가와바타 마사토

가와바타 마사토
가와바타 마사토
국적	일본.
태어난	1977년 10월 15일 (44세); 오사카부 오사카시
D1 그랑프리 경력
데뷔 시즌	2002
현팀	팀 토요 타이어 드리프트
이전 팀	토요 타이어 글리온 트러스트 레이싱
이김.	15
챔피언십 타이틀
200720132015; 2017	D1GP 시리즈 챔피언; ; FIA 인터콘티넨탈 플로팅컵

가와바타의 S15 실비아 2005리

가와바타 마사토(1977년 10월 15일 오사카)는 일본의 프로 표류 드라이버로, 현재 D1 그랑프리 시리즈에서 팀 토요 TIRS DRAFTES에 출전하고 있다.

전기

가와바타는 18살에 처음으로 면허증을 받았고 그 시점에서 닛산 180SX를 구입했다.가와바타를 가르치고 조언하기 시작한 고(故) D1 드라이버 쿠로이 아쓰시를 만날 때까지 혼자 연습했다.가와바타는 19세 때 잡지 후원 공모전에 참가해 1위를 차지했다.21세부터 GP스포츠는 가와바타를 에어로 부품 전선으로 후원하기 시작했다.카와바타, 2002년 D1 그랑프리 4라운드에서 처음 모습을 드러냈다.^[1]

가와바타는 2006년^[2] 후지 스피드웨이에서 첫 승을 거두며 종합점수 4위에 올랐다.2007년에 그는 쿠마쿠보 노부시게를 상대로 2라운드와 1점 차로 종합우승을 달성했다.

트러스트로 이적해 2014년부터 닛산 GT-R과 함께 D1GP에 참여하기 시작했다.

2019년에는 토요타 타이어를 반납하고 현재 토요타 GR Supra와 D1GP에서 경쟁하고 있다.

2007년 후지 스피드웨이 사고

2007년 후지 스피드웨이에서 열린 2라운드에서 사이토 다이고와의 갑작스러운 데스 라운드 도중 사이토는 300R코너 안쪽 정점에 빠져 트랙의 연석을 뛰어넘었다.그의 차의 앞바퀴는 트랙션을 잃었고, 그 결과 자동차는 언더스티어링을 하고 그 과정에서 카와바타의 실비아를 타이어 장벽에 모이게 되어 사실상 두 차 모두 파괴되었다.

차들 사이의 충격과 그들이 선로 보호 장벽에 던져졌을 때 시속 150km 이상의 속도에서 일어났다.카와바타는 채찍질 부상을 입어 병원으로 옮겨져 치료를 받아야 했고, 사이토는 기적적으로 신체적인 손상을 면했다.

가와바타는 계속 진행할 수 없었던 라운드에서 승리해 쿠로이 아츠시를 상대 없이 남겨두었다.다음 라운드를 위해 그는 신차를 가지고 돌아와 스포츠랜드 SUGO에서 다음 라운드에서 우승을 차지했다.^[3]^[4]

전체 표류 결과

(키)

D1 그랑프리

연도	엔트란트	자동차	1	2	3	4	5	6	7	8	포지션	포인트
2002		닛산 180SX	BHH	EBS	EBS	SGO DNQ	TKB DNQ	SEK	NIK			0
2003	실크로드	닛산 180SX	TKB DNQ	BHH DNQ	SGO DNQ	후지 태닝	EBS 태닝	SEK	TKB DNQ			0
2004	실크로드	토요타 스프린터 트루에노 AE86	IRW 태닝								23	4
2004	GReddy/GP 스포츠/토요 타이어	닛산 실비아 S15		SGO 태닝	EBS DNQ	APS 9	ODB DNQ	EBS 16	TKB DNQ		23	4
2005	GReddy/GP 스포츠/토요 타이어	닛산 실비아 S15	IRW 16	ODB 4	SGO 9	APS 7	EBS 태닝	후지 3	TKB 5		4	55
2006	GReddy/GP 스포츠/토요 타이어	닛산 실비아 S15	IRW 5	SGO 16	후지 6	APS 태닝	EBS 4	수잔 8	후지 1	IRW 16	4	69
2007	GReddy/GP 스포츠/토요 타이어	닛산 실비아 S15	EBS 2	후지 4	수잔 6	SGO 1	EBS 5	APS 1	후지 16		1	100
2008	GP 스포츠/토요 타이어	닛산 180SX RPS13	EBS 1	후지 태닝	수잔 15	OKY 11	APS 3	EBS	후지		6	54
2009	팀 토요 타이어 드리프트	닛산 180SX RPS13	EBS	APS	OKY	OKY	EBS	EBS	후지 1	후지 1	6	93
2016	토요 타이어 드리프트 트러스트 레이싱	닛산 R35	ODB 2	후지 2	TKB 3	TKB 8	EBS 9	EBS 3	ODB 2		2	133
2017	토요 타이어 글리온 트러스트 레이싱	닛산 R35	ODB 5	ODB 4	TKB 1	MSI 13	EBS 14	EBS 7	ODB 6		5	106

러시아 드리프트 시리즈 GP

연도	엔트란트	자동차	1	2	3	4	5	6	7	포지션	포인트
2019	포워드 오토	닛산 180SX	MRW	ATR	NRING	ADM	RRING	SOC 6		26	262
2021	포워드 오토	닛산 180SX	MRW 19	NRING 13	이고라 11	ATR 7	RRING	ADM	SOC	19	328

참조

외부 링크

선행자 구마쿠보 노부시게	D1 그랑프리 챔피언 2007	성공자 사이토 다이고

[1] J.D.M. OPTION International(2006)

[2] [ D1GP/D1SL NEWS 보고서 ] J.D.M. OPTION International (2006)

[3] [ D1GP/D1SL NEWS 보고서 ] J.D.M. OPTION International (2007)

[4] YouTube - 직접 방송

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