바그가와가 역

Wagga Wagga railway station
바그가와가
Wagga Wagga Railway Station viewed from Station Place (1).jpg
2019년 9월 역전선
위치오스트레일리아 뉴사우스웨일스 와가 와가 스테이션 플레이스
좌표35°07′13″S 147°22′06″E / 35.1202°S 147.3683°E / -35.1202; 147.3683좌표: 35°07′13″S 147°22′06″E / 35.1202°S 147.3683°E / -35.1202; 147.3683
소유자:운송자산보유기업
운영자NSW 트레인링크
회선
거리센트럴에서 521.40km(323.98mi)
플랫폼1
트랙스2
연결코치
건설
구조형식그라운드
액세스 사용 안 함
다른 정보
스테이션 코드WGA
역사
열린1879년 9월 1일
이전 이름남와가와가
서비스
선행역 TfNSW T.png NSW 트레인링크 다음 역
더 록
멜버른 쪽으로
NSW 트레인링크 남방선
멜버른 XPT
주니
시드니 쪽으로
이전 서비스
선행역 이전 서비스 다음 역
이전 NSW회선 서비스
카푸카
앨버리 쪽으로
주남방선 보멘
시드니 쪽으로
공식명바그가와가 철도역 및 야드 그룹
유형국가 유산(복수/그룹)
지정된1999년 4월 2일
참조번호1279
유형철도 플랫폼/역
카테고리운송 - 레일

바그가와가 역유산으로 등재된 철도역이며, 현재 호주 뉴사우스웨일스주 와가(Wagga Wales)의 메인 사우스 라인에 위치한 박물관 및 철도역이다. 이 역은 바그가 와가 철도역 야드 그룹으로도 알려져 있다. 이 재산은 1999년 4월 2일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 추가되었다.[1]

역사

1874년 3월, 철도국 공공사업부는 남부 대철도를 굴번에서 바그가 와가로 연장하기 위한 입찰서를 발행했다.[2] 이후 입찰은 1874년 10월 1일에 접수되었다.[3]

와가 와가 역은 1879년 9월 1일 보멘에서 남방선이 연장되면서 남와가 와가로 개통되었다.[4] 1880년 9월 1일 게로게리까지 노선이 연장되기 전까지 종착역 역할을 했다. 1882년 3월 1일 바그가 와가(Wagga Wagga)로 개칭되었다.[5][6]

1917년 5월 14일, 텀바룸바 노선휴뮬라까지 개통되면서 와가 와가는 접속역이 되었다.

서비스

Wagga Wagga는 시드니에서 멜버른으로 운행하는 각 방향에서 매일 2개의 NSW TrainLink XPT 서비스가 제공되고 있다. NSW 트레인링크도 텀바룸바, 그리피스, 에추카로 가는 로드코치 서비스와 퀘안베얀으로 가는 시범 서비스를 운영하고 있다.[7][8]

플랫폼 라인 정지 패턴 메모들
1 시드니 센트럴멜버른으로 가는 서비스

이전 운송 서비스

파이어플라이 익스프레스는 2018년 5월 취소된 시드니~멜버른 일일 서비스를 운영했다.[9][10] 그레이하운드 호주는 매일 캔버라에서 멜버른으로 가는 서비스를 운영했으며, 바그가에서 종료된 캔버라에서 두 번째 서비스를 운영했다.[11][12][13] NSW 트레인링크는 2018년 7월부터 2019년 6월까지 워동아로 일일 코치 서비스를 운영했다.[14][15]

설명

역세권 단지는 1879년에 완공된 1급 벽돌로 만든 5형 역세권 건물로 구성되어 있으며, 1879년에 완공된 4형 벽돌 2층 역세권 거장 주거지와 함께 1879년에 완공되었다. 철도의 승강장은 벽돌과 마주하고 있으며, 역세권에서 철도가로 이어지는 도보교가 1936년에 완공되었다. T221형식인 9.22톤(10.16-짧은 길이) 삼각대 크레인은 1879년에 세워졌으며 더 이상 존재하지 않는다. 역 앞 코트에 대한 조경과 접근방식은 단지 일부를 구성한다.[1]

유산상장

2016년 8월 9일 현재 바그가 와가는 주정부 시스템의 주요 역세권 단지였다. 존 휘튼이 설계한 최초의 건물로 대형 앨버리 역과 계획이 비슷하다. 그것은 매우 의의가 있다. 1917년 이후 앨버리로의 여행을 위해 다과실이 추가되었다. 역은 바그가 바그가의 중요한 시민 요소로서 인상적인 앞코트 지역을 가지고 있다. 그 건물의 디자인은 철도시스템에서 독특하다. 역장의 거처는 같은 시기의 역 건물과 동등한 의미가 있으며 역 입구 부근에 위치하여 그룹의 완성도를 더하고 있다. 다른 건물들은 교차로로서의 위치의 중요성을 반영하고 있으며, 그 유형의 훌륭한 예들이다.[1]

바그가 와가 역은 1999년 4월 2일 뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부에 등재되어 다음과 같은 기준을 충족시켰다.[1]

그 곳은 뉴사우스웨일스의 문화 또는 자연사 중 흔치 않은, 희귀한, 또는 멸종위기의 측면을 가지고 있다.

이 항목은 역사적으로 드문 것으로 평가된다. 이 항목은 과학적으로 드문 것으로 평가된다. 이 항목은 아치형 희귀한 것으로 평가된다. 이 항목은 사회적으로 드문 것으로 평가된다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e "Wagga Wagga Railway Station and yard group". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment and Heritage. H01279. Retrieved 2 June 2018.
  2. ^ "TO RAILWAY CONTRACTORS AND OTHERS". New South Wales Government Gazette. 1 May 1874.
  3. ^ "Government Gazette Tenders and Contracts". New South Wales Government Gazette. 2 October 1874.
  4. ^ "Opening of the Railway to Wagga Wagga". The Maitland Mercury and Hunter River General Advertiser. 7 September 1878.
  5. ^ 바그가와가 역 NSWrail.net
  6. ^ "Wagga Wagga Railway Precinct". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment and Heritage. Retrieved 1 July 2018.
  7. ^ "Southern timetable". NSW Trainlink. 7 September 2019.
  8. ^ Transport for NSW, Customer Experience Division. "NSW TrainLink Regional Coach trials". transportnsw.info. Retrieved 12 September 2019.
  9. ^ Whitty, Jess (20 July 2018). "Wagga's 'transport hub' means little to commuters". The Daily Advertiser. Retrieved 8 August 2018.
  10. ^ 타임테이블스 파이어플리 익스프레스
  11. ^ 캔버라-멜번 시간표 그레이하운드 호주 2015년 4월 5일
  12. ^ 멜버른-캔버라 시간표 그레이하운드 호주 2015년 4월 5일
  13. ^ Frost, Jeremy (1 September 2017). "Greyhound buses cancelled from Wagga to Canberra". The Daily Advertiser. Retrieved 24 December 2017.
  14. ^ Bunn, Anthony (18 July 2018). "Slow start to new Wagga-Albury bus link". The Daily Advertiser. Retrieved 12 September 2019.
  15. ^ Bunn, Anthony (23 May 2019). "Call to look at Wagga-Border rail shuttle after bus service axed". The Daily Advertiser. Retrieved 12 September 2019.

참고 문헌 목록

귀인

CC-BY-icon-80x15.png 이 위키피디아 기사는 와가 와가 와가 와가 철도역과 야드 그룹의 자료, 뉴사우스웨일스 주와 2018년 6월 2일 접속한 CC-BY 4.0 면허에 따라 발행된 뉴사우스웨일스 주립유산등록부에 등재된 01279번 자료를 담고 있다.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 바그가 기차역 관련 매체