매클린톡 북극 원정

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매클린톡 북극 원정

캐나다 멜빌 섬
날짜	1857
위치	북극
참가자	프랜시스 레오폴드 맥클린톡과 팀
결과	프랭클린 원정에서 유일하게 복구된 서면 메시지와 함께 돌아왔다.

1857년의 맥클린톡 북극 탐험은 프랭클린이 잃어버린 탐험대의 마지막 유해를 찾기 위한 영국의 노력이었다. Francis Leopold McClintock이 이끄는, 증기 요트 Fox에 탑승한 RN 탐험대는 이 지역에서 2년을 보냈고, 결국 불운한 탐험에서 되찾은 유일한 서면 메시지를 가지고 돌아왔다. 맥클린톡과 승무원들은 그들의 업적을 인정받아 북극 메달을 수여 받았다.

준비

존 래가 유물을 발견했다고 보고하고 이누이트의 증언으로 프랭클린이 1850년 백스 그레이트 피쉬 강 근처에서 실종된 탐험대의 최종 멤버가 사망했다고 발표하자, 레이디 제인 프랭클린은 이 유적을 찾기 위한 탐험대를 요청했다.^[1] 두 번째 목표는 북서항로의 발견에 관한 프랭클린의 가능한 주장을 확보하는 것이었다. 존 로스 경, 호레이시오 오스틴, 헨리 켈렛 등의 북극 탐험에 참가했던 맥클린톡이 이끄는 이번 탐험은 프랭클린의 미망인이 개인적으로 자금을 조달한 다섯 번째 탐험이었는데,^[2] 이때까지 영국 정부는 구원의 어떤 희망도 저버렸다. 레이디 프랭클린은 1857년 4월 177톤의 폭스를 구입했는데, 그 후 선박을 확보하려는 다른 노력이 실패로 돌아갔다.

탐험

25명의 숙련된 승무원을 태운 폭스호는 1857년 7월 1일 북극 서비스에 적합한 광범위한 장착과 외부 피복 후 애버딘에서 출항했다. 엘리사 켄트 케인 밑에서 근무했던 이누이트 통역관 칼 피터슨이 포함됐다. 그들은 괴혈병을 예방하기 위해 레몬 주스를 포함한 식량을 재빨리 비축했다. 정부는 추가 장비와 무기를 제공했다.

그들은 잠시 그린란드의 몇몇 항구에 상륙하여 병든 선원을 집으로 보내고 석탄, 개, 식량, 그리고 이누이트 가이드 안톤 크리스티안과 사무엘 이매뉴얼을 얻었다. 그들은 8월 초에 다시 출발했고 곧 디스코 베이의 빙산과 마주쳤고, 8월 12일에 멜빌 베이에 도착했다.

첫겨울

얼음은 불과 며칠 사이에 폭스호 쪽으로 점차 닫혔고, 배는 많은 노력을 기울이며 작은 진보를 했다. 어떤 바다표범 사냥은 스포츠를 제공하고 썰매 개들이 8월까지 무리들과 함께 표류하면서 배급량을 늘렸다. 9월 중순이 되자 그들은 여전히 우페르나빅으로의 해방을 바라며 다가오는 빙산들 사이에서 서서히 서쪽으로 떠내려가고 있었으나 9월 18일, 배를 겨울로 준비하기 시작했다. 새, 바다표범, 나팔, 북극곰을 포함한 야생동물들은 선원들이 겨울 단조로움 속에 정착하면서 사냥을 제공했다. 배의 외과의사인 워커 박사는 선원들을 위한 교육을 실시했고, 성공적인 11월 곰 사냥은 레이디 프랭클린에게 선물할 피부를 만들어냈다. 계절의 어둠이 스며들었다.

12월은 해치웨이로 추락한 후 부상당한 승무원 로버트 스콧의 죽음으로 시작되었다. 그의 유해는 12월 4일 깊은 곳에 매장되었다. 승무원들이 스노우 오두막 제작을 연습하는 동안 평균 기온은 -20°F(-29°C) 미만이었다. 돌아오는 대낮은 1858년 2월이 진행되면서 사기가 좋아졌고 빙산이 펼쳐지기 시작했다. 3월 중순경에는 개방된 물길이 나타나기 시작했지만, 배를 풀어주려는 여러 노력에도 불구하고, 폭스는 4월 26일까지 얼음에 의해 억류되었다. 그들은 242일 동안 얼음 옆에 있었다.^[1]

북극 여름

이틀 뒤인 5월 10일 출발할 때까지 건강과 영혼, 식량이 회복된 그린란드 홀슈타인보르그에 안전하게 정박했다. 그들은 우페르나빅 지역에 남아 남아 남아 있는 얼음덩어리에 밀려 전진하기 위한 시도를 했다. 7월이 되자 얼음 속 열린 리드가 나타나면서 그들의 발전은 향상되었다. 북극곰, 물개, 순록, 다양한 새들의 정기적인 사냥으로 물자를 보충했다. 유럽 탐험가들과의 이전 접촉으로 대담해진 이누이트와의 만남과 물물교환은 여름 내내 이루어졌다. 그러나 존 래를 비롯한 다른 탐험가들에 대한 기억은 어느 정도 갖고 있었지만 프랭클린에 관한 정보는 얻지 못했다.

8월까지, 폭스는 1845–1846년 프랭클린의 첫 겨울 야영지로 알려진 비취 섬을 향해 김이 서리고 있었다. 그들은 8월 11일에 도착했는데, 지금은 창고와 몇 척의 작은 배들을 포함한 한때 황량한 장소였다. 이전에 현장에 남겨진 편지들이 배에 실려 있었다. 맥클린톡은 8월 16일 출발하기 전 레이디 프랭클린이 제공하고 헨리 그리넬이 건설한 프랭클린과 그의 선원들에게 석비를 세웠다.

바로우 해협을 통해 폭스는 매클러어 북극 탐험 기간 9년 전 엔터프라이즈호와 탐사선을 억류했던 바로 그 해역을 통과했다. 벨로트 해협은 배가 이미 겨울의 시작을 예상하고 서쪽으로 향하는 얼음을 탐사하면서 탐험되었다. 다가오는 봄에는 별개의 탐험을 기대하여 해안에서 식량 통조림이 만들어졌다. 9월 28일까지, 그들은 포인트 케네디에서 월동 장소로 떠났다. 배는 다시 한 번 겨울을 대비했고, 자석 관측소가 세워졌다.

두 번째 겨울

11월이 되자 승무원들은 다시 겨울 습관에 정착하여 이따금씩 설탕 맥주를 사냥하고 양조하는 일을 하게 되었다. 개들의 탐험과 저장소는 표류하는 얼음과 -15 °F (-26 °C)의 온도에 용감하게 싸웠다. 11월 7일, 배의 기술자인 조지 브랜드는 아마도 중풍으로 인해 갑자기 사망했고, 해안가에 묻혔다. 기온이 -47°F(-44°C)에 달해 동물들이 부족해지고 바람이 거세졌다. 여러 승무원이 항해술을 공부하며 분주히 움직였지만, 정규 학교 교육은 실시되지 않았다. 갑판 아래에서 즉흥적으로 축하하는 가운데 새해를 맞이했다. 2월이 되자, 동물들은 햇빛을 받으며 돌아오기 시작했다. 승무원 중 한 명이 괴혈병에 걸려 내려왔는데, 그는 보존된 고기를 피했기 때문이다.

디스커버리스

프랭클린의 흔적

썰매견들은 2월 17일 수색작업을 연장하기 위해 맥클린톡, 영, 워커 등 3개 팀으로 나뉘어 수색작업을 벌였다. 맥클린톡의 개들은 이 여행에서 많은 어려움을 겪었고 계획된 여행은 짧아졌다. 눈 덮인 오두막에서 밤이 지나갔다. 3월 1일, 그들은 물개사냥에서 돌아온 이누이트 4명과 마주치게 되어 놀랐다. 1854년 존 래가 확인한 바에 따르면, 그들 중 한 명은 강 근처에서 굶은 유럽인들로부터 온 해군 단추를 착용했다. 또 한 사람은 같은 지역에서 래의 원정대를 만났었다.

이틀 후, 이누이트 일행 45명 전원이 도착했다. 맥클린톡은 그들이 소장하고 있던 프랭클린 유물을 대부분 은제품과 단추 등 모두 구입했다. 원주민들 중 아무도 프랭클린의 선원들이 살아 있는 것을 보지 못했지만, 몇몇은 그들의 유해를 본 적이 있었다. 어떤 사람들은 윌리엄 섬 서쪽의 얼음으로 찌그러진 3마스트 배에서 살아남은 한 무리의 생존자들이 래가 설명한 것과 같은 지역에 그들을 배치했다는 이야기를 들었다. 맥클린톡의 일행은 3월 14일 이 증거를 가지고 폭스 호로 돌아왔으며, 약 360마일(580km)을 여행했고, 새 해안 120마일(190km)을 도표로 만들었다. 영 일행은 큰 발견도 없이 이미 배로 돌아온 뒤였다. 캐시된 식량을 회수하기 위해 파견된 워커의 팀은 3월 25일 성공하지 못하고 돌아왔다.

4월 2일, 맥클린톡은 마침내 윌리엄 섬 왕에게 이누이트의 보고서를 추적하기 위해 그의 회사를 두 팀으로 나누어 더 빨리 섬을 탐험할 계획을 세웠다. 홉슨 중위는 한 당을 이끌고 윌리엄 섬 북쪽 해안을 탐험할 것이고, 맥클린톡 자신도 남쪽 해안을 따라 한 팀을 이끌 것이다. 4월 20일, 맥클린톡은 이누이트의 또 다른 그룹을 만났다. 광범위한 유물을 제공하는 것 외에도, 그들은 윌리엄 왕 섬 근처의 두 척의 배를 묘사했다. 배 한 척은 깊은 물에 가라앉았고, 다른 한 척은 얼음 위에서 부서졌다. 그들은 유럽 생존자들이 그 해 가을에 배로 "큰 강"을 만들었고, 많은 사람들이 도중에 쓰러졌다고 묘사했다. 이듬해 겨울, 그들의 뼈가 발견되었다. 이들의 지시에 따라 5월 24일 노선에 남은 의복에 의해 승무원으로 확인되는 유골 한 점이 발견됐다. 그는 여행 중에 떨어진 곳에서 죽은 것 같았다. ^[1]

최종 통신

한편 케이프 제인 프랭클린 근교에서는 프랭클린 원정대로부터^[1] 복구된 최초의 서면통신을 메시지 케언 안에 위치시킨 홉슨 중위가 이끄는 썰매파티(beechy에서 겨울을 보낸 날짜가 오류로 귀속되었다는 점에 유의한다)가 있다.

H. M. 선박 '에레버스'와 '테러'가 얼음 속에서 휘어지게 함

1847년 5월 28일, 70° 05' N. 길이 98° 23' W.

웰링턴 해협을 77°까지 상승시키고 콘월리스 섬의 서쪽에서 돌아온 후, 1846–7년에 Lat. 74° 43' 28' N.; Long. 91° 39' 15" W.에서 윈터를 했다.

존 프랭클린 경은 탐험대를 지휘한다.

좋아

1847년 5월 24일 월요일 장교 2명과 남자 6명으로 구성된 일행은 배를 떠났다.

고어, 리외트

차스 F. 데 보우스, 메이트

이 통신의 여백에 손으로 쓴 것은 다음과 같았다.

1848년 4월 25일

HMSips Terror와 Erebus는 1846년 9월 12일 이후 4월 22일 NNW 리그에서 버림받았다.

F. R. M. 크로지에 대위의 지휘 아래 105명의 영혼으로 구성된 장교와 선원들은 이곳에 - 69°37'42' Long. 98°41''에 착륙했다.

이 논문은 중위에 의해 발견되었다. 동굴 밑을 파고 있는 것은 1831년 제임스 로스 경에 의해 건설된 것으로 추정되며, 1847년 6월 고어 사령관이 이 건물을 기탁한 북방까지 4마일이다.

그러나 제임스 로스 경의 기둥은 발견되지 않았고 그 종이는 J. 로스 경의 기둥을 세운 이 위치로 옮겨졌다.

존 프랭클린 경은 1847년 6월 11일에 사망했고 탐험대에서 사망으로 인한 총 손실은 지금까지 9명의 장교와 15명의 남자였다.

[서명] F. R. M. 크로지에 선장 & 시니어 오프르

그리고 내일 26일부터 백스 피쉬 리버로 출발한다.

[서명] 제임스 피츠제임스 캡틴 HMS 에레버스

크로지에 선장과 피츠제임스가 서명한 이 책은 또한 "백스 피쉬 리버를 위해 26일(일)부터 시작하라"고 명시하고 있으며 제임스 로스 경의 기둥에 원래 위치의 위치를 문서화한다. 이때 프랭클린의 선원들은 목숨을 걸고 후퇴하고 있을 것 같았다. 홉슨보다 며칠 뒤처진 맥클린톡은 큰 썰매에 매여 강 이용 준비를 마친 대형 보트가 발견되는 등 추가 단서를 찾기 위해 이 지역을 계속 수색했다. 그 배에는 두 사람의 골격 잔해와 북극 건널목에서 거의 가치가 없는 광범위한 물체들이 들어 있었다. 6월에 백베이를 탐험하면서 홉슨은 1847년 5월에 고어 중위가 남긴 두 번째 메모가 담긴 사막을 발견했는데, 내용은 1번과 비슷했다. 더 많은 버려진 장비들이 동굴을 에워쌌는데, 그중에서도 가장 흥미로운 것은 가져갔다. 이 유적들은 원주민들의 손길이 닿지 않은 것으로 보이며, 배 한 척도 보이지 않았다.

얼음이 녹는 가운데 맥클린톡은 6월 19일 폭스에 도착했다. 홉슨은 5일 일찍 도착하여 시련에서 걸어갈 수 없었으나 배에서 회복되었다. 영도 마찬가지로 가혹한 환경으로 인해 비슷한 장애를 입은 채 더 일찍 돌아왔지만, 다시 출발했었다. 승무원 몇 명이 괴혈병의 징후가 나타났고, 처음 병에 걸린 토마스 블랙웰은 맥클린톡이 돌아오기 전에 그것을 소멸시켰다. 영은 6월 27일 필 사운드의 지도를 가지고 다시 돌아왔지만 프랭클린의 흔적을 찾지 못했다.

7월에 출발준비가 이루어졌고, 그들의 노력에 대한 상세한 기록이 담긴 오두막이 건설되었다. 8월 9일, 얼음은 그들에게 김이 나기 시작할 수 있게 했고, 두 명의 기술자와 위험한 얼음을 잃었음에도 불구하고, 곧 공해상에 도달했다. 그린란드 서해안에 있는 고드하븐 항에 7월 29일에 도달했는데, 그곳에서 그들의 이누이트 가이드가 지불되고 퇴원되었다. 폭스는 1859년 9월 21일 그녀의 선원 3명을 잃으면서 런던에 입항했다.

레거시

맥클린톡과 홉슨은 프랭클린 원정대의 마지막 생존자들로부터 마지막 서면통신을 발견하여 프랭클린 자신의 사망 날짜뿐만 아니라 지역 이누이트가 유지한 역사의 요소들을 확인했다. McClintock은 William's Land 서쪽 해안에 대한 첫 조사를 제공했다.^[1] 그의 공로를 인정받아, 그는 기사 작위를 받았고, 1865년에 왕립 협회의 회원으로 선출되었다.^[2] 맥클린톡과 그의 승무원들 또한 북극 훈장을 받았다.^{[citation needed]}

맥클린톡이 빅토리아 해협에서 지속되는 팩 얼음을 관찰한 결과 프랭클린이 미개척 통로를 통해 남쪽으로 밀고 나가려는 시도가 절망적으로 나타났음을 확인했다.^[3] 제임스 로스 해협과 라에 해협을 통해 윌리엄 왕 섬 동쪽의 별도의 통로가 섬 옆 무리로부터 보호되었지만 프랭클린은 알지 못하는 상태여서 그의 배들에게 안전한 통로를 제공했을지도 모른다. 로알드 아문센은 결국 1903-1906년에 이러한 해협을 통해 북서항로의 첫 완전한 항해를 달성하게 될 것이다.^{[citation needed]}

1920년 1월 30일, The Pioche Record는 아이슬란드 탐험가 Vilhjalmur Stefansson이 멜빌 섬에서 1853년 McClintock 원정에서 잃어버린 은신처를 발견했다고 보도했다. 혹독한 북극 환경에도 불구하고 캐시에서 나온 의복과 식량은 훌륭한 상태였다.^[4]

참조

각주

• "50 Year Old Cache Found". The Pioche Record. Pioche, Lincoln, Nevada: L.H. Beeson. 30 January 1920. pp. 1–8. ISSN 2472-176X. OCLC 13457885. Retrieved 1 February 2020.

참고 문헌 목록

외부 링크

• 다트머스 대학 도서관에서 열린 맥클린톡 탐험에 관한 데이비드 워커의 논문