좌표: 12°57'41 ″N 074°53'24 ″E / 12.96139°N 74.89000°E / 12.96139; 74.89000

망갈로레 국제공항

Mangalore International Airport
망갈로레 공항(빅토리아)과 혼동하지 마십시오.
망갈로레 국제공항
요약
공항종류민관협력
주인인도 공항청
교환입니다.망갈루루 국제공항[1]
서브망갈로레
위치인도 카르나타카 주 망갈로레 주 바이페
열린1951년 12월 25일; 72년 전 (1951-12-25)[2]
운영기반
표고 AMSL103m/337피트
좌표12°57'41 ″N 074°53'24 ″E / 12.96139°N 74.89000°E / 12.96139; 74.89000
웹사이트www.adani.com/mangaluru-airport
지도
IXE is located in Karnataka
IXE
IXE
카르나타카의 위치
IXE is located in India
IXE
IXE
IXE(인도)
활주로
방향 길이 표면
m ft
09/27 1,615 5,299 아스팔트
06/24 2,450 8,038 아스팔트
통계(2022년 4월~2023년 3월)
승객들1,794,054 (Increase 76%)
항공기 이동14,475 (Increase 42%)
화물톤수2,425 (Increase 52.2%)

망갈로레 국제공항(, IATA: IXE, ICAO: VOML)은 인도의 망갈로레에 있는 국제공항입니다[7]. 카르나타카에 있는 단 두 개의 국제공항 중 하나이며, 다른 하나는 방갈로르의 켐페고우다 국제공항입니다. 망갈로레 국제공항은 카르나타카에서 두 번째로 붐비는 공항입니다. 국내선 목적지 외에도 중동 주요 도시로 매일 항공편이 출발합니다. 1951년[2] 12월 25일 더글러스 DC-3 항공기를 타고 도착한 자와할랄 네루 전 총리에 의해 공항 이름이 바즈페 비행장(Bajpe Aerrodom)으로 명명되었습니다.[2][8]

개요

공항은 망갈로레 도심에서 북동쪽으로 약 13km(8.1mi) [9]떨어진 바이페(Bajpe) 근처에 있습니다. 언덕 꼭대기에 있으며, 두 개의 탁상용 활주로(09/27 및 06/24)가 있습니다. 인도에 탁상용 활주로가 있는 공항은 코지코드와 렝푸이 두 곳뿐입니다.[10] 매우 작고 기본적인 터미널은 2000년대 초반에 주차 통제, 추가 좌석 및 추가 카페를 추가하여 개조되었습니다. 이 공항은 처음에는 뭄바이와 방갈로르를 중심으로 제한된 국내 항공편에 사용되었습니다.

국제선 운항은 2006년 두바이행 에어 인디아 익스프레스를 시작으로 시작되었습니다. 망갈로레 공항은[11] 2006년 10월 3일부터 2012년 10월 3일까지 6년 동안 세관 공항이었습니다.[12]

2005년까지 1,600 m (5,249 피트)의 작은 활주로는 이 공항이 보잉 737-400 사이즈의 항공기만 취급할 수 있다는 것을 의미했습니다. 더 긴 활주로는 이제 약간 더 큰 항공기를 취급합니다. 2006년 1월 10일 킹피셔 항공의 에어버스 A319가 새로운 활주로에 착륙했습니다.[13] 2012년 9월 28일, 에어버스 A310기가 망갈로르에 처음으로 착륙했습니다. 그것은 사우디아라비아 메카로 가는 하지 순례자들을 위한 전세기였습니다.[14]

2011년부터 2012년까지 이 공항의 매출은 4억 2640만 ₹(2023년에는 8억 ₹ 또는 1천만 달러 상당), 영업 이익은 8억 760만 ₹(2023년에는 1억 7천만 ₹ 또는 210만 달러 상당)으로 2006-07년에는 830만 ₹(2023년에는 2억 5천만 ₹ 또는 31만 달러 상당)에 비해 증가했습니다. 2012-13년 공항은 11,940대의 항공기 이동으로 102만 명의 승객을 처리했습니다.[15] 같은 기간 매출은 5억 660만 Rs이며, 2012-13년 동안 1억 6,490만 Rs의 영업이익을 기록했습니다.[15] 2013-14년에는 125만 명의 승객과 6억 3890만 Rs의 매출을 기록했습니다.[17]

2019년 7월, 중앙 정부는 향후 50년 동안 운영, 관리 및 개발을 위해 아다니 엔터프라이즈에 민관 협력(PPP)을 통한 공항 임대를 승인했습니다.[18] 이 공항은 공항 보건 인증(AHA) 프로그램에 따라 국제 공항 위원회(ACI)의 인증을 받았습니다.[19]

시설.

런웨이

첫 번째 활주로(09/27)는 길이가 1,615 m(5,299 피트)로 1951년에 개장했습니다. 탁상용 활주로이며, 언덕의 끝 부분에 착륙 접근이 제공됩니다.[20][21] 언덕의 가장자리는 활주로 동쪽에서 500m(1,600피트), 서쪽에서 83m(272피트)에서 25m(82피트)의 짧은 거리 내에서 약 90m(300피트)에서 9m(30피트) 높이의 계곡으로 떨어집니다.[20] 활주로는 평평하지 않았으며 높이는 동서로 90m(300ft)에서 83m(272ft)까지 다양했습니다. 이 짧은 활주로에 착륙하는 것은 어렵다고 여겨졌습니다.[20]

망갈로레 공항은 카르나타카에서 두 개의 활주로가[22] 있는 첫 번째 공항이었고 콘크리트로 만들어진 활주로가 있는 첫 번째 공항이었습니다.[23] 2006년 5월 10일 2,450m(8,038피트) 길이의 두 번째 활주로(06/24)가 개통되었습니다. 95명의 승객을 태우고 방갈로르에서 출발한 제트 에어웨이스 비행기가 이 활주로에 가장 먼저 착륙했습니다.[24] 공항은 항공기 회항 시간을 줄이기 위해 새 활주로와 평행한 유도로를 건설하기 위해 토지를 취득했습니다.[25]

2010년 5월 15일, 민간항공부 장관 프라풀 파텔은 활주로를 2,740 미터(9,000 피트)까지 확장하는 작업 명령이 곧 내려질 것이라고 발표했습니다.[26] Air India Express 812편 추락 사고 이후, 장관은 2010년 5월 30일 활주로 확장이 이루어질 것이며 비상시 필요한 유출 면적을 고려할 것임을 재확인했습니다.[27]

민간항공총국(DGCA)이 이곳을 인도의 11개 공항 중 하나로 안전하지 않다고 판단한 후 안전 개선이 시행되었습니다. 개선 사항으로는 활주로 끝 안전 구역 추가, 활주로의 적절한 표시 보장, 기본 스트립의 적절한 유지 보수 등이 있었습니다.[28][29]

여객터미널

새로운 터미널로 가는 길은 도시와 공항 사이의 거리를 약 8 km (5.0 mi) 줄여줍니다.[30] 이 공항은 2009년 12월 16일 국내선을 위해 터미널을 시범 운영했습니다.[31] 2010년 5월 15일, 터미널 건물은 전 카르나타카 주 장관 B.S. 예디유라파와 [32]함께 민간 항공 장관인 프라풀 파텔에 의해 취임했습니다. 2010년 7월 1일에 항공 교통에 개방될 예정이었으나, 에어 인디아 익스프레스 812편 사고로 인한 지연으로 인해 2010년 8월 2일에 운항하게 되었습니다.[33][34]

2010년 9월 1일부터 공항은 국내선의 경우 승객 1인당 ₹150달러(미화 1.90달러), 국제선의 경우 ₹825달러(미화 10달러)의 사용자 개발비(UDF)를 부과하고 있습니다. 이 요금은 민간 항공부의 승인을 받았습니다.[35]

2010년 5월 15일 기준으로 국내선 26편, 국제선 52편을 매주 운항하고 있습니다.[36]

항공교통관제

2014년 6월 새로운 항공교통관제(ATC) 타워 건설이 완료되었고,[37] 2015년 1월 19일 1개월간의 시운전을 의뢰하였습니다.[38]

2013년 9월 5일, 인도 공항 당국은 DGCA에 기존 시스템을 대체하는 첨단 자동화 항공 교통 관리 시스템을 승인했습니다.[39] 이 시스템은 비행 계획, 방향 탐지기 및 공중 지상 데이터 링크 메시지를 제공하여 비행 안전성을 향상시킵니다.[39] 이 시스템은 방갈로르, 첸나이 및 티루바난타푸람에서 레이더 피드를 처리하여 망갈로르에 표시합니다.[39]

망갈로르 공항의 스파이스젯 봄바디어 Q400 VT-SUE

구터미널

카고 터미널

구 터미널은 2011년부터 하지를 수행하는 순례자들을 위해 사우디아라비아 메디나로 가는 직항편에 사용되었습니다.[40] 2011년과 2012년 전세기가 망갈로레 국제공항에 착륙해 구 터미널 건물에서 승객들을 태웠습니다.[14]

인도 해안 경비대 비행장

망갈로레 공항국장은 2016년 1월 28일 인도 공항청이 항공 운항을 위한 비행장을 설치하기 위해 구 터미널 건물의 1,600 제곱 미터(17,000 평방 피트)의 공간을 인도 해안 경비대에 넘겼다고 발표했습니다.[41] ICG는 도르니에 228 항공기 2대를 공군기지에 배치할 것을 제안했습니다.[41]

팽창

6개의 항공교가 모두 설치된 망갈로르 공항 터미널 건물

* 현재 앞치마는 06번 활주로 가장자리에 연결되어 있으며, 비행기가 착륙할 때 앞치마 위의 항공기 이동을 중지해야 하며 앞치마에 도달해야만 다시 시작할 수 있습니다.[42] 활주로와 평행하게 2,400[43] 미터 길이의 새로운 유도로가 건설되어 착륙 문턱보다 앞서 활주로에 합류하게 [42]되어 앞치마에 있는 항공기가 활주로를 향해 이동하여 대기할 수 있게 되어 10분에서 15분을 절약할 수 있습니다.[42] 평행 유도로 건설 공사는 2014년[44] 11월 1일에 시작되어 2016년 9월에 완공될 예정이었지만 2017년 3월까지 1단계만 완료되었습니다.[45][46]

  • 활주로 연장에 대한 812 충돌 조회 권고는 자금 조달 장애로 인해 시행되지 않았으며, 그 길이는 2,450m(8,040ft)로 남아 있습니다.[47][48][49]
  • AAI가 새로운 여객 터미널을 건설하면서 만든 2025년 여객량 예측치는 2012년에 이미 초과되었습니다.[50]
  • 정부로부터 1km2(247.1에이커)의 토지 할당에 따라 민관 협력 모델에 따라 공항에서 광역 항공기 비행을 시작합니다.[51]

항공사 및 취항지

항공사목적지
에어인디아뭄바이[52]
에어 인디아 익스프레스아부다비, 바레인, 방갈로르,[53] 담맘, 도하, 두바이-국제, 코지코드, 쿠웨이트, 무스카트
인디고방갈로르, 첸나이,[54] 델리,[55] 두바이 –국제, 하이데라바드, 뭄바이, 푸네, 란치[56]
스파이스젯방갈로르[57]

통계학

현재 델리, 뭄바이, 첸나이, 고치, 방갈로르, 하이데라바드, 콜카타, 티루바난타푸람, 아메다바드, 코지코드, 티루치라팔리 국제공항 다음으로 국제 여객 수송량이 많은 공항 목록에서 12위를 차지하고 있습니다.[58] 2011-12 회계연도에 공항에는 8.91명의 라크 승객이 있었으며 5.44%의 증가율을 보였습니다. 공항 소식통에 따르면, 그것은 2016-17 회계연도에 16개의 lac 승객 수송을 달성하는 목표를 가지고 있습니다.[59]


IXE 공항의 연간 여객 수송량. See Wikidata query.
망갈로레 국제공항 여객 수송 통계
연도 순위 승객들 성장 순위변경
2021–22[60] 29 1,013,453 Increase 64.8% Steady
2020–21 31 614,845 Decrease 67.2% Decrease 2
2019–20 29 1,876,294 Decrease 16.3% Decrease 2
2018–19[61] 27 2,240,664 Decrease 1.3% Decrease 4
2017–18 23 2,269,949 Increase 30.8% Increase 2
2016–17[62] 25 1,734,810 Increase 3.6% Decrease 4
2015–16[63] 21 1,674,251 Increase 28.1% Steady
2014–15[64] 21 1,307,083 Increase 1.82% Decrease 3
2013–14 18 1,283,667 Increase 23.02% Increase 3
2012–13 21 1,043,386
참고 항목: 인도의 공항 목록

항공화물단지

공항의 항공 화물 단지는 2013년에 위탁 운영되었습니다.[65]

톤수 및 연간 처리 용량
화물종류 총피복면적 용량(1회 처리 용량)
국제 12,400 m (15,000 평방 피트) 140t(길이140톤,단량150톤)
국내의 1,094 m2 (11,780 sq ft) 110t(110롱톤,120쇼트톤)

주요 상품은 신선한 야채, 냉장 생선, 관상어, 캐슈, 꽃, 기계 부품입니다.[65]

커넥티비티

KSRTC(Karnata State Road Transport Corporation)는 망갈로레 중앙역과 마니팔에서 망갈로레 국제공항까지 공항 저층 볼보 버스 서비스를 운영하고 있습니다.[66][67] 택시는 공항과 망갈로레 시 사이를 이동합니다. 입국장 내 공항 카운터에서 24시간 선불 택시 서비스를 이용할 수 있습니다.

사고와 사건

  • 1981년 8월 19일 인도 항공 557편 추락 사고가 발생했으며, 이 사고는 인도 항공 소속 HAL 748 VT-DXF가 눅눅한 날씨 속에 망갈로레-바이프 공항에서 1,763m(5,783피트) 길이의 구 활주로 27을 초과하여 추락한 사고입니다.[68] 비행기는 활주로 가장자리 바로 너머에서 멈춰 섰습니다. 사망자는 없었지만 항공기는 수리할 수 없을 정도로 파손돼 운행이 중단됐습니다. 승객 중 한 명은 당시 카르나타카의 재무장관이었던 베라파 모일리였습니다.[69] 조사 결과, 비행기의 플랩이 착륙 위치에 설정되지 않았고, 비행기가 과도한 속도와 순풍으로 하강 활주로에 길게 착륙한 것과 같은 조종사에 의한 수많은 오류가 밝혀졌습니다. 이 항공기는 HAL 748 VT-DXF로, 제조사의 일련번호는 511이며,[68] 1967년에 처음 비행했습니다.
  • 2010년 5월 22일, 보잉 737-800 VT-AXV가 두바이-망갈로르 노선을 운항하던 에어 인디아 익스프레스 812편이 2,448미터(8,033피트) 활주로 번호 06/24를 초과하여 승무원 6명을 포함하여 158명이 사망했습니다. 비행기는 활주로를 지나쳐 활주로 끝의 가파른 협곡으로 곤두박질쳤습니다.[70] 우현 날개가 계기 착륙 시스템(ILS) 로컬라이저 안테나의 콘크리트 소켓에 충격을 주어 사용할 수 없게 되었습니다.[71] 이로 인해 장맛비가 내리는 동안 2주 동안 항공편이 지연되거나 취소되어 가시성이 떨어졌습니다.[71] 공항에서 ILS를 수리하고 보정한 후 다시 온라인으로 가져오는 데 한 달이 조금 채 걸리지 않았습니다.[72]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "Mangaluru International Airport". cbonds.com. Retrieved 7 March 2023.
  2. ^ a b c "First man who landed in Mangalore: Airport is fine". Rediff News. 26 May 2010. Retrieved 31 May 2010.
  3. ^ "Annexure III – Passenger Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 24 April 2023.
  4. ^ "Annexure II – Aircraft Movement Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 24 April 2023.
  5. ^ "Annexure IV – Freight Movement Data" (PDF). aai.aero. Retrieved 24 April 2023.
  6. ^ "Mangaluru International Airport records 76% growth in passenger traffic". The Economist Times. 13 April 2023. Archived from the original on 13 April 2023.
  7. ^ 내각은 이코노믹 타임스 5개 공항에 국제공항 지위를 부여합니다. 2012년 10월 4일 검색
  8. ^ "The Green Green Fields of Home". Manglorean.com. 29 September 2006. Archived from the original on 14 July 2011. Retrieved 13 March 2008.
  9. ^ "Airports Authority of India". www.aai.aero. Archived from the original on 7 February 2015. Retrieved 10 October 2016.
  10. ^ "Indian skies are safe for flying: Kanu Gohain, Ex-Director General, DGCA". The Economic Times. 23 May 2010. Retrieved 23 May 2010.
  11. ^ [PIB] "커스터마이징 공항은 망갈루루, ..."
  12. ^ Our Bureau. "Business Line : News / States: Mangalore airport gets international status". Business Line. Retrieved 30 December 2012.
  13. ^ "Kingfisher Creates History – Airbus A-319 Trial Flight Lands at Bajpe". DaijiWorld. 13 January 2006. Retrieved 3 November 2006.
  14. ^ a b 2012년 9월 28일 망갈로르 공항에서 에어버스 310 모든 시선 공개 DaijiWorld.com 접속일
  15. ^ a b c [1]힌두 비즈니스 라인 2013년 5월 1일
  16. ^ "Mangalore airport revenue up". The Times of India. 21 August 2012. Archived from the original on 3 January 2013. Retrieved 25 August 2012.
  17. ^ MIA는 2013-14년 동안 21.71%의 성장률로 기록적인 승객을 처리하고 있습니다. 타임스 오브 인디아 2014년 4월 24일
  18. ^ "Adani Group set to run Mangaluru airport for 50 years". The Times of India. 4 July 2019. Retrieved 29 August 2020.
  19. ^ "Adani airports in Ahmedabad, Lucknow and Mangaluru get ACI accreditation". Business Standard. 18 January 2021. Retrieved 18 January 2021.
  20. ^ a b c "Hi-fliers on a high". The Hindu. 16 December 2006. Archived from the original on 13 September 2007. Retrieved 29 January 2008.{{cite news}}: CS1 maint: 잘못된 URL (링크)
  21. ^ "Mangalore airport upgradation plan – Economic 'gains' vs local 'interests'". Environment Support Group. 17 July 1998. Archived from the original on 11 April 2012. Retrieved 29 January 2008.
  22. ^ "New runway at Bajpe airport meets all norms". The Hindu. 21 September 2006.
  23. ^ "Pilot training programme at Bajpe airport from Sunday". The Hindu. Chennai, India. 4 January 2007. Archived from the original on 1 October 2007. Retrieved 8 February 2007.
  24. ^ "New runway at IXE opened for commercial operations". The Hindu. 11 May 2006. Archived from the original on 5 December 2007. Retrieved 10 January 2011.
  25. ^ "Land for parallel taxiway at Bajpe Airport notified". Manglorean.com. 11 June 2008. Archived from the original on 14 July 2011. Retrieved 3 July 2008.
  26. ^ "Rs 100 crore more for upgrading Mangalore airport". Press Trust of India. 15 May 2010. Retrieved 25 May 2010.[데드링크]
  27. ^ "Mangalore airport runway length to be increased by 1,000 ft". The Hindu. 30 May 2010. Retrieved 25 May 2010.
  28. ^ 망갈로레의 탁상 공항은 인도에서 가장 안전하지 않은 공항 중 하나입니다: DGCA DNA India.com
  29. ^ DGCA, 망갈로레 공항 코스트 Digest.com 면허 갱신
  30. ^ "New terminal almost ready at Mangalore airport". Bangalore Mirror. 29 June 2007. Archived from the original on 7 July 2011. Retrieved 10 August 2009.
  31. ^ "Successful trial run of domestic flight". The Times of India. 16 December 2009. Retrieved 9 February 2010.
  32. ^ "Mangalore airport may go international soon". The Times of India. 15 May 2010. Retrieved 17 May 2010.
  33. ^ "New Airport Terminal to open tomorrow". The Times of India. 1 August 2010. Retrieved 1 August 2010.
  34. ^ "New Integrated Terminal Building of Mangalore Airport at Kenjar in Action". Daijiworld. 2 August 2010. Retrieved 4 August 2010.
  35. ^ "UDF at M'lore airport from 1 September". The Times of India. 10 August 2010.
  36. ^ "Big boost for Mangalore airport – Bangalore – DNA". Dnaindia.com. 15 May 2010. Retrieved 17 March 2017.
  37. ^ Kamila, Raviprasad (22 June 2014). "Mangalore airport takes wings with new Air Traffic Control". The Hindu. Retrieved 17 September 2014.
  38. ^ 망갈로레 공항, 2015년 1월 20일 새로운 항공 교통 관제탑 힌두 비즈니스 라인 확보
  39. ^ a b c "Mangalore airport to get advanced air traffic management system". The Hindu. 6 September 2013. Retrieved 1 February 2021.
  40. ^ 첫 하지 항공편 망갈로레서 159명 순례객 CoastalDigest.com 접속일 2012년 9월 28일
  41. ^ a b Kamila, Raviprasad (28 January 2016). "Coast Guard gets space at Mangaluru airport for air squadron". The Hindu. Retrieved 17 April 2021.
  42. ^ a b c "Mangalore airport to have new taxiway for rush days ahead". The Hindu. 24 May 2013. Retrieved 7 January 2021.
  43. ^ Kamila, Raviprasad (16 June 2016). "Extension of additional taxiway at airport gets AAI approval". The Hindu. Retrieved 7 January 2021.
  44. ^ PTI (18 October 2014). "Manglore airport to be shut at night for six months". Zee News. Retrieved 17 April 2021.
  45. ^ "AAI approves extension of Mangaluru airport taxiway". The Hindu. The Hindu Business Line. 15 July 2016. Retrieved 9 September 2017.
  46. ^ Shenoy, Jaideep (6 March 2017). "AAI commissions phase I of part parallel taxi track at MIA". The Times of India. Retrieved 9 September 2017.
  47. ^ Our Bureau. "Business Line : Industry & Economy / Logistics : Mangalore runway expansion: Preliminary notification soon for land acquisition". Business Line. Retrieved 30 December 2012.
  48. ^ Our Bureau (9 February 2012). "Hubli, Mangalore airports figure in AAI's development plan – Business Line". The Hindu Business Line. Retrieved 24 March 2013.
  49. ^ Tarun Shukla (20 January 2013). "Mangalore air crash: panel formed to implement preventive steps". Livemint. Retrieved 24 March 2013.
  50. ^ A. J. Vinayak (14 October 2012). "Business Line : Industry & Economy / Logistics : Mangalore airport enters the big boys' league". Business Line. Retrieved 30 December 2012.
  51. ^ "More international routes from Mangalore airport in 2013". The Times of India. Archived from the original on 3 January 2013. Retrieved 30 December 2012.
  52. ^ "Air India Flight Schedule". www.airindia.in. Retrieved 18 March 2023.
  53. ^ "Air India Express to resume Bangalore-Mangaluru service from Nov-2023". CAPA. Retrieved 10 October 2023.
  54. ^ "New Flights Information, Status & Schedule IndiGo". www.goindigo.in.
  55. ^ Mendonsa, Kevin (4 June 2022). "M'luru-Delhi flight resumes from July 1". The Times of India. Retrieved 11 June 2022.
  56. ^ "41 flights will take off from Birsa Munda Airport; DGCA released summer schedule". Prabhat Khabar (in Hindi). 21 March 2023. Retrieved 23 March 2023.
  57. ^ Velani, Bhavya (14 September 2023). "SpiceJet Adds New Flights to Its Winter Schedule – Exclusive". Aviation A2Z. Retrieved 14 September 2023.
  58. ^ "Mangalore Airport records growth in passenger traffic". 25 January 2016.
  59. ^ "Mangaluru airport takes giant steps with 22 % growth in passenger traffic".
  60. ^ "Airport Authority of India Traffic News 2021-22" (PDF). AAI. Retrieved 29 April 2022.
  61. ^ "International Passengers - 2018-19 Statistics" (PDF). Airports Authority of India. Archived from the original (PDF) on 18 September 2023.
  62. ^ "2016-17 Statistics" (PDF). Airports Authority of India. Archived from the original (PDF) on 28 April 2017.
  63. ^ "2015-16 Statistics" (PDF). Airports Authority of India. Archived from the original (PDF) on 27 May 2016.
  64. ^ "2014-15 Statistics" (PDF). Airports Authority of India. Archived from the original (PDF) on 18 May 2015.
  65. ^ a b "Airports Authority of India". www.aai.aero. Archived from the original on 30 October 2016. Retrieved 29 October 2016.
  66. ^ "KSRTC introduces AC bus service to Mangaluru International Airport". The Hindu. November 2022.
  67. ^ KSRTC, 망갈로르에서 7개 신도시 서비스 시작 2013년 1월 26일 아카이브.Times of India 오늘날
  68. ^ a b "Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 24 June 2010.
  69. ^ "Moily's close shave in Mangalore 30 years ago". The Hindu. 22 May 2010. Retrieved 24 June 2010.
  70. ^ "150 killed as Air India plane crashes in Mangalore". Hindustan Times. 22 May 2010. Archived from the original on 25 May 2010. Retrieved 22 May 2010.
  71. ^ a b Pinto, Stanley G (9 June 2010). "Airline companies bleed as flights get cancelled". The Times of India. Retrieved 17 June 2010.
  72. ^ "Instrument Landing System Begins Operation at Mangalore Airport Again". DaijiWorld.com. 17 June 2010. Retrieved 17 June 2010.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 망갈로어 공항 관련 미디어