청교도(스쿠너)

Puritan (schooner)
같은 이름의 다른 선박은 USS Puritan을 참조하십시오.
2017 - Puritan sailing in the Spetses Classic Regatta.jpg
2017년 Spetses Classic Regatta에서 청교도 항해
역사
영국
이름.청교도
교환입니다.클래식 요트 체험
빌더전기 보트 회사
개시.1931
신분증
  • 미국 공식번호: 230644[1]
  • 신호: KMIV
상황사용중
일반적인 특징
유형슈너
톤수101 GRT, 81 NRT[1]
길이
비임
  • 23피트(7.0m)
  • 21.9피트(6.7m) (레지스트리)[1]
초안9피트(2.7m)
홀드 깊이11.5피트(3.5m)[1]
항해 계획개프 리치
속도9.5노트(17.6km/h, 10.9mph)
용량.8
승무원7개[1]

청교도함은 해군 건축가 존 알든에 의해 설계되어 1930년에 건조된 126피트(38m)의 가프가 달린 스쿠너선이다.원래 1929년 에드워드 W. 브라운이 소유했던 이 배는 제2차 세계대전 당시 미 해군에 의해 초계 스쿠너로 사용되었다.청교도선은 주로 전세선으로 사용되었고 많은 복원을 거쳤다.클래식 요트 체험에 의해 운영되며 지중해의 전세로 사용되고 있습니다.

역사

1931년에 출범한 청교도

청교도선은 1930년 전기 보트 회사에 의해 만들어졌다.스쿠너선의 계획은 1929년 [2]해군 건축가 존 알든에 의해 에드워드 W. 브라운에게 처음 제시되었다.1931년 완공된 이 배는 대공황이 [3]시작되면서 전기보트회사가 만든 유일한 유람선이었다.이 배는 1931년에 세례를 받고 코네티컷 주 뉴런던에서 오이스터 [4]만으로 처녀 항해를 했다.

청교도 신자는 에드워드 브라운이 죽은 후 1932년에 팔려고 내놓았다.1933년 남캘리포니아 에디슨의 해리 바우어 사장이 35,[5]000달러에 구입했다.그는 배를 미국 동부에서 파나마 운하를 통해 캘리포니아로 항해했다.당시 겨우 17세였던 스털링 헤이든은 그 여행의 승객이었고 나중에 1963년 자서전인 '방랑자'에 그것에 대해 썼다.[6]바우어는 진주만 [3][4]공격 당일인 1941년 12월 7일 미국 해군에 청교도 배를 1달러에 팔았다.미국 해군 전투함 사전에는 그 배가 1942년 5월 3일에 입수되어 [7]5월 19일에 취역했다고 명시되어 있다.

USS Puritan(IX-69)으로 임관된 미 해군에서 현역으로 근무하기 시작한 스쿠너는 캘리포니아 샌디에이고 해군 11구역인 서해 프런티어에 배치되었다.일본의 공격에 대한 두려움은 1942년까지 서해안에서 극에 달했다.샌디에이고 해안 순찰대의 일원으로서, 청교도들은 해군 경력 내내 그러한 위협에 대해 경계를 늦추지 않았다.청교도들은 단지 미국 해군과 짧은 여행을 했고 1943년 9월 27일 샌디에이고에서 퇴역했다.스쿠너선은 1944년 6월 28일 해군 등록부에서 압류되어 [7]1944년 11월 18일 이전 소유주에게 돌아가기 위해 전쟁 선박 관리국으로 이송되었다.

바우어는 1961년 사망할 때까지 청교도들을 소유했다.1957년, 그는 뉴욕에 있는 미국 자연사 박물관이 청교도들을 [8]탐험을 위한 작전 기지로 사용하는 것을 허락했다.탐사대는 캘리포니아만에 집중했으며 표본을 수집하고 그 [4]지역을 연구하면서 4,000마일 (6,400km) 이상을 항해했다.탐사대원 중에는 오크스 플림튼, 리처드 반 겔더, 리처드 G. 츠바이펠이 포함되어 있었으며, 다른 [9]발견들 중에서 반 겔더의 박쥐를 발견하게 되었다.청교도-미국 자연사 탐험대(1957)는 1960년대 [10]중반까지 과학 출판의 원천이었다.

1963년 바우어 사망 [11]후 2년 동안 계류된 뒤 도일 다우니가 경매에서 9만300달러에 이 보트를 구입했다.다우니는 이전에 존 [11]알든이 디자인한 또 다른 스쿠너선인 바우어로부터 사타티아(나중에 사우스윈드로 알려짐)를 구입했다.다우니는 버진아일랜드의 [4]전세거래에서 청교도인을 사용했다.1967년, 그는 마리아노 프라도-소사에게 청교도 신부를 12만 달러에 팔았다.마리아노는 페루의 전 대통령 마리아노 이그나시오 프라도를 포함한 페루의 부유한 가족의 일원이었다.마리아노는 스쿠너를 개조하여 마이애미, 플로리다와 버진아일랜드 [3]사이의 전세선으로 사용하기 시작했다.그 보트는 아카풀코로 가는 전세에서 멕시코 정부에 의해 나포되었다.페루의 [4]불평등을 프라도 가문의 탓으로 돌린 페루 정부를 대신해 압류된 것이다.

1972년 복원 전 청교도

1971년, 청교도들은 아카풀코에서 코스타리카로 견인되었다가 마이애미로 돌아왔다.당시 스쿠너선은 주엔진 외에는 아무 것도 작동하지 않는 등 상태가 좋지 않았다.화장실도 전원에 꽂혀 있고 배터리도 방전됐으며 선체 [4]상태 때문에 4노트(7.4km/h) 이상 달릴 수 없었다.그것은 빌과 팻시 볼링이 1972년에 구입했고, 그는 7개월 동안 스쿠너선을 수리했다.그들은 카리브해에서 청교도들을 전세내기로 돌려보냈고 1973년 [12]미스틱 시포트 인비테이셔널 스쿠너 레이스에서 우승하며 스쿠너 레이스에도 참가했다.

청교도들은 1978년 [13]오스카 슈미트에게 팔렸다.슈미트는 1980년 아메리카컵 [2]레이스를 위해 청교도 배를 타고 로드아일랜드 뉴포트로 갔다.그곳에 있는 동안, 그는 클래식 요트 레가타에 참가했고,[2] 그곳에서 클래스 1등을 했다.스쿠너선은 이후 10년간 버뮤다와 프랑스 같은 곳을 방문하며 세계를 항해했다.1989년에 다시 팔렸고, 이번에는 Arturo Ferruzi에게 팔렸고, Arturo Ferruzi는 2015년에 현재의 소유자에게 팔릴 때까지 Antives에 보관하고 있었습니다.이 배는 전면 개조를 거쳐 클래식 요트 [14]체험과 함께 전세선으로 취역했다.

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레퍼런스

이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전엔트리는 여기서 찾을 수 있습니다.

  1. ^ a b c d e f Merchant Vessels of the United States, Year ended June 30, 1933. Washington, D.C.: Department of Commerce and Labor, Bureau of Navigation & Steamboat Inspection. 1933. pp. 890–891. hdl:2027/osu.32435066706912. Retrieved 29 October 2021.
  2. ^ a b c Carrick, Robert W.; Henderson, Richard (1995). John G. Alden and His Yacht Designs. Mc Graw-Hill. ISBN 9780070282544.
  3. ^ a b c Serafini, Flavio (2002). Vele allo specchio (Interni, particolari e restauri di scafi d'epoca). ISBN 9788879061865.
  4. ^ a b c d e f Oristano, Victor (December 1973). "A Queen Is Reborn" (in Italian). Motor Boating.
  5. ^ "Shipping News". Los Angeles Times. 20 June 1933.
  6. ^ Hayden, Sterling (1998). Wanderer. Sheridan House. ISBN 9781574090482.
  7. ^ a b 청교도 IV (IX-69)미국 해군 전투함 사전
  8. ^ "Expedition to Hunt for Coast Animal Specimens". Los Angeles Times. 3 March 1957.
  9. ^ Plimpton, Oakes A., 1957 Expeditions Journal: Baja California American Museum of Natural History Expedition Journal Spring 1957 With Gordon Wasson Summer 1957 (2016)
  10. ^ "By "Puritan-American Museum of Natural History Expedition to Western Mexico (1957)"". Biodiversity Heritage Library. 2021. Retrieved 29 October 2021.
  11. ^ a b Ames, Walter (17 June 1963). "Owner of Two Yachts Buys 3rd in Southland". Los Angeles Times.
  12. ^ Devlin, John C. (23 September 1973). "Schooners Rule for a Day at Mystic". The New York Times.
  13. ^ "Puritan, 1931" (in Italian). Nautica Report.
  14. ^ Pozzo, Fabio (2 July 2017). "L'ingegnere aerospaziale che riporta in vita le principesse del mare" (in Italian). La Saampa Mare.

외부 링크