마게이트 샌즈 역
Margate Sands railway station마게이트 샌즈 | |
|---|---|
 2008년 마게이트 샌즈로 가는 구 SER 라인 위의 다리 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 켄트 주 마게이트 잉글랜드 |
| 좌표 | 51°22′26″N 1°23′02″E/51.3738°N 1.3838°E좌표: 51°22′26″N 1°23′02″E / 51.3738°N 1.38°E/ 1 |
| 격자 참조 | TR356693 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 사용되지 않음 |
| 역사 | |
| 원회사 | 남동 철도 |
| 주요일자 | |
| 1846년 12월 1일 | 마르게이트로 개장 |
| 1899년 6월 1일 | 이름이 마게이트 샌즈로 변경됨 |
| 1926년 7월 2일() | 닫힌 |
마르게이트 샌즈 역은 1846년부터 1926년까지 켄트 코스트 선의 영국 켄트 주 마게이트 마을을 운행했다.
역사
역과 연결선은 1841년 남동 철도(SER)가 처음 제안하고 로버트 스티븐슨이 설문조사를 했다.[1]
이 역은 1846년 12월 1일에 개통되었다.이 노선은 애쉬포드, 캔터베리, 램스게이트를 거쳐 마게이트에 도착하기 위해 복잡한 경로를 취했고, 후자에서는 반전이 필요했다.비용 절감을 위해 캔터베리를 넘어 단선으로 노선이 되었고, 원래 역 건물은 단순한 목조 구조였다.개통 직후, 혼잡을 완화하기 위해 노선에 패스 루프를 추가했다.[2]1859년에 3,900파운드의 비용이 드는 상설 건물이 문을 열었다.[3]1863년 램스게이트에 화음이 만들어졌는데, 이는 열차가 캔터베리에서 역까지 역주행할 필요 없이 직행할 수 있다는 것을 의미했다.다과실은 1873년에 문을 열었다.[4]이 역의 이름은 1899년 6월 1일 마게이트 샌즈로 바뀌었다.[5]
이 역은 경쟁 철도, 특히 런던, 채텀, 도버 철도(LCDR)와의 경쟁으로 어려움을 겪었는데, 그는 1863년 타넷을 중심으로 람스게이트 하버까지 노선을 건설했다.[3][6]이 역은 SER 등이 건설한 타넷 주변의 별도 철도 노선을 연결 및 합병하려는 남부 철도의 계획의 일환으로 1926년 7월 2일에 폐쇄되었다.12월 20일 역에서 상품서비스가 철수되었으나, 지선은 1972년,[7] 1976년까지 계속 상품창고로 사용되었다.[8]그 부지는 이후 주차장으로 사용되었고, 그 후 아파트와 오락실로 사용되었다.[9]
사건
1864년 8월, 역에 진입하는 열차가 플랫폼에서 이미 충돌했다.충돌 중에 마차가 세워져 결국 역 지붕에 얹혀 쉬고 말았다.그 사고로 한 여성이 사망했다.[4]
참조
인용구
- ^ 그레이 1990, 페이지 244.
- ^ 그레이 1990, 페이지 245-246.
- ^ a b 그레이 1990, 페이지 249.
- ^ a b 그레이 1990, 페이지 250.
- ^ M E Quick, 영국 스코틀랜드와 웨일스의 철도 여객역—A 연대기, 철도 및 운하 역사 협회, 2002, 페이지 273
- ^ 매카시 & 매카시 2007, 페이지 125–126.
- ^ "Margate West".
- ^ 매카시 & 매카시 2007년, 66페이지, 125페이지.
- ^ "Kent's forgotten railway lines and stations". Kent Live. 4 July 2019. Retrieved 28 March 2020.
원천
- Gray, Adrian (1990). South Eastern Railway. Middleton Press. ISBN 978-0-906520-85-7.
- McCarthy, Colin; McCarthy, David (2007). Railway of Britain : Kent and Sussex. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3222-4.
외부 링크
| 선행역 | 역사 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 종착역 | 남동 철도 켄트 코스트 선 | 티볼리 라인 및 스테이션 닫힘 | ||
