에스비에르 항

Port of Esbjerg
에스비에르 항
에스베르크 항구의 범선

주틀란트 남서해안에 있는 에스베르크 항은 영국으로의 여객 교통의 중요한 중심지로서, 화물 수송을 위해 아르후스와 함부르크의 경쟁 상대다.1868년 국가에 의해 건설된 이곳은 한때 덴마크의 주요 어항이었지만 오늘날에는 유럽을 대표하는 해상 풍력발전기 운송항이 되었다.

역사

에스브제르그는 과거 덴마크의 가장 중요한 북해 항구였으나 1864년 제2차 슐레스비히 전쟁 이후 독일의 지배를 받게 된 알토나 항구의 대체용으로 1868년 설립되었다.[1]그 항구는 1874년에 공식적으로 개항되었다.같은 해 주틀란트 동쪽 해안에 있는 프레데리시아와 에스베르게르의 철도가 연결되면서 이득을 보았다.[2]그 항구의 초기 개발은 1874년에 완료되었다.이곳은 순식간에 영국, 특히 버터와 베이컨에 농산물을 수출하는 허브가 되었다.항구의 운송 시설 덕분에 19세기 말까지 주변 지역의 가축 생산량이 크게 증가했다.[3]20세기 초반부터 에스브제그는 전국의 어부들을 끌어들였는데, 특히 낚시패치를 위해 그랬다.[4]약 25km(16mi)에 위치한 Blåvand Lighthouse는 1900년에 건설된 이래로 Esbjerg 항에서 교통편을 제공해 왔다.[5]

에스베르크 항은 2000년까지 국가가 관리했으며, 그 때 에스베르크 시에서 민간이 통제하게 되었다.오늘날 덴마크는 덴마크의 4대 항구 중 하나로, 이 지역의 인프라에서 중심 위치를 차지하고 있다.컨테이너와 여객 수송 외에도 어류 가공 활동과 해양 수리 작업뿐만 아니라 다양한 지원 서비스도 유치하고 있다.[3]

여객선

DFDS는 이전에 영국 남부의 하리치까지 밤샘 여객선을 운항하여 약 12시간이 걸렸다.이 서비스는 140년 만인 2014년 9월 29일 끝났다.몇 년 동안 여객운송의 재시동설이 여러 차례 제기되었지만 2021년 9월까지 새로운 여객선 운항이 개시되지 않았다.[6]

에스베그와 뉴캐슬 간 여객선 연결도 있었지만 끊겼다.[7]지난 몇 년(2014년 작성) 동안 항구를 이용하는 승객은 연평균 180만 명이었다.[8]

항만 디테일

에스브제르 항은 총면적 350만 m2(1.35 sq마일)에 이르며, 10 km(6.2 mi)의 퀘이 및 약 4.5 m(15 ft)의 측면 깊이를 가지고 있다.타우러스카이 연안부두의 깊이는 6.3m(21ft)인 반면, 컨테이너용 벌크화물 오스트랄리엔카즈, 유로파카즈, 베스트크라프트카즈의 깊이는 모두 10.5m(34ft)이다.승객 통행을 지원하는 잉글랜즈스카이의 길이는 310m(1,020ft), 측면 깊이는 7.6m(25ft)인 반면, 420m(1,380ft) 이상의 Færgehavn 취급 컨테이너, 승객 및 여객선의 측면 깊이는 4.4m(14ft)에서 9.3m(31ft)까지 다양하다.[9]다른 화물은 냉동 화물을 위한 훔버카즈, 롤온을 위한 콘테이너카즈, 컨테이너 운반용 컨테이너 화물, 액체 벌크 운반선을 위한 올리브로 등이다.[10]

최근 몇 년 동안 이 항구는 연간 약 400만 톤의 화물을 처리해왔으며, 이 중 약 50만 톤은 액체 연료였다.[8]

연안

에스브제르그는 1970년대 초 북해에서 처음으로 석유와 가스가 추출된 이후 덴마크 연안 산업에 봉사해 왔다.최근에는 해상 풍력 터빈을 운송하는 중심지가 되었다.이 항구는 전체 덴마크 풍력 터빈(현재 해상 풍력 발전량 3GW를 공급하고 있음)의 65%를 취급하는 것 외에도, 영국의 여러 풍력 발전소에 부품을 수송했다.향후 덴마크 해상풍력 증가에 대응하기 위해 동에너지와 블루워터에너지서비스 등 12개 기업이 에스비에르에 그린오션센터 설립을 계획하고 있다.[11]이와 관련하여, 2013년 6월, 650,0002 m (700,000,000 sq ft) 면적에 걸친 외스트하븐 (East Harbour)의 개항과 함께 항구가 크게 확장되었다.[12]2017년부터 2개의 롤온/롤오프 방류시설을 포함해 추가 증설이 시작됐다.[13]

참고 항목

참조

  1. ^ Dansk litteraturs historie: 1870-1920. Gyldendal A/S. 2009. p. 14. ISBN 978-87-02-04184-2.
  2. ^ "Esbjerg". Den Store Danske (in Danish). Retrieved 11 February 2014.
  3. ^ a b "Esbjerg Havn" (in Danish). Kultur Styrelsen. Retrieved 12 February 2014.
  4. ^ Søren Byskov. "Herring, cod and other fish". Kulturarv.dk. Retrieved 12 February 2014.
  5. ^ "Blåvandshuk" (in Danish). Heritage Agency. 17 June 2013. Archived from the original on 4 October 2013. Retrieved 12 February 2014.
  6. ^ "Ferry from Harwich - Esbjerg - Travel by Ferry to Denmark". DFDS Seaways. Retrieved 12 February 2014.
  7. ^ "Kronprins Frederik". faergejournalen.dk. Retrieved 12 February 2014.
  8. ^ a b "Statistics". Port of Esbjerg. Archived from the original on 22 February 2014. Retrieved 12 February 2014.
  9. ^ "Port of Esbjerg: Port Commerce". Port Source. Retrieved 12 February 2014.
  10. ^ "Port of Esbjerg: Port Commerce". Port Source. Retrieved 12 February 2014.
  11. ^ Jan Aagaard. "An ocean of wind turbines - Green Offshore". Denmark.dk. Retrieved 11 February 2014.
  12. ^ "New Østhavn will boost Port of Esbjerg growth potential". Port of Esbjerg. 21 June 2013. Archived from the original on 12 February 2014. Retrieved 11 February 2014.
  13. ^ "Esbjerg kicks off port expansion". reNEWS - Renewable Energy News. 24 February 2017. Retrieved 26 February 2017.

좌표:55°27′48″N 8°26′49″E/55.4633°N 8.44694°E/ 55.46333; 8.44694