비아 아이밀리아
Via Aemilia
비아 아이밀리아 (이탈리아어: 에밀리아 경유, 영어: 에밀리아 도로(Aemilian Way)는 이탈리아 북부 평원에 위치한 로마의 간선도로로, 아드리아 해안의 아리미니(Rimini)에서 파두스 강(Po)의 플라센차(Pacenca)까지 이어졌습니다. 그것은 기원전 187년에 완성되었습니다. 비아 아이밀리아는 리미니에서 33년 전에 완공된 비아 플라미니아와 로마를 연결했습니다.
역사
 |
오늘날 북부 이탈리아(Italia settentriionale)로 알려진 이 땅은 기원전 4세기와 5세기에 이 지역을 식민지로 삼았던 갈리아에서 온 켈트 부족들이 거주했기 때문에 공화정 시대(기원전 44년) 고대 로마인들에게 갈리아 치살피나(말 그대로 알프스 산맥의 갈리아)로 알려졌습니다.
이탈리아는 이탈리아 부족들이 거주하는 지역을 의미했습니다: 이탈리아와 갈리아 치살피나 사이의 국경은 대략 피사(피사)와 아리미눔 사이의 경계선이었습니다. 갈리아 치살피나는 Pianura padana (포 강 평원)를 포함하고 있었습니다. 산악 반도에서 단연코 가장 큰 비옥한 평야인 이 광대한 나라는 잠재적으로 최고의 농경지를 가지고 있었고, 로마인들에게 대량 식민지화로 그들의 인구와 경제적 자원을 엄청나게 확장할 수 있는 기회를 제공했습니다.
로마인들은 기원전 3세기 말에 피아누라 파다나의 갈리아인들을 강력한 전투로 복속시켰습니다.[1] 기원전 220년까지 플라미니아 해협이 완성되어 로마인들이 이 지역에 접근할 수 있게 되었습니다. 그러나 로마의 팽창은 제2차 포에니 전쟁으로 인해 약 20년 동안 지연되었습니다. 카르타고 장군 한니발이 이탈리아를 침공하는 동안 (기원전 218년–기원전 203년), 피아누라 파다나에 대한 로마의 군사적 통제권은 일시적으로 전복되었습니다. 최근에 패배한 많은 부족들(인서브레스족과 보이족 등)이 반란을 일으켰고, 독립을 되찾기 위해 한니발과 힘을 합쳤습니다.[2]
기원전 189년이 되어서야 반란 부족들은 비아 아이밀리아에 대한 작업을 시작할 수 있을 정도로 충분히 평화로워졌습니다.
전통적으로 검증된 로마의 확장 방법은 새로 정복된 영토를 관통하는 새로운 길을 건설한 다음, 민간인 정착민이나 그 길을 따라 군인 퇴역군인과 같은 일련의 식민지를 건설하는 것이었습니다. 정착민들은 패배한 원주민들로부터 몰수된 토지로부터 비옥한 토지를 할당받을 것입니다. 이것은 비아 에밀리아의 정확한 기능이었습니다. 건설 시기에는 보노니아(Bologna)(Bonononia, 기원전 189년 설립), 무티나(Modena), 레지움(Regium, 레지오 에밀리아), 파르마(Parma, 모두 기원전 183년 설립)에 로마 식민지가 세워졌습니다.
비아 아이밀리아는 기원전 187년 로마의 집정관 마르쿠스 아이밀리우스 레피두스에 의해 완성되었고 이름을 따서 지어졌습니다.[3] 아드리아해와 티레니아해를 연결하는 오래된 도로 시스템 위에 높은 제방 위에 지어졌습니다. 영사 도로는 리미니에서 피아첸차에서 종점까지 NW 176 로마 마일(260km)의 직선으로 운행되었으며, 피아첸차, 볼로냐, 리미니와 같은 기존의 마을들을 연결했습니다.[4]
이 길은 이탈리아 아펜니노 산맥의 북쪽 기슭에서 보이는 평평한 피아누라 파다나의 남쪽 가장자리를 따라 걸으며, 특히[4] 리미니 근처의 루비콘 강과 피아첸차 근처의 트레비아 강을 포함한 포 강의 수많은 지류 강을 건넜습니다. 비아 아이밀리아가 건설된 후 세기에 피아첸차는 피아누라 파다나의 로마의 주요 도로 중심지가 되었습니다. 기원전 148년, 비아 포스투미아(Via Postumia)는 피아첸차(Piacenza)와 아드리아해 연안의 아퀼레이아(Aquileia)를 연결했습니다. 기원전 109년, 집정관 마르쿠스 아에밀리우스 스카우러스는 비아 아에밀리아 스카우라를 게누아(제노아)와 피사(피사)로 완성했습니다.
브리지스
그 길을 따라 폰테 다우구스토, 폰테 디 산 아르칸젤로 디 로마냐, 폰테 산 비토, 폰테 술 리노, 폰테 술 루비코네, 폰테 술 타로를 포함한 여러 로마 다리들의 유적들이 있습니다.
비아 아이밀리아의 시작점인 리미니에는 아우구스투스 황제에 의해 시작되어 그의 후계자 티베리우스에 의해 완성된 마레키아 강에 걸쳐 있는 거대한 [4]구조물인 폰테 디 티베리오가 여전히 존재합니다. 여전히 쌍둥이 전용 비문이 새겨져 있습니다.[5]
볼로냐에서, 이정표 78은 리노 강 바닥에서 발견되었습니다. 그것은 기원전 2년에 아우구스투스가 리미니에서 트레비아 강까지 아이밀리아를 재건한 것을 기록하고 있습니다. 1890년대에 레노 강 위에 있는 아이밀리아 다리의 잔해가 발견되었는데, 이 다리는 양쪽의 난간의 일부로 이루어져 있습니다. 이것들은 원래 베로네식 붉은 대리석의 38.75피트 떨어져 있었습니다.
강바닥은 9세기에 이 다리가 무너진 이후로 적어도 20피트 이상 올라간 것으로 밝혀졌습니다.[6] 다른 고대 로마 다리들 중 일부의 유적들이 여전히 존재합니다.
사비냐노 술 루비코네에서 로마의 다리는 제2차 세계 대전 때까지만 해도 철거될 때까지 살아남았습니다. 현재의 다리는 재건된 것입니다.
레거시
|
비아 아이밀리아의 건설은 피아누라 파다나의 집중적인 로마 식민지화를 시작했습니다. 이 지역의 광대한 농업 잠재력은 곧 이탈리아에서 가장 인구가 많고 경제적으로 중요한 지역이 되었고, 이탈리아 중부, 로마, 남부를 무색하게 만들었습니다.
이 지역은 현대 이탈리아에서 경제적으로 탁월한 상태를 유지하고 있습니다. 제2차 삼두정치(기원전 44년 - 기원전 30년) 무렵, 이 전 켈트족 국가의 로마화는 너무도 완전하여 갈리아 치살피나 지방은 폐지되었고 그 영토는 이탈리아 중부 지방으로 통합되었습니다.
그 길은 갈리아 치살피나가 지나가는 곳에 이름을 붙였습니다. 이 지역은 로마 정복 이전 갈리아 부족 보이(Boii)와 세노네스(Senones)의 영토였습니다. 아우구스투스 황제가 단독 집권할 무렵에는 이미 흔히 아이밀리아라고 불렸습니다. 기원전 7년경, 아우구스투스가 이탈리아 지방을 11개 지역(행정 구역)으로 분할했을 때, 이 지역은 8번째 지역이 되었습니다.[7] 이것은 처음에는 파두스라는 공식적인 이름을 가졌으나 나중에 아이밀리아로 바뀌었습니다.
이 지역의 서부는 오늘날에도 여전히 에밀리아로 알려져 있습니다. 로마 8세 지역의 경계는 현재의 이탈리아 행정 구역인 에밀리아로마냐의 경계와 거의 일치했습니다. 오늘날 그것의 주민들은 에밀리아니로 알려져 있습니다. 현대식 이탈리아 국도 9호선은 여전히 공식적으로 Via Emilia라고 불리며, 대부분의 길이에서 로마 노선을 따라갑니다. 실제로 많은 부분에서 현대 도로는 로마 도로 바로 위에 있습니다.
참고 항목
참고문헌
- ^ 폴리비우스 역사 II, 20-34쪽
- ^ 폴리비우스 역사 III, 61-71쪽
- ^ Livy Ab Urbe Condita XXXIX 1; 코퍼스 비문 라틴어, 617쪽
- ^ a b c "The Via Emilia", 에밀리아-로마냐 지역 관광
- ^ Whitney, Charles S. (2003-01-01). Bridges of the World: Their Design and Construction. Courier Corporation. p. 63. ISBN 978-0-486-42995-3.
- ^ E. Brixio Notizie degli scavi (1896)와 (1897)
- ^ 대자연사 플리니우스 3, 20쪽
