마라톤급 순양함

Marathon-class cruiser
Chromolithograph of HMS Magicienne by W. Fred Mitchell, 1892
클래스 개요
이름마라톤교실
빌더
연산자 로열 네이비
빌드됨1887–1889
사용중1889–1920
완료된5
은퇴한5
일반적 특성
유형2급 순양함
변위
  • 2,800 long t (2,845 t) (메데아 & 메두사)
  • 2,950톤(2,997t) (멜포메네, 매직엔 & 마라톤)
추진뒤르 보일러(메두사)[1]
속도20노트(37km/h; 23mph)
보완218
무장을

마라톤급 순양함은 1887년 해군 프로그램 하에서 명령받은 영국 해군2급 순양함이었다.그 수업은 머지 클래스작은 버전이었다.

멜포메네, 매직리엔, 마라톤 등 3척의 배는 외국의 (열대) 서비스를 위해 나무와 구리 껍질을 가지고 만들어졌으며, 이것은 무게를 더하여 그들을 약간 더 느리게 만들었다.

이름 빌더 눕다 시작됨 완료된
HMS 마라톤 페어필드, 고반 1887년 8월 10일 1888년 8월 23일 1889
HMS 매직엔 페어필드, 고반 1887년 8월 10일 1888년 5월 12일 1889
HMS 메데이아 채텀 1887년 4월 25일 1888년 6월 9일 1889
HMS 멜포메네 포츠머스 1887년 10월 10일 1888년 9월 20일 1890
HMS 메두사 채텀 1887년 8월 25일 1888년 8월 11일 1889
HMS Magicienne (1890년과 1899년 사이에 찍은 사진)

보일러 시험

1901년까지, 영국 해군은 독일로부터 8대의 뒤르 보일러들을 시험적으로 메두사 선상에 설치하도록 명령했다.[2]

메모들

  1. ^ Brown, D.K. (2010) [1997]. Warrior to Dreadnought. Seaforth. p. 165. ISBN 978-1-84832-086-4.
  2. ^ William Allan MP (22 April 1901). "Dürr water-tube boilers". Parliamentary Debates (Hansard). Vol. 92. House of Commons. col. 907. Eight water-tube boilers of the Durr type have been ordered from Germany. The total cost of the boilers is £19,450. This is exclusive of spare parts and fitting on board. The boilers are to be placed on board H.M.S. "Medusa." They have been guaranteed by the maker to give 155,000 lbs. dry steam per hour from feed water at 80 deg. F., with an air pressure of 1½ inches; 104,000 lbs. per hour with ½ inch air pressure (that used for continuous steaming); and 80,000 lbs. per hour with natural draught.

참조

외부 링크