시모사 고원

Shimōsa Plateau
시모사 고원
시모사다이치
Rice paddies on Shimōsa Plateau, Shibayama, Chiba Prefecture
지바현 시바야마시 시모사 고원의 논
Shimōsa Plateau is located in Japan
Shimōsa Plateau
시모사 고원
좌표:35°45ºN 140°20°E/35.750°N 140.333°E/ 35.750, 140.333좌표: 35°45ºN 140°20ºE / 35.750°N 140.333°E / 35.750, 140.333
위치간토 국
일부간토 평야

시모사 고원()은 일본 혼슈 중부 간토 평야에 있는 고원이다.그 고원은 치바현 북부 대부분을 덮고 있다.고원은 역사적으로 농업이 풍부했지만, 20세기에 시모사 고원은 도쿄의 대규모 침실촌과 함께 일본의 주요 산업 지역 중 하나가 되었다.나리타 국제공항은 시모사 [1][2]고원의 중심에 있습니다.

지리

시모사 고원은 치바현 북부 대부분을 덮고 있다.그 고원은 [1]해발 10미터에서 150미터 사이이다.시모사 고원은 경계가 정해져 있지 않지만, 보소 산맥에서 도네 강의 저지대까지, 그리고 에도 강 서쪽에서 쿠주쿠리 [2]해변의 저지대까지 대략 남쪽에서 북쪽으로 뻗어 있다.그 고원은 후나바시에서 가토리까지 뻗어 있다.

지질학

시모사 고원은 보소 반도의 지질 집단인 시모사 군(下総軍) 위에 있다.시모사 그룹은 제3기 및 갱신세 시대로 크게 지조도,[3] 야부, 나리타 지대로 나뉜다.지질 그룹은 주로 느슨한 모래의 퇴적층으로 구성되며, 둘째는 점토 침적층과 [4]자갈모래층으로 구성됩니다.시모사 그룹 위에는, 보다 최근의 풍부한 비옥한 화산재가 있습니다.시모사 고원은 원래 물에 [3][5][6]잠겼기 때문에 화석, 특히 연체동물 화석이 많이 매장되어 있다.

강과 호수

아비코 테가누마 호

시모사 고원에는 몇 개의 짧고 얕은 강과 두 개의 작은 호수가 교차하고 있다.구리야마 강(38.8km(24.1마일)은 나리타 국제공항 동쪽의 고원 중앙에서 [7]태평양으로 흐른다.키도강(21.5km(13.4마일)도 마찬가지로 동쪽으로 흘러 산무시에서 태평양으로 흘러든다.

데가누마 호는 원래 고원 북쪽의 넓은 면적을 차지했지만, 근대에 이르러서는 도네 강이나 간척 사업으로부터 봉쇄되어 좁혀지고 있다.테가누마는 역사적으로 10평방킬로미터(3.9평방마일)였지만, 개간 후에는 3.7평방킬로미터(1.4평방마일)[8]가 된다.인바누마 호수는 시모사 고원의 작은 계곡을 자연 댐으로 만들어졌으며, 원래 면적은 21.3km2(8.2평방마일)였다.테가누마에서 행해진 매립 사업과 마찬가지로, 현재는 13.1 평방 킬로미터(5.1 평방 마일)[9]에 이르고 있다.

파크

스이고쓰쿠바 국립공원은 지바현과 이바라키현의 시모사 고원의 북동쪽에 있다.이 공원은 1953년 3월 3일에 설립되어 [10]고원 북쪽에 있는 도네 강 유역의 자연지역과 문화유산을 보호하고 있다.임바테가누마현립 자연공원은 테가누마 호수와 인바누마 호수를 보호하기 위해 설치되었으며,[8] 고원의 북쪽에 위치하고 있다.

경제.

초기 역사

논, 사와라, 가토리

시모사 고원은 예로부터 인구를 지탱해 왔습니다.조몬 시대의 가이즈카( concent or)가 [11]고원에 많이 밀집해 있는 것을 보면 알 수 있습니다.이 고원은 역사적으로 시모사 국에 위치하여 그 이름을 따왔으며, [12][13]일본의 산업화 이전에는 생산적인 농업 지역이었다.이 지역은 나라 시대부터 쌀과 채소를 생산하는 지역이었다.시모사 고원의 평지에 있는 목장은 말을 [12]사육하기 위해 개발되었다.또한 하천과 운하의 네트워크는 태평양에서 에도로의 수산물 내륙 수송을 제공하였다.에도 시대에 시모사 고원은 도쿠가와 막부에 의해 새로운 논이 대규모로 개발되었고, 특히 막부에 말을 공급하는 고가네와 사쿠라 목장이 더욱 발전하였다.조시로부터의 내수는 [13]에도의 수도에 쌀, 수산물, 채소를 직접 공급하기 위해 개발되었다.

근대

지바시 이나게구에 있는 일본제국 육군 전차학교 모집 포스터

1868년 메이지 유신 이후에도 시모사 고원의 경제 발전은 계속되었다.광대한 철도망이 건설되어 수도로 가는 느린 운하 노선을 대체했다.옛 막부의 목장을 포함한 이 고원의 미개발 지역 중 일부는 실업자 시조쿠의 원조인 일본제국 육군(나라시노하라), 황실농장(나리타 산리즈카), 농경지로 변했다.다음과 같이 개발 순서를 따서 명명된 식민지:

20세기 초에 시작된 치바현 북부의 군국화 때, 고원의 동쪽 지역은 군사 구역으로 지정되었다.시모사 고원은 군수품이나 군용기의 생산의 중심지였고 많은 군사 시설이 건설되었다.시모후사 기지는 1945년 일본 육군 공군에 의해 가시와와와 가마가야의 [14]경계에 건설되었다.제2차 세계대전 중 연합군의 폭격으로 시모사 고원의 군사시설과 공업지역이 대부분 파괴되었다.[15][16]

제2차 세계 대전 이후

제2차 세계대전 직후에 고원은 농업으로 남아있었다.거의 전적으로 농업인 1차 산업은 경제 활동의 63%, 2차 산업은 12%, 3차 산업은 25%[17]를 차지했다.전후 산업계획은 도쿄만을 따라 시모사 고원 동부의 해안지역을 대규모로 개발하였다.만을 따라 있는 어업과 농업 지역은 매립지로 대체되었다.동쪽 고원의 풍경은 대부분 농업에서 공장 굴뚝과 고층 [17]주택으로 이루어진 광대한 지역으로 바뀌었다.원래 치바시를 중심으로 한 항만 시설의 발달은 게이요 공업지구의 설립으로 이어졌다.제조 [1][2]시설은 같은 시기에 중앙 시모사 고원에 걸쳐 개발되었다.

나리타 국제공항의 항공도

제2차 세계대전 직후 치바현 북부의 교통 시스템은 대폭 개선되었다.치바현 북부와 도쿄를 잇는 철도망이 확장되어 대규모 주택시설이 건설되어 치바현 북부는 도쿄의 베드타운이 되었다.1972년부터 1978년 사이에 나리타 국제공항이 건설되면서 중앙 시모사 [1][2]고원에 경제 발전과 인구 증가를 가져왔다.

서부와 중부 시모사 고원의 대규모 경제 개발과는 대조적으로, 지바현의 다른 지역은 상대적으로 경제 발전이 거의 없었고, 특히 동부 시모사 고원, 쿠주쿠리 평야, 남부 보소 [17]반도 전체를 중심으로 장기적으로 인구가 감소했다.

경제.

아비코 단치 주택 단지

시모사 고원은 여전히 일본의 중요한 경제 중심지이다.전후와 비교하면, 고원의 경제활동의 분포는 변화하고 있다.1차 산업은 경제활동의 5%, 2차 산업은 27%, 3차 산업은 68%[17]에 불과하다.고원의 제3차 산업은 지바현 북부의 인구밀집지역을 서비스하는 서비스 산업과 게이요 공업지구와 나리타 국제공항을 [1][2]연결하는 광범위한 물류 네트워크로 구성되어 있다.시모사 고원에서는 농업이 전체 경제에서 차지하는 비중이 작은 반면, 고원의 북쪽과 동쪽 지역은 도쿄의 채소 생산량이 많다.시모사 고원의 평탄한 동부는 쌀 [17]생산을 계속 지탱하고 있다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e "Shimōsa Plateau". Encyclopedia of Japan. Tokyo: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036. Archived from the original on 2007-08-25. Retrieved 2012-07-21.
  2. ^ a b c d e "下総台地" [Shimōsa Plateau]. Nihon Daihyakka Zensho (Nipponika) (in Japanese). Tokyo: Shogakukan. 2012. OCLC 153301537. Archived from the original on 2007-08-25. Retrieved 2012-07-27.
  3. ^ a b Nakazawa, Tsutomu; Nakazato, Hiroomi (2005). 関東平野中央部に分布する更新統下総層群の堆積サイクルとテフロクロノロジー [Depositional cycles and tephrochronology of Pleistocene Shimosa Group in central Kanto Plain, central Japan] (PDF). Chishitsugaku Zasshi [Journal of the Geological Society of Japan] (in Japanese). Tokyo: Nihon Chishitsu Gakkai. 111 (2): 87–88. Retrieved July 27, 2012.
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  5. ^ Geology and mineral resources of Japan. Kawasaki-shi: Geological Survey of Japan. 1956. p. 85. LCCN 57001921. OCLC 2044974.
  6. ^ Van Couvering, John A., ed. (1997). The Pleistocene boundary and the beginning of the Quaternary. World and regional geology series. Vol. 9. Cambridge, U.K.: Cambridge University Press. p. 244. ISBN 9780521341158. LCCN 95026529. OCLC 33899950.
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  14. ^ 下総航空基地概要 [Overview of Shimifusa Air Base] (in Japanese). Kashiwa, Chiba Prefecture: JMSDF Shimohusa Air Base. 2011. Retrieved July 27, 2012.
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