라우노 알토넨
Rauno Aaltonen 1970년대 후반 알토넨 | |
| 개인정보 | |
|---|---|
| 국적 |  핀란드어 |
| 태어난 | ) 1938년 1월 7일 핀란드 투르쿠 |
| 세계 랠리 챔피언십 기록 | |
| 활동년수 | 1973–1987 |
| 공동운전자 |  고매한 드루즈 폴 부활절 로빈 터비 클라스 빌스탐 빌리 피터 피트 볼프강 스틸러 |
| 팀 | 오펠, 다트선 |
| 집회 | 25 |
| 랠리가 승리하다 | 0 |
| 시상대 | 6 |
| 무대가 승리하다. | 11 |
| 총점 | 65 |
| 첫 집회 | 1973년 몬테카를로 랠리 |
| 마지막 랠리 | 1987년 사파리 랠리 |
'랠리 교수'로도 알려진 라우노 아우구스트 알토넨(1938년 1월 7일생)은 핀란드의 전직 프로 랠리 드라이버로 1970년대 내내 월드랠리챔피언십에 출전했다.
경력
WRC가 설립되기 전 알토넨은 유럽랠리챔피언십에 출전했다. 1965년 토니 암브로즈를 공동운전으로 내세우며 우승했다. 1961년과 1965년 핀란드 랠리 챔피언십에서도 우승했다. 1966년, 그는 호주에서 밥 홀든과 제휴하여 뉴사우스웨일즈 파노라마 마운트에서 열린 미니 쿠퍼 S에서 최고의 투어 자동차 경주인 갤러허 500에서 우승했다.
알토넨은 랠리에서 가장 어려운 코스 중 하나로 꼽히는 사파리랠리에서 6차례 2위를 차지했다. 1985년 그는 마지막 몇 번의 특별 스테이지 전에 엔진이 고장 났을 때 2시간이나 집회를 주도하고 있었다. 그의 또 다른 장점은 1961년 1000 레이크 랠리, 1965년 RAC 랠리, 1967년 몬테카를로 랠리, 1977년 남십자 랠리, 1963년과 1964년 알파인 랠리에서 쿠페 데 알페스 우승 등이다.[1]
지금은 랠리의 '플라잉 핀' 중 하나로 기억되고 있음에도 불구하고, 알토넨은 스피드 보트에서 선수 생활을 시작했고 후에 도로 경주, 스피드웨이, 모토크로스에서 경쟁하는 오토바이로 옮겨갔다. 핀란드 최초의 유럽 랠리 챔피언이 되기 전, 그는 그랑프리 오토바이 경주 대회에서 우승한 최초의 핀이었다.
알토넨은 왼발 제동을 지지했다.[2] 2010년에는 에릭 칼슨, 패디 홉키닉, 티모 메키넨과 함께 랠리 명예의 전당에 처음 입성하는 네 명의 인덕티 중 한 명이었다.[3]
궤적을 유지하면서 360도 회전하는 기술이 그의 이름을 따서 붙여졌다.
경력결과
Bathurst 500/1000 결과 완료
| 연도 | 팀 | 공동 구동기 | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 양치성의 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 |  BMC 오스트레일리아 | 밥 홀든 | 모리스 쿠퍼 S | C | 130 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 1991 | 밥 홀든 모터스 | 밥 홀든 데니스 로저스 | 토요타 코롤라 | 3 | 124 | 20일 | 4일 |
갤러리
1965년 1000호 랠리 알토넨 선수단
1000호에서 티모 메키넨의 뒤에 있는 알토넨
공동운전자 안시 예르비가 있는 알토넨
전 알토넨 BMW 2002티
알토넨은 2008년에 찍은 사진이다.
참조
- ^ Pfundner, Martin (2005). Alpine Trials & Rallies: 1910 to 1973. Veloce Publishing Ltd. pp. 90–91.
- ^ "Driving Legends". theitalianjob.com. Retrieved 25 October 2009.
- ^ "New Inductees to Rally Hall of Fame". Neste Oil Rally Finland. 9 February 2011. Archived from the original on 30 April 2011. Retrieved 27 March 2012.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 라우노 알토넨과 관련된 미디어가 있다. |
