러시아 호위함 알렉산더 넵스키
Russian frigate Alexander Nevsky |
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| 역사 | |
|---|---|
 러시아 제국 | |
| 이름 |
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| 네임스케이크 | 알렉산더 넵스키 |
| 빌더 | 상트페테르부르크 옥틴스카야 조선소 |
| 시작됨 | 1861년 9월 21일 |
| 완료된 | 1863년 6월 14일 |
| 운명 | 난파된, 1868년 9월 25일 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 51-건 나사 프리깃함 |
| 톤즈버튼 | 5,100 bm |
| 돛 계획 | 풀장착선 |
| 무장을 | 51총 |
알렉산더 넵스키(러시아어: :аарр рей))는 러시아 제국 해군의 큰 나사 프리깃함이었다.이 배는 러시아 제국이 왕실 해군에 제의한 도전의 일환으로 설계되었으나, 1868년 차르 알렉산더 2세의 아들 알렉세이 대공이 승선하는 동안 난파선에서 길을 잃었다.
역사
알렉산더 넵스키는 5,100톤(bm)의 스크류 프리깃함이었고 51개의 스무드보어 대포를 탑재해 그녀의 클래스를 위한 대형 선박이 되었다.[1][2]배의 대포는 모두 60파운드의 평탄한 보어들로 장탄총과 중탄총으로 나뉜 것이었다.[1]
이 선박은 당시 라이벌이었던 영국 왕실 해군에 도전하기 위해 미국과 협력하여 러시아 제국 해군을 확장하는 작업의 일환이었다.이 배는 미국 남북전쟁에 앞서 러시아 제국 해군이 발주한 미국제복선인 호위함 제독을 바탕으로 이반 드미트리예프가 설계했다.러시아의 역사 아이콘 알렉산더 넵스키(1230–1263)의 이름을 따서 명명되었으며, 당시 그의 이름을 날린 7번째 군함이 되었다.
일단 임관한 이 배는 스테판 레소프스키 후방 제독의 대서양 함대의 일부였다.1863년 레소프스키는 미-러 관계의 저점에서 국기를 보여주기 위해 알렉산더 넵스키를 기함으로 하여 대서양 비행단을 뉴욕시로 항해하였다.당시 배의 선장은 미하일 야코블레비치 페데로프스키 선장이었다.[1][3]
그 함대의 미국식 디자인은 미국 관중들의 열정으로 주목받았다.[4]예를 들어, 하퍼스 위클리지는 다음과 같이 언급되었다.
함대에서 가장 큰 두 척의 함대인 호위함 알렉산더 네브스키와 페레스베트는 분명히 현대적인 체구의 함선이고, 그것들에 대한 많은 것은 그들이 이 나라에서 지어졌다고 생각하도록 실제적이지 않은 눈으로 이끈다...그 기함의 총은 미국제로서 피츠버그에서 주조되고 있다.[1]
알렉산더 넵스키와 대서양 함대의 다른 함선들은 당시 내전 상태에도 불구하고 7개월 동안 미국 해역에서 머물렀다.그들은 심지어 포토맥 강을 거슬러 올라간 배들 워싱턴 D.C.에 닻을 내렸다.[5]알렉산더 넵스키는 이 장기 체류 기간 중 어느 시점에 현지 크루즈 여행 중 엔진에 문제가 생겨 수리를 위해 뉴욕으로 돌아가야 했다.
난파선
259월 1868년에, 피레아스, 그녀는 그리스 조지 왕의 결혼식의 올가 Russia,[표창 필요한]의 축하 그리고 그랜드 듀크 알렉세이, 짜르 알렉산더 2세의 아들을 들고 참여했던 방문을 마치고 그녀의 집으로 돌아가는 길에 알렉산더 네프스키는 북해에서 Thyborøn, 유틀 란드, Denmar의 어촌 마을에서 난파했다.k
당시 이 배는 돛을 달고 항해 중이었고, (알렉세이 대공의 해군 교육을 담당했던) 제독과 선장 모두 조종서에 기록된 잘못된 표류 정보로 인해 배의 위치를 잘못 계산했다.비에 시달린 알렉산더 넵스키는 모래톱을 들이받았고, 배가 즉시 전복되는 것을 막기 위해 그녀의 돛대와 배의 대포 몇 개를 바다에 던져야 했다.
선박의 조난신호(총이 발사됨)에 대응해 지역 어부들은 구명보트에서 구조를 시도하다 익사한 선원 5명 외에 지금은 베커링된 바다로 쏟아져 나와 선원을 모두 구조했다.[3]
이 군함은 결국 침몰했고, 난파선은 현재 티보른 해안에서 불과 300피트(100m) 떨어진 곳에서 약 20m의 물 속에 가라앉았다.[6]승선한 선장과 제독은 군법회의에서 직무유기로 유죄를 선고받았지만, 차르(tsar)는 함대에 오래 근무한 탓에 개입해 사면했다.[7]
알렉세이 대공은 종종 배가 침몰할 때 익사할 뻔했다고 주장했고, 여생을 통해 그 이야기를 들려주는 것을 즐겼다.[8]
레거시
이 난파선은 당시 지역 및 국제 보고의 화두였으며, 티보른의 "키스트센트렛"에서 주요 전시회의 주제였다.
익사한 선원 중 3명은 마을 교회 묘지에 묻혔고, 나머지 2명의 유골은 러시아로 돌려보냈다.그곳에 묻힌 세 사람(오딘초프 장교와 실로프 승무원, 폴리아코프 승무원)을 위한 작은 묘비가 있는데, "그들은 목숨을 걸고 다른 사람들을 구했다.그들을 다스리는 우리 주님의 이름으로."[3]
1865년 니스에서 알렉산더 넵스키에 승선했던 러시아 작가 표트르 비야젬스키는 이 배에 시를 바쳤다.화가 알렉세이 보골류보프는 배의 운명에 대한 두 개의 그림을 그렸는데, 하나는 밤중에 난파선을 그리고 다른 하나는 낮에 난파선을 묘사했다.[citation needed]
배의 닻 중 하나는 하보뢰레의 교회 밖에 전시되어 있고, 다른 하나는 티보뢰른에 전시되어 있다.
알렉산드르 네브스키 하르보외레 앵커
알렉산드르 넵스키 닻
하르보외레교회 선원 3명의 무덤
참조
- ^ a b c d "Our Russian Visitors". Harper's Weekly. New York. VII (355): 661–662. October 17, 1863.
- ^ G. Smirnov, V. Smirnov (1978). Накануне броненосной эры. Моделист-Конструктор (in Russian). Moscow (1). Retrieved 2009-02-18.
- ^ a b c Pavel Mamontov (22 March 2009). Гибель фрегата "Александр Невский" у берегов Дании – малоизвестная в России история [The Wreck of the Frigate 'Alexander Nevsky' - A Little-Known Story in Russian History]. EuroDigest (in Russian). Archived from the original on 6 February 2015. Retrieved 6 February 2015.
- ^ 당시 미국 남북전쟁 당시 많은 영국인들이 남부연합에 동조했고, 남부연합에 물질적 지원을 빌려준 영국이 자기편에서 전쟁에 뛰어들지 모른다는 의견이 지배적이었다.
- ^ Marshall B. Davidson (June 1960). "A Royal Welcome for the Russian Navy". American Heritage Magazine. 11 (4): 38. Archived from the original on 2009-02-25.
- ^ Cussler, Clive. "North Sea and English Channel Hunt". National Underwater and Marine Agency. Retrieved 25 September 2014.
- ^ 덴마크의 알렉산더 네브스키 렘비그 박물관, 이야기
- ^ 플레샤코프, 콘스탄틴차르의 마지막 무적: 쓰시마 전투로의 서사시 항해.2002년, 기본 도서 21페이지.
