RMS 알라우니아(1925년)
RMS Alaunia (1925)| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | 알라우니아 RMS |
| 소유자 | 쿠나르드 선 |
| 연산자 | 쿠나르드 선 |
| 등록항 | 사우샘프턴 |
| 경로 | 사우샘프턴 - 퀘벡 및 몬트리올 |
| 빌더 | 존 브라운 & 콜리데뱅크 스코틀랜드 |
| 시작됨 | 1925년 2월 7일 |
| 완료된 | 1925년 7월 |
| 처녀항해 | 1925년 7월 24일 |
| 운명 | 1957년 노섬벌랜드 블라이스에서 폐기됨 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 오션 라이너 |
| 톤수 | 14030 총 등록 톤수 |
| 길이 | 538피트 |
| 빔 | 65피트 |
| 깊이 | 43피트 |
| 갑판 | 4개 |
| 설치된 전원 | 4개의 증기 터빈 이중 감소가 배치됨 |
| 추진 | 트윈 나사 |
| 속도 | 15노트 |
| 역량 | 633 객실, 1040 3등석 |
| 크루 | 270 |
RMS Alaunia는 1920년대 캐나다 항로에서 주로 운항하던 쿠나드 선에 건조된 대양 정기선이었다. 그녀는 제2차 세계 대전 동안 영국 왕실 해군에 의해 징발되었고 결국 1957년에 폐기되었다.[1][2]
배경
알라우니아는 존 브라운 & 컴퍼니에 의해 스코틀랜드의 쿠나드 선의 대서양 횡단 여객선을 증강하기 위해 건설되었다. 이 배는 1925년 7월에 취항했으며, 주로 따뜻한 기후의 달에는 사우샘프턴에서 퀘벡과 몬트리올, 겨울에는 핼리팩스까지 운행하는 캐나다 항로에 취항했다. 그녀는 연비를 염두에 두고 건설된 소위 중간 라이너들 중 한 명이었다. 4개의 승객용 데크가 달린 1개의 스택과 직선 스템 보우(steam bow)로 설계된 이 배는 4개의 이중 감속 지뢰 증기 터빈 엔진으로 구동되는 2개의 나사로 추진되어 그녀에게 15노트의 서비스 속도를 주었다. 안전 기능으로는 방수구획 12개를 벌크헤드 11개와 구명보트 28개로 나누었다.[1][2]
서비스
1939년 8월 알라우니아는 군 수송 임무를 위해 영국 해군에 인계되어 1944년까지 이 자격으로 복무했으며, 그 때 그녀는 영국 해군에 팔리고 지브롤터의 기지 수리선으로 재입항했다. 알라우니아는 영국철강공사에 고철로 매각된 뒤 1957년 영국 블라이스에서 해체됐다.[1][2]
참조
- ^ a b c "RMS Alaunia". Norway Heritage Emigrant Ship Database. Retrieved 3 August 2014.
- ^ a b c Cairis, Nicholas T. (1979). Passenger Liners of the World Since 1893. Bonanza Books. pp. 9. ISBN 0517-28875-3.
