베이루트 항
Port of Beirut| 베이루트 항 | |
|---|---|
 2003년 베이루트 항 | |
네이티브 네임 | ★★★★★★★★★★ت |
| 위치 | |
| 나라 | 레바논 |
| 위치 | 베이루트 |
| 좌표 | 33°541010nN 35°31°30°E/33.90278°N 35.52500°E좌표: 33°54º10ºN 35°31 †30 †E / 33.90278°N 35.52500°E / |
| 언로코드 | 밧데리[1] |
| 세부 사항 | |
| 열린 | 1887 |
| 운영자 | Gestion et Expositation du Port de Beyrouth (GEPB) |
| 소유자 | 레바논 정부 |
| 항구의 종류 | 인조 |
| 항구의 크기 | 1.002km2(0.387평방마일) |
| 크기 | 1.2km2(0.46평방마일) |
| 이용 가능한 침대 | 16 |
| 직원들. | 639 |
| 제너럴 매니저 | 바셈 알카이시 |
| 통계 정보 | |
| 선박 도착 | 2,395 (2009) |
| 연간 화물톤수 | 580만 톤(2009년) |
| 연간 컨테이너 수량 | 1,229,081TEU(2019년) |
| 여객 수송 | 6,699 (2009) |
| 연간 수익 | $163,486,146 (2009) |
| 웹 사이트 www 베이루트 컨테이너 터미널 컨소시엄 | |
베이루트 항구는 베이루트 강 서쪽에 위치한 세인트 조지 만 동부에 위치한 레바논의 주요 항구입니다.이곳은 지중해 [2]동부에서 가장 크고 번화한 항구 중 하나이다.
2020년 8월 4일, 항구에서 질산암모늄의 부적절한 저장으로 인한 대규모 폭발이 발생해 최소 228명이 사망하고 7,000명 이상이 부상했으며 30만 명이 [3]집을 잃었다.베이루트의 곡물 [5]매장량 대부분을 포함한 항구의 많은 부분과 기반시설이 [4]파괴되었고,[6][7][8] 도시 전역에서 수십억 달러의 피해가 발생했다.폭발로 인한 대규모 피해로 인해 베이루트 항구는 폐쇄되었고, 화물들은 트리폴리와 [9]티레와 같은 작은 항구로 옮겨졌다.S&P Global의 [10]추산에 따르면 이번 재난 이전에는 레바논 수입품의 약 60%가 이 항구를 통해 수입됐다.
2022년 4월 14일 레바논 정부는 2020년 항만 [11]폭발 후 붕괴 위험이 있는 베이루트의 곡물 저장고 철거를 명령했다.
관리
뇌물 수수로 인한 관세 탈루와 수입품 [12]저평가 등 부패 사례가 오래돼 알리바바와 40대 도둑의 동굴이라는 별칭이 붙었다.2010년대 초 가지 아리디 공공사업 교통부 장관은 항만에서의 탈세가 [13]연간 15억 달러 이상에 달한다고 추정했다.이 항구는 또한 화물과 선원들을 버림으로써 이 별명을 얻었다.2020년 대규모 폭발의 여파로 명백한 산업재해로 인해 조지타운 대학 국제정책센터의 정치분석가이자 부소장인 페이잘 이타니는 항구도 레바논 사회의 다른 측면과 마찬가지로 "과실, 사소한 부패,[14] 비난 시프트 문화"로 고통받았다고 썼다.
역사
1887년, 오스만 통치 기간 동안, 이 항구는 프랑스 회사, Compagnie du Port, des Quais et des Entreports de Beyrout에 주어졌습니다.[15]오스만 정부는 베이루트가 레바논의 중요한 항구가 되었기 때문에 베이루트 항을 관리함에 있어 이 회사에 더 많은 양보와 자율권을 부여했다.1920년 레바논은 프랑스 행정부와 시리아 및 레바논 위임통치령 하에 들어가 대레바논 역할을 [16][17]했다.이것은 항구가 프랑스의 자금과 무역에 접근할 수 있게 해주었다.베이루트 항구는 1960년 [18]'Gestion et Expositation du Port de Beyrouth'로 이름을 바꾼 같은 프랑스 회사에 의해 운영될 것이다.
레바논 내전 기간 동안 항구의 많은 부분이 파손되었고, 항구의 여러 부분은 다양한 무장 [19]민병대의 통제 하에 있었다.1976년에는 민병대의 [19]충돌로 항구의 모든 선적이 9개월 동안 중단되었다.중동 경제 다이제스트의 1977년 기사는 1976년 [20]12월 15일 항구가 공식적으로 재개장했을 때 "창고나 장비가 온전하지 않았다"고 보고했다.기독교 민병대인 레바논군은 1986년 중반 항구를 장악했다.미셸 [21]아운 장군이 지휘하는 레바논군의 공격 속에 민병대는 1989년 철수했다.1991년 베이루트 항구의 부두를 지배하던 레바논군은 에밀 라후드 지휘하의 레바논군에 의해 축출되었다.그 압류는 베이루트 지역의 권력을 강화하기 위한 엘리아스 흐로위 대통령의 광범위한 노력의 일부였으며, 시아파 아말의 오우자이 항구와 지배적인 드루즈 진보주의자들의 축출과 동시에 일어났다.칼데 [22]항구에서 온 파티.
전쟁 후, 항구와 주변 지역은 재건되었고 다시 주요 [23]항구가 되었다.이 항구는 GEPB([24]Gestion et Expositation du Port de Beyrouth)에 의해 운영 및 관리되고 있다.1990년 베이루트 항구는 레바논 정부의 직접 소유권이 되었고, GEPB에 [25]의해 운영되고 있습니다.
컨테이너 터미널
2004년 12월부터 컨테이너 터미널 운영은 민간 베이루트 컨테이너 터미널 컨소시엄(BCTC)에 하청되었다.터미널 부두는 1100m까지 확장되었고 16개의 파나마맥스 선박에서 해안으로 가는 갠트리 크레인과 광범위한 육상 컨테이너 취급 장비를 보유하고 있습니다.터미널은 수출입 외에도 중요한 컨테이너 수송을 처리합니다.트래픽은 2008년 94만5143TEU에서 2019년 [26]122만9081TEU로 증가했다.
2020년 베이루트 폭발 사고
2020년 8월 4일, 항구에서 연쇄 폭발이 일어났다.최소 204명이 사망했으며, 아직도 일부 사람들은 폭발을 일으킨 혼수상태로 숨졌으며 6,500명이 부상했다. 폭발은 처음에 몇몇 항만 근로자를 사망시켰으며, 이로 인한 충격파는 도시의 절반에 영향을 미쳤으며, 그들의 집과 거리에 있는 몇몇 주민들과 사람들을 죽였다.s.[3] 폭발로 창고와 곡물 [4]엘리베이터를 포함한 항구의 많은 부분이 파괴되었지만, 폭발 후 촬영된 위성 사진에는 컨테이너 항구가 대체로 [27]온전하게 남아 있습니다.8월 14일 현재 컨테이너 포트는 운영 [28]중입니다.
베이루트 시의 마르완 아부드 [29]주지사에 따르면, 최대 30만 명의 사람들이 집을 잃었을 수도 있다고 한다.피해 추정치는 수십억 달러이며, 일부 추정치는 150억 달러에 달합니다.유람선 오리엔트 퀸호는 막대한 [6]피해를 입은 후 항구에서 침몰했다.
최초 폭발은 불꽃 창고에서 일어났을 수도 있고, 그 후 더 큰 폭발은 항구의 [10]창고, 특히 한가르 [12]12에 지난 6년 동안 저장되었던 2,750톤의 고폭약 질산 암모늄에서 나왔다.질산암모늄은 2013년 9월 러시아 소유 몰도반 국적 화물선 MV 로수스를 타고 항구에 도착했다.이 배는 조지아에서 모잠비크로 향했지만,[12] 베이루트에 있는 선주와 선원들에 의해 버려졌다.이후 3년간 6통의 서한에서 항구세관은 레바논 당국에 이 화학물질을 보관하는 것의 위험성에 대해 경고하고, 이 화학물질을 다시 수출하거나, 군대에 넘기거나, 레바논의 폭발물 회사에 판매할 수 있는 허가를 요청했다.그러나 6개의 문자가 모두 무시되어 [12][30]비축량을 제거하기 위한 조치는 취해지지 않았다.베이루트 항에서 발생한 폭발 사고 이후 레바논 정부는 항만 관리에 대한 의문으로 16명의 항만 공무원을 가택연금했다.[31][32]
좌현 화재
2020년 9월 10일 베이루트의 하늘을 유독가스로 뒤덮은 항구 지역에서 대형 화재가 발생했다.이 사건은 국제 적십자위원회(ICRC)[33] 소속 식용유 창고와 식품 소포에서 발생했고, 이후 면세구역 [34][35]내 고무 타이어 재고로 번졌다.검은 연기가 그 도시의 스카이 라인 위로 오르고에 이어공포 다른 폭발에 대한 두려움 때문 등에 소방대원들이 빨리 불이 미루고 함께 연기할 사람들은 레바논 지사 Marwan 아부드의 추가 도로 항구로 향하는 교통량을 줄이기 위해 베이루트의 사람들 요구와, 그 도시에서 달아나도록 동기를 부여해 발발했다.[36][37][38]화재는 지상에 있던 소방대원들과 레바논 공군 [39]헬기가 물을 떨어뜨리면서 진압됐다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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