘客區可能將沒有窗戶，逃生也有疑慮。
- 在結構上，圓形截面（就像傳統的圓柱機身）比橢圓或是長方形的截面更適合承受壓力。這使得翼身融合客機的結構更難設計（因为客艙需要加壓）。[4]
大众文化
[编辑]波音797流言
[编辑]翼身融合商用飞机的概念照片出现在2003年11月号的《科技新时代》杂志上[5]。从2006年起，网络上开始流传这张飞机照片，称这是研发中的波音797新世代客机，载客量达1000人，巡航速度0.88马赫，航程16000公里，并能直接与空中客车A380竞争[6]。波音公司的人员回应称，这是一个恶作剧，这些照片有可能是用Photoshop等软件修改过的[7]。尽管如此，仍有许多网站在传播这个流言[8]。
參見條目
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 何以「飛」得，科學人雜誌，40至41頁，2003年12月
- ^ Boeing Phantom Works to Lead Research on X-48B Blended Wing Body Concept. Boeing. 2006年5月4日. （原始内容存档于2007年9月9日）.
- ^ Warwick, Graham. Boeing works with airlines on commercial blended wing body freighter. Flight International. 2007年5月21日 [2007年9月26日]. （原始内容存档于2007年5月23日）.
- ^ 靜音客機不吵鄰居 革新三角翼降噪省油 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-03-05.
- ^ The Future of Flight. Popular Science 263 (5) (Bonnier Corporation). November 2003: 83–86 [2023-10-05]. （原始内容存档于2023-05-14）.
- ^ （[//web.archive.org/web/20150326075638/https://www.truthorfiction.com/rumors/b/b797.htm 页面存档备份，存于互联网档案馆） （页面存档备份，存于互联网档案馆） "Giant New Boeing Airline（原文如此）?"] （页面存档备份，存于互联网档案馆）. TruthorFiction.com, September 14, 2006. Retrieved: November 22, 2012.
- ^ Baseler, Randy. "Air mail." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Boeing blogs: Randy's Journal, November 1, 2006. Retrieved: November 22, 2012.
- ^ 存档副本. [2013-01-02]. （原始内容存档于2015-06-10）.
外部連結
[编辑]- "The Blended-Wing-Body", NASA Facts
- ‘Blended wing’ craft passes wind-tunnel tests （页面存档备份，存于互联网档案馆） NewScientist.com news service，2005年11月14日。
- How design of SAX-40 aircraft reduces noise and improve efficiency （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Progress on the Wingco Atlantica small BWB plane （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Airliners.net photo of the Atlantica prototype aircraft, July 2004 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 新崋網 - 歐美研究未來20年的翼身融合體靜音飛機