잔디밭 속도계 마운트
Mount Lawn Speedway |
| "잔디밭" | |
|---|---|
| 위치 | 인디애나 주 뉴캐슬 |
| 좌표 | 39°54′35″N 85°27′39″w/39.909707°N 85.460911°W좌표: 39°54′35″N 85°27′39″W / 39.909707°N 85.460911°W/ |
| 소유자 | 릭 스웨이가트 |
| 연산자 | Rick Swigart, Dave Duncan, Jimmy Wyman |
| 열린 | 1934 |
| 건축가 | 조지 스웨이가르트 |
| 주요 이벤트 | 5월 5일 0시, 레인트리 100시, 창시자의 날 100시 |
| 표면 | 아스팔트 |
| 길이 | 0.3마일 |
| 뱅킹 | 없음 |
잔디밭으로도 알려진 잔디밭 산속도로는 인디애나 주 그린즈버로에 위치한 3/10마일 길이의 아스팔트, 달걀 모양의 타원형 트랙이다.
역사
잔디밭 스피드웨이 산은 1935년 치과의사 출신으로 인디애나주 하트포드 시티의 전 시장인 조지 W. 스웨이가르트 박사가 세운 산이다.그 트랙이 개통될 당시 그것은 배 모양의 5분의 1마일짜리 타원형이었다.또한 이 트랙의 초기에는 댄스 홀, 수영장, 그리고 피서객들을 위한 여름 캐빈들이 건설되었다.이 댄스 홀은 이 시대의 가장 영향력 있는 두 명의 빅 밴드 뮤지션인 "The Dorsey Brothers"와 "Sammy Kaye"의 사회를 맡았다.그러나 1939년 오케스트라 구덩이에서 과열된 배기팬에 의한 화재로 댄스홀이 처음으로 사망하였다.이 홀이 다시 지어졌을 때, 석탄으로 작동되는 벽난로에 의해 발생한 두 번째 화재가 댄스 홀의 두 번째 화재로 이어졌고, 결국 최종 사망하게 되었다.
1940년에 Swigart는 트랙을 폐쇄했고 헨리 카운티에서 경주가 끝난 것처럼 보였다.하지만 그 해 말, 네덜란드 허스트라는 한 지역 프로모터가 인디애나 주 문시에 위치한 문시 벨로드롬으로 알려진 트랙을 위한 조명 시스템을 찾기 위해 이 지역을 방문했다.그가 스위가르트에게 "여기서 트랙을 시작하는 게 어때?"라고 말한 땅의 배치를 알아차렸을 때.스위가트가 그 땅이 정말로 이전에 경주 트랙이었던 적이 있다고 대답하자 허스트는 스위가르트를 설득하여 트랙을 다시 열게 했다.1941년 그는 스위가르트와 지역 주민들이 선로를 다시 짓기 위해 지역 농부를 고용했다.그러나 그해 여름 이후 선로의 흙 표면이 닳아 없어져 새로운 표면이 필요할 것으로 판단되었다.그래서 Sweigart는 그 지역에서 승무원을 고용했고 첫 번째 콘크리트 표면이 선로에 놓여졌다.이 포장은 1947년, 1967년, 그리고 마침내 1971년에 아스팔트에서 세 번의 리패빙이 뒤따를 것이다.
이후 73년 동안, 이 트랙은 토니 스튜어트, 에드 카펜터, 팻 오코너, 톰 체리, 아트 크로스, 그리고 다른 많은 유명한 이름들이 그 존재를 찬양하는 것을 볼 수 있을 것이다.1980년대와 1990년대에는 IMCA Modified Series가 중서부를 가로지르는 운전자들이 스피드웨이로 와서 현지 스타들을 상대로 까다로운 코스를 직접 체험하는 모습을 볼 수 있었기 때문에 오픈 휠 수정에 대한 온상이었다.1990년대 후반 IMCA 시리즈의 감소에 따라, 후발 모델인 스톡카들은 그 지역에서 다시 두각을 나타낼 것이고 향후 10년 반 동안 표준 주자가 될 것이다.2014년에는 관심도와 차량 수 감소로 인해 트랙이 일시적으로 폐쇄되고 이자가 반환됨에 따라 2016년까지 폐쇄된 상태로 유지될 것이다.그러나 노점주가 트랙에서 프리미어 부문이 되고 모든 후기 모델 레이스가 챔피언 레이싱 협회의 후기 모델 스포츠맨 시리즈에 의해 촉진되기 때문에 후기 모델 주식은 그렇지 않을 것이다.
2019년 말, 운전기사 데이브 던컨과 윈체스터 스피드웨이 공동 추진자인 지미 와이먼이 잔디산에서 모든 경주를 홍보하기 시작할 것이라고 발표되었으며, 릭 스위이아트는 여전히 소유권을 가지고 있다.변형 경주는 2020년 경주를 시작으로 풀타임으로 돌아올 것이다.새로운 협정에 따른 첫 경주는 6월 14일에 열리게 되며, 이전부터 변형된 후기 모델과 스트리트 주식 클래스의 오랜 경쟁자였던 제프 레인이 첫 경주를 우승하게 된다.
빅3
현재 잔디밭산 스피드웨이에서 진행되고 있는 세 개의 큰 행사가 있다.인디애나폴리스 500의 저녁에 열리는 5월 5일 대 0, 100 랩 레이트 모델 스톡카 이벤트인 레인트리 100, 100 랩 썬더카 디비전 레이스인 파운더스 데이 100.Stock Car Festaganza는 몇 년 동안 운영되지 않았다.
레인트리 100명 우승자
| 연도 | 드라이버 | 고향 |
|---|---|---|
| 1971 | 진 프로서 | 뉴 캐슬 |
| 1972 | 데니스 마일스 | 문시 |
| 1973 | 엘제이 라인스 | 그린스보로 |
| 1974 | 해럴드 스콧 | 뉴 캐슬 |
| 1975 | 해럴드 스콧 | 뉴 캐슬 |
| 1976 | 엘제이 라인스 | 인디애나폴리스 |
| 1977 | 로키 타프 | 코완 |
| 1978 | 밥 필즈 | 윌로우 브랜치 |
| 1979 | 해럴드 스콧 | 뉴 캐슬 |
| 1980 | 짐 스피어스 | 노블레스빌 |
| 1981 | 해럴드 스콧 | 뉴 캐슬 |
| 1982 | 엘제이 라인스 | 인디애나폴리스 |
| 1983 | 해럴드 스콧 | 뉴 캐슬 |
| 1984 | 밥 필즈 | 윌로우 브랜치 |
| 1985 | 밥 필즈 | 윌로우 브랜치 |
| 1986 | 허브 로즈 | 앤더슨 |
| 1987 | 릭 로네무스 | 데소토 |
| 1988 | 데이브 던컨 | 키케로 |
| 1989 | 데이브 던컨 | 키케로 |
| 1990 | 릭 로네무스 | 데소토 |
| 1991 | 돈 스카그스 | 모독 |
| 1992 | 릭 로네무스 | 데소토 |
| 1993 | 릭 로네무스 | 데소토 |
| 1994 | 엘제이 라인스 | 인디애나폴리스 |
| 1995 | 로드니 스콧 | 뉴 캐슬 |
| 1996 | 조 비버 | 노블레스빌 |
| 1997 | 제프 레인 | 나이트스타운 |
| 1998 | 제럴드 힌쇼 | 무어랜드 |
| 1999 | 로드니 스콧 | 뉴 캐슬 |
| 2000 | 윌리엄 메퍼드 | 나이트스타운 |
| 2001 | 앤디 코완 | 케임브리지 시티 |
| 2002 | 제럴드 힌쇼 | 무어랜드 |
| 2003 | 스콧 닐 | Mt 서밋 |
| 2004 | 윌리엄 메퍼드 | 나이트스타운 |
| 2005 | 스콧 힌쇼 | 인디애나폴리스 |
| 2006 | 스콧 힌쇼 | 인디애나폴리스 |
| 2007 | 윌리엄 메퍼드 | 나이트스타운 |
| 2008 | 테리 캐터 | 뉴 캐슬 |
| 2009 | 케빈 클래번 | 케임브리지 시티 |
| 2010– 2011 | 제프 마르쿰 | 모리스타운 |
| 2013 | 잭 도시 3세 | 인디애나폴리스 |
| 2016 | 라이언 아모넷 | 뉴 캐슬 |
| 2017 | ||
| 2018 | 제프 마르쿰 | 모리스타운 |
| 2019 | 재커리 팅클 | 스피드웨이 |
| 2020 | 오스틴 코 | 피트 웨인 |
사단
현재 잔디밭 스피드웨이 산에는 3개의 주간 사단이 있다.
후기 모델 부문은 프리미어 주간 부문이다.이 중분류에 대한 프레임은 1978년부터 1987년까지의 제너럴 모터스(General Motors) 본체, 108.1" 미터법 프레임이다.그러나 자동차는 어떤 엔진 브랜드에 의해서도 동력을 얻을 수 있다.이 자동차는 지붕을 포함한 완전 후기 모델 차체를 운행해야 하며, 이 차체는 재고 제품 및 모델과 유사해야 한다.[1]"현재" 후기 모델 부문은 2000년 5월 13일에 데뷔했다.개막식 날 밤에 여섯 대의 차가 트랙에 있었다.[2]오늘날 그 사업부는 일반적으로 매주 20대 이상의 자동차를 보유하고 있다.
썬더카 사단은 잔디밭 스피드웨이 산 중급 주간 사단으로,썬더카는 대부분 재고품이며, 몇 가지 애프터마켓 레이싱 컴포넌트가 허용된다.휠베이스가 108인치 이상인 후륜 구동 풀사이즈 차량은 썬더카 부문 출전 자격이 주어진다.[3]
호넷 부문은 초급 주간 부문이다.뿔풍뎅이는 엄밀히 말하면 주식이다.4, 6기통 자동차도 출전 자격이 있다.4기통 자동차는 전륜 또는 후륜 구동일 수 있다.6기통 자동차는 전륜 구동으로만 가능하다.휠베이스는 구동렬과 상관없이 92~108" 사이여야 한다.[4]
과거 챔피언
| 연도 | 드라이버 | 고향 |
|---|---|---|
| 2002 | 스콧 닐 | 미들타운 |
| 2003 | 딘 베이커 | |
| 2004 | ||
| 2005 | ||
| 2006 | 엘제이 라인스 | 그린스보로 |
| 2007 | 윌리엄 메퍼드 | 나이트스타운 |
| 2008 | 에릭 에번스 | 그린필드 |
| 2009 | 에릭 에번스 | 그린필드 |
| 연도 | 드라이버 | 고향 |
|---|---|---|
| 2002 | 데이비드 그레이엄 | 러시빌 |
| 2003 | 척 쿡 | |
| 2004 | 제프 마르쿰 | 모리스타운 |
| 2005 | ||
| 2006 | ||
| 2007 | 에릭 에번스 | 그린필드 |
| 2008 | 케빈 클래번 | 케임브리지 시티 |
| 2009 | 라이언 아모넷 | 뉴 캐슬 |
참조
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2009-06-12. Retrieved 2009-07-30.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Archived copy". Archived from the original on 2008-10-06. Retrieved 2009-07-30.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2011-07-14. Retrieved 2009-07-30.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2009-06-12. Retrieved 2009-07-30.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ https://www.mtlawn.com
