MB 모터스포츠

MB 모터스포츠

소유자	마이크 미틀러
기초	미주리 주
시리즈	캠핑 월드 트럭 시리즈
제조원	쉐보레
열린	1995
닫힘	2018
직업
데뷔	1995 Sears Auto Center 125 (밀워키)
최신 레이스	2018 루카스 오일 150 (Phoenix)
경합	235
드라이버 챔피언십	0
레이스의 승리	0
폴 포지션	1

MB Motorsports는 NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈에 참가한 미국 프로 스포츠카 레이싱 팀이었다.이 팀은 미주리주 포리스텔에 연고지를 두고 있으며 2019년 사망할 때까지 마이크 미틀러가 소유하고 있었다.이 팀은 1995년 시리즈가 시작된 이래 2018년까지 매년 출전 선수 명단에 이름을 올린 몇 안 되는 팀 중 하나였다.이 팀은 영스 모터스포츠, 노먼 베닝 레이싱, 코프 모터스포츠와 역사상 다양한 시점에서 파트너십을 맺었다.

역사

MB 모터스포츠는 1995년 밀워키 마일에서 열린 시어스 오토 센터 125에서 데뷔했다.토니 로퍼는 26위 미틀러 브라더스 머신&툴 F-150을 22위에 올려놓았다.그는 몇 주 후에 마틴스빌 스피드웨이에서 다시 출발했지만, 후방 엔드 문제로 인해 27일 경기를 마쳤다.마이크 월리스는 다음 레이스를 노스 윌크스보로 스피드웨이에서 운전했지만 엔진 고장으로 29위에 그쳤다.그 팀은 1996년에 단 두 번의 선발 출전만 했다.케니 어윈 주니어는 첫 번째 레이스를 몰아 32위로 출발했다.다음 레이스는 마이클 도켄이 전기 장애로 7바퀴를 돌고 퇴장했던 플레밍턴 스피드웨이에서 열렸다.

1997년에는 I-70 스피드웨이에서 열린 첫 번째 레이스에서 릭 비브가 9위에 올랐지만 24위에 그쳤다.Jerry Robertson은 Mainstream Technology/Lucas Oil 스폰서십을 통해 두 번의 추가 스타트를 끊었고, 그의 최고 성적은 26위였습니다.더그 조지는 1998년 시즌을 MB에서 시작했지만 30위 이상의 성적을 거두지 못하고 3회 연속 DNQ를 기록하면서 퇴장당했다.팀은 나머지 시즌 동안 랜디 맥도날드, 비브, 브라이언 레프너가 운전하는 파트타임 스케줄로 전환했다.랜디 넬슨은 1999년 시즌 개막전을 뛰었지만 15바퀴밖에 완주하지 못했다.로버트슨은 MB트럭으로 3개의 레이스를 뛰기 위해 돌아왔지만, 1개의 레이스만 마쳤다.제이미 맥머레이는 팀을 위해 5개의 레이스를 뛰었고 라스베이거스 모터 스피드웨이에서 11개의 최고 기록을 세웠다.

맥머레이는 2000년 신인왕에 풀타임으로 선발됐지만 시즌 중반 TKO 모터스포츠로 떠났다.토니 로퍼는 팀으로 돌아와 남은 시즌 동안 운전을 했다.10월 13일 텍사스 모터스피드웨이에서 열린 오라일리 400K 경주에서 로퍼는 33바퀴에서 심하게 충돌해 다음날 치명상을 입는 부상을 입었다.로퍼는 애덤 페티, 전 MB 모터스포츠 드라이버 케니 어윈, 컵시리즈 7회 우승자 데일 언하르트 등 4명의 NASCAR 드라이버 중 한 명이었다.

MB는 2001년에 63번 트랙으로 복귀했다.신인 Larry Gunselman은 팀에 합류하여 Waterloo Tool Storage로부터 후원을 받았고 때때로 쉐보레를 운영하기도 했습니다.그는 캔자스 스피드웨이에서 17개의 레이스를 뛰었고 16개의 최고 기록을 세웠다.마이크 하몬도 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 한 레이스를 달렸으나 초반 점화 불량이 발생해 35위에 그쳤다.군셀만은 2002년 MB를 위해 3번의 초반 레이스를 이끌었지만 칼 에드워즈가 7번의 레이스를 위해 고용될 때까지 몇 번의 레이스를 위해 뛰지 않았다.그는 캔자스에서 팀 역사상 처음으로 톱10에 드는 성적을 기록했다.리건 스미스는 시즌 후반에 두 개의 레이스를 몰았지만 완주에 실패했다.2003년 로니 혼다이는 서머베이 리조트의 협찬으로 두 레이스를 달렸지만 두 레이스에서 모두 엔진 고장을 겪었다.데이비드 스토버가 팀의 나머지 일정을 주도하여 상위 20위 안에 두 번 들어왔다.

2004년, 신인 드라이버 크리스 위머는 포터 트럭 판매 협찬으로 10개의 레이스를 달렸고, 18번째 레이스를 가장 잘 마쳤습니다.저스틴 올가이어는 이듬해 시즌 4개 레이스에 출전했지만 26위에 그쳐 5개 레이스에 진출하지 못했다.2006년 J. R. 패튼과 함께 여러 차례 DNQ를 달성한 후, 올가이어는 다음 시즌에 3번의 레이스에 복귀하여 21번의 최고 기록을 세웠다.그 후 카메론 도슨은 4개의 레이스를 이어받아 24위로 가장 좋은 성적을 거뒀다.스콧 린치는 K자동차 레이싱과 파트너십을 맺고 한 레이스, 브래드 케슬로프스키가 두 레이스를 달렸다.Jason White는 Gunbroker.com의 후원으로 2007년 시즌 개막 레이스를 이끌었지만, 레이스는 실패로 끝났다.남은 시즌 동안, 스캇 린치와 잭 스미스는 쿠퍼 버스먼의 후원으로 함께 탔다.이 팀은 또한 역사상 처음으로 게이트웨이 국제 경주장에 두 번째 트럭을 투입했다.스미스는 운전을 했지만 예선 통과를 못 하고 꼴찌를 했다.

2008년, Diversified Partners는 P. J. J. Jones가 운전하는 시즌 개막 레이스를 후원했지만, 그는 일찍 실패했다.존스와 스미스는 한 번에 두 개의 레이스를 이끌었고 올가이어는 켄터키 스피드웨이에서 24위를 차지하며 돌아왔다.이 팀은 또한 텍사스 모터 스피드웨이에서 두 번째 트럭인 36번 트럭을 투입했다.J. C. 스타우트는 초반의 진동으로 경합에서 제외된 후 34위로 마감했다.

2009년에는 팀 앤드류스가 시카고와 텍사스에서 모두 25위를 차지했고 벤 스탠실이 캔자스, 켄터키, 샬롯에서 19위를 기록하며 다시 63위에 올랐다.

2010년에는 젊은 드라이버 닉 호프만이 23위로 IRP에서 트럭 시리즈에 데뷔했습니다.잭 스미스는 캔자스, 텍사스, 게이트웨이에서 뛰며 25위 안에 들었다.호프만과 스미스는 이듬해 MB로 복귀했고 호프만은 내슈빌과 캔자스에서 뛰었지만 25위라는 최고의 성적을 거두는데 그쳤다.스미스의 MB 복귀는 Paul Andrews의 컨설팅뿐만 아니라 Seal Wrap의 후원을 가져왔다.그 시즌에 6번의 선발 출장한 스미스는 애틀랜타에서 통산 최고인 11위를 기록했다.그러나 스미스는 약물 검사에서 불합격했다는 이유로 NASCAR에 의해 정직 처분을 받았다.EF-65에서 협찬을 받은 젊은 드라이버 타일러 태너는 마틴스빌에서 데뷔했다.

2011년에는 파트타임으로 호프만(2종목), 스미스(6종목), 태너(1종목) 3인방을 고수했다.스미스는 최고의 마무리인 11번째를 기록했지만, 시즌 말에 약물 남용 정책을 위반했다는 이유로 NASCAR에 의해 무기한 영업 정지를 당했고, 팀과 ^[1]스미스의 파트너십은 종료되었습니다.

2012년 65번 트럭으로 바꾸면 저스틴 제닝스, 스콧 스텐젤과 각각 2개씩, 크리스 라퍼티와 1개씩 5개만 달렸다.

2013년 제닝스는 팀에 복귀했고, 스텐젤은 다시 한 번 복귀했다.

MB는 창사 이래 첫 시즌인 2014년에 풀타임으로 진출했다.하지만, 그 당시 초기 단계였던 영스 모터스포츠와의 제휴가 시즌을 이겨내기 위해 필요했다.제닝스는 일정의 많은 부분을 운영했지만, 스텐젤과 블레이크 코흐는 또한 시즌 동안 미틀러 트럭을 몰았다.

2015년에는 일리노이주 퀸시에서 온 16세의 제이크 그리핀이 팀을 위해 운전하기 위해 고용되었다.14세 때 레이스에서 우승한 후 나스카 공인 대회에서 우승한 최연소 드라이버인 그리핀은 마틴스빌에서 팀에 데뷔했다.엘도라 스피드웨이에서, 더트레이서 바비 피어스가 첫 번째 ^[2]시도에서 폴을 차지했다.그는 2013년식 체비 보디를 달렸음에도 불구하고 전체 레이스에서 선두를 다투고 2위를 차지했다.저스틴 제닝스와 타일러 태너는 풀레이스 63과 선발 앤 파크 36이라는 두 개의 엔트리를 기록한 팀의 일정 대부분을 뛰었다.바비 게하트는 탈라데가에서 36번 도로를 주행해 12위를 차지했다.

이 팀은 2016년에 엔트리 수가 증가하면서 36개를 닫았다.36위는 바비 게하트와 함께 데이토나와 탈라데가에서만 열렸다.팀(63번)은 몇몇 베테랑과 발전 중인 여러 명의 운전자를 통해 순환했다.피어스는 엘도라에서 폴을 차지하지 못했지만 1위로 출발했지만 레이스 중 접촉한 ^[3]결과 25위에 그쳤다.시즌 중반, 팀은 노먼 베닝 레이싱과 계약을 맺고 베닝이 엄선된 종목에서 MB의 오너 포인트를 가진 자신의 트럭을 출전시켰다.

바비 거하트는 이제 2017년 데이토나에서 63번을 몰았다.전 시즌 NBR과 마찬가지로 36번, 63번, 83번 수비 코프모터스포츠와 제휴를 맺었다.그 팀은 최근 다양한 드라이버들과 함께 출발하여 주차를 하고 있다.랜든 허프먼은 마틴스빌(가을)에서 팀의 83번(통상 콥스 번호)을 몰았다.

케빈과 카일 도나휴는 또한 MB 모터스포츠에서 6번의 선발로 뛰었다.이 형제는 2016년에 NASCAR에서 같은 레이스에 데뷔한 최초의 역사를 썼다.케빈과 카일은 63번과 36번 트럭에서 출발했다.

2019년 5월 10일,^[4] 미틀러는 67세의 나이로 암 투병 끝에 사망했다.2019년 시즌 동안 미틀러에 대한 다양한 헌사가 이루어졌다. 샬롯 모터 스피드웨이에서 열린 트럭 시리즈의 2019 노스캐롤라이나 교육 복권 200에서는 트럭이 특별한 스티커를 ^[5]실었고 ^[6]게이트웨이에서 열린 월드 와이드 테크놀로지 레이스웨이에서 열린 카실드 200의 우승자에게 마이크 미틀러 기념 트로피가 수여되었다.NASCAR Xfinity Series 드라이버 Garrett Smithley는 Darlington Raceway에서 ^[7]열린 Sport Clips Cutts VFW 200에서 Mittler를 기리는 페인트 스킴을 운전했습니다.

레퍼런스

외부 링크

• MB 모터스포츠
• Racing-Reference의 MB Motorsport 소유자 통계