레메티네크 라운드 어바웃
Remetinec Roundabout
Remetinec Roundabound(크로아티아어:레메티네치키 로터(Remetinechki Rotor, Zapadni Rotor 또는 단순히 Rotor)는 크로아티아 자그레브에 있는 노비 자그레브에 있는 대형 로터이다.외경 74m(243ft)[1]의 3개 차선으로 아드리아 다리, 자드란스카 애비뉴, 두브로브니크 애비뉴, 레메티네크 로드를 연결합니다.내부 교통은 우선권이 있지만, 북쪽, 동쪽, 남서쪽에서 접근하는 가장 오른쪽 차선이 기존 차선과 분리되어 있어 이러한 세 번의 우회전 즉시 정체가 완화됩니다.로터리 자체는 지상에서 올라가고, 그 아래에는 2개의 노선과 여러 개의 보행자 선로가 지나갑니다.
하루에 10만 대 이상의 차량이 회전 로터리를 통과하는데,[2][3][4] 이는 평상시보다 두 배나 많은 차량이 회전 로터리를 통과한다.출퇴근 [2]시간에는 특히 정체가 심하다.교통량 때문에 사고는 거의 매일 일어난다.[2][5]1997년부터 2006년까지 2,700건 이상의 사고와 216건의 부상자가 로터리에서 발생했으며, 이 교차로는 이 도시에서 [4][5]가장 위험한 교차로 중 하나이다.
2007년 자그레브시가 의뢰한 교통 연구는 5가지 재건 [3]옵션을 제안했다.2009년에 제안되어 최종적으로 수용된 옵션은 두 개의 동서 방향 터널 건설에 기초하고 있으며,[3][6] 회랑 교차로의 하중을 하루에 38,000대까지 감소시킨다.재건축은 2018년 여름에 시작되었으며 2020년 [7][8][needs update]1월 9일에 개통될 예정이다.
레퍼런스
- ^ "Rekonstrukcija raskrižja Jadranske i Dubrovačke avenije" (Microsoft Word document) (in Croatian). City of Zagreb. 13 October 2009. Retrieved 1 August 2018.
- ^ a b c Bojan Terglav (July 18, 2005). "Rotor - poligon za nesreće" (PDF). Vjesnik (in Croatian). Retrieved 2009-03-07.[영구 데드링크]
- ^ a b c "Vožnja punim gasom tunelima ispod remetinečkog kružnog toka". Večernji list (in Croatian). October 14, 2009. Retrieved 2010-05-13.
- ^ a b "Novo raskrižje može, ali i ne mora, biti tipa rotora". Vjesnik (in Croatian). February 29, 2008. Retrieved 2009-03-07.[영구 데드링크]
- ^ a b Mario Ćužić (March 14, 2007). "Rotor, mora svih vozača!!!". novi-zagreb.hr (in Croatian). Archived from the original on July 21, 2011. Retrieved 2010-05-13.
- ^ "Ovo je novi rotor: imat će podzemne tunele, semafore, biciklističke staze..." Večernji list (in Croatian). November 4, 2017. Retrieved 2017-11-04.
- ^ "Zahuktavaju se radovi na najvažnijem rotoru u Zagrebu: Doznajte kad će ga zatvoriti za sav promet". dnevnik.hr. 1 August 2018. Retrieved 1 August 2018.
- ^ "Objavljen datum dovršetka radova na remetinečkom rotoru u Zagrebu". www.poslovni.hr. Retrieved 2020-01-01.
