USS 트럼불 (1776년)

USS Trumbull (1776)
같은 이름의 다른 선박은 USS 트럼불호를 참조하십시오.
역사
미국
이름USS 트럼불
빌더존 코튼, 체텀, 코네티컷 주
눕다1776년 3월 또는 4월
시작됨1776년 9월 5일
커미셔닝됨1779
운명생포, 1781년 8월 28일
일반적 특성
유형프리깃함
톤즈버튼700톤
보완200
무장을
  • 24 × 12 파운더 포
  • 6 × 6파운드짜리 포
서비스 기록
지휘관:

두 번째 트럼불은 3개의 돛을 단 나무줄로 된 돛단배였으며 1775년 12월 13일 대륙의회가 승인한 13개 항모 중 첫 번째 항모 중 하나였다.이들은 당시 같은 등급의 유럽 선박에 비해 설계와 시공에서 우위에 있었다.[1]그것의 용골은 1776년 3월 또는 4월에 존 코튼에 의해 코네티컷 주 채텀에 내려졌고 1776년 9월 5일에 발사되었다.[2]

문제 있는 론치

프리깃함이 발사된 후, 그녀의 건설업자들은 그녀의 깊은 초안이 코네티컷 강 어귀에 있는 바를 가로질러 롱아일랜드 사운드로 배를 가르는 것을 극도로 어렵게 한다는 것을 발견했다.이듬해 봄 트럼불은 세이브룩의 강에 누워 깊은 물로 빠져나갈 수 있는 도움을 기다리고 있었기 때문에 그녀의 안전은 대륙 해군 당국에 큰 관심사가 되었다.4월에 하우 장군은 뉴욕 왕립 총독인 트라이온 장군에게 이웃한 코네티컷주로 급습을 지휘하라고 명령했다.트라이온의 군대는 코네티컷 주의 페어필드에 상륙하여 내륙으로 진군하고 코네티컷 주의 댄버리에 있는 콘티넨탈 공공 상점을 불태웠다.소수의 미국인들이 영국군을 괴롭혔고 그들이 그들의 배까지 행진했다.다행히 트라이튼은 총도 군함도 아닌 트럼불호가 사실상 무방비 상태로 누워 있는 코네티컷 강의 정박지를 공격하지 않았다.[3]

트럼불은 3년간 활동을 하지 않다가 1779년 마침내 풀려났다.엘리사 힌만 대위는 물통을 철조망 아래, 좌현과 우현 쪽을 따라 흐르는 튼튼한 밧줄로 묶을 것을 제안했다.통을 퍼냈을 때, 그들은 바 위를 통과할 수 있도록 배를 들어올렸다.트럼불은 그 후 뉴런던, 콘에서 바다로 보내졌다.나타니엘 쇼의 지휘 아래1779년 9월 20일, 캡틴.제임스 니콜슨은 호위함의 지휘권을 받았다.[4][5]

전투 액션

트럼불 USS 트럼불호는 1781년 자베즈 스미스의 그레이너리 매장지 무덤에 그려진 그림으로, "안식처 안식처"라고 표기되어 있다.

니콜슨은 이듬해 봄까지 순항 명령을 받지 못했다.1780년 5월 말에 트럼불은 대서양으로의 첫 항해를 위해 항해했다.행동이 곧 다가올 것이다.1780년 6월 1일 1030년 트럼불의 돛대머리는 바람 쪽으로 가는 돛을 보았다.가능한 한 오랫동안 발견되지 않기 위해, 그 호위함은 1130년까지 돛을 감쌌다.그리고 나서, 이 이상한 배의 크기를 확인한 트럼불은 돛을 올리고 곧 32발의 영국식 마차 와트로 판명되었다.[4][6]

니콜슨은 부하들에게 짧은 권고를 전했는데, 그는 "가장 교활하게 (sic) 싸우기로 결정했다"고 말했다.정오까지 니콜슨은 자신의 배가 적을 "대단히 우세하게" 항해하는 것 같다고 지적하고, 적의 바람 쪽으로 이동함으로써 이 이점을 활용하기로 결심했다.[7][8]

와트는 성 십자가를 달리며 트럼불에게 도전했다. 조지와 총을 쏘고트럼불은, 마지막 순간까지 그녀의 진짜 정체를 감추기 위해, 영국인 색채를 발랐다.와트의 지휘관입니다, 캡틴.콜타드는 처음에는 트럼불에 대해 "폐하의 순항하는 프리깃함 중 하나"라고 오인했지만 곧 그 움직임을 의심하게 되었고 바람 쪽으로 폐쇄되었다.그의 의혹은 트럼불이 '사적 신호'에 대응하지 못하면서 확인됐다.[9]

와트는 역사학자 가드너 W. 앨런이 "전쟁에서 가장 치열하게 싸운 해군 전투 중 하나"라고 생각한 것을 시작하기 위해 "세 번의 환호와 넓은 측면"을 선사했다.트럼불은 곧 콘티넨탈 컬러를 달려 80야드(73m)의 범위에서 첫 번째 브로드사이드로 돌아왔다.2시간 반 동안 두 배는 격렬한 동작으로 슛을 교환을 했다.그 범위는 - 결코 80야드 (73m)를 넘지 않았고 - 대부분의 시간은 50야드 (46m) 미만이었습니다; 그리고 일단 배의 야드는 거의 함께 잠길 뻔했다.트럼불의 사격은 영국 선박이 그녀의 고정을 많이 잘라낼 때까지 진화가 불가능하다는 것을 증명하는 와트호에 화재를 일으켰다.와트의 상의를 입은 남자들 대부분은 죽거나 다치거나 혹은 밑으로 몰렸다.트럼불 호는 부관 2명을 포함해 30명의 사상자를 냈다.[11][12]그 전투는 그 전쟁의 가장 치열한 해상 결투임이 판명되었다.[13]

영국 배의 선체와 고박, 돛이 산산조각이 났다.수선 아래에 숨어 있던 마크는 놀라운 속도로 물을 떠받들었고, 미국의 총이 작동 가능한 펌프 한 대만을 그녀에게 남겨주었다는 사실 때문에 그녀의 위험은 더욱 커지게 되었다.트럼불은 조금 더 나아졌다.길버트 살튼스톨 해병 대위는 이어 "우리는 장막, 체스, 브레이스, 볼링, 기타 고정이 아닌 말 그대로 산산조각이 났다"고 말했다.우리의 메인 상의는 반드시 날아가야 하고, 우리의 포어, 메인 미즈젠, 그리고 지거 마스트가 보드를 지나갔어..."[14]

니콜슨의 선원들은 8명의 사망자와 31명의 부상자를 잃었다; 와트는 13명의 사망자와 79명의 부상자를 겪었다.트럼불과 와트는 둘 다 심하게 두들겨 팼고 은퇴했다.[10]니콜슨은 자신의 유일한 생존 마스트를 수리할 수 있다고 해도 승무원들의 상태는 다른 약혼을 허용하지 않을 것이라는 것을 그의 장교들이 납득시킬 때까지 계속해서 그의 적수를 추격하기를 간절히 원했다.[15]

트럼불은 코네티컷으로 돌아가려다 강풍에 시달렸고 와트가 절뚝거리며 뉴욕에 도착한 지 사흘 만인 6월 14일 난타스켓에 도착했다.니콜슨은 이어 "나는 내 선택을 해야 했다"고 보고했다.나는 미국 해안에서 2-30발의 총 호위함과 싸우게 될 것이다. 그리고 그 배를 다시 한 번 격퇴하기 위해서..".[16]

필라델피아로 돌아가기

한편, 대륙 해군 위원회는 니콜슨에게 와트를 상대로 "수비에 전시된 갤런트리"를 축하한 후, 그에게 추가 근무를 위해 그의 배의 출항을 서두르라고 촉구했다.돈 부족과 남성 부족이 합쳐져 1781년 첫 번째 기간 동안 필라델피아에서 프리깃함을 비활동적으로 유지했다.

캡처

1781년 8월 8일, 트럼불은 1775년 의회가 승인한 원래의 13척 중 마지막 남은 프리깃함으로서, 결국 24척의 사병 한 명과 14척의 주문서를 가지고 델라웨어 해협에서 출발했다.그들의 보호 아래 28척의 상선 호송차가 있었다.1781년 8월 28일, 미국 배들이 동쪽으로 향하는 세 개의 돛을 발견했다; 두 개는 호송차에게 추적을 하기 위한 태클이었다.

해질녘, 비바람이 무서운 힘으로 부딪쳐 트럼불의 앞쪽 탑마스트와 그녀의 주 윗부분 돛대를 운반했다.바람 앞에 달려갈 수밖에 없었던 프리깃함은 호위함과 그들의 호위함에서 분리되었고, 곧 프리깃함 아이리스(옛 콘티넨탈 프리깃함 핸콕), 그리고 18발의 함선 몽크(전 콘티넨탈 사병 워싱턴 장군)와 교전하고 있는 자신을 발견했다.'최고의 노력'에도 난파된 돛대와 돛을 걷어낼 수 없었다.뛸 수 없다는 것을 알고 니콜슨은 싸우기로 결심했다.[17][18]

함정에 빠진 트럼불은 사분오열했지만 승무원 4분의 3이 대응하지 못하고 오히려 아래로 도망쳤다.니콜슨은 굴하지 않고 용감하게 나머지를 모았다.트럼불과 아이리스는 1시간 35분 동안 약혼을 유지했고, 몽크 장군은 곧 문을 닫고 대회에도 참가했다.니콜슨은 "이 불평등한 경쟁에서 탈출할 가망이 전혀 없었다"고 나중에 썼다. 트럼불이 항복하기 전에 11명의 미국인이 부상을 입고 5명이 사망했다.아이리스는 트럼불은 2명이 숨지고 10명이 다쳤다고 전했다.[19]

트럼불은 이쯤 되면 거의 난파선인 듯 승리한 아이리스에 의해 견인되어 뉴욕으로 갔다.하지만, 그녀의 심각한 피해 때문에, 영국인들은 영국 해군으로 호위함을 데려가지 않았고, 그녀의 이후의 경력에 대한 세부 사항들은 분실되거나 알려지지 않았다.

참고 항목

각주

메모들
  1. ^ 역사학자/저술가 W.E.그리피스는 100야드로 거리를 고정한다.[10]
인용구
  1. ^ 매클레이, 1894 페이지 585
  2. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.6
  3. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.7
  4. ^ a b 1886 페이지 157, W. John, 주보트
  5. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.8
  6. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.9
  7. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.10
  8. ^ 쿠퍼, 1856 페이지 109
  9. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.11
  10. ^ a b 그리피스, 1887 페이지 5
  11. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.12
  12. ^ 쿠퍼, 1856 페이지 110
  13. ^ 그리피스, 1887 페이지 4
  14. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.13
  15. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.14
  16. ^ U.S. Navy, DANFS, Trumbull prgh.15
  17. ^ Lincoln P. Paine (2000). Warships of the World to 1900. Houghton Mifflin Harcourt. ISBN 0-395-98414-9.
  18. ^ ABBOT, 1890 페이지 159
  19. ^ "No. 12227". The London Gazette. 22 September 1781. p. 1.

참조

외부 링크