MV혁

MV Hyak
Hyak passing Flat Point 04.JPG
로페즈섬과 쇼섬 사이 업라이트채널의 뮤직비디오 하이악
역사
이름.하이악
주인WSDOT
교환입니다.워싱턴 페리
레지스트리 포트시애틀, 워싱턴
경로구호선
주문된1966
빌더캘리포니아 샌디에이고, National Steel and Shiping Company 조선소
비용.$6,500,000
누웠다1966
개시.1966년 12월 17일
세례식1966년 12월 17일
완료된1967
획득한1967년 7월 4일
처녀항해1967년 7월 19일
사용중1967년 7월 20일
아웃 오브 서비스 중2019년 6월 30일
신분증
상황은퇴한
일반적인 특징
종류 및 종류슈퍼클래스 자동차/여객선
톤수
변위3,634톤 (3,692t)
길이382 피트 (2 인치)
비임73피트(22.3m)
초안18 피트 6 인치 (5.6 m)
갑판5
갑판 간격15 피트 6 인치 (4.7 m)
설치된 전원디젤 전기 엔진x 4에서 총 8,000hp(6,000kW)
추진력디젤 전기(DC)
스피드17노트(31km/h, 20mph)
용량.
  • 2,500명
  • 160대(상용 최대 30대)
하이악은 뮤직비디오 사미쉬에서 로페즈 섬에 접근하는 것을 보았다.
하이악호는 오전 9시 45분에 배를 타고 시애틀로 출발한다.
하이악은 마지막 서비스 날에 MV 타코마에서 알키 포인트를 통과하는 것을 보았다.

MV 하이악은 워싱턴 주 페리에 의해 운항된 슈퍼클래스 페리이다.1966년 샌디에이고에 있는 내셔널 스틸 앤 조선 회사 조선소에서 건조된 이 페리는 1967년 7월 20일 운항을 시작했으며 보통 시애틀-브레머튼 항로 또는 아나코르테스-산 후안 제도 항로를 운항했다.

Hyak은 치누크어로 '스피디'[1]를 뜻한다.

역사

하이악은 1966년 캘리포니아 샌디에이고의 국립 철강 조선 회사에 의해 650만 달러의 비용을 들여 건조되었다.1966년 [2]12월 17일 대니얼 J. 에반스 주지사의 부인 낸시 에반스에 의해 출범하고 세례식을 가졌다.이 선박은 1967년 6월 태평양 연안을 따라 북상했으나 캘리포니아 샌프란시스코 부근에서 일시적인 방파제를 [3]부수면서 심한 폭풍으로 인해 지연되었다.그녀는 예정보다 며칠 늦은 7월 4일 시애틀에 도착했고 수리를 [4]위해 토드 조선소로 옮겨졌다.Hyak이라는 단어는 "스피디"[5]를 뜻하는 치누크 용어이다.

국제 마스터스·메이트·파일럿 기구의 현지 지부와의 노사분규로 인해 여객선은 도착 후 운항할 수 없었다.노조는 워싱턴주 페리와 맺은 임금 협정은 하이악호와 같은 새롭고 큰 선박을 포함하지 않는다고 주장했다.이 분쟁은 킹 카운티 상급법원에까지 이어졌고, 한 판사는 [6]7월 19일 여객선의 첫 운항을 명령하는 가처분 명령에 서명했다.하이악호는 이날 오후 취항해 시애틀-브레머튼 노선에 배정돼 건널목 시간을 65분에서 [7][8]45분으로 단축했다.다음 날, 페리는 첫 운항을 했고 엔진 고장으로 [9][10]시애틀의 52번 부두와 충돌할 뻔했다.90년대에 그녀는 에드먼즈-킹스턴 항로에 있었고 그곳에서 시애틀-베인브리지 항로를 그녀의 복무기간 중 마지막 몇 년 동안 메웠다.

그녀의 자매들과 달리, 하이악 부부는 오두막을 [11]개조하지 않았다.2015년 6월, 하이악은 산주안 세 번째 항해지에서 MV 사미쉬로 대체되었다.이 배는 여생 동안 시애틀-브레머튼 항로로 옮겨졌지만,[12][13][14] 정비 중인 선박을 대체하기 위해 여러 번 산후안 항로로 되돌아갔다.하이악호는 2015년 [15]계획이 백지화될 때까지 주로 나머지 함대의 대기선 역할을 했으며 하이브리드 디젤-전기 발전기를 사용하기 위한 실험적인 전환으로 검토되었다.당초 MV 사미쉬호의 도착으로 예상됐던 하이악호의 퇴역이 MV 수콰미쉬호가 구호선으로 [16]대체되면서 2019년으로 늦춰졌다.

하이악호는 주 의회가 처리하지 않은 3,700만 달러의 유지보수 잔무를 안고 있으며, 주 의회는 2019년 [17]6월까지 페리 운항에 200만 달러의 추가 자금을 할당했다.추가 자금은 2019-21년 교통 예산에서 연장되지 않았으며, 선박의 퇴역을 알렸다.2019년 6월 30일, 하이악 호는 시애틀-브레머튼 항로를 마지막으로 운항했다.하이악은 사용 가능한 장비를 빼앗기고 잉여 [18][19]재산으로 팔 준비를 할 것이다.이 배의 뿔은 기후 서약 아레나에 기증되었는데, 이 아레나는 홈경기 [20]도중 골을 넣을 때마다 미국하키리그의 시애틀 크라켄이 사용한다.

사고

1977년 4월 19일, 하이악 호는 시애틀에서 터미널 슬립을 들이받아 약 50만 달러의 [21]피해를 입혔다.

1986년 4월 14일, 하이악호는 선원들의 실수로 워싱턴 아나코테스에서 좌초되어 암초 위의 얕은 물에 가라앉았다.승선자 250명 중 부상자는 단 한 명뿐이었지만 여객선은 수리비로 25만 달러가 드는 피해를 입었다.[22][23][24]

2013년 9월 13일, 하이악호는 오르카스와 쇼 섬 사이에서 길이 8.2m의 개인 범선과 충돌했다.아무도 다치지 않았다.그러나 이 범선은 [25]사고 발생 20여 분 만에 파손돼 침몰했다.

레퍼런스

  1. ^ "M/V Hyak". Washington State Ferries. Retrieved September 10, 2016.
  2. ^ "1 Ferry Launched, 2 More Started". The Seattle Times. December 18, 1966. p. 34.
  3. ^ "New Ferry Will Miss Her Starting Date". The Seattle Times. June 27, 1967. p. 10.
  4. ^ "Superferry Here; Service Date Uncertain". The Seattle Times. July 4, 1967. p. 42.
  5. ^ "M/V Hyak". Washington State Ferries. Retrieved September 10, 2016.
  6. ^ "Judge Orders Union to Man Superferry". The Seattle Times. July 19, 1967. p. 1.
  7. ^ "Operators, Passengers Agree: Hyak's Great!". The Seattle Times. July 20, 1967. p. 6.
  8. ^ Hannula, Don (July 16, 1967). "Superferry Hyak May—Or May Not—Make 1st Run Tomorrow". The Seattle Times. p. 44.
  9. ^ "New Superferry Almost Rams Pier As Engines Die". The Seattle Times. July 20, 1967. p. 1.
  10. ^ Stein, Alan J. (March 4, 2001). "Ferry Hyak enters service on July 20, 1967". HistoryLink. Retrieved September 10, 2016.
  11. ^ "The Super class today". Evergreen Fleet. Archived from the original on December 14, 2008. Retrieved September 10, 2016.
  12. ^ Smith, Anna V. Smith (December 30, 2015). "Elwha out of service due to "necessary repairs"". Journal of the San Juan Islands. Retrieved July 1, 2019.
  13. ^ Friedrich, Ed (April 28, 2001). "Hyak returning to Bremerton". Kitsap Sun. Retrieved September 10, 2016.
  14. ^ Lee Carlaw, Rex (February 13, 2009). "Back home on the Hyak". Kingston Community News. Retrieved September 10, 2016.
  15. ^ Friedrich, Ed (March 25, 2015). "WSF reconsidering converting ferry power". Kitsap Sun. Retrieved July 1, 2019.
  16. ^ Pilling, Nathan (February 16, 2018). "Once home to square dances, ferry Hyak headed toward retirement". Kitsap Sun. p. A5. Retrieved July 1, 2019.
  17. ^ Vosler, Christian (March 9, 2018). "State supplementary transportation budget would keep Hyak afloat". Kitsap Sun. Retrieved July 1, 2019.
  18. ^ "State ferry Hyak to sail into retirement" (Press release). Washington State Department of Transportation. June 27, 2019. Retrieved July 1, 2019.
  19. ^ Guevara, Natalie (June 30, 2019). "Ferry Hyak to retire after final sailing Sunday night". Seattle Post-Intelligencer. Retrieved July 1, 2019.
  20. ^ Clark, Ryan S. "Ferry horns and Nirvana: As Kraken open Climate Pledge Arena, here's what you can expect to hear". The Athletic. Retrieved November 7, 2021.
  21. ^ "Prince George Citizen". www.pgnewspapers.pgpl.ca. April 19, 1977. p. 5.
  22. ^ "Ferry runs aground at Anacortes—300 aboard; 1 passenger". The Seattle Times. April 14, 1986. p. A1.
  23. ^ "Ferry's first mate is suspended". The Seattle Times. April 29, 1986. p. D1.
  24. ^ Nadler, Eric; Guillen, Tomas (April 17, 1986). "Grounding of Hyak laid to navigation". The Seattle Times. p. B2.
  25. ^ "Sailboat sinks in San Juans after crash with state ferry". KIRO 7 News. September 13, 2013. Retrieved September 10, 2016.

외부 링크

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