제35 편대 IAF

No. 35 Squadron IAF
35 편대
No35sqd.jpg
설립됨1958년 8월 10일
나라 인도
나뭇가지 인도 공군
역할EW, 항공 우위
수비대/HQAFS 박시 카 탈랍
모토드루트프라하르나유다 "빠른 공격을 위해 무장"
전투의 영예
휘장
식별
심볼		에렉트 라피어
항공기가 비행
파이터미코얀구레비치 MiG-21

35번 비행대 IAF(레이피어스)는 인도 공군(IAF)의 전자전 및 항공우월부대로 운용된다. 박시 카 탈라브 공군기지에 근거지를 둔 35개 중대는 중앙공군사령부에 속하며, 108개 중대와 함께 IAF의 작전동을 구성한다. 2017년 현재 MiG-21M 항공기를 탑재하고 있다.[1]

크레스트

35번 중대는 직립 라피어를 상징으로 하고 있다. 이 볏 아래, 두루마리 위에 Drutpraharnayudha가 새겨져 있다.

35번 중대의 캔버라. 라피어 엠블럼이 선명하게 보인다.

역사

1958년 8월 10일 푸네에서 Wg Cdr NB Naik의 지휘 아래 캔버라 B(I) 58을 갖춘 35개 중대가 증원되지 않았다.[2] 인도 공군에서 캔버라 폭격기를 운용하는 네 번째 부대가 되었고, 초기에는 정찰 역할뿐만 아니라 고고도 폭격과 교란 임무를 맡았다. 이 부대는 또한 고고도 기상 연구의 2차적인 책임을 지고 있었던 것으로 보인다.[2] 35번 Sqn은 카슈미르 계곡과 쿠치의 란(Rann of Kutch)이 배치되었을 때, 카길 전쟁 당시 고아 해방부터 사페드 사가르 작전에 이르기까지 인도의 주요 군사작전에 모두 관여해 왔다.[2] 전용 EW 역할을 위해 수정된 캔버라 B(I) 58과 MiG-21Ms를 재장착했다. 1978년 부대는 AFS 바릴리로 이동되었다. 1980년대부터 35번 비행대는 전자전(EW) 체계와 군비 평가에서 DRO와 협력하는 데 중요한 역할을 해왔다. 이 부대의 캔버라 항공기는 1997년에 철수했고 EW가 장착된 MiG-21Ms를 재장착했다. 부대는 중요한 훈련 역할도 채운다. 2001년에 그 중대는 칸베라 B(I) 58을 단계적으로 폐지했다. 이 중대는 현재[when?] MIG21 BIS 항공기에서 장비를 개량하는 작업을 진행 중이다.[3]

라피어스는 공격형 항공작전 지원뿐 아니라 IAF 자체 방공부대의 EW 관련 훈련에 대한 비행노력을 제공하는 데 결정적인 역할을 하며 현재 박시카탈랍에서 운용되고 있다.[4]

고아 오퍼레이션스

이 비행단의 첫 작전은 1961년 고아의 합병[3] 때 포르투갈이 보유한 고아의 다볼림 공항을 향해 비행한 것이다. 푸네에서 비행기로 출발한 35호기는 12월 18일 Wg. Cdr. N.B. 메논이 이끄는 35호 캔버라 12명이 다볼림 활주로에서 1000lbers를 들이받으면서 비행장과의 개항 임무에 16호와 함께 배치되었다. 그러나 이 비행기는 터미널과 시설을 타격하지 말라는 명령을 받고 있었다.[3] 디우 공항을 상대로 파업 계획이 있었던 것으로 보이지만 우호세력의 근접성 때문에 취소된 것으로 보인다.[3]

35번 스qn의 캔버라스는 중국과의 대치 과정에서 처음으로 북쪽으로 이동했다. 1962년 11월 분쟁 중 공중작전이 허가되지 않은 경우, 어떤 칸버라 부대도 전투 출격하지 않았다.

1965년 인도-팍 전쟁

주요 기사: 1965년 인도-파키스탄 전쟁

이 비행단의 첫 번째 지속된 전투 작전은 1965년 인도-파키스탄 전쟁 중에 일어났다. 당시 Wg Cdr AS 박시 휘하의 할와라에 근거지를 둔 이 비행대는 1965년 8월 말에 경계 태세에 들어갔다. 1965년 9월 1일부터 10일 동안, 그 비행대는 69개의 작전 소켓을 날렸다. 모리푸르, 카수르, 사르고다에 대항하는 가장 치열한 임무들은 9월 7일에서 13일 사이에 비행된다. 비행대대는 뛰어난 기량을 보이며 비행했다(Sqn Ldr JP 굽타가 카수르를 폭격해 "Negends-in-Despatch"를 획득했다.

1971년-방글라데시 해방 전쟁

주요 기사: 1971년 인도-파키스탄 전쟁
참고 항목: 동파키스탄 작전, 1971년 청기즈칸 작전

1971년의 전쟁은 이 젊은 비행대가 최대한의 잠재력을 발휘할 수 있는 기회를 제공했다. 전쟁 기간 동안 35번 Sqn의 캔버라스는 양쪽 전선에서 밤낮으로 임무를 수행했다. 전투 중 비행대대는 총 92개의 900시간에 달하는 작전을 수행했다. 전쟁의 하이라이트는 카라치의 정유공장에 대한 폭격으로, 그 결과 "남아시아에서 본 가장 큰 화재"가 발생했다고 한 조종사가 밝혔다. 비행대는 카라치 상공에서 항공기와 조종사 2명(Flt Lt SC Sandal, Flt Lt KS Nanda)을 잃었지만, 이번 습격을 통해 Wg Cdr KK Badhwar는 처녀 차크라로 인정받았다. 이 중대는 이 과정에서 아티 비시슈트 세바 메달 1개, 비르 차크라스 5개, 비시슈트 세바 메달 6개, 바유 세나 메달 1개, 에스파치 3개를 획득했다.

1999년 여름 사페드 사가르 작전 중 대대는 경계 태세에 들어갔다. 이 중대는 서남방공군(SWAC)의 공격과 방어 작전을 지원하기 위해 각각 비행편을 배치했다. 35번 Sqn의 항공기는 카슈미르 기지와 쿠치의 란에 배치되었다.

No 35 Sqn은 102 비행대 IAF(트리소닉스)가 해체되면서 미그-25 함대를 점령한 부대로서 뉴스에서 마지막이었다. 35Sqn의 캔버라 항공편은 해체되었고 미그21-bis도 일정 기간 동안 퇴역할 것이다. 35 Sqn은 종이 지위로 전락하지 않았으며, 부대는 가까운 장래에 새로운 항공기와 새로운 역할을 획득할 것이다.

항공기

항공기 보낸 사람 에게 공군 기지
잉글리시 일렉트릭 캔버라 B(I)58 1958년 8월 10일 1990년 2월 AFS 로헤가온[5]
MiG-25 R 2003년 2월 2006년 2월
MiG-21 M 1978년 2월 2001 AFS 바릴리
2001 현재 AFS 럭나우[4]

현재 성사령관

  • Grp.Cap. Joseph Suares VM 2017

참고 및 참조

  1. ^ "New CAS flies solo in MiG-21M" (PDF). Vayu Aerospace and Defence Review. No. 1. Society for Aerospace Studies. January–February 2017. p. 14.
  2. ^ Jump up to: a b c "35 Squadron". Globalsecurity.org. Retrieved 9 March 2015.
  3. ^ Jump up to: a b c d 인도 공군 [Bharatiya Vayu Sena] 2006년 8월 26일 웨이백 기계에 보관
  4. ^ Jump up to: a b "Indian Air Force Order of Battle". Scramble.nl. Archived from the original on 22 January 2009. Retrieved 9 March 2015.
  5. ^ "No. 32 Squadron". Bharat Rakshak.

이 중대는 현재 라자스탄 지역으로 이동했다.