윌리 역
Whelley railway station윌리 | |
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일반 정보 | |
위치 | 윌리, 위건 잉글랜드 |
좌표 | 53°33′17″N 2°36′49″w/53.5547°N 2.6137°W좌표: 53°33′17″N 2°36′49″W / 53.5547°N 2.6137°W/ |
격자 참조 | SD594066 |
플랫폼 | 2[1] |
다른 정보 | |
상태 | 사용되지 않음 |
역사 | |
원회사 | 랭커셔 유니언 철도, "휠리 루프" |
그룹화 전 | 런던 및 노스웨스턴 철도 |
그룹화 후 | 런던·미들랜드·스코틀랜드 철도 |
주요일자 | |
1872년 1월 1일 | 스테이션 열림 |
1872년 3월 1일 | 승객에게[2] 폐쇄된 스테이션 |
c1970 | 스테이션이 완전히 닫힘 |
윌리 역은 랭커셔 유니온 철도의 윌리 루프 구간에서 위건주 윌리에 있었다(지금은 영국 그레이터맨체스터에 있다).그 역은 B5238이 선을 연결한 곳에 위치해 있었다.
역사
윌리 루프에 있는 두 개의 역인 윌리와 앰버스우드는 1872년 초에 문을 열고 같은 해 3월에 문을 닫는 등 전국에서 가장 짧은 생존 여객역 중 하나로 여겨진다.그들의 상품 마당은 1970년대에 Whlley 루프가 닫힐 때까지 열린 채로 있었다.[3]
서비스
윌리 루프의 핵심 목적은 열차가 위건을 피할 수 있도록 하는 것이었다.그러므로 승객용 역이 루프에 건설되었다는 것은 놀라운 일이다.위건을 통과하거나 통과하는 모든 선은 첨부된 지도에서 볼 수 있듯이 방사형이었다.그 루프는 하나하나가 모두 연결되어 있어 사우스포트와 펨버튼을 제외한 모든 지점에서 위건에 도착하는 열차가 중앙을 막히지 않고 위건을 모든 지점으로 떠날 수 있었다.
교통이 우세한 곳은 상품, 특히 석탄이었지만 여객선 이탈은 수시로 이 노선을 이용했다.
이 루프는 특히 블랙풀을 오가는 서머 씨사이드 스페셜과 함께 승객들의 입장에서 그 자체로 생겨났다.예를 들어, Pixton은 Lowton St Mary's의 블랙풀 기차에서 1961년 여름 토요일 쉐필드를 멋진 샷으로 찍었다.그것은 힌들리 남부에서 Whlley Loop 바로 위에 올라갔다가 WCML에 합류하여 위건을 완전히 우회했다.[4][5]
현재 캐논 샤플레 C라는 학교가 있다.루프 라인 옆에 있는 E 초등학교.[6]
21세기의 역
역은 이미 철거되었다.그 선로변은 공공의 오솔길이다.
선행역 | 불용철도 | 다음 역 | ||
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레드 록 라인 및 스테이션 닫힘 | 런던 및 노스웨스턴 철도 랭커셔 연합 철도 | 앰버스우드 (힌들리) 라인 및 스테이션 닫힘 | ||
스탠디시 라인 및 스테이션 닫힘 | 힌들리 라인 닫힘, 스테이션 열림 |
참조
- ^ 수깃 2004, 페이지 64.
- ^ 버트 1995, 페이지 xxx.
- ^ Whelley Station, Disused Stations, retrieved 7 January 2011
- ^ Pixton 1996, 페이지 119
- ^ 1964년 psul을 통해 비정상적인 경로에 걸친 열차
- ^ 그 학교는 웹사이트를 통해
원천
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Pixton, Bob (1996), The Archive Photographs Series Widnes and St Helens Railways, The Chalford Publishing Company, ISBN 978-0-7524-0751-7
- Suggitt, Gordon (2004). Lost Railways of Merseyside and Greater Manchester. Newbury: Countryside Books. ISBN 978-1-85306-869-0.
외부 링크