토니 달베르토
Tony D'Alberto| 토니 달베르토 | |
|---|---|
 2007년 슈퍼쉐이프 오토 바서스트 1000에서 달베르토 선수단 | |
| 국적 |  오스트레일리아인 |
| 태어난 | 1985년 12월 9일 ()(36세) 빅토리아 주 멜버른 |
| 슈퍼카스 챔피언십 커리어 | |
| 자동차번호 | 11 |
| 현팀 | 딕 존슨 레이싱 (엔드보험 레이스 공동운전자) |
| 선수권 대회 | 0 |
| 인종 | 200 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 2 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 2020년 포지션 | 29일(240pts) |
안토니오 '토니' 달베르토(1985년 12월 9일생)는 오스트레일리아의 프로 레이싱 드라이버다.그는 현재 피르테크 엔듀로 컵에서 공동 드라이버로 딕 존슨 레이싱의 11번 포드 머스탱 GT를 운전하고 있다.
레이싱 커리어
포뮬러 포드
달베르토는 2000년대 초 고향인 빅토리아주에서 포뮬러 포드를 운영하며 선수 생활을 시작해 2002 호주 포뮬러 포드 챔피언십에 잠시 모습을 드러냈다.
V8 슈퍼카 개발 시리즈
2003년 달베르토는 이스턴 크릭 레이스웨이에서 열린 2부 리그 코니카 V8 슈퍼카 시리즈 3라운드에서 존 포크너 레이싱 코모도어에 발을 들여놓으며 처음으로 V8 슈퍼카에 도전했다.6번째 경주에서 그는 필립 섬에서 10위 안에 들었고 말랄라 모터 스포츠 파크에서 열린 시리즈 결승전에서 종합 5위로 첫 부분 시즌을 마쳤다.
2004년 인디펜던트 레이싱카 팀에 합류한 달베르토는 정규 톱10 주자로 발전했지만, 그가 챔피언쉽에서 8위로 질주하면서 시상대에서는 그를 따돌렸다.그러나 이 첫 번째 시상대는 2004년 배서스트 1000의 지원 레이스로 열린 비 챔피온쉽 라운드에서 가장 큰 무대에 올라 포드 팔콘을 처음으로 운전했고 지금까지 그는 임시 하워드 레이싱 팀에 3위 자리를 내주었다.
토니 달베르토 레이싱은 개발 레이서를 중심으로 결성되어 2005년 시즌 처음으로 챔피언을 향한 진지한 시도가 있었으며 5위로 가는 길에 아델라이드 스트리트 서킷, 이스턴 크릭, 배서스트 라운드에서 3위를 차지하였다.하지만, 그의 폼은 그가 주요 시리즈 지구력 경주에서 경주 초대를 받은 것으로 해석되었고, 그는 Tasman Motorsport Commodore 두 번째에 발을 들여놓았지만, 어느 쪽도 엔듀로를 끝내지 못했다.
2006년 달베르토는 팀이 마크 맥널리의 두 번째 차로 확장했지만 뒤로 미끄러졌고 배서스트 라운드에 다시 출연한 것과 별개로 친숙한 3위로 향했지만 올해 엔듀로스는 그가 우승 팀인 HSV 딜러 팀에 합류하는 것을 보았지만 후지쯔 시리즈 시상대에 불참했다.홀든 레이싱 팀과 스와핑한 기사들은 달베르토가 4번 선수단에 예치된 것을 보고 결과가 강하지 않았다.
시리즈 챔피언
2007년에는 활기를 되찾은 토니 알베르토 레이싱 팀과 후지쯔 시리즈에서 활약하고 있는 대형 신예 팀인 짐 모튼이 포드 팀을 운영하고 있는 포드 라이징 스타즈 레이싱 팀과 선두 주자인 마이클 카루소와의 시즌 긴 싸움을 보게 될 것이다.2위 애들레이드 클립팔 500라운드는 주말 3차 레이스 웨이크필드 파크 레이스웨이에서 열린 첫 경주 우승으로 앞서며 역시 첫 라운드 승리를 안겨줬고, 카루소가 주춤하면서 승점 리드했다.윈튼전에서 1초 3분의 1로 일관하며 달베르토에게 또 한 번의 라운드 승리를 안겨줬지만 퀸즐랜드 레이스웨이는 헛스텝이었고 카루소는 우위를 점했다.오웬 켈리가 오란 파크 레이스웨이 라운드에서 달베르토가 6위로 미끄러지며 라운드를 이어받았지만 카루소에게는 더 안 좋았다.배서스트 역시 엇갈린 결과였지만 루크 율덴이 승리하면서 카루소가 우위를 점했다.필립 아일랜드의 피날레 카루소는 최고 기록을 세웠지만 데일 우드와의 후반 레이스 충돌로 달베르토가 9위로 첫 레이스에 출전하기 위해 절뚝거리는 모습을 보였다.수리한 코모도르는 카루소의 경주 승리에도 불구하고 왕관을 확보하기에 충분한 5위 자리를 차지하였다.[1]
2007년 엔듀로 시즌에서는 달베르토가 시리즈 중 가장 작은 팀에 합류하면서 겸손해 보였을지도 모른다. 인디펜던트 레이스 카는 스티브 오웬이 이끄는 로드 나시 레이싱 코모도어를 운영한다.11위는 2007년 샌드타운 500에서 좋은 성적을 거두었지만, 그 팀은 배서스트에서 주연을 맡았다.팀의 상대적인 자원이 부족함에도 불구하고, 그들은 필사적이고 비에 영향을 받는 마지막 단계에서 선두 팩 가장자리에서의 싸움에 관여했고 오웬은 훌륭한 6번째 자세로 차를 집으로 가져왔다.
슈퍼카스 챔피언십
토니 알베르토 레이싱은 2008년 V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈에 대한 팀의 첫 돌격으로 로드 나시 레이싱 프렌차이즈로 운영되며 팀의 오랜 야망을 충족시켰다.55번 프랜차이즈의 과거 소유권을 둘러싼 오랜 법정 소송이 그 시리즈에 대한 팀의 진입에 대해 약간의 의구심을 불러일으켰지만, 2008년 챔피언쉽에서 모든 종목에 출전할 수 있었다.[2]
2013년, 새로운 미래의 자동차 규정에 따라, 달베르토는 토니 달베르토 레이싱의 독립 팀 하에 워크린쇼 레이싱이 후원하는 3번 VF 코모도어를 운전했다.비록 그의 성공은 제한적이었지만, 그의 최고 레이스 성적은 윈튼에서 4위, 서퍼스 파라다이스에서 4위(공동운전자 조니 리드 포함)로, 달베르토는 아직 최고 성적인 16위로 챔피언십 시즌을 마쳤다.
2014년 후원금 및 자금 부족으로 토니 알베르토 레이싱이 자신의 자동차와 장비를 워크인쇼 레이싱에 매각하면서 달베르토는 풀타임 운전 없이 떠났다.달베르토는 2014년 엔듀로 레이스에서 47번 VF 코모도르의 공동운전으로 월킨쇼 레이싱의 팀 슬레이드와 함께 운전한다.
2016년 토니는 V8 슈퍼카 챔피언십 엔듀로 시리즈(샌드타운, 배서스트, 골드코스트)의 DJR 펜스케 FG X Falcon에서 공동운전으로 17번 스콧 페이와 합류할 예정이다.
경력결과
Bathurst 1000 결과 완료
| 연도 | 팀 | 자동차 | 공동운전자 | 포지션 | 랩스 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 태즈먼 모터스포트 | 홀든 코모도어 VZ |  파비안 쿨타드 | DNF | 108 |
| 2006 | HSV 딜러팀 | 홀든 코모도어 VZ | 앤서니 트랫 | DNF | 93 |
| 2007 | 로드 나시 레이싱 | 홀든 코모도어 VZ | 스티브 오언 | 6일 | 161 |
| 2008 | 로드 나시 레이싱 | 홀든 코모도어 VE | 제이슨 바가와나 | DNF | 159 |
| 2009 | 로드 나시 레이싱 | 홀든 코모도어 VE | 앤드루 톰프슨 | 10일 | 161 |
| 2010 | 토니 달베르토 레이싱 | 홀든 코모도어 VE | 셰인 프라이스 | DNF | 38 |
| 2011 | 토니 달베르토 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 데일 우드 | 9일 | 161 |
| 2012 | 토니 달베르토 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 데일 우드 | DNF | 122 |
| 2013 | 토니 달베르토 레이싱 | 홀든 코모도어 VF | 조니 리드 | 24일 | 149 |
| 2014 | 워크린쇼 레이싱 | 홀든 코모도어 VF | 팀 슬레이드 | DNF | 102 |
| 2015 | 워크린쇼 레이싱 | 홀든 코모도어 VF | 팀 슬레이드 | 14일 | 161 |
| 2016 | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 스콧 페이 | 5일 | 161 |
| 2017 | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 파비안 쿨타드 | 3번째 | 161 |
| 2018 | DJR 팀 펜스케 | 포드 팔콘 FG X | 파비안 쿨타드 | 9일 | 161 |
| 2019 | DJR 팀 펜스케 | 포드 무스탕 Mk.6 | 파비안 쿨타드 | 21일 | 161 |
| 2020 | DJR 팀 펜스케 | 포드 무스탕 Mk.6 | 파비안 쿨타드 | 4일 | 161 |
| 2021 | 딕 존슨 레이싱 | 포드 무스탕 Mk.6 | 안톤 드 파스칼레 | DNF | 139 |
TCR 오스트레일리아 결과
| TCR 오스트레일리아 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 포지션 | 포인트 | |||||||||||||||||||
| 2019 | 월 레이싱 | Honda Civil Type R TCR(FK8) | SMP R1 2 | SMP R2 3 | SMP R3 6 | PHI R4 4 | PHI R5 15 | PHI R6 15 | 벤 R7 13 | 벤 R8 9 | 벤 R9 7 | QLD R10 4 | QLD R11 4 | QLD R12 3 | 윈 R13 6 | 윈 R14 7 | 윈 R15 5 | SAN R16 15 | SAN R17 4 | SAN R18 3 | 벤 R19 3 | 벤 R20 5 | 벤 R21 5 | 두 번째 | 567 | |||||||||||||||||||
| 2021 | 월 레이싱 | Honda Civil Type R TCR(FK8) | SYM R1 5 | SYM R2 9 | SYM R3 12 | PHI R4 5 | PHI R5 4 | PHI R6 2 | 박쥐 R7 10 | 박쥐 R8 리트 | 박쥐 R9 21 | SMP R10 4 | SMP R11 10 | SMP R12 9 | 박쥐 R13 | 박쥐 R14 | 박쥐 R15 | 14일 | 290 | |||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 월 레이싱 | Honda Civil Type R TCR(FK8) | SYM R1 8 | SYM R2 3 | SYM R3 2 | PHI R4 | PHI R5 | PHI R6 | 박쥐 R7 | 박쥐 R8 | 박쥐 R9 | SMP R10 | SMP R11 | SMP R12 | QLD R13 | QLD R14 | QLD R15 | SAN R16 | SAN R17 | SAN R18 | 박쥐 R19 | 박쥐 R20 | 박쥐 R21 | |||||||||||||||||||||
참조
- ^ 달베르토가 후지쯔 시리즈[permanent dead link] GMAC 레이싱에서 우승했다.2008년 1월 30일 검색됨
- ^ Wayback Machine 모터스포츠에 2007년 12월 21일 보관된 풀 필드.2008년 1월 29일 검색됨
