S. H. 사르마

Sree Harilal Sarma 부제독, PVSM (1922년 12월 1일 출생)은 인도-파키스탄 전쟁 당시 동부함대를 지휘하는 깃발 장교(FOCEF)를 지낸 인도 해군 제독이다. 이후 1977년 3월 1일부터 1978년 2월 2일까지 동부해군사령관을 지냈다.

초년기

사르마는 1922년 12월 1일 당시 비하르 주와 오리사 주에서 9명의 자녀 중 장남인 큰 유복한 가정에서 태어났다. 그의 아버지 나르싱가 판다는 비하르와 오리사 주 정부의 하위 등록자였다. 그는 1932년 아이를 낳지 않은 삼촌과 이모와 함께 처음 10년을 보냈고, 그 후 그의 부모에게로 이사했다.^[1]

인도상업훈련선(IMMTS) 더페린은 1927년 인도 해군의 젊은 남성들을 훈련시키기 위해 창설됐다.^[2] 1936년 중반, Sarma는 캘커타에서 열린 전인도 경쟁시험에 참가했다. 시험에 성공한 그는 그해 말 봄베이에서 면접에 응시했다.^[3]

해군 경력

더페린과 메르칸틸리 해병

사마는 1937년 1월에 더페린에 가입했다. 훌륭한 학생인 그는 1939년 12월 졸업할 때 최고의 만능 생도,^[4] 로렌스와 마요상, 봄베이 포트 트러스트 장학금으로 총독의 금메달을 받았다.^[5] 금메달 수상자로서, 그는 반도 및 동양 증기 항법 회사, 영국 인도 증기 항법 회사, Scindia 증기 항법 회사로부터 제의를 받았다. 그는 1940년 2월 사관생도로서 영국령 인도 증기 항법 회사에 입사를 선택했다. 그는 아라비아 해와 벵골 만을 거쳐 페낭, 싱가포르, 자바, 홍콩까지 여러 척의 배를 타고 항해했다.^[6] 홍콩에서 그의 배 MV 오르나는 전쟁 필요에 따라 개조되어 병력과 전쟁 물자를 싣고 지중해를 향해 항해했다. 1942년 4월, 캘커타의 SS 인도라로 전근되었다. 그해 말 2등 항해사 자격증을 취득했다.^[7]

제2차 세계 대전

1942년 12월 16일, 20세가 되자마자 사마는 인도 왕립 해군 예비역(RINR)에 입대하여 부영사로 임관되었다.^[8] 짧은 훈련 끝에 1943년 4월 보조초계함 HMIS Rukmavati에 항해장교로 발령받았다. 그 배는 봄베이에서 캘커타까지 항해한 다음 콕스의 바자르까지 항해하면서 해안을 순찰했다.^[9] 그해 8월 방고르급 지뢰탐지기 HMIS 쿠마온(J164)으로 전근했다. 그녀는 봄베이와 페르시아만 사이의 임무와 지뢰제거 작전을 호위하는 임무를 맡았다. 1944년 6월 1일 사르마는 임시 소위로^[10] 진급되었다.

1945년 8월 일본의 승리 이후 쿠마온은 제37회 지뢰제거 광산의 일부가 되었고 말라카 해협과 싱가포르 해협에서 지뢰제거 임무를 부여받았다. 지난 9월 쿠마온호에 탑승한 사르마는 지퍼작전에 참여했고, 일본 항복식 때 싱가포르에 참석했다.^[11] 1946년 초, 제56회 서비스 선발 위원회가 로나블라에 설치되어 LINR과 Royal Indian Naval Reserve (RINVR) 장교들을 심사하여 LIN에서 상임이사위를 받도록 하였다.^[12]

1946년 초 사르마는 MMS급 지뢰제거원 MMS 154라는 그의 지휘를 받았다. 그는 인도 왕실의 폭동 동안 그 선박을 지휘했다.^[13] 그해 8월 제37호 지뢰제거선의 일부였던 방고르급 지뢰제거원 HMIS 라즈푸타나(J197)로 이송돼 안다만·니코바르 제도에서 지뢰제거 작전을 수행했다.^[14]

독립 후

인도 독립 직후 사르마는 영국 왕립 해군 항법학교인 HMS 드라이어드의 항법 및 방향(ND) 과정에 참가하도록 선발되었고, 이후 사우스윅 하우스에 본부를 두고 항법을 전공했다.^[15] 2위를 차지한 코스를 완주한 뒤 흑백급 슬루프 HMIS 코베리(U10)를 타고 인도로 돌아왔다. 그는 해군 본부 참모(보안관)로 임명되었다. 그는 두 명의 참모총장 밑에서 인도 왕립 해군 사령관인 Commodores M. H. L. Nott와 Ajitendu Chakraverti 밑에서 일했다. 1949년 1월, 그는 새로 설립된 합동 서비스 윙(JSW)인 데흐라둔에 파견되었다. JSW 1, 2코스의 사단장을 지냈다.^[16]

1951년 초에는 해군 주력함인 레안데르급 순양함 INS 델리(C74)로 이양되었다. 잠시 뜸을 들인 끝에 훈련선 INS Tir(K256)의 임원으로 임명되었다. 1951년 12월 31일 중령 직무대리로 승진했다.^[17] 1952년 엘리자베스 2세의 대관식을 기념하기 위해 포츠머스에서는 대규모 대관식 평의가 열렸다. 이번 검토에서 대표적인 INS 델리, 구축함 INS 란지트(1949), INS 티르 등이 인도를 대표했다. 인도 해군, 영국 해군, 호주 해군, 뉴질랜드 해군에서 온 배들로 구성된 해군 무적함이 포츠머스에서 지브롤터로 항해했다. 함대는 도중에 훈련을 실시하여 마운트배튼 경의 지휘를 받았다. 이어 인도 함정은 지중해 함대와 함께 훈련을 계속했다. 그들은 지브롤터를 출발해 그리스 섬인 몰타와 이스탄불까지 항해했다.^[18]

사르마는 1953년 6월 1일 실질적인 중장으로 승진했다.^[19] 1954년에는 최연소 현직인 코친(Cochin) 항행지도학교 책임관으로 임명되었다. 그는 또한 COMCHIN(Commodore-In-Commodore Cochin) B.S.의 참모장으로서 이중 모자를 썼다. 소만.^[20] 1956년 8월, 사마는 그리니치 왕립 해군대학에 입학하기 위해 선발되었다. 1957년 4월 스탭대학 과정을 수료했으며, 건설 중인 블랙우드급 호위함 INS 쿠크리(F149)를 지휘할 예정이었다.^[8] 그러나 커미셔닝이 몇 달 늦어져 그의 임명은 취소되었고 인도로 돌아가라는 요청을 받았다. 그는 B. S. S. 소만 제독에게 담당 대장(COMBAY)으로 임명되었다. 사르마는 약 50명의 장교들을 초대한 후, 1957년 12월 31일, 해군에서 최연소 지휘관이었던 당시, 사령관의 실질적인 계급으로 승진되었다.^[21][22] 1958년 초 사르마는 쿠크리의 커미셔닝 지휘관으로 임명되었다. 그녀는 와이트 섬에서 건설 중이었고 1958년 7월 16일에 임관했다. 그는 그녀의 첫 번째 지휘관으로서 배를 타고 인도로 내려갔다. 몰타에서 집중적인 대잠훈련도 지휘했다.^[23]

1959년 6월, 사르마는 쿠크리를 지휘한 지 18개월 만에 수렌드라 나트 콜리 선장이 지휘하는 피지급 순양함 INS 마소레(C60)라는 해군 새 주력함의 사령관(임무관)으로 임명되었다. K. M. 나나바티 대 마하라슈트라 주의 여파로 K. M. 나나바티 사령관의 뒤를 이었다. 이 재임 기간 동안, 마이스어는 트린코말리(JET)에서 두 번의 합동훈련에 참가했고, 인도 함대 후방 아지텐두 차크라베르티 사령관의 깃발을 휘날리는 수많은 항구 방문에 참가했다.^[24] 1960년 7월, 사르마는 런던 인디아 하우스에서 영국 해군 고등 판무관 부관장으로 임명되었다. 당시 고등판무관은 비자야 락슈미 판디트였다.^[25] 인도 최초의 항공모함 INS Vikrant(R11)가 벨파스트에서 취역한 것은 이 시기였다.^[26] 해군 부보좌관으로 3년간 근무한 뒤 1964년 12월 31일 사르마는 함장으로 승진해 호위함 INS 브라마푸트라(F31)의 지휘관으로 임명됐다.^[27] 그는 또한 1964년부터 1965년까지 INS 브라마푸트라(F31)와 INS Beas(F37), INS Betwa(F39)로 구성된 16번째 호위함대를 지휘했다.^[28]

1965년 중반에는 사마가 남해군 참모총장으로 임명되었고, 1966년 2월에는 인도 해군의 최대 훈련소인 INS 벤두루티의 지휘관으로 취임하였다.^[29] 1967년 8월 뉴델리 주 국방대학(NDC)에 입학하기 위해 선발되었다.^[30] 그러나 사르마는 1968년 말까지 CO INS Venduruthy로 계속되어 NDC에 참석하기 위한 지명을 거절했다. 벤두루티를 3년간 지휘한 후 1968년 12월 16일 INS Mysore의 지휘관으로 임명되었다. 그의 지휘 아래, INS Mysore는 1969년 서부함대 항해 레가타에서 우승했다.^[31] 사르마는 마이소어의 CO를 역임한 것 외에도 1970년 8월 전임으로 추정한 임명인 닐라칸타 크리슈난 서해군사령부의 국기사령관의 참모총장을 맡기도 했다.^[32] 사르마는 제독 대행으로 승진하여 1971년 1월 6일 뉴델리 국방대학(NDC)에서 수석지휘참모(SDS)로 임명되었다.^[33] 그는 NDC에서 9월까지 몇 달 동안만 SDS를 지냈다.^[34]

1971년 인도-파키스탄 전쟁

1971년의 인도-파키스탄 전쟁은 전통적으로 지배적인 서파키스탄과 다수인 동파키스탄 간의 갈등인 방글라데시 해방 전쟁에 의해 촉발되었다. 1970년 동파키스탄은 국가를 위해 자치권을 요구했으나 파키스탄 정부는 이러한 요구를 충족시키지 못했고, 1971년 초 동파키스탄에 분리 요구가 뿌리내렸다. 3월에 파키스탄 군대는 분리주의자들을 진압하기 위해 격렬한 캠페인을 벌였고, 분리주의자들은 동파키스탄 출신의 군인과 경찰들을 포함했다. 수천 명의 동파키스탄인들이 사망했고, 거의 천만 명에 달하는 난민들이 인접한 인도주의 웨스트벵갈로 피신했다. 4월에 인도는 방글라데시의 새로운 국가 형성을 돕기로 결정했다.^[35]

1971년 9월, 사르마는 해군참모총장 S M난다 제독에게 소환되었는데, 그는 그에게 비사카파트남으로 이주하여 아직 형성되지 않은 동부 함대를 지휘하게 될 것이라고 말했다.^[36] 해군의 2플릿 개념은 1971년 11월 1일 동부함대 헌법과 함께 발효되었다. 사르마 제독은 동부 함대를 지휘하는 건국의 국기 담당관(FOCEF)을 맡았다.^[37]

1971년 중반, 항공모함 INS Vikrant와 함께 프리스트인 INS 브라마푸트라, INS Beas를 서부 함대에서 동부 해군 사령부로 이동시켰다.^[38] 이리하여 INS Vikrant는 동부 함대의 기세가 되었다.

사르마에 따르면 동부 함대의 임무는 다음과 같았다.

• 해상에서 적의 해군 부대를 수색하고 파괴한다.
• 적의 해군 부대가 해안 지원을 받지 못하도록 기지를 파괴하는 것
• 동파키스탄 해안에 봉쇄선을 구축하기 위해
• 밀수품 통제를 설정하려면

동부 함대는 동파키스탄의 항구를 효과적으로 봉쇄했다. INS Vikrant의 알리제, 호커 시호크 항공기와 함대의 함대는 치타공과 콕스의 바자르를 폭격했다.^[40] 바이크란트의 공습으로 인해 침몰하거나 쓸모없는 11척의 상선이 5만6914톤이나 되었다.^[41] 동부함대는 또한 버마로의 육로 탈출로를 차단하기 위해 수륙양용 상륙작전을 수행할 때까지 밀수품 통제를 실시했다.^[42] 파키스탄이 항복한 후 1972년 초 사마는 치타공 항구를 운용하기 위해 함대의 지뢰제거 작전을 지휘했다.

1971년 인도-파키스탄 전쟁에서 동부 함대를 지휘한 그의 지휘로, 사르마는 1972년 1월 26일 파라마 비시슈트 세바 메달(PVSM)로 훈장을 받았다.^[43] PVSM의 인용문은 다음과 같다.^[44]

인용

함장 (후방 제독 대행) 세리 하릴랄 사르마

동부 함대를 지휘하는 기갑 장교

동부 함대를 지휘하는 깃발장교인 S H Sarma 장군 대행, 동부 구역의 모든 인도 해군의 작전 사령관은 방글라데시에 있는 적군의 항구들을 완전히 봉쇄하기 위해 동부 해안 전체를 적의 공격으로부터 안전하게 보호할 책임이 있었다. 장교는 모범적인 활력, 단일한 목적의식, 세심한 주의로 이러한 작전을 수행했고, 이는 동방의 파키스탄 해군력을 조직적으로 해체하고 소멸시키는 결과를 낳았으며, 이 지역의 인도 상선 선박에 완전한 안전을 보장했다. 그의 지휘하에 있던 캐리어 보병 부대는 방어력이 강한 적항과 내륙 수로, 배후지를 지속적으로 공격하여 중요한 설비에 심각한 손상을 입히고 적의 계속적인 전투 능력을 심각하게 손상시켰다. 그는 동부 함대를 지휘하는 기관으로서의 임무 수행에서 탁월한 리더십과 능력을 발휘했다.

전후 경력

사르마는 약 2년간 동부 함대를 지휘한 후 1973년 해군기지 확장계획(DG-NDES) 국장으로 임명되어 P. S. 마힌드로 제독으로부터 인계받았다. 그는 같은 해 3월 1일에 실질적인 후방 제독으로 진급되었다.^[45] 그 후 1973년부터 1975년까지 남부 해군 지역을 지휘하는 국기 장교로 근무했다. 1975년 1월 7일 제독 부사령관으로 승진하여 1975년 1월 8일 국방대학 특전사령관으로 취임하였다.^[46] NDC 사령관으로 2년간 근무한 후, 그는 동부 해군 사령부 기수 지휘관으로 취임했다.^[47]

1년간 동부 해군사령부를 지휘한 사르마는 1978년 2월 2일 퇴역했다.^[48]

만년

은퇴 후 사르마는 2017년 책 형식으로 발표한 자서전 '나의 해'를 썼다.^[49] 2020년 1월 14일, 오디샤의 제4회 연례 국군 보훈의 날과 전직 군인 삼멜란(Sammelan)에 참석했는데, 이 기간 동안 그는 나벤 파트나이크 장관에게 꽃다발을 선물했다.^[50] 2020년 12월 18일, 사마는 1971년 인도-파키스타니 전쟁에서 그의 역할로 오디샤의 저명한 시민들로부터 중형을 받았다.^[51]

자서전

샤르마는 2017년 5월 파키스탄 해군 패배의 추억과 인도 해군의 성장에 대해 쓴 자서전 'My Years at the Sea'를 출간했다.^[52][53]

참고 항목

• 동부 함대
• 동부 함대를 지휘하는 기갑 장교
• 동부 해군 사령부
• 1971년 인도-파키스탄 전쟁

참조

참고 문헌 목록

• Hiranandani, G M (2010), Transition to guardianship : the Indian navy 1991-2000, Lancer Publishers, ISBN 978-1935501268
• Hobbs, David (2014), British Aircraft Carriers: Design, Development & Service Histories, Seaforth Publishing, ISBN 978-1-4738-5369-0
• Katari, Ram Dass (1983), A Sailor Remembers, Vikas, ISBN 9780706920642
• Krishnan, Arjun (2014), A Sailor's story, Punya Publications, ISBN 978-8189534141
• Nanda, S.M. (2004), The man who bombed Karachi, HarperCollins Publishers India, ISBN 978-8172235628
• Sarma, S H (2001), My years at sea, Lancer Publishers & Distributors, ISBN 978-8170621218
• Singh, Satyindra (1992), Blueprint to bluewater, the Indian Navy, 1951-65, Lancer International, ISBN 978-8170621485
• Thomas, Anup (2019), Pride & Honour- Biography of Admiral R.L. Pereira, PVSM, AVSM, Southern Naval Command, Indian Navy, ISBN 978-8193600115