상인 교통 회사

Merchants Transportation Company
상인 교통 회사
설립됨1905
현존하지 않는1929

상인 운송 회사는 1905년부터 1929년까지 푸젯 사운드를 운영한 해운회사였다. 회사는 1874년에 설립된 올림피아 상인들의 운송회사와 완전히 분리된 회사와 혼동해서는 안 된다가.

조직

상인 수송 회사는 1905년 F.H.마빈,A.W.스테렛,F.H.빌미, 캡틴에 의해 설립되었다. 타코마의 로버트 맥컬로우는 그해 푸겟사운드네비게이션에서 증기 화물선 T.W. 레이크를 구입했다. 그 회사는 나중에 승객용 증기선 센티넬과 안나 E를 인수했다. 유콘강 증기 예인 페이는 회사가 화물선 A.W. 스털렛에 재조립한 전 유콘강 증기 예인선이다.[1]

업황

이 회사는 웨스트 패스 또는 콜보스 패스라고 불리던 바손 섬의 서쪽 해협을 따라 타코마에서 시애틀로 이어지는 노선을 따라 사업을 경쟁하는 웨스트 패스 운송 회사의 초기 라이벌이었다. 이것은 웨스트 패스 경로라고 불렸다.[2]

노동불안

1907년에는 푸젯 사운드 선박의 선원들, 특히 해양 엔지니어 이익 기구를 구성한 엔지니어들 사이에서 노조 운동이 커지고 있었다. 그 해운 회사들은 1907년 1월 10일부터 시행하기 위해 임금 인하를 계획했었다. 공대회는 이에 맞서 싸우기로 결심하고 파업을 하겠다고 위협했다. 이에 해운회사들은 기술자들과 교섭하기 위해 정식 협회를 결성했다.F.H.마빈은 상인 운송회사 대표였고, 회사협회 이사회와 기술자들과 교섭하기 위한 위원회에도 있었다. 파업이 발효되기 이틀 전, 엔지니어들과 임금 삭감보다는 10%의 임금 인상을 받기로 합의가 이루어졌다.[1]

회사 소유 선박

이 회사가 소유했다고 보고된 선박은 A.W.스털렛,[1][2]알비온,[2]센티넬[1],T.W[1][2].레이크 등이다.

폐업

1929년에 모든 상인 수송 회사 배들은 푸젯 사운드 화물선으로 갔다.[3]

메모들

  1. ^ a b c d e 뉴웰, 에드. H.W. 맥커디 해양사 111, 119, 132, 232, 244, 254, 297, 340, 343, 356, 373, 386, 392, 397, 425, 557, 567, 579.
  2. ^ a b c d 미국 상무부, 공단국, 미국 상하수도사업청장 보고서, (1909) (함대 구성 및 기업 세부사항 포함) 태평양 연안 내륙기업은 236페이지)에 시작한다.
  3. ^ 86세의 핀들레이와 패터슨, 남부 푸젯 사운드의 모기 함대.

참조

  • Findlay, Jean Cammon and Paterson, Robin, Southern Puget Sound의 모기 비행대, (2008) Arcadia 출판 ISBN0-7385-5607-6
  • 뉴웰, 고든, 에드. H.W. 맥커디 태평양 북서쪽 해상사, 슈페리어 출판사 1966.
  • 미국 상무부, 공단국, 미국 상하수도사업청장 보고서 (1909) (gives flight compositions and competitive details, Pacific Coast internal companies on fater by water) 236페이지부터 시작한다.