오버하우젠 하우프트반호프
Oberhausen Hauptbahnhof오버하우젠 하우프트반호프   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 교차역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 역입구 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 윌리 브란트 플라츠 1, 오버하우젠, 노르트라인베스트팔렌 주 독일. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 51°28′27″N 6°51′13″e/51.47417°N 6.85361°E좌표: 51°28′27″N 6°51′13″E / 51.47417°N 6.85361°E/ 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 도이체 반 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 14 (10개 사용 중) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축가 | 슈윙겔과 헤르만 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축양식 | 모더니즘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 4648[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 코드 | EOB[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 카테고리 | 2[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운임존 | VRR: 240[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 웹사이트 | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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오버하우젠 하우프트반호프(Oberhausen Hauptbanhof)는 독일 노르트라인베스트팔렌 주 오버하우젠에 있는 철도역이다.The station was opened in 1847 and is located on the Duisburg–Dortmund railway, Arnhem-Oberhausen railway, Oberhausen–Duisburg-Ruhrort railway and Oberhausen-Mülheim-Styrum railway and is served by ICE, IC, RE and RB services operated by Deutsche Bahn, Abellio Deutschland, NordWestBahn and Eurobahn.
역사
이 역은 1847년 옛 쾰른 민덴 철도 회사의 간선 노선의 일부로 개통되었다.[4]현재의 위치에 있는 최초의 역 건물인 단순한 반쪽짜리 건물과 하역 시설은 인근 슈로스 오버하우젠(팔라스)의 이름을 따서 1847년 5월 15일 문을 열었다.보르베크의 옛 부르게르메이스테레이의 영토에 있는 최초의 역이었는데, 이때는 오베르하우젠 시가 존재하지 않았다.이 역은 처음에는 구테호프농성슈트 철강공사를 중심으로 발전하는 중공업에 서비스를 제공했다.기업가 프란츠 하니엘은 프러시아 정부와 철도 회사에 영향력을 행사했고 현재 중앙 오버하우젠인 리퍼 히스와의 철도 연결을 얻었다.개업 후 회사가 역 근처에 알텐베르크 아연 제련소를 이전하면서 역이 개통되었다.
1850년, 역 건물에 제체 콩코드리아 광장의 행정부가 설립되었다.1854년에 좀 더 정교한 역 건물이 세워졌다.1866년, 불과 몇 미터 떨어진 곳에 베르기슈-메르키슈 철도 회사 역의 입구 건물이 세워졌다.그 후 다른 철도 회사들과 새로운 노선이 건설되었다.
1880년까지 오버하우젠은 루르 지역에서 가장 중요한 철도 교차로 중 하나가 되었다(오베르하우젠 웨스트 야드 포함, 당시 오스터펠트 야드는 여전히 독립적이었다).1880년대 초 프러시아 철도의 국유화를 계기로 노선이 연결되고 가능한 곳에 중앙역이 설치되었다.1888년 베르기슈-메르키슈 역과 쾰른-민덴 역이 통합되어 승강장을 연결하는 터널이 있는 명망 있는 새 역이 되었다.
1930년과 1934년 사이에 현재의 역 건물은 모더니즘 양식으로 지어졌다.오베르하우젠 건축가 슈윙겔과 에센의 도이체 라이히스반 철도부(라이크스반디렉터티온) 감독관은 현재의 건물을 입방형식으로 단순하게 설계했다.
제2차 세계 대전에서 역은 폭탄과 포탄에 맞아 심하게 파손되는 일이 반복되었다.출입구 건물은 1954년 발리키노 영화관이 허위로 천장 위에 있고 작은 쇼핑 아케이드가 있는 등 심하게 변형된 형태로만 복원됐다.
인터내셔널 바우슈스텔룽 엠셔 파크("국제건축전시회 엠셔 파크")라는 프로젝트의 일환으로, 오버하우젠 역과 그 주변은 1993년에 완전히 개조되고 새롭게 단장되었다.입구 홀은 원형을 대대적으로 복원하고 영화관과 오락실은 철거했다.플랫폼 선로가 14개에서 10개로 줄었다.사용되지 않는 철도 우편 터미널은 철거되었고, 그 지역은 이전의 4호선과 5호선의 승강장과 함께 LVR 산업 박물관인 오버하우젠의 승강장으로 전환되었다.에른스트 뮐러 블렌스도르프의 다이 드레이 르벤살터(3세) 구호가 역으로 돌아왔다.철길 아래의 보행자 터널은 현대화되었고 서쪽의 입구까지 확장되었다.1997년 문을 연 랜드샤프트베르밴드 라인랜드(Rhineland Industrial Museum, LRV)의 본사가 있어 서구는 역에서 직접 출입할 수 있다.재건축에는 중앙버스 터미널을 갖춘 역 앞코트를 재설계하고, 서부에는 공원 및 승차장 주차장 건설도 포함됐다.
열차 운행
이 역은 다음과 같은 서비스가 제공된다.[5]
- 시외 고속 서비스(ICE 78) 암스테르담 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 프랑크푸르트/메인
- 유로시티 서비스(EC 32) 뮌스터 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트 - 뮌헨 – 잘츠부르크 – 빌라흐 – 클라겐푸르트
- 시외 서비스(IC 35) 노르드데이히 - 엠덴 - 라인 - 뮌스터 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 칼스루헤 - 콘스탄츠
- 지역 서비스 RE 3(Rhein-Emscher-Express) 햄 - 도르트문트 - 겔센키르헨 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프
- 지역 서비스 RE 5 (Rhein-Express) Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düseldorf - 쾰른 - Bonn - Koblenz
- 지역 서비스 RE 19 (Rhein-IJsel-Express) Arnhem - Emmerich - Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düseldorf
- 지역 서비스 RE 44 (Fossa-Emscher-Express) Moers – Duisburg – Oberhausen - Botrop
- 지역 서비스 RE 49 (Wopper-Lipe-Express) Wesel – Oberhausen - Mülheim - Essen – Wuppertal
- 지역 서비스 RB 32(Rhein-Emscher-Express) 뒤스부르크 – 오버하우젠 - Essen-Alciden - Gelsenkirchen – Wanne-Eickel – 도르트문트
- 지역 서비스 RB 35 (Emscher-Nederrhein-Bahn) Gelsenkirchen - Essen-Alfidenceen - Oberhausen - Duisburg - Krefeld - Mönchladbach
- 지역 서비스 RB 36 (Ruhrort-Bahn) Duisburg-Ruhort - Oberhausen
- S-Bahn S 3 Oberhausen - Mülheim - Essen - Hattingen
버스 서비스
야간 서비스(저녁부터 새벽까지만):
- NE1(오베르하우젠 프뢰벨플라츠 - 오베르하우젠 허슈캄프)
- NE2 (Oberhausen Dümpten - Oberhausen H. Böll Gesamtschule)
- NE3(오베르하우젠 스테르크레이드 - 오베르하우젠 프뢰벨플라츠)
- NE5(Oberhausen Sterkraade - Oberhausen Hbf)
- NE6(Oberhausen Sterkraade - Oberhausen Ruhrpark)
- NE11 (Oberhausen Hbf - Essen Hbf)
- NE12(오베르하우젠 OLGA-파크 - 뮐하임 카이저플라츠)
- NE21(Oberhausen Hbf - Botrop ZOB Berliner Platz)
일반 버스 서비스:
- 122(Oberhausen Goerdelerstraze - Mülheim Hbf) 매 20/30분마다
- 136 (Oberhausen A.-Frank -Realschule - Essen Erbach) 매 60분마다
- 143(오베르하우젠 프뢰벨플라츠 - Essen Borbeck Bf) 매 20/30분마다
- 185(오베르하우젠시 포럼 - Essen Borbeck Bf) 매 20/30분마다
- 935(Oberhausen Sterkraade - Oberhausen A.-Frank - Realschule) 매 60분마다
- 939(오베르하우젠 마리나/시라이프 - 뒤스부르크 Hbf) 매 60분마다
- 955(Oberhausen H. Böll Gesamtschule - Oberhausen A.-Frank - Realschule) 매 60분마다
- 957(Oberhausen Sterkraade Bf - Oberhausen Tulpenstraze) 매 20/30분마다
- 958(Oberhausen Sterkraade Bf - Oberhausen Hauptbahnhof) 매 20/30분마다
- 960(Oberhausen Dümpten/OB-Anne-Frank-Realschule - Oberhausen Holten Bf) 20/30분마다
- 976(Oberhausen Everslohstraze - Mülheim Heifeskamp) 매 20/30분마다
- 995(Oberhausen A.-Frank - Realschule - Duisburg Marxloh Pollmann) 매 60/60/-분마다
960: 월요일부터 토요일까지 일요일이나 저녁에는 도착지를 Dümpten 또는 Anne-Frank-Realschule로 변경하는 Markstrastrae에서 노선을 분리한다.
트램 서비스
- 112(오베르하우젠 노이마르크트 - 오베르하우젠-스터크레이드 역 - 오베르하우젠 흐브프 - 뮐하임) 10분마다
갤러리
역의 입구
오버하우젠 Hbf의 S3 서비스
오베르하우젠 Hbf 암스테르담행 ICE 서비스 중
오버하우젠 Hbf에 머무는 보존열차
오버하우젠 hbf 버스정류장 버스
오버하우젠 hbf 버스정류장을 떠나는 버스
참조
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Station price list 2021] (PDF) (in German). DB Station&Service. 16 November 2020. Retrieved 3 December 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "112" (PDF). Ruhrbahn. 6 January 2019. Retrieved 6 November 2019.
- ^ "Oberhausen Hbf (EOB) operations". NRW rail archive (in German). André Joost. Retrieved 20 September 2011.
- ^ 오버하우젠 Hbf 역의 시간표
- Dietrich Behrends. "Mit dem Bahnhof fing alles an". Oberhausen '98 – ein Jahrbuch (in German). pp. 34–42.
- Klaus Martin Schmidt-Waldbauer (2001). "Hauptbahnhof Oberhausen. Vom "köstlichen Bahnhof" zum "schönsten Bahnhof der Region" oder der unendlich lange und langsame Wandel am Hauptbahnhof von Oberhausen". Abenteuer Industriestadt, Oberhausen 1874–1999. Beiträge zur Stadtgeschichte (in German). Oberhausen. pp. 385–435. ISBN 3-87468-172-6.
외부 링크
- "Hauptbahnhof Oberhausen" (in German). route-industriekultur. Retrieved 21 September 2011.
- "Oberhausen Hauptbahnhof" (in German). City of Oberhausen. Retrieved 21 September 2011.
- "Track plan of Oberhausen Hbf" (PDF; 269.4 KB) (in German). Deutsche Bahn. Retrieved 21 September 2011.
- 구조대의 하우프트반호프 오버하우젠.2011년 9월 21일 회수
- "Oberhausen Hauptbahnhof". NRW Rail Archive (in German). André Joost. Retrieved 21 September 2011.
- STOAG 웹사이트 (독일어로)
 | 위키미디어 커먼즈에는 오버하우젠 하우프트반호프와 관련된 미디어가 있다. |
