RAF 멘들스햄

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RAF 멘들스햄 USAF 156 역
영국 서퍽 주 스토우마켓 근처에 위치
멘들스햄 비행장 항공사진, 1947년 1월 18일
RAF 멘들스햄 USAF 156 역
좌표	52°13′59″N 1°07′05″E/52.233°N 1.118°E/ 52.233; 1.118
유형	군용 비행장
코드	MD
사이트 정보
소유자	항공부
제어 대상	영국 공군 미국 육군 공군
사이트 기록
빌드됨	1943 (1943)
사용중	1944–1954 (1954)
전투/와이어	유럽 제2차 세계 대전 극장 항공 공세, 1942년 7월 - 1945년 5월
수비대 정보
개리슨	RAF 전투기 사령부 8공군 RAF 유지관리 사령부
입주자	제34회 봄바닷컴 그룹

Royal Air Force Station Mendlesham, 또는 더 간단히 말하면 RAF Mendlesham은 영국 서퍽주 스토우마켓에서 동쪽으로 5.5마일(8.9km) 떨어진 곳에 위치한 전직 영국 공군 기지국이다.

역사

RAF 전투기 사령부 사용

멘들스햄 비행장은 1943년에 건설되어 그해 12월 말에 개항했다.1944년 2월 19일 체코슬로바키아 조종사들에 의해 유인된 3개의 RAF 전투기 편대가 입주했다.313호는 2월 20일 스피트파이어 IXs와 함께 날아왔다.310번은 마침내 1944년 3월 28일에 이사를 갔고, 312번과 313번은 1944년 4월 4일에 떠났다.^[1]

USAAF 사용

1944년 3월 멘들스햄은 미 육군공군(USAF) 8공군에 배속되었다.USAF 지정 스테이션 156이 배정되었다.

1944년 3월 30일부터 1945년 7월 11일까지 멘들스햄은 제8공군 93d 전투 폭격비행단 사령부로 근무했다.

제34회 폭격조 (헤비)

첫 번째 USAF 세입자는 미국 육군 제8공군 제34 폭격조(헤비)로, 캘리포니아 블라이더 AAF에서 도착했다.34번째는 93d 전투 폭격기 윙에 배정되었고, 그룹 꼬리 코드는 '스퀘어-S'이었다.그 작전비행대대는 다음과 같았다.

• 제4폭격대대(Q6)
• 제7폭격대대대(R2)
• 제18폭격대대(8I)
• 제391 폭격대대대(3L)

이 단체는 8공군의 전략폭격 작전의 일환으로 보잉 B-17 플라잉 포트리스와 통합 B-24 라이베이터를 모두 비행했다.

34호는 B-24 라이베이터를 비행하는 동안 처음 62번, 나머지는 B-17G 요새를 비행하는 동안 170번의 작전을 수행 비행을 했다.전환은 1944년 여름, 제93전투비행단에 배정된 다른 단체들과 마찬가지로 3사단이 요새에 평준화된 시기에 이루어졌다.이 단체는 프랑스와 독일의 비행장을 폭격해 노르망디 침공에 대비하는 데 도움을 주었으며, 해안 방어와 통신 등을 공격해 6월 상륙을 지원했다.7월 24일–25일 생-르에서 지상군을 지원하고 1944년 여름 내내 V-weapon 사이트, 총기 소포장소, 보급선을 타격하여 프랑스에서의 캠페인에 계속 참여했다.

이 단체는 1944년 9월 B-17로 전환해 1944년 10월부터 1945년 2월까지 주로 전략적 목표의 폭격에 참여했다.루드비히샤펜, 햄, 오스나브뤼크, 다름슈타트, 빌레펠트, 메르세부르크, 함부르크, 미스부르크의 석유센터, 베를린, 달텔른, 하노버의 공장, 뮌스터, 노이뮌스터, 프랑크푸르트의 비행장 등이 대상이었다.이 기간 동안 이 단체는 또한 1944년 12월에서 1945년 1월 사이에 있었던 Bulge 전투 동안 지상군을 지원했다.1945년 3월, 산업 목표가 거의 남아 있지 않고 연합군이 독일 전역에 진격하면서, 34번째는 거의 오로지 적의 통신을 방해하고 연합군의 지상군을 지원하는 데만 급급했다.

V-E의 날 전에는 네덜란드의 침수 지역(차우하운드 작전)으로 식량을 운반했고, V-E의 날 이후에는 독일 수용소에서 연합군 센터로 전쟁 포로들을 이송했다.제34호 폭탄 그룹은 1945년 8월 28일 사우스 다코타 주 수폭스 AAF로 복귀하여 비활성화되었다.^[2][3]

RAF 유지관리 명령 사용

전쟁 후 이 들판은 94번 정비부대 RAF가 탄약창고로 사용되고 있는 부지로 사용되었다.1954년 6월에 비활성 상태로 축소되어 판매되었다.

현재 사용량

군사 통제가 끝나면서 비행장 남서쪽에 있던 옛 멘들스햄의 기술 부지가 산업용지로 개발되었다.T2 격납고 주변, 아직도 남아 있는 지역에 크고 넓은 건물들이 건설되었다.비행장의 잔액은 농업용으로 돌려졌다. 활주로, 하드스탠드 및 주변 트랙은 골재를 위해 대부분 제거되었으며, 현재는 주변 트랙의 일부와 02/20 활주로가 단일 트랙 농장 진입도로로 남아 있지만 밭이다.전시 컨트롤타워에 대한 증거가 남아 있지 않다.20개 활주로의 NE 끝에는 전체 폭에서 작은 부분이 남아 있다.전시 건물 몇 채가 농민들에 의해 사용되고 있다.둘레 트랙의 가장 희미한 흔적만 눈에 띈다.34그룹 남성들이 출발 전 구독해 1949년 A140도로 옆 옛 비행장에 세운 작지만 인상적인 기념동판 한 장이 2010년 4월 도난당해 고철용으로 녹아내린 것으로 추정된다.2014년 1월 멘들스햄에 있는 성모교회의 보다 안전한 장소에서 그것을 대체하기 위해 3만 5천 파운드를 모금하기 위한 상소가 시작되었다.

그러나 일부 항공우주 관련 용도는 여전히 남아 있다. 08/25 활주로의 한 부분은 현재 풀로 덮여 있지만, 지역 마이크로 라이트 파일럿과 서퍽 해안 부유층 행글라이딩 클럽이 EOR의 물집형 격납고와 함께 사용하고 있다.

참고 항목

• 전 영국 공군 기지 목록

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

인용구

참고 문헌 목록

• Freeman, R. Airfields of the Eighth - Then and Now. After the Battle. London, UK: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6.
• 프리먼, 로저 A. (1991) 마이티 8: 컬러 레코드.캐셀앤코ISBN 0-304-35708-1
• Maurer, M. Air Force Combat Units of World War II. USAF Historical Division. Washington D.C., USA: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4.
• 멘들스햄 비행장 mighty8thaf.preller.us
• USAAS-USAC-USAF-USAF 항공기 일련 번호--1908년 현재

외부 링크

위키미디어 커먼스는 RAF 멘들스햄과 관련된 미디어를 보유하고 있다.

• 멘들스햄 비행장 사진관
• 제34회 폭탄 그룹 웹사이트
• 서퍽 해안 부유층 행글라이딩 클럽
• 멘들스햄 패리쉬 웹사이트, USAF 34th Bomb Group War Memorial 호소문