플라토 드 뷰어 간섭계
Plateau de Bure Interferometer대체 이름 | PdBI |
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의 일부 | 라디오스타스트로노미 밀리메트리크 연구소 |
위치 | 그르노블 5의 그르노블 캔톤, 프랑스 메트로폴리탄 프랑스 오베르그뉴알페스, 이제르, 그르노블의 아르론디스먼트 |
좌표 | 44°38′02″N 5°54′29″E/44.63389°N 5.90792°E좌표: 44°38′02″N 5°54′29″E / 44.63389°N 5.90792°E/ 5 |
조직 | 라디오스타스트로노미 밀리메트리크 연구소 |
고도 | 2,550m(8,520ft) |
빌드됨 | 1988– |
망원경 스타일 | 무선 간섭계 |
다음으로 대체됨 | 북부 연장 밀리미터 배열 |
웹사이트 | www |
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플라토 드 뷰어 인터페로미터(PdBI)는 프랑스 알프스의 피크 드 뷰어(2550m)에 있는 6안테나 인터페로미터로, 연구소(Institut de radioastronomie millimétrique)가 운영했다.2014년에는 북부 연장 밀리미터 어레이로 대체되었다.[1]그것은 분자 가스와 추운 먼지의 무선 연속체로부터의 라인 방출에 관한 연구와 밀리미터 파동 관측과 전문화를 위해 특별히 설계되었다.[2]
간섭계는 각각 지름 15m의 안테나 6개로 구성되었다.이 안테나는 남북 368m, 동서 768m의 T자 형태로 배치될 수 있다.안테나를 배치할 수 있는 이 트랙을 따라 32개의 스테이션이 있었다.관측 밴드는 3, 2, 1.8 및 0.8 mm이다.[3]이 망원경들은 각각 3mm(100GHz 주파수)의 관측 파장에서 두 물체를 45아크초 간격으로 하늘에서 분해할 수 있었다.간섭계에서 이 45㎝는 실제로 시야의 크기다.따라서 이 한 장의 영상과 같은 간섭계는 매우 높은 해상도(1㎛보다 작음)에서 45㎛[4] 이하의 구조물을 가진다.
에어리얼 트램웨이
그 전망대는 공중 전차로에 의해 정비되었다.
1999년 사고
1999년 7월 1일, 공중전차 한 대가 80미터(260피트) 떨어진 계곡 바닥으로 떨어졌다.사상 최악의 케이블카 사고로 탑승자 20명 전원이 사망했다.대다수가 전망대 직원과 건설업자였다.[5][6][7][8]
참고 항목
- 전파망원경 목록
- 천문관측소 목록
- CARMA는 칼텍, 캘리포니아대 버클리, 일리노이대, 메릴랜드대, 시카고대 등 컨소시엄이 운영하는 또 다른 밀리미터파 어레이다.
- 아타카마 Large Milimer Array, 대형(하위) 밀리미터파 어레이.
- 북부 연장 밀리미터 배열
참조
- ^ "First step for NOEMA: MPG President, INSU Director and German Ambassadress inaugurate 1st antenna!". www.iram-institute.org. Retrieved 2020-11-16.
- ^ "IRAM : Institut de Radioastronomie Millimétrique". www.iram-institute.org.
- ^ "Description of the Plateau de Bure Interferometer". 10 March 2013. Archived from the original on 5 December 2008.
- ^ "Spatial Resolution of the Plateau de Bure Interferometer". 10 March 2013. Archived from the original on 5 December 2008.
- ^ 프랑스 케이블카 사고로 21명 사망 세계뉴스 가디언
- ^ "20 killed in cable car disaster". the Guardian. July 2, 1999.
- ^ "BBC News Europe Mountains in mourning". news.bbc.co.uk.
- ^ John Lichfield (2 July 1999). "Alpine cable car disaster kills 20". The Independent.