빈센트 래더메커
Vincent Radermecker빈센트 라더메커(Vincent Radermecker, 1967년 7월 5일 출생)는 벨기에의 자동차 경주 드라이버다.
레이싱 커리어
초년
1986년 고향인 벨기에에서 카팅을 통해 레이싱을 시작한 뒤 베넬룩스 포뮬러 포드 챔피언십에서 운전했다.1991년 시리즈 2년차에 챔피언이 되었다.1992년 그는 영국 포뮬러 포드 챔피언십에서 드라이브로 4위를 차지하며 영국에서 경주를 했다.그는 1993년 포뮬러 오펠 유로 시리즈에서 준우승으로 마친 뒤 포뮬러 3로 영국으로 돌아왔다.그는 1년 후인 1995년 독일 포뮬러3 챔피언십에서 파트 시즌에 출전하기 위해 이동하면서 다시 준우승으로 마쳤다.1997년 그는 벨기에 프로카 챔피언십에서 경주를 하면서 살롱카로 바꿨다.그는 푸조 406을 몰고 3위를 했다.1998년 그는 자신의 차를 푸조 306으로 바꾸면서 시즌이 5위로 끝났다.
BTCC
1999년 그는 볼보 S40의 성공적인 볼보 작업 팀과 함께 브리티시 투어링 카 챔피언십에서 드라이브를 했다.그는 1998년 한 해 동안 부진했던 지아니 모비델리를 디펜딩 챔피언 리카드 라이델과 함께 팀에서 교체했다.5개 단상을 포함해 운수가 엇갈린 1년 만에 8위로 대회를 마쳤다.2000년 볼보를 포함해 제조사의 절반이 BTCC를 떠나면서 래더메커는 보크홀 팀에 자리를 잡고 있는 자신을 발견했다.이반 뮬러와 제이슨 플라톤에 이은 팀의 세 번째 드라이버로서 그에게는 좋은 해가 아니었다.그는 최하위 직장 운전자인 10위로 끝마쳤다.
벨기에로 돌아가기
BTCC에서 슈퍼 투어 시대가 끝나면서 벨기에에서 열린 2001 프로카 챔피언십에 복귀했다.그는 오펠 아스트라를 몰고 시리즈에서 우승했다.그는 2002년 프랑스 슈퍼 투어 챔피언십에서 2위를 했다.2005년 벨기에로 돌아오면서 벨기에 투어링카 챔피언십에서 우승했다.
근년
2004년부터 그는 FIA GT 챔피언십에서 닛산 350 Z, 코르벳 C5R, 모슬러 MT 900 등 다양한 자동차로 선별된 레이스에 참가해왔다.2008년에 그는 벨기에 GT 챔피언십에서 풀 시즌뿐만 아니라 엑사곤 엔지니어링을 위해 페라리 430 GT3를 운전했다.그는 또한 2006년 독일 ADAC 프로카 시리즈에서 우승하는 투어링카 레이싱도 일부 해냈으며, 모이어 모터스포츠와 함께 2006년 세계 투어링카 챔피언십에서 선정되었다.2010년 조더 라운드에서 WTCC로 복귀했다.
레이싱 레코드
British Touring Car Championship 결과 완성
(키) (대담한 표시 폴 위치 – 모든 경주에서 1점 부여) (이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄) (** 최소 1바퀴 – 1점 부여)
연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | DC | PTS |
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1999 | 볼보 S40 레이싱 | 볼보 S40 | 돈 1 10 | 돈 2 5 | 실 1 11 | 실 2 리트 | THR 1 4 | THR 2 3 | BRH 1 리트 | BRH 2 리트 | OUL 1 5 | OUL 2 4* | 돈 1 9 | 돈 2 12 | CRO 1 7 | CRO 2 7 | SNE 1 3 | SNE 2 5 | THR 1 3 | THR 2 2 | 크노 1 11 | 크노 2 8 | BRH 1 10 | BRH 2 7 | OUL 1 4 | OUL 2 13 | 실 1 리트 | 실 2 4 | 8일 | 113 | |
2000 | 보크홀 모터스포츠 | 보크홀 벡트라 | 투어링 | BRH 1 8 | BRH 2 5 | 돈 1 7 | 돈 2 리트 | THR 1 5 | THR 2 리트* | 크노 1 9 | 크노 2 6 | OUL 1 2 | OUL 2 7 | 실 1 6 | 실 2 리트 | CRO 1 9 | CRO 2 레토 | SNE 1 리트 | SNE 2 DNS | 돈 1 9 | 돈 2 8 | BRH 1 10 | BRH 2 7 | OUL 1 6 | OUL 2 리트 | 실 1 4 | 실 2 4 | 10일 | 81 |
‡ 2차 레이스 시작 전 은퇴
월드 투어링 카 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | 포인트 |
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2006 | 모이어 모터스포츠 | 쉐보레 라세티 | ITA 1 | ITA 2 | 프레이 1 | 프레이 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | 브라 1 | 브라 2 | MEX 1 | MEX 2 | CZE 1 19 | CZE 2 13 | 투르 1 | 투르 2 | ESP 1 18 | ESP 2 14 | 맥 1 | 맥 2 | NC | 0 | ||
2010 | 쉐보레 | 쉐보레 크루즈 | 브라 1 | 브라 2 | 마어 1 | 마어 2 | ITA 1 | ITA 2 | 벨 1 17 | 벨 2 14 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | CZE 1 | CZE 2 | GER 1 | GER 2 | ESP 1 | ESP 2 | JPN 1 | JPN 2 | 맥 1 | 맥 2 | NC | 0 |
24시간 스파 결과 완료
연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
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1995 | 혼다 팀 ZVM | 데미안 판 데 포엘레 에르베 마일리언 | 혼다 시빅 | 프로카 | ?/카르단 이음매 | DNF | DNF |
1996 | 르노 벨가 팀 | 티에리 부용 에릭 콰데드페르스 | 르노 클리오 16V | 스파 1.6 | ?/수정 | DNF | DNF |
1998 | 푸조 벨기에케 | 티에리 반달렌 프레데릭 부비 | 푸조 306 GTi | SP | ?/비규제입국 | DNF | DNF |
2000 | 푸조 팀 벨기에 룩셈부르크 | 제프리 판 후이돈크 에릭 판 드 포일 | 푸조 306 GTi | SP | ?/기어 셀렉터 | DNF | DNF |
2004 | RJN 모터스포츠 | 닐 커닝햄 크리스 분콤비 카를 로젠블라드 | 닛산 350Z | N-GT | 49/브레이크 | DNF | DNF |
2006 | PSI 체험 | 퍼티 쿠이즈마넨 마르쿠스 팔탈라 베르나르 델헤스 | 쉐보레 코르벳 C5-R | GT1 | 530 | 11일 | 7일 |
2007 | 그라비티 레이싱 인터내셔널 | 데이비드 더몬트 올리비에 무에텐스 로리스 드 소르디 | 모슬러 MT900R | G2 | 448 | 22일 | 두 번째 |
2008 | 엑사곤 엔지니어링 | 에릭 헬라리 대니얼 데스브뤼에르 캐서린 데스브뤼에르 | 페라리 F430 GT3 | G3 | 31/DNF | DNF | DNF |
2009 | 그라비티 레이싱 인터내셔널 | 호핀퉁 로리스 드 소르디 자크 빌레뉴브 | 모슬러 MT900R | G2 | 65/DNF | DNF | DNF |
2010 | 그라비티 레이싱 인터내셔널 | 로맹 그로스장 디에고 알레시 론 마샬 | 모슬러 MT900R | GTN | 466 | 16일 | 3번째 |
2014 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 장뤼크 블랑케민 크리스티안 켈더스 프레데릭 부비 | 아우디 R8 LMS | 프로암 | 506 | 20일 | 9일 |
TCR Spa 500 결과
연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
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2019 | AC 모터스포츠 | 마티외 데트리 스튜어트 라인스 스테판 페린 | 아우디 RS 3 LMS TCR | PA | 439 | 5일 | 두 번째 |