맷 플럼브

맷 플럼브
국적	미국인의
태어난	J. 마티외 플럼브 (1974-07-08) 1974년 7월 8일 (47세) 로드아일랜드 주의 프로비던스
관련	마이클 플럼브(아버지) 돈난 샤프(어머니) 휴 플럼브(오빠)
이전 시리즈
2010-2014 2002-2009 1998-2001 1997-98	컨티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지 롤렉스 스포츠카 시리즈 바버 닷지 프로 시리즈 스킵 바버 포뮬러 닷지 서던 레이스 시리즈
챔피언십 타이틀
2011 1997-98	컨티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지 스킵 바버 포뮬러 닷지 서던 레이스 시리즈
수상
2014 2003	로드 레이싱 드라이버 클럽 회원 SPEED Touring Car Championship 올해의 신인왕

맷 플럼브(Matt Plumb, 1974년 7월 8일생)는 이전에 바버 닷지 프로 시리즈에 출전해 현재 컨티넨탈 타이어 스포츠카 챌린지에서 경주를 한 경험이 있는 레이싱 드라이버다.맷 플럼브는 스포츠카 및 GT 레이싱 팀인 럼범 레이싱의 팀 매니저도 맡고 있다.

경력

맷 플럼브는 1974년 7월 8일 마이클 플럼브와 돈난 샤프 사이에서 태어났다.그의 아버지는 전직 올림픽 승마선수였으며 미국 올림픽 명예의 전당 입회자였다.그의 어머니는 1968년 하계 올림픽에 출전했다.버지니아 대학에서 역사와 경제학을 전공하고 도날드슨에서 짧은 금융 경력을 쌓은 후, 루프킨 & 제넷 매트는 자동차 경주에서 경력을 쌓았다.^[1]

플럼브는 1997-98년 스킵 바버 포뮬러 닷지 서던 레이스 시리즈에서 레이싱 경력을 시작했다.로드아일랜드 출신 드라이버는 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 사상 첫 레이스를 이겼다.^[2]플럼은 시리즈를 지배했고 총 10개의 경주에서 우승했다.^[3]플럼은 피트 보스와 잔도메니코 브루사틴을 제치고 우승을 차지했고, 그는 또한 빅 장학금 결선 후보에도 지명되었다.1998년 맷 플럼브도 빅 장학금 후보로는 최대인 세 번의 바버 닷지 프로 시리즈에 출전했다.플럼브는 홈스테드-미아미 스피드웨이와 마즈다 레이스웨이 라구나 세카에서 두 번의 톱10 결승골을 기록했다.빅 장학금 플럼브는 우승하지 못했지만 1999년 바버 닷지 프로 시리즈 시즌에서 풀타임 드라이브를 확보했다.

플럼브는 1999년 시즌에 힘든 출발을 했고, 처음 다섯 경기에서 단 한 번 톱10에 들었다.하지만 시즌이 끝나갈 무렵에 그 젊은 운전자는 그의 첫 번째 프로 선수단을 끝냈다.홈스테드-미아미 스피드웨이 플럼브는 토드 스나이더와 존 포가티 다음으로 3위를 차지했다.플럼은 2000년 바버 닷지 프로 시리즈 시즌에 비해 크게 향상되었다.로드아일랜드 출신의 드라이버가 계속해서 톱10을 마친 후 그의 첫 번째 바버 닷지 프로 시리즈 경주에서 우승했다.밴쿠버 플럼브는 미국에서 개최되지 않은 최초의 바버 닷지 프로 시리즈 경주에서 우승했다.2001년은 바버 닷지 프로 시리즈에서 그의 4번째이자 마지막 해였다.이것은 또한 그가 가장 성공한 것으로 증명되었다.두 번의 은퇴로 거친 출발을 한 후, 플럼은 디트로이트와 라구나 세카에서 경주에서 우승했다.플럼은 또 다른 4개의 시상대를 득점하면서 셉 코스터와 같은 순위에서 3위를 차지했다.코스터가 플럼보다 더 많은 승리를 거두었기 때문에 네덜란드인은 순위에서 2위를 차지했다.

2002년에 플럼브는 데이토나의 24시간에서 데뷔했다.플럼브는 세이켈 모터스포츠가 포르쉐 996 GT3-RS에^[4] 입성하면서 통산 16번째로 결승선을 통과했다. 플럼브는 2003년 풀타임 레이싱에 복귀했다.그는 BMW 325에서 열린 SPEED Touring Car Championship에 데뷔했다.라임락 파크 플럼브는 피에르 클라누빙에 이어 2위를 차지했다.플럼브는 SPEED Touring Car Championship 신인왕을 차지했다.^[5]다음 시즌 플럼브는 Acura TSX로 교체하고 시리즈로 돌아왔다.미드 오하이오와 모스포트 플럼브가 먼저 경기를 마쳤다.그는 결국 순위에서 3위를 차지했다.

2005년 플럼브는 롤렉스 스포츠카 시리즈 GT 클래스에 참가하기 위해 JMB 레이싱에 참가했다.페라리 360 모데나 경주는 성공적이지 못했다.이 팀의 가장 좋은 결과는 홈스테드-미아미 스피드웨이에서 열린 250마일 경주였다.그 팀은 종합 28위, 학급에서 10위를 차지했다.2006년 Matt는 그랜드암 컵에서 Bill Fenton Motorsports에서 그의 동생 Hugh Plumb와 합류했다.그 조합은 성공적이었다.이 두 형제는 바버 모터스포츠 공원과 버지니아 인터내셔널 레이스웨이에서 경주에서 우승했다.이 2인조는 챔피언 결정전에서 준우승을 차지했고 아쿠라가 제조업체 우승을 차지하는 데 일조했다.^[6]이듬해 맷은 그랜드암 컵/KONI 챌린지 시리즈에서 합리적인 성공으로 부분 일정을 계속 소화했다.2009년에 플럼브는 럼범 레이싱 LLC에 드라이버와 팀 매니저로 합류했다.그 팀은 첫 번째 컨티넨탈 타이어 스포츠 카 챔피언십에서 GS 클래스에서 5위를 차지했다.플럼은 계속해서 시리즈의 선두 주자였다.2011년 플럼브는 3번의 레이스에서 우승하여 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.2012년 플럼브와 공동운전자 닉 롱히가 권위 있는 우승을 차지했다.이 2인조는 세 번의 경주에서 우승했고 추가로 네 번의 시상대를 끝냈다.

2014년에 플럼브는 도로 레이싱 드라이버 클럽에 투표되었다.^[7]

모터스포츠 결과 완성

아메리칸 오픈 휠 레이싱 결과

(키) (경주는 굵은 글씨로 극 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 표시하면 가장 빠른 경주 랩을 나타냄)

바버 닷지 프로 시리즈

연도	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	순위	포인트
1998	셉	LRP	DET	WGI	CLE	GRA	MDO	로아 26	LS1	ATL	HMS 7	LS2 9	25일	16
1999	셉 12	NAZ 11	LRP 11	POR 7	CLE 14	로아 8	DET 7	MDO 22	GRA 14	LS 24	HMS 3	WGI 9	12일	65
2000	셉 6	미아 4	NAZ 8	LRP 22	DET 2	CLE 6	MDO 7	로아 26	밴 1	LS 26	랫드 2	HMS 5	4일	112
2001	셉 20	PIR 21	LRP1 2	LRP2 6	DET 1	CLE 2	토르 3	CI 5	MDO 2	로아 6	밴 5	LS 1	3번째	151

데이토나의 24시간

데이토나 24시간 결과
연도	클래스	아니요.	팀	자동차	공동 구동기	랩스	포지션	클래스 포지.
2002	GT	39	오토스포트 레이스 팀	포르쉐 996 GT3-RS	톰 파파도풀로스 데이비드 프리드먼	301	51 DNF	23 DNF
2005	GT	11	JMB 레이싱	페라리 360 모데나	피터 보스 짐 마이클리언 데이비드 구딩	623	25	11
2007	GT	69	스피드소스	마쓰다 RX-8	에밀 아센타토 닉 롱히 제프 시걸	612	19	7
2008	DP	7	시갈스포트	라일리 MK. XI(BMW)	쿠엔틴 월 스테판 그레고이어 미셸 컬런 패디 쇼블린	601	28	14
2009	GT	69	스피드소스	마쓰다 RX-8	에밀 아센타토 닉 롱히 제프 시걸	675	17	9
2011	GT	26	터너 모터스포츠	BMW M3	빌 오벌렌 보리스 사이드 폴 댈라 라나	565	32	17
2013	GT	13	아우디 스포츠 고객 레이싱	아우디 R8 그랜드암	프랭크 비엘라 크리스토퍼 하세 마르쿠스 윙켈호크	677	15	7
2021	GTD	64	팀 TGM	포르쉐 911 GT3 R	테드 조바니스 휴 플럼브 오언 트링클러	515	43 DNF	17 DNF

완벽한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 결과

(키) ( 굵게 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	팀	클래스	만들다	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	포스.	포인트
2022	팀 TGM	GTD	포르쉐 911 GT3 R	포르쉐 MA1.76/MDG.G 4.0 L 플랫-6	데이 7	셉	LBH	LGA	MDO	DET	WGL	모스	임	엘크	VIR	펫	-*	0*

참조