슈나벨 자동차

Schnabel car
2008년 텍사스에서 전기 변압기를 장착한 소비자 전력회사 슈나벨 자동차

슈나벨 자동차 또는 슈나벨 마차는 철도 화물차의 특화된 유형이다. 그것은 무거우면서도 크기가 큰 짐을 운반하여 하중이 자동차의 일부를 차지하도록 설계되었다. 하중은 팔을 들어 자동차의 양쪽 끝 사이에 매달린다; 리프팅 암은 하중과 리프팅 암의 무게를 많은 바퀴에 분산시키는 스팬 볼스터의 조립체에 연결된다.

슈나벨 자동차가 비어 있을 때, 두 개의 리프팅 암이 연결되고 자동차는 보통 정상 화물 열차 속도로 운행할 수 있다. 일부 Schnabel 차량에는 차량 경로를 따라 장애물을 제거하기 위해 (매우 저속으로) 운송 중에 하중을 들어 올리거나 수평으로 이동하는 유압 장비가 포함된다. 2012년 현재 유럽에서는 31대, 북미에서는 30대, 아시아에서는 25대, 호주에서는 1대가 운행되고 있다.[1]

갤러리

  • 슈나벨 자동차의 예

  • 2009년 5월 코블렌츠 부근에 전기 변압기를 장착한 öBB Schnabel 자동차

  • 일본에서 하중이 없는 슈나벨 자동차 2대

  • 텅 빈 일본 마차.

  • 독일 슈나벨 마차의 많은 바퀴.

  • 큰 변압기를 가지고 목적지에 슈나벨 마차가 도착하면, 그 짐은 이제 로우보이를 타고 도로로 운반될 것이다.

  • 대형 변압기의 도로변전소까지의 이동수송.

  • 러시안 Zh. D. 슈나벨 자동차.

디자인

적재 방식에 따른 마차 유형.
A: 하중이 적은 교량으로 자체 지지하지 않음
B: 자급하중
C: 관통하중 교량으로 자체 지지 안 함

보고 번호 WECX 801인 공공 철도 운영에서 가장 큰 슈나벨 자동차는 2012년 카스그로 레일카에 의해 웨스팅하우스 핵에 의해 완성되었으며 주로 원자로 격납용기 수송에 사용된다.[1] 차축은 36개(반쪽 18개)로 되어 있다. 각각의 절반은 복잡한 스팬볼스터 시스템으로 연결된 9대의 트럭을 포함하고 있다. 타레(무부하) 중량은 399.6단톤(362.5t; 356.8t)이며, 하중은 1017.9단톤(923.4t; 908.8tt)으로 최대 총중량은 1,417.5단톤(1,285.9t; 1,265.6t)이다. WECX 801은 차량 중심선 양쪽에서 최대 40인치(102cm)까지 수직으로 하중을 이동할 수 있다.[2] 이 차는 비어 있을 때 길이가 231ft(70m)에 달하며, 비교를 위해 현재 북미철도에서 운행 중인 기존 박스카는 차 양쪽 끝에 2축 트럭 1대가 있고, 길이는 50~89ft(15.24~27.13m), 용량은 70~105t(64~95t; 63~94t)이다. 열차의 속도는 WECX 801이 비어 있을 때는 40km/h(25mph)로 제한되지만, 적재할 때는 24km/h(15mph)에 불과해 열차 승무원 외에 6명의 승무원이 필요하다.[1]

북아메리카의 CEBX 800

ABB가 소유하고 있는 서비스 중인 두 번째로 큰 Schnabel 자동차는 CEBX 800 등록이 되어 있으며 북미에서 사용되고 있다. 크루프 AG가 지은 이 차는 36개의 차축(반쪽당 18개)을 갖고 있다. 각각의 절반은 복잡한 스팬볼스터 시스템으로 연결된 9개의 보기가 있다. 타레 중량(빈 질량)은 370톤(장기 360톤, 단기 410톤)이다. 비어 있을 때 이 마차의 길이는 70.6m(232ft)이다. 길이 34.5m(113ft), 길이 852.3t(길이 838.8t, 단거리 939.5t)의 하중을 실을 수 있다. 이에 비해 클래식 박스카는 양끝에 차축이 2개인 보기가 1개뿐이고, 길이는 약 15m(49ft)이며, 80t(79t·88t)을 넘지 않는 하중을 실어 나른다.[3]

역사

칼-제레트 자주포 공격용 모르타르로 레일에 슈나벨-카르 쌍을 얹었다.

슈나벨이라는 단어는 독일 트라그슈나벨와겐에서 유래한 것으로, 보통 새의 부리를 닮은 리프팅 팔의 테이퍼형 모양 때문에 '반달음-비악-왜건'을 의미한다.

제2차 세계 대전에서 독일 베흐마흐트는 슈나벨 자동차를 사용하여 카를-게레트 중-칼리브르(54cm, 60cm 칼리브르) 포위 박격포를 수송했다. 이들은 상당한 길이의 연속 트랙 서스펜션 섀시로 자체 추진되어 단거리에서 발사 위치로 기동했지만, 철도 장거리 운송을 위해 특수 설계된 슈나벨 자동차 한 쌍에 의존했다.[4] 프랑스 FCM 2C 초중량 기갑 전투 차량의 철도 수송에도 같은 시스템이 동시에 사용되었다.

미국에서 최초의 슈나벨차 WECX 200은 1960년대 제조사 그린빌 스틸카에 의해 웨스팅하우스 핵에 맞게 만들어졌다.[1]

특허이력

미국 특허 이미지[5]

Schnabel 설계는 미국 특허 #US 4041879A에서[5] 다루어졌다.

선택된 슈나벨 마차 목록

클래스 번호 최대 운반 용량 타레 중량 휠셋 수량
(DB 1997년 12월 31일 기준) 		버퍼에 대한 길이 보지 피벗 간격
또는
바퀴의 간격 		길이
저하중 만
우아이 812[6][7] 159 t
(장톤수, 쇼트톤수 175개) 		41,000 kg
9만 파운드 		10 1 19,704 mm
64ft 7+3⁄4 인치 		8,970 mm
29ft 5+1⁄8 인치 		해당 없음
우아이 820 157 t
(장톤수, 단톤수 173개) 		83,100 kg
183,200파운드 		12 1 31,530 mm
103 ft 1+3⁄4 인치 		19,100 mm
62피트 8인치 		8,500 mm
27ft 10+5⁄8 인치
우아이로821 190 t
(길이가 긴 편도, 210단도)
(180 t)
(180톤의 장탄; 200톤의 단탄)
서스펜션 바 포함) 		8만3800kg
184,700파운드 		12 1 30,530 mm
98피트 10인치 		19,100 mm
62피트 8인치 		8000mm
26피트 3인치
우아이 823 230 t
(230톤 장량, 250톤 단량) 		102.2 t
100.6톤, 112.7톤 부족 		16 1 37,080 mm
121 ft 7+7⁄8 인치 		해당 없음 해당 없음
우아이 831[11] 275 t
(긴 길이 271톤, 단거리 303톤)
(250 t)
(긴 길이 250톤, 단거리 280톤)
서스펜션 바 포함) 		17만 kg
37만 파운드 		20 2 45,120 mm
148피트 3⁄8 인치 		18,730 mm
61 ft 5+3⁄8 인치
28,530 mm
92 ft 11+3⁄8 인치 		해당 없음
우아이 836 317 t
(길이 312톤, 짧은 349톤) 		82.870kg
182.70파운드 		20 1 31,800 mm
104피트 4인치 		15,300 mm
50ft 2+3⁄8 인치 		해당 없음
우아이 837 398 t
(장기 392톤, 쇼트 439톤) 		해당 없음 24 1 해당 없음 해당 없음 해당 없음
우아이 838 (313 t)
(길이 308톤, 단거리 345톤)
서스펜션 바 포함)[14] 		해당 없음 341 t
(장기 336톤, 단기 376톤)
 24 1 해당 없음 해당 없음 해당 없음
우아이 839[15] 454 t
(447톤, 500톤 쇼트톤) 		해당 없음 32 1 해당 없음 해당 없음 해당 없음

특수 장비가 탑재된 등급의 Uaai 저부하 마차는 핵화물+서비스 중하부 독점 판매하고 있다.[16][17]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d Vantuono, William C. (June 14, 2012). "Kasgro builds "World's Largest Railroad Car"". Railway Age. Retrieved December 29, 2021.
  2. ^ "WECX 801". southern.railfan.net. Retrieved February 9, 2016.
  3. ^ Tom Daspit , CEBX 800 읽기 (Retrieveed 2010-01-22)
  4. ^ Jentz, Thomas (2001). Bertha's Big Brother: Karl-Geraet (60 cm & 54 cm). Panzer Tracts. pp. 8, 19. ISBN 0-9708407-2-1.
  5. ^ a b 아마존닷컴은 1975년 12월 1일 찰스 R에게 발행했다. 코크렐, 연소 엔지니어링 주식회사를 양도인으로 둔, 이제 만료되었다.
  6. ^ 우아이 812
  7. ^ 우아이 812
  8. ^ 우아이 820
  9. ^ 우아이로821
  10. ^ 우아이 823
  11. ^ 우아이 831
  12. ^ 우아이 836
  13. ^ 우아이 837
  14. ^ 우아이 838
  15. ^ uaai-839
  16. ^ "Heavy Cargo + Service, Tiefladewagen für Großraum- und Schwerlasttransporte". Archived from the original on 2008-11-21. Retrieved 2009-02-19.
  17. ^ "Bauart Uaai: Schienentiefladewagen mit Sondereinrichtungen, Übersicht mit technischer Spezifikation und Wagenkizzen". Retrieved 2009-02-19. 판매용 도메인

추가 읽기

외부 링크